Как восстановить спиннинг: Ремонт спиннинга своими руками – пошаговая инструкция

Поломки спиннинга – начинающим рыболовам

Большинство спиннинговых поломок происходят по вполне понятным причинам: где-то ударили бланк, придавили при транспортировке, превысили тестовый диапазон. Но это далеко не все причины! Есть мелочи, на которые многие не обращают внимания, но именно они становятся причиной внезапных поломок. Что же это за мелочи?

Часто удилище ломается непосредственно между вторым и третьим кольцом (между первым и вторым, если рассматривать верхнее колено). на очередном забросе, или что еще обиднее, на вываживании, внезапно происходит резкий щелчок или хруст — и спиннинг уже не двухчастный, а трехчастный. Что же стало причиной? Брак? Нет. Просто очень многие рыболовы, за неимением хуккипера возле рукоятки удилища, предпочитают цеплять приманки за стоку заводного кольца. Если это тяжелая блесна, либо джиговая приманка с увесистой головкой, в процессе транспортировки, металлическая поверхность то и дело стучит по бланку. Вполне вероятно возникновение микротрещин, нарушение целостной структуры карбона. Место становится слабым, и в какой-то момент просто не выдерживает нагрузку. Спиннинг ломается, а у рыболова недоумение: «Как, я же его в тубусе возил!». А все что нужно для предотвращения подобных поломок — во время переходов не цеплять приманки за стойку кольца.

Однажды у меня сломался на забросе спиннинг. Перевозился всегда в тубусе, тест не завышал, случайных ударов о бланк не было. И сломался там, где, казалось бы, самое прочное место. Поломка произошла прямо посередине бандажа обмотки второго заводного кольца! Рыбалка испорчена, настроение ниже плинтуса. Как и почему произошла поломка, я не мог понять. Списать на брак? Да нет. Бракованные удилища ломаются на первых рыбалках. А мой — верой и правдой служил полтора года. В общем, пошел к знакомому билдеру. Первое, о чем он спросил, увидев характер поломки, не прикладывал ли я усилие к стойке кольца, когда разъединял колена по завершению рыбалки. Припомнил, и таки-да — я постоянно так делал. Как оказалось, я просто продавил стойкой кольца бланк, и в один прекрасный момент он поломался. Так что, друзья, никогда не беритесь за стойку кольца, во время разборки удилища. Только за бланк!

Надеюсь, что советы, данные в стать, оказались для вас полезными. Берегите свои снасти, и они будут служить вам верой и правдой долгие годы.

Ни хвоста, ни чешуи!

Повышаем чувствительность спиннинга – мастерская рыболова

Джиг — один из популярнейших способов спиннинговой ловли. И, как любой другой тип ловли, нуждается в подборе специальных снастей. Помимо традиционных требований, предъявляемых к спиннинговым удилищам — дальность заброса, максимально возможная легкость и сбалансированность, способность «просекать» рыбу и не давать ей сорваться при вываживани сдерживая рывки, надежность — от спиннинга для джига требуется «чуйка». То есть способность удилища тактильно передать сигнал рыболову о том, что происходит под водой — будь то поклевка рыбы, приманка с грузом встретили какое-либо препятствие или упали на дно.

Передать поклевку даже не крупной рыбы, я считаю, сейчас уже способны практически все удилища. А вот с падением приманки на дно не все так просто. Действительно, при определенных условиях сигнал, идущий с того конца, может быть как отчетливо ощущаем, так и едва различим, и даже совсем не ощущаться.

На качество сигнала влияют следующие основные факторы:

1) тип дна (каменистое, песчаное, глинистое, заиленное и т. д.). Естественно, что (при прочих равных уловиях) на твердом дне момент падения приманки ощущается довольно отчетливо, и наоборот — чем мягче дно, тем слабее сигнал

2) присутствие ветра и течения, волн на воде — логично, что эти факторы ухудшают передачу сигнала, и даже способны заглушить его полностью

3) дальность заброса и глубина на месте ловли — тут, я думаю, тоже все понятно: чем больше расстояние до приманки (дальше, глубже), тем хуже ощущается сигнал

– на перечисленные выше факторы рыболов повлиять практически не в состоянии, и вынужден мириться с теми условиями, которые присутствуют на месте ловли.

4) вес приманки/грузила: более тяжелое грузило подает более мощный сигнал, и наоборот

5) диаметр используемой лески/плетенки: чем меньше диаметр, тем лучше передается сигнал

– для повышения общей чувствительности снасти рыболов имеет возможность «жонглировать» весом грузила и толщиной плетни, но не до бесконечности, а в рамках, которых требуют условия и объект ловли.

6) спиннинг (материал, толщина стенок и конусность бланка, размер и расположение колец, мощность удилища относительно используемых приманок)

– выбор удилища (естественно, подходящего к условиям ловли) целиком в руках рыболовов.

Так что же делать, если вас не удовлетворяет чувствительность вашего спиннинга?

Как уже говорилось ранее, можно попробовать:

1) ловить в другом месте или при других, более благоприятных, условиях

2) использовать более тяжелый груз, и/или более тонкий шнур.

Но бывают случаи, когда это невозможно либо недостаточно. Что тогда? Остается одно — искать новый спиннинг. И нигде более, чем в джиге, мне не встречалось более яростных споров по поводу пригодности того или иного спиннинга для джига, и его пресловутой «чуйки».

Считается, и не без оснований, что наиблее звонкие спиннинги — не дешевы, поскольку при их изготовлении используются графиты высокой плотности, и минимальное количество связующего.

Я считаю это верным, но подождите менять свой спиннинг на другой. Возможно, с помощью нехитрых манипуляций удастся заставить «стучать в печень» и вашу «швабру».

Нет, мои джиговые спиннинги ни в коем случае нельзя было назвать швабрами. Да, они не самые дорогие — довольно бюджетные модели. Но они надежные, мне нравится их строй, и со своими задачами в принципе справлялись. И потом, у меня (после некторого опыта с различными, дорогими и дешевыми, удилищами) сложилось стойкое убеждение, что если так сильно хочется «стука» — нужно обзавестись парой удилищ с разными тестами, и ловить грузами в верхней части теста удилища. В моем случае это два спиннинга, с тестами 5-20 и 10-30 гр — соответственно при использовании грузов до 20 гр я обычно использовал первый спиннинг, тяжелее 20 гр — второй, и в принципе получалось неплохо.

Но, я живой человек, заядлый рыболов, и как все живые заядлые рыболовы — вечно нахожусь в поиске идеала, и захотел подобрать для себя что-то новое.

Поскольку выбор в местных магазинах ограничен, выбирать и заказывать спиннинг приходится дистанционно. Поэтому, прежде чем остановить свой выбор на какой-либо модели, я (как сапер, которому нельзя ошибиться) решил тщательно изучить предложения на рынке. Долгие вечера, проведенные за прочтением технических описаний и отзывов к десяткам спиннингов, в конце концов увели меня в тему устройства спиннинга. На одном из популярных форумов, в посвященной родбилдингу ветке я случайно наткнулся на описание замены рукояти. Человек, заказавший данную услугу, был в примерно таком же положении, как и я — у него был спиннинг, который его полностью устраивал, но все же он заказал родбилдеру замену рукояти на более эстетичную. Тот выложил фото процесса, и вскользь упомянул, что прежний катушкодержатель был установлен неправильно — на слой картона. Правильной же является установка катушкодержателя на арборы.

Терять мне было особо нечего, поэтому, вооружившись инструментом (канцелярский нож, отвертка и плоскогубцы) я снял рукояти со своих спиннингов. Эву я довольно срезал ножом, с катушкодержателем же пришлось повозиться. Но, как говорится, против лома нет приема. Остатки налипшей эвы и клея снял с бланка мелкой наждачной бумагой.

Под катушкодержателями я обнаружил довольно толстый слой картона. Уверен, что именно этот слой снижал чувствительность спиннинга. Ведь сигнал передается по шнуру на катушку, а от нее — как раз на катушкодержатель. В этом самом месте мы обычно держим спиннинг.

В интернет-магазине я заказал пару наборов рукоятей с катушкодержателями. Выбрал разнесенный вариант. Один компелкт пробковый, второй — из эвы, стилизованной под камуфляж. Вообще, в интернете можно найти практически любой вариант рукояти — сплошной или разнесенный, из разного материала, и естественно — любого размера. При выборе обращайте внимание не только на внешний вид, но и на внутренний диаметр — он должен быть чуть больше, чем диаметр бланка в том месте, где устанавливается рукоять.

И еще один немаловажный момент — это цена. Один комплект рукояти обошелся мне всего в 5 долларов.

Теперь о монтаже. Все делается достаточно легко и быстро. В качестве клея я использовал обычную эпоксидную смолу. Монтируется рукоять последовательно. Единственное, нужно сразу убирать излишки смолы — для этого удобно использовать ушные палочки и ватные тампоны, смоченные в спирте.

Также нужно следить за центровкой — то есть катушкодержатель должен быть установлен правильно относительно линии установки колец.

Элементы из пробки или эвы насаживаются сразу на бланк. А для установки катушкодержателя бланк необходимо подготовить. Сделайте на бланке разметку мелом, обозначив границы. В двух или трех местах намотайте молярный скотч (я использовал ленту шириной около 1 см). Наматывать скотч нужно до такого момента, чтоб катушкодержатель налезал вплотную. Далее обмазываем смолой только эти части (так называемые арборы), и устанавливаем катушкодержатель.

В принципе, все готово!

Профессиональные родбилдеры могут сказать, что настоящие арборы вытачиваются из полимерных материалов под диаметр бланка. Но я считаю, что арборы из скотча — это уже большой шаг вперед по сравнению с картонной подложкой. А выточить специальный аарбор ни у всех будет время и желание.

А в результате? А в результате, за 5 долл и час времени я получил практически новый спиннинг. Он изменился как внешне (мне старый вариант казался несколько скучным), так и рабочими характеристиками. Стучать он стал действительно заметно лучше.

Я знаю, что многие бюджетные спиннинги отличаются от более дорогих моделей всего-лишь фурнитурой (рукоять, кольца). И способ крепления катушкодержателя на картон, увы применяется именно на бюджетных моделях. Бланки же и на них могут быть вполне приемлемого качества. Поэтому, если у вас есть спиннинг, который вам нравится всем, кроме звонкости — не торопитесь его менять. Возможно, вам удастся это исправить.

Ремонт спиннинга своими руками – разберем основные поломки

В настоящее время большинство удилищ производится с использованием плотного волокна. В сравнении со стекловолокном, современные материалы выделяются повышенными показателями упругости. Но это не означает, что снасти не подвергаются поломке. Если удилище поломалось, то всегда есть возможность его починить.

Ремонт вершинки спиннинга

Бывают случаи, когда ломается вершинка спиннинга, то каждый рыбак может починить его своими руками.

Порядок действий при этом таков:

1. Для замены используют кончик без рыболовных колец, но если эти элементы все же есть, то нужно аккуратно удалить приклеенные элементы.
2. Необходимо правильно подбирать верхушку к строю, иначе может пойти неравномерная степень давления по удилищному бланку.
3. Визуально выявить, от какой части сломленного спиннинга требуется выполнять очередную вставку.
4. Место фиксации кончика зачищается. Это необходимо делать, чтобы не произошло расслоения хрупкого карбона.
5. В карбоновую часть влить быстросохнущий супер-клей, обработанную стекловолоконную часть подвергают грунтованию, детали присоединяют одна в другую.
6. Место стыка пройти черной нитью.
7. Поверх намотанной нити наносится слой быстродействующего клея для укрепления стыковки.

После полного высыхания проклеенного слоя удилище готово к применению. Для соответствия требуемого диаметра в части карбона толстый отрезок удилищного хлыстика прорабатывают мелкозернистой наждачной бумагой.

При сломе вершинки между заводными кольцами, примерно в сердце, может потребоваться следующий вариант восстановления:

1. Надфилем обработать все торцы надломанных частей. При этом отслеживайте, чтобы визуально не было сломов и продольных повреждений длиной более 3 мм.
2. Сложив наждачную бумагу в трубочку, пройтись ею по всем внутренним частям полых половинок удилищных вершинок.
3. Потребуется швейная игла подходящей длины и диаметра. Она нужна для плотной фиксации в толстой части, ее поверхность также обрабатывают наждачной бумагой.
4. Иглу промазывают эпоксидкой, плотно фиксируют в толстой части поврежденной вершинки, поверх надевают тонкую половинку. При этом необходимо следить, чтобы длина иглы была не менее 10 см.
5. После стыковки сломленных элементов необходимо проверить ровность их установки. Для этого ставят удилище вертикально, и оставляют на сутки до полного затвердевания смолы.
6. Спустя сутки на место стыка наносят бытовой водостойкий лак, наматывая поверх прочную капроновую нить.
7. После затвердения покрыть отремонтированную поверхность водостойким лаком.

Итог ремонта снасти напрямую зависит от уровня излома, качества удилища, правильно подобранных материалов для восстановления. Для ремонта применяют легковесные полые трубки, качественные материалы, чтобы не утяжелить удилище и не менять базовые характеристики снасти.

Ремонт кольца на спиннинге

Бывают моменты, когда из-за сломанного кольца на снасти улетают приманки. Поврежденное кольцо портит и «лохматит» леску, поэтому его обязательно нужно сменить при поломке. Для смены кольца потребуются следующие детали:

• новое приобретенное кольцо;
• острый канцелярский нож;
• зажигалка;
• качественный клей для термопистолета;
• эпоксидный клеевой состав;
• прочная нить из синтетики.

Демонтаж старого, неисправного кольца происходит достаточно быстро: прогретое зажигалкой место обмотки аккуратно срезается острым ножом. Затем выполняется срез по лапке ножа, чтобы не испортить корпус удилища.

Далее прогревают лапку нового элемента огнем от зажигалки. Для этого зажигалкой проводят по прогретому термоклею, он легко подвергается плавлению, формируя слой на лапке, после чего кольцо фиксируют на бланк. Далее выполняется качественная обмотка ниткой со стороны установленной лапки. Обмотка заканчивается потайным узлом. По окончанию обмотки разводят эпоксидный состав, обмазывая им бандаж кольца. После нанесения слоя клея удилище крутят, пока клей не перестанет стекать.

Ремонт колена спиннинга

Замена сломанного колена рыболовного спиннинга возможно, но не во всех реальных случаях. Колено повреждается в момент перегруза либо неаккуратного обращения со снастью. В случае поломки удилищного колена в месте плотного стыка ремонт производится достаточно легко. Для этого точечным алмазным прибором выполняют торцевание среза, обрезка верхней части удилищного колена производится до того момента, пока длина будущего стыка не будет равна трем диаметрам. Это необходимо для выполнения стыка сломанного колена и рыбного удилища. Часть надломанного колена вставляют в верхнюю половинку, после чего можно продолжать рыбную ловлю.

Если произошел излом верхней части удилищного колена, то тут ситуацию может спасти только наложение бандажа. Чтобы отделить колено от оправки, его покрывают натиркой для полов, в качестве основы для бандажа годится стеклоткань. Место стыка обрабатывают эпоксидной смолой. Ширины стеклоткани должно быть достаточно, чтобы обмотать ее вокруг ствола четырежды. Наложение ленты идет виток к витку, с нахлестом, постоянным натяжением. Для укрепления колена после снятия обмотки поврежденное место прогревают от 100 до 120 С в течение 30 минут.

Ремонт колена в месте стыка выглядит следующим образом:

1. Точку стыка проходят мелкозернистой наждачной бумагой во внутренней и наружной части.
2. Производят склейку деталей качественным эпоксидным клеем, убирают излишки клеевого состава. Эффективно справится с излишками клеевого состава ватный тампон, смоченный в обычном растворителе.
3. После полного затвердения смолы устанавливается качественный бандаж из плотной стеклоткани, создающий препятствие для дальнейшего разрушения детали.

Этот способ удобен для обновления верхнего и среднего колена снасти штекерного типа.

Бывают ситуации, когда ломается телескопическое колено в снасти. Оптимальным выходом будет приобретение новой части и замена. Починить такую деталь можно при помощи внешнего и внутреннего укрепления. В виде фиксационного стержня внутри колена можно применять кусок сломанного телескопического удилища. Фиксируется это соединение эпоксидной смолой. Снаружи конструкцию укрепляют при помощи плотной перемотки капроновой нитью с проработкой поверхности эпоксидным составом либо лаком.

Деформация в месте повреждения колена устраняется при помощи нагревания места сплющивания феном, затем пытаются выровнять испорченную точку. Укрепить восстановленное место также поможет намотка капроновой нитью, а также нанесенный поверх слой эпоксидной смолы. Все эти действия способствуют быстрому восстановлению рыболовной снасти.

Ремонт рукоятки спиннинга

В основном, все рукоятки для удилища производятся на основе высококачественной пробки. Несмотря на множество очевидных достоинств, этот материал обладает одним недостатком: во время длительного применения на нем формируются ямочки, сколы, приводящие к разрушению этой важной детали.

При формировании небольших трещин ремонт проводится следующим образом:

1. Использованную пробку от обычной винной бутылки растирают на терке до консистенции мелкой стружки.
2. Образовавшуюся стружку смешивают с составом ПВА, вливают смесь во все визуальные дефекты.
3. После затвердевания клеевого состава поверхность шлифуют наждачной бумагой.
4. Взамен этого клеевого состава можно применять оконную шпатлевку, подходящую по тону с деревом.

В случае визуально крупных трещин:

1. Аккуратно вырезают поврежденный элемент, выполняя в пробковом покрытии выемку прямоугольной формы.
2. В качестве основы для заделки берем пробку без внутренних дополнительных полостей, вырезают накладку по размерам чуть больше образовавшейся выемки.
3. Выемку и удилищную вставку промазывают составом ПВА.
4. Вжимают с усилием полученную вставку в поврежденную полость, закрепляя изолентой.
5. Спустя 14 часов изоленту убирают, выступающую над выемкой часть аккуратно срезают ножом.
6. Всю поверхность проходят наждачной бумагой.

Все эти действия необходимо выполнять при обнаружении повреждений на рукояти во избежание полного разрушения детали.

Ремонт бланка спиннинга

В момент эксплуатации удилища могут возникнуть следующие виды поломок бланка:

• трещины и сломана комлевая колена удилищного хлыста;
• растрескивание либо поломка верхнего колена.

Обновление удилищного бланка в обоих случаях не требует особых затрат. Если неисправность обнаружена в верхней части, вблизи от тюльпана, исправить ситуацию легко. Для этого рыболову-любителю необходимо подобрать подходящий верховой тюльпан. Для починки этой части удилища необходимо создать вставку из прочного углепластика, подходящую по величине к сломанной части бланка.

Наиболее усложненной выглядит ситуация, когда слом произошел посредине удилища. С целью восстановления спиннинга необходимо изготовить вставку из углепластика, подходящей по диаметру к сломанной конструкции, которая будет повторять конус бланка. Самодельная вставка промазывается клеевым составом, вставляет внутрь бланка. Детали удилища плотно фиксируются между собой, а поверх накладывается аккуратный бандаж.

Ремонт кончика спиннинга (хлыстика)

Зачастую ломается пустотелый хлыстик махового удилища. Чтобы отремонтировать его, подбирают соответствующее звено, которое будет служить связкой. Гораздо реже ломается хлыст второго колена. Тут привести снасть в порядок поможет плотная намотка качественной стеклоткани до требуемого диаметра. Затем его подгоняют к поломанному конусу. Для этой цели укорачивают удилище, что никак не влияет на итоговое качество рыбной ловли.

Гораздо реже происходит слом бланка, обладающие монолитным элементом из углепластика. В момент неаккуратной эксплуатации может поломаться верхушка в месте вставки, ее легко восстановить при помощи нового соединителя.

У штекерных разновидностей удилищ перелом хлыстика — редкая ситуация. Если все же перелом случится, то исправить ситуацию поможет втулка из тефлона.

Качественный лак для восстановления снастей

При самостоятельном ремонте снасти особую роль обретают качественные эпоксидные составы, поскольку именно они будут связующим компонентом между обмоткой и отремонтированной частью удилища. Поэтому к выбору смолу необходимо подойти с максимальной серьезностью. Оптимальным вариантом здесь будет винилэфирные смолы либо полиэфирные составы.

Наилучшими показателями обладают винилэфирные составы, т.к. они пористые — в процессе отверждения формируются газы в форме микропузырьков, что снижает прочность в момент изгиба, а показатель эластичности у этого материала 4,5%. Винилэфир способен выдерживать больший изгиб до начала хруста в момент слома. Основная задача связующего вещества — обеспечить жесткую связь между частями основы.

Как защитить спиннинг от поломок

Применяйте безузловую застежку. Рыбаки знают множество способов завязывания узла, но именно из-за них снижается прочность шнура на 20%. Поэтому застежка станет отличной альтернативой узлу, она защитит шнур от перетирания, и поможет правильно распределить нагрузку.

Следите, чтобы шнур не путался в верхнем кольце удилища. При отсутствии контроля нахлест не наблюдается, происходит натяжение поводка, воблер отрывается и улетает на середину водоема. Чтобы это предотвратить, перед запросом необходимо положить указательный палец на шнур вблизи с катушкой и несколько раз нажать. Если приманка легко движется, то это говорит об отсутствии запутывания. Спрячьте джиг-приманки и воблеры от лучей открытого солнца в тень, чтобы хрупкие воблеры не расплавились, а цвет поверхности приманок не облупится. Поэтому лучше всего хранить снасти в пластиковых коробках либо чемоданчике.

Если у спиннинга поломана инерционная катушка, то рыбная ловля обречена на провал. Но не стоит отчаяться, ведь устранить небольшую неполадку можно прямо на месте.

Внимание! Настоящий мастер рыбалки никогда не пойдет на промысел без необходимого дополнительного снаряжения для устранения вероятных неисправностей. Это правило касается и набора снастей для ремонта, необходимо запастись нужными инструментами для восстановления поломанного удилища, которые имеются в любом рыболовном магазине.

Видео о ремонте спиннинга

Статья оказалась полезной?

Реставрация спиннинга – Все о рыбалке

Восстановить старый любимый спиннинг, т.е. заменить на спиннинговом удилище катушкодержатель, отлакировать бланк, поставить новый «тюльпан», обновить потрескавшуюся обмотку кольца, а возможно, просто заменить все старые потускневшие кольца из оксида алюминия на новые кольца SiC. Расскажу, как правильно установить их на спиннинге, ведь для этого нужно знать не только расстояния между кольцами, но и линию, вдоль которой они устанавливаются.
Содержание:

ПРОБЛЕМЫ С УДИЛИЩЕМ

После нескольких лет эксплуатации удилище уже требовало к себе внимания: потрескалось эпоксидное покрытие на бандажах колец, от солнца помутнел и растрескался лак на бланке, но самое неприятное — сломался катушкодержатель.

Спиннингисты имеют различных проблем с катушкодержателями: то он проворачивался на спиннинге, то нарушалась резьба зажимной гайки, то были разрушены приемные гнезда для лапок катушки.

Заменить катушкодержатель не представлялось возможным, так как их не было в продаже, а снять катушкодержатель с другого, поломанного удилища достаточно сложно. Кроме того, чтобы поставить новый катушкодержатель, необходимо убрать со штекерного удилища первое кольцо и срезать пробку, находящуюся выше катушкодержателя, потому что снять мягкую пробку без ее разрушения невозможно. Так как ни пробки для ручек, ни катушкодержателей в рыболовных магазинах не было, то приходится мучиться со сломанным катушкодержателем.

Однако в последнее время в рыболовных магазинах появились катушкодержатели, наборы спиннинговых колец и «тюльпаны» (по-английски tip top) японской фирмы Fuji. Жаль, конечно, что количество колец в этих наборах и их металлические рамы не соответствуют современной практике оснащения спиннингов кольцами при сборке удилищ в соответствии с новой концепцией, применяемой лучшими фирмами-производителями. Суть концепции состоит в оснащении удилищ большим количеством колец с облегченной рамой и тонкой износостойкой керамической вставкой. Под керамикой подразумевают любые материалы, полученные методом спекания порошков неметаллов, обычно окислов или карбидов.

Приобретя катушкодержатель, набор колец модели Fuji Hardloy, отличный «тюльпан» из SiC, достали пробку на рукоятку — можно начинать восстановительный ремонт удилища. Кратко порядок работы выглядит следующим образом: снимаем кольца и катушкодержатель, зачищаем бланк спиннинга наждачной бумагой и покрываем его лаком, устанавливаем спиннинговые кольца и приматываем их к бланку, закрываем бандажи эпоксидной смолой.

КАК СНЯТЬ «ТЮЛЬПАН» И КОЛЬЦА СО СПИННИНГА?

Чтобы снять «тюльпан», необходимо нагреть его металлическую трубочку при помощи зажигалки, а затем, обхватив его тряпочкой, потянуть строго вдоль бланка.

Ни в коем случае нельзя снимать «тюльпан», проворачивая его — при этом скручивается разогретый кончик удилища (фото).

Кольца снимаются следующим образом: при помощи зажигалки размягчают лаковое покрытие бандажа и срезают его ножом со стороны металлической ножки кольца, чтобы не повредить бланк.

На месте колец остаются наплывы лака и следы от ниток бандажа. От них можно избавиться, только зачистив с помощью наждачной бумаги лаковое покрытие бланка до графитовой основы. При этом лучше зачистить не только места, где крепились старые кольца, но и весь бланк. Хорошее новое износостойкое и солнцезащитное покрытие на спиннинге можно получить, использовав двух-компонентные автомобильные лаки. А можно просто обратиться в автомобильную мастерскую и вам профессионально залакируют бланк за умеренную плату.

КАТУШКОДЕРЖАТЕЛЬ

Обычно диаметр отверстия в катушкодержателе намного больше диаметра бланка, поэтому требуется чем-то заполнить эту пустоту. Один из способов заключается в вытачивании из твердого пенопласта цилиндрических вставок с отверстием, диаметр которого соответствует диаметру бланка, и наружный диаметр — диаметру отверстия в катушкодержателе. Этот способ требует наличия токарного станка, так как вручную проделать длинное соосное отверстие невозможно.

Существует другой, более простой способ. Необходимо приобрести строительную клеящуюся бумажную ленту шириной 1,5-2,0 см и намотать ее в виде 4-5 цилиндриков на бланк в месте крепления катушкодержателя, расстояние между намотками 5-10 мм (фото 3 ).

фото 3

Диаметр обмоток из ленты чуть больше внутреннего диаметра катушкодержателя, чтобы он достаточно плотно надевался на них (фото 4 ) .

фото 4

Катушкодержатель приклеивается большим количеством обычной эпоксидной смолы. При этом необходимо тщательно нанести смолу на торцы обмоток, чтобы предотвратить возможность скольжения слоев бумаги относительно друг друга после ее застывания. После того как катушкодержатель приклеен, на бланк надевается и приклеивается верхняя часть ручки, а также резиновое кольцо, плотно прилегающее к бланку и предотвращающее проникновение влаги внутрь ручки удилища (фото 5 ) .

фото 5

УСТАНОВКА КОЛЕЦ

Для установки колец на бланк удилища необходимо решить две задачи. Во-первых, нужно определить линию на бланке, вдоль которой располагаются кольца, во-вторых, определить местоположение каждого кольца на бланке, то есть расстояние между ними. Спиннинговые кольца устанавливаются на бланк вдоль линии шва. Шов бланка — это технологическое утолщение его стенки по всей длине вдоль некоторой линии. Глазом это утолщение заметить невозможно, но оно сказывается на величине усилия при изгибании бланка в определенном положении. Как определить линию шва? Поставьте верхнюю часть удилища вертикально кончиком вниз на пол и слегка согните его. Второй рукой проворачивайте изогнутый кончик вокруг своей оси. При этом вы почувствуете, что кончик как бы вырывается из пальцев, стараясь занять одно и то же положение. Зафиксируйте это положение — шов бланка находится на выпуклой стороне изогнутого кончика (рис. 1).

Отмечу, что если на спиннинговом удилище кольца размещаются на линии шва бланка, то на кастинговых — на диаметрально противоположной стороне. Это связано с работой кастингового удилища при забросе. Известны два способа определения положения спиннинговых колец на бланке. Один из них простой, но формальный, не учитывающий индивидуальные особенности бланка.

Способ 1. Расстояния между кольцами задаются с помощью некоторой формулы:
Пусть расстояние от «тюльпана» до первого кольца равно X см. Тогда расстояние от 1 кольца до второго равно X + 2,5 см, от 2-го до 3-го — X + 5 см, от 3-го до 4-го — X + 7,5 см, от 4-го до 5-го — X + 10 см, от 5-го до б-го — X + 12,5 см, от б-го до 7-го — X + 15 см. Так как у меня в наборе 7 колец, то ограничимся этим этапом. Теперь определим, на каком расстоянии от нижнего конца комля будет находиться седьмое самое большое кольцо. Пусть это расстояние будет равно 100 см, тогда на 7 колец приходится 240 — 100 = 140 см. Здесь 240 см — это длина моего удилища. Просуммировав все расстояния между кольцами, мы получаем уравнение для определения неизвестной величины X: 7Х + 52,5 = 140. Откуда определяем X = 12,5 см. Теперь мы легко находим расстояния между кольцами: от «тюльпана» до первого кольца -12,5 см, от 1-го до 2-го -12,5 + 2,5 = 15 см; от 2-го до 3 кольца — 17,5 см и т.д.

Способ 2. Этот метод более длительный и трудоемкий, но он позволяет определить расстояния между кольцами с учетом всех особенностей именно вашего бланка. Установим спиннинг под углом 45° к горизонту. Далее закрепим на бланке шнур в комле и точках, количество которых равно количеству колец, таким образом, чтобы точки крепления можно было передвигать по бланку. После этого привяжем к шнуру груз, равный тестовой нагрузке удилища. Он приблизительно равен максимальному забрасываемому весу, умноженному на 16. Под нагрузкой удилище согнется . Передвигая точки крепления шнура по бланку, необходимо добиться, чтобы максимальное расстояние между бланком и шнуром в каждом промежутке между точками крепления было одинаковым. Отмечаем положение найденных точек и закрепляем в них кольца. Проще всего кольца закрепить, используя полоски изоленты шириной 3-5 мм (фото).
Реставрация спиннинга

Для примотки колец применяются специальные нитки. К сожалению, такие нитки в магазинах бывают очень редко. Их отличительной особенностью является то, что нитка сплетена из трех косичек, абсолютно не имеет ворса и очень прочная. Если вам не удастся найти их, то можно использовать обычные капроновые нитки № 30, 40 или 60. После примотки кольца такими нитками обязательно необходимо обжечь зажигалкой образовавшийся ворс.
После того как все кольца примотаны, необходимо снова проверить, правильно ли они выставлены по шву бланка и по отношению друг к другу.

Проверяется это визуально. Далее клеем заполняют пустоты между лапкой кольца, бланком и нитками обмотки, а затем даю ему просохнуть несколько часов. Если клей не просушить, он может прореагировать с эпоксидной смолой, делая ее молочно-белой. Теперь необходимо защитить нитки бандажа от повреждения, нанеся на них эпоксидную смолу.

Раньше я использовал отечественную эпоксидку, работа с которой требовала много времени. Однако сейчас в продаже появилась пятиминутная эпоксидная смола американской фирмы Flex-coat — мирового лидера по производству клеев, лаков, красок, всевозможных аксессуаров и оборудования для сборки спиннингов, склеивания и покрытия лаками различных приманок.

Кроме флаконов с эпоксидной смолой на фотографии видны два термоклея. Tip Top Adhesive предназначен для быстрого и качественного приклеивания «тюльпанов», а Guide Foot Adhesive — для закрепления на бланке спиннинговых колец.

Хочу отметить, что работа с этой эпоксидной смолой требует некоторого навыка. Поэтому прежде чем закрывать ею бандажи колец, нужно потренироваться.

А пока несколько советов: не пытайтесь развести большое количество эпоксидного клея, чтобы закрыть сразу несколько колец, работайте только с одним кольцом; бандажи больших колец лучше закрывать за два раза; перед покрытием бандажа прогрейте его над огнем, тогда смола хорошо пропитывает нитки. Эпоксидную смолу я наношу заостренным металлическим стержнем или же кисточкой с жесткой щетиной.

Хочу вкратце рассказать о работе с обычной эпоксидной смолой, потому что пятиминутная продается не везде и достаточно дорогая. Главное при покрытии бандажа кольца — густота смолы. Многократными нагреваниями и последующим перемешиванием довожу эпоксидную смолу до вязкости густого меда. После этого наношу ее на нитки бандажа и размазываю равномерным слоем, немного прогревая над огнем.

Очень важным является бандаж, расположенный на комле верхнего колена удилища. Довольно часто во время рыбалки верхнее колено сдвигается и комель расщепляется. На своем спиннинге нужно применить следующий прием: слегка отступив от края комля, намотал два витка прочной ленты (к примеру, лента для украшения букетов), а затем сделал обычный бандаж. Желаю успеха в работе по реставрации любимого старого спиннинга.

Статьи по теме:

Ремонт спиннинга своими руками-вершинка,комель,бланк,колено,фото

Ляльковский О.

Это происходит по-разному, но непременно хоть однажды случается с каждым. И к этому нужно быть готовым. Что же это? Поломка любимого спиннинга. И она может случиться в самых разнообразных ситуациях – начиная от вываживания крупной рыбы – и это самый необидный вариант – и заканчивая бесславной кончиной спиннинга под мягким местом товарища, неуклюже плюхнувшегося в лодке. В любом случае финал один – поломанный бланк спиннинга плюс серьезный повод для огорчения. Что тут можно сделать со спиннингом? На первый взгляд, кажется, что только выводы. Но, уверяю, в восьми случаях из десяти спиннинг можно отремонтировать. О том, как ремонтировать спиннинг своими руками, обойдясь без сложного инструмента, и поговорим в данной статье.

 

Для лучшего понимания принципов ремонта рассмотрим виды поломок спиннинга. Вначале – немного «анатомии». Бланк спиннинга имеет обычно штекерную двухчастную конструкцию. Иначе говоря, состоит из двух колен: первого – более толстого (комлевого) и второго – тонкого (вершинки). Если поломка происходит под действием динамического усилия – при вываживании рыбы, высвобождения от зацепа и т.п., то чаще всего ломается именно второе колено. Оно и понятно – вершинка спиннинга имеет стенки меньшей толщины чем комель, более изящна по своей конструкции, а значит – уязвима.

Другое дело, если со спиннингом происходит «несчастный случай». Понятно, ломаться здесь может что угодно – собственно, именно та часть спиннинга, на которую сели, наступили, наехали, уронили. Но ввиду конкретных конструктивных особенностей, а также обстоятельств аварийного случая, комель и вершинка спиннинга ломаются обычно по-разному. Вершинка часто подвергается деформации среза, т.е., к примеру, после захлеста при мощном забросе раздается характерный хруст-щелчок и наше колено «размножается делением» – обычно в районе третьего кольца, если считать от «тюльпана». При этом кромки двух вновь образовавшихся частей имеют довольно ровные края, без особого растрескивания. Ремонтируется такая поломка при помощи прочной втулки, которая подгоняется по внутреннему диаметру в месте повреждения и сажается на клей.

 

 

Комлевое же колено спиннинга, хоть и ломается реже, но обычно гораздо более сложен в ремонте. И снова это продиктовано особенностями конструкции (довольно мощная толстостенная «трубка» с большим количеством слоев графитного волокна) и характером повреждения. Здесь мы можем столкнуться с другим видом деформации – сжатия, которое вначале вызывает продольное растрескивание бланка в месте повреждения, а затем уже переходит в деформацию среза. В результате чего мы имеем две части одного колена с растрескавшимися краями. Целостность бланка спиннинга в данном случае восстанавливается при помощи той же внутренней втулки, но ситуация осложняется теми самыми продольными трещинами, которые нарушают монолитную конструкцию трубки, а значит – снижают показатели поперечной и продольной упругости бланка. Проще говоря, трещина в бланке приведет в итоге к новой поломке. Именно по этой причине растрескавшиеся части бланка спиннинга необходимо отрезать.

Тяжелый случай

Мощный спиннинг, на котором производителем было указано Duty Jerkbait & Light Trolling («Предназначено для джеркбейтов и легкого троллинга»), имевшее тест 40 – 120 г при длине 198 см, я, как и наказано, использовал при джеркинге и ловле на «дорожку». Как-то раз на Нижней Волге влетел вот такой трофей (фото 1) – амур на 21, 5 кг. Он изрядно меня измотал, а заодно – и снасть потрепал. В процессе вываживания спиннинг подвергался значительным нагрузкам, в результате чего произошел надрыв графитовых волокон внутри бланка. То испытание спиннинг выдержал, но на следующей же рыбалке сломался при выматывании крупного упористого воблера!

 

Причем поломка спиннинга случилась в весьма неприятном месте – месте стыка двух колен (фото 2). Ситуация осложнилась тем, что от комля отломался примерно 10-сантиметровый отрезок, который был тут же утерян. Что в результате? У меня в руках оказались два колена спиннинга, которые никак невозможно было состыковать меж собой. Соединение было выполнено по принципу OverStick, т.е. комлевая часть входила в верхнее колено. После поломки же оба колена на стыке стали иметь приблизительно равные диаметры, что, понятно, делало невозможной такую стыковку. Решить проблему можно было бы при помощи все той же втулки, но, во-первых, пришлось бы снимать рукоятку с катушкодержателем, чтобы получить доступ к полости комля, что представляет серьезную проблему. А во-вторых, внутренний диаметр комлевого колена оказался чересчур малым для того, чтобы вместить нужной толщины втулку. Решение нашлось довольно оригинальное, благо дома завалялось поломанное верхнее колено от спиннинга Shimano BeastMaster с тестом 20 – 50 г. Бланк этого спиннинга имеет внушительную толщину стенки и сходный с ремонтируемым диаметр, что и натолкнуло на мысль использовать его в качестве донора (фото 3). Идея состояла в том, чтобы изготовить эдакое мини-коленце, которое служило бы связующим звеном между комлем и вершинкой и замещало бы отломанный кусок.

Работаем

Для начала я отпилил растрескавшийся отрезок комлевого колена (фото 4). Это можно сделать обыкновенной ножовкой по металлу, я же за неимением таковой пользовался перочинным ножом с острой пилкой. Затем выровнял края среза при помощи мелкого напильника (фото 5). После демонтировал укрепляющую место стыка обмотку, что усилена эпоксидной смолой. Это легко удалось сделать тем же острым ножом. Покажу это на примере шимановского колена. Нужно аккуратно отстругивая защитный слой, добраться до бланка (фото 6). Причем, если осуществляем демонтаж кольца, то лучше строгать со стороны крепежных лапок, чтобы не повредить сам бланк. В итоге получается нечто подобное (фото 7). Затем остается просто поддеть острием кромку оплетки (фото 8), после чего она буквально слущивается с бланка спиннинга (фото 9).

 

Дальше я распилил донорское колено в месте с подходящим диаметром – с таким расчетом, чтобы оно плотно надевалось поверх реанимируемого комля. Перед распиловкой я обмотал место отреза скотчем – эта маленькая хитрость позволяет избежать растрескивания бланка и делает срез аккуратным и ровным, без щербинок. В результате получилось, что модифицированное таким образом колено от шимановского спиннинга как родное стыковалось с ремонтируемым комлем (фото 10). Правда, пришлось немного повозиться с подгонкой при помощи мелкой наждачки №0 (фото 11), которой я шкурил ремонтируемый комель, и все того же напильника, каким стачивал торец донорского колена, дабы достичь участка с подходящим внутренним диаметром. После того как две детали совместились, предстояло сделать еще один отрез шимановского колена.

По задумке требовалось изготовить составную втулку, которая надевалась бы поверх комля (на фото 12 справа налево – комель и составная втулка), и внутрь которой по телескопическому принципу вставлялась бы вторая ее часть. Понятно, с таким расчетом, чтоб верхнее колено ремонтируемого спиннинга плотно надевалось на всю эту конструкцию все тем же способом OverStick (на фото 13 справа налево – изготавливаемая втулка и вершинка ремонтируемого спиннинга). Сложностей здесь возникло две: во-первых, подобрать подходящие участки на донорском колене, из которых изготавливались наружная и внутренняя втулки, а во-вторых, по результатам ремонта общая длина удилища не должна была существенно измениться. Кроме того, вершинка ни в коем случае не должна была превосходить по длине комлевую часть спиннинга, потому как это очень небезопасно при транспортировке, что и понятно.

Вот так «на глазок» я распилил донорское колено еще в одном месте – чуть с запасом по длине, потому как знал, что укоротить при подгонке его будет несложно, а вот удлинить – никак. Получилась трубка, в которую плотно вставлялся комель. Затем из ампутированной ранее более тонкой части шимановского колена я изготовил подходящих размеров внутреннюю втулку, которая по принципу телескопического сочленения вставлялась в ранее полученную трубку, а кроме того – подходила по диаметру верхнему колену ремонтируемого спиннинга. Причем для усиления я сделал внутреннюю втулку в два слоя, плотно вставив один в другой два отрезка разных диаметров, предварительно промазав их эпоксидным клеем – это хорошо видно, если смотреть сверху (фото 14). Получилась толстостенная, очень прочная конструкция.

Конечная деталь – двухсоставное мини-коленце-втулка – вышла длиной под 20 см, при этом пришлось отпилить примерно 10 см от уцелевшего верхнего колена, чтобы подгадать с диаметрами сочленяющихся деталей. В итоге общая длина спиннинга практически не изменилась, а вершинка стала немного короче комля, что, в общем-то, не слишком повлияло на строй и транспортировочные параметры спиннинга. Не пришлось даже менять родной матерчатый чехол. После того как втулка была подогнана, оставалось зафиксировать ее эпоксидным клеем на ремонтируемом комле, затем сделать поверх места стыковки, а также на верхнем колене бандаж из шелковой нити и промазать все тем же эпоксидным клеем.

Делается это так: готовим эпоксидный двухкомпонентный клей согласно инструкции – обычно в пропорции 10:1 смола к отвердителю – важно, чтобы после высыхания клей становился полностью прозрачным, это с точки зрения эстетичности – уточните у продавца. Далее обезжириваем склеиваемые поверхности при помощи растворителя (я использую «Нефрас С2-80» но подойдет любой аналогичный). Затем наносим тонким слоем клеевой состав – я использую обыкновенную зубочистку. Нам остается лишь аккуратно и плотно совместить склеиваемые части колена спиннинга.

Далее сооружаем поверх места склейки бандаж из шелковой нити. Покажем технологию этого действия на примере вершинки ремонтируемого спиннинга. Для этого берем 10-сантиметровый отрезок тонкой «плетенки» (чем тоньше, тем лучше – я использую 0,1-миллиметровую), складываем его пополам и прижимаем к участку бланка, где делаем бандаж. Затем берем тонкую шелковую нить и, продев ее конец в образовавшуюся из «плетенки» петельку ровно таким же образом, как продеваем нить в ушко иголки (фото 15), начинаем обматывать нитью наше колено (фото 16). Чтобы бандаж получился аккуратным и ровным, нитку нужно держать в постоянном натяжении и уплотнять пальцами после двух – трех витков.

После того как сделали 5 – 10 оборотов, тянем за концы «плетенки» – в итоге петелька исчезает под витками нити, увлекая за собой и конец шелковой нити, тем самым надежно его фиксируя (фото 17). После продолжаем навивать нитку на бланк до тех пор, пока длина бандажа не окажется достаточной (обычно это 2 – 3 см). За те же 5 – 10 оборотов до конца вновь используем петлю из тонкой «плетенки», чтобы зафиксировать свободный конец нити (фото 18). В итоге у нас должно получиться нечто подобное (фото 19). Остается лишь обезжирить поверхность бандажа при помощи растворителя (фото 20) и нанести тонкий слой эпоксидного клея – я делаю это при помощи все той же зубочистки (фото 21).

 

Чтобы получить ровную красивую поверхность – как на заводских изделиях – нужно использовать свежеприготовленный эпоксидный клей, чтобы он лучше растекался, а деталь необходимо медленно вращать нескольких часов, пока происходит окончательное схватывание.

Профессионалы используют специальные приспособления с электроприводом, я же делаю это вручную в течение двадцати минут – получаса, подсушивая феном (фото 22). Важно, чтобы эпоксидка схватилась хотя бы в наружном слое – на этом этапе она может немного помутнеть, но не пугайтесь – после высыхания качественный двухкомпонентный состав станет прозрачным – как на заводских изделиях.

 

Ровно по той же технологии происходит и установка колец спиннинга. Идеальным считается вариант, при котором на месте ремонтного сочленения устанавливается кольцо. Это увеличивает прочность соединения, а зачастую позволяет скрыть место ремонта. Так я и поступил, установив на месте вклейки ранее изготовленного мини-колена пропускное кольцо, перенеся его с места повреждения комля (фото 23).

Ну вот, пожалуй, и весь рассказ про то, как при помощи своих рук вдохнуть вторую жизнь в поломанный спиннинг, да простят меня родбилдеры. Надо понимать, что все это делается из и при помощи подручных материалов, без специнструмента и из б/у компонентов. Возможно, эстетика оставляет желать лучшего, но зато отремонтированный таким образом спиннинг без проблем отработал у меня полноценный сезон 2011-го. И есть все основания полагать, что прослужит еще не один год.

Как отремонтировать сломанный хлыст спиннинга своими руками

 Довольно часто я получаю письма с вопросом: “Сломал спиннинг, как отремонтировать самому?”. В меру возможностей старался отвечать, но на словах довольно тяжело объяснить, как это делается, тем более, что сам я давно спиннинги не ремонтирую, а при необходимости несу их к Олегу Беззубенко, который на ремонте спиннингов и катушек съел уже не одну собаку. 

И вот, зайдя к нему очередной раз, я увидел сломанный спиннинг, готовый к склейке. Выпросив его на вечер, я сфотографировал все этапы ремонта, за исключением склейки. Вот что из этого получилось.

Вот так все выглядит в начале.

“Душераздирающее зрелище…” (©Ослик Иа, “Винни-Пух и все-все все”).

Неприятно, но не смертельно.

Самое главное в этом деле – найти подходящие компоненты для ремонта – внутреннюю вставку и наружную муфту. Идеальный вариант – другой сломанный спиннинг из которого можно добыть необходимые части, но не у всех дома сломанные спиннинги валяются пачками. Это могут быть также части сломанной телескопической удочки, наружная муфта может быть изготовлена также из трубки от телескопической антенны подходящего диаметра, внутренняя вставка  – из стеклопластикового хлыста для удочек, в общем вариантов много.

В данном случае детали для ремонта выглядят следующим образом:

1 – внутренняя вставка

2 – наружная муфта

Соотношение длин муфты и вставки ясно из фото – примерно 1:3.

Вставка подбирается (подшлифовывается) таким образом, чтобы выступать из нижнего колена на половину своей длины и дальше не двигаться.

Обязательное условие – для качественной склейки все детали должны быть ошкурены для снятия лака. Склейка осуществляется эпоксидной смолой.

Этап 1 – внутренняя вставка вставляется в нижнее колено.

Самый сложный момент здесь – нанесение эпоксидной смолы на соединяемые детали. Диаметр внутреннего отверстия слишком мал, чтобы можно было намазать смолу изнутри. В данном случае процесс выглядит следующим образом: смола намазывается на выступающую часть вставки и вставка с постепенно с прокручиванием утапливается в нижнее колено. Часть смолы попадет на внутренние стенки нижнего колена. Процедура может повториться несколько раз для достижения нужного результата.

Этап 2 – на вставку насаживается отломанная часть.

Предварительно на отломанную часть одевается муфта.

Хотя вставка и намазана смолой, но добавить не помешает.

Этап 3 – место стыка еще раз промазывается смолой и на него надвигается наружная муфта.

Необходимо обязательно проследить за соосностью колец нижнего колена и отломанной части.

Даем сутки на застывание смолы – и спиннинг готов к рыбалке. По своему опыту и опыту Олега, в месте склейки, при соблюдении технологии, спиннинг практически никогда вновь не ломается.

Удачи!

П.Афанасьев

 

[Исправлено] iPhone завис на экране загрузки или черный экран с вращающимся колесом? Предлагаются 4 способа.

iPhone застрял на черном экране с вращающимся колесом (экран загрузки) – не редкая проблема. Люди, которые обновили свой iPhone до iOS 14/13, получают другой экран, который представляет собой логотип Apple с вращающимся колесом. Вы можете проверить экраны ниже. Если на вашем устройстве есть один из экранов, значит, вы попали в нужное место. В этой статье мы представим 4 решения, которые работают для всех этих проблем.Самое главное, вы можете самостоятельно починить свой iPhone во время вспышки коронавируса.

Почему у моего iPhone черный экран с символом загрузки?

Многие пользователи iPhone обнаруживают, что их iPhone застрял на вращающемся колесе или экране загрузки, когда они перезагружают iPhone как обычно, пытаются восстановить заводские настройки iPhone, обновить iPhone до новой версии iOS или восстановить старую резервную копию на своем новом iPhone, например iPhone 12 Иногда эта проблема возникает внезапно без всяких признаков.Одним словом, эта проблема обычно возникает из-за программных сбоев. Как минимум 90% случаев являются результатом этого. Поэтому нижеприведенные решения предназначены для устранения проблем с программным обеспечением, и вы можете выполнить их дома.

Вот сравнение всех вышеперечисленных 4 методов исправления зависания iPhone на логотипе Apple или черном экране с вращающимся колесом.

Решения	Потеря данных	Простота использования	Требуется время
Принудительный перезапуск	Без потери данных	Легко	Быстро
	Без потери данных	Легко	Быстро
Восстановление из резервной копии	Все перезаписывает	Комплекс	Отнимает много времени
через режим восстановления	Вытирает все	Комплекс	Отнимает много времени

Часть 1.Исправить зависание iPhone на прялке / экране загрузки без потери данных

Мы представим два метода, которые могут сохранить данные на вашем устройстве. Оба метода просты в использовании.

Способ 1. Используйте простой способ – принудительный перезапуск iPhone

Вы можете принудительно перезагрузить iPhone, чтобы исправить зависание iPhone на черном экране из-за проблемы с вращающимся колесом.

Для iPhone 6s, SE или более старых моделей –

1. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки «Домой» и «Сон / Пробуждение», пока не появится логотип Apple.
2. Отпустите кнопки и позвольте вашему iPhone правильно запуститься. Теперь вращающийся круг исчез.

Для iPhone 7/7 Plus –

1. Нажимайте кнопку «Питание / Блокировка» вместе с клавишей «Уменьшение громкости», пока на экране не появится логотип Apple.
2. Разрешите перезагрузку iPhone. Он больше не будет зависать на черном экране с прялкой.

Для iPhone 8 / X / XR / XS (Макс) / 11 (Pro) / 12 (Pro / mini) –

1. Нажмите кнопку «Увеличение громкости» и сразу отпустите ее, затем повторите то же самое с клавишей «Уменьшение громкости».
2. Удерживая нажатой кнопку «Power», дождитесь появления логотипа Apple. Введите свой пароль, чтобы запустить свой iPhone.

Этот метод работает для многих людей, которые хотят остановить загрузочный круг (или вращающийся круг) на своем iPhone в соответствии с отзывами читателей.

Способ 2. Используйте расширенный инструмент – Fixppo

Если принудительный перезапуск не работает, а ваше устройство все еще зависает на черном экране с вращающимся колесом, вы можете попробовать второй метод, который также защитит данные на вашем устройстве.Это iMyFone Fixppo, лучший инструмент, который вы можете использовать для решения проблем iOS. Это гарантирует, что никакие данные не будут удалены или затронуты в стандартном режиме. Fixppo выпущен командой iMyFone, которую часто рекомендуют известные сайты, такие как Macworld, Makeuseof и так далее.

• Наивысший показатель успеха: Он предлагает 100% вероятность успеха для устранения проблем системы iOS.
• Покрытие всех проблем iOS: Fixppo исправляет не только iPhone, застрявший на прялке, но и многие другие проблемы iOS, такие как застревание iPhone на логотипе Apple (с индикатором выполнения), белый экран смерти, проблемы с зависанием iPhone и т. Д., Нет независимо от того, используете ли вы iOS 14 или предыдущие версии, такие как iOS 13/12.
• Лучшая совместимость: Все iOS / iPadOS / tvOS хорошо поддерживаются, включая последний iPhone 12/12 Pro / 12 mini.
• Самая передовая технология: Fixppo применяет новую инновационную технологию для исправления iOS, что делает его лучшим инструментом для восстановления iOS на рынке.

Руководство по исправлению зависания iPhone на логотипе Apple / черном экране с вращающимся колесом с Fixppo

Шаг 1: Прежде всего, вам необходимо установить и запустить iMyFone Fixppo на вашем компьютере.На домашней странице выберите Стандартный режим из 3 вариантов. Затем подключите устройство к компьютеру и нажмите кнопку «Далее».

Если ваше устройство можно распознать, вы перейдете к следующему шагу. Если нет, вам необходимо перевести iPhone в режим DFU или Recovery Mode, чтобы программа могла распознать модель устройства. Это не повлияет на данные на вашем устройстве.

Шаг 2: На этом шаге вам нужно загрузить прошивку, чтобы исправить ваше устройство. Программа предложит все версии прошивки, которые вы можете использовать для своего iPhone.Выберите понравившуюся версию и нажмите «Скачать». Теперь вы можете оставить все остальное программе и немного подождать.

Шаг 3: Нажмите «Пуск», когда прошивка будет загружена и проверена. Это запустит автоматическое исправление. Любую проблему iOS вашего iPhone можно исправить, и это не повлияет на данные. После успешного завершения процесса ваш iPhone перезагрузится в обычном режиме. Теперь он не будет зависать на логотипе Apple или черном экране с прялкой.

Послушайте, это очень просто, правда? iMyFone Fixppo всегда дает положительные результаты и получает хорошие отзывы от пользователей, когда дело доходит до решения проблем, связанных с iOS. Не сомневайтесь, загрузите бесплатную пробную версию, чтобы испытать бесплатные функции.

Часть 2. Исправить зависание iPhone на черном экране / логотип Apple с вращающимся колесом с потерей данных

В некоторой степени iTunes также может помочь вам решить проблему, связанную с тем, что iPhone продолжает вращаться, но вы должны знать, что все данные на вашем устройстве будут удалены.

Способ 3. Восстановление iPhone из резервной копии

Если черный экран с вращающимся колесом случайно появляется на вашем iPhone, вы можете решить проблему, восстановив iPhone из старой резервной копии. Убедитесь, что у вас уже есть резервная копия, которая была сделана недавно. В противном случае вы потеряете слишком много данных. Вот пошаговое руководство.

1. Подключите iPhone к компьютеру с помощью кабеля Lightning, а затем запустите iTunes, когда iPhone работает нормально.
2. Как только ваш iPhone будет обнаружен, вы увидите экран, показанный ниже.
3. Нажмите кнопку «Восстановить резервную копию» и выберите резервную копию, которую вы хотите восстановить. Подтвердите это и дождитесь завершения процесса.

После успешного восстановления iPhone из резервной копии система и данные вернутся в состояние, в котором нет системной ошибки, поэтому очень вероятно, что вы больше не увидите экран загрузки или вращающийся круг на вашем устройстве.

Способ 4. Восстановление iPhone с помощью режима восстановления

Как правило, восстановление iPhone может решить множество проблем iPhone.Если вы решили исправить зависание iPhone на вращающемся колесе / загрузочном круге, восстановив его с помощью iTunes в режиме восстановления, имейте в виду, что все данные на вашем устройстве будут удалены . Вот шаги для решения проблемы.

• Перед запуском iTunes необходимо подключить iPhone к компьютеру. Убедитесь, что iTunes обновлен до последней версии, и закройте ее, если она открыта.
• Принудительно перезагрузите iPhone, выполнив действия, указанные в разделе «Принудительный перезапуск iPhone», но на этот раз не отпускайте кнопки, пока iPhone не установит соединение с iTunes в режиме восстановления.

• После этого нажмите кнопку «Восстановить iPhone» и позвольте iTunes стереть все данные на вашем устройстве, переустановить прошивку iPhone и восстановить заводские настройки устройства.
• После завершения процесса «Восстановление» настройте iPhone с нуля, и ваш iPhone не будет зависать на черном экране или экране загрузки с вращающимся колесом.

Мы думаем, что после проверки всех подробностей каждого метода вы сможете принять окончательное решение.Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, если у вас есть какие-либо вопросы или предложения. Ваше мнение поможет многим другим читателям.

Как восстановить лаковое покрытие с помощью системы восстановления краски 3M

Ничто так не расстроит вас во время поездки, как потертая и тусклая краска. Со временем на каждой покраске появляются царапины, потертости, а резкие солнечные лучи усугубляют проблему, делая блеск прозрачного покрытия тусклым. Вощение можно ограничить, глубокие царапины и повреждения от солнца невозможно удалить с помощью простого воска.В таких ситуациях требуются более решительные меры, в частности шлифовка и полировка. Такая работа обычно предоставляется профессионалам, но не бойтесь, компания 3M пришла на помощь мастерам-самоделкам со своей системой восстановления краски.

В отличие от полировки воском, этот процесс прорезает лак намного глубже, удаляя царапины и легкие окисления. Обычно это последний шаг при индивидуальной покраске, но те же усилия можно приложить к любой окрашенной поверхности.Процесс состоит из нескольких этапов, для каждого из которых используется специальная жидкость и полировальная губка. На подушечки наносятся кремы, содержащие микроабразивы и полироли. Для этого вам понадобится орбитальная шлифовальная машина. Мы использовали шлифовальную машину двойного действия Ingersol Rand с 6-дюймовой подкладкой 3M Hook-It (их версия Velcro). У нас пневматический, но вы можете получить их и в электрическом виде.

Если на вашей краске есть глубокие царапины, первым делом необходимо выполнить влажное шлифование с помощью шлифовальной тарелки с зернистостью 3000, входящей в комплект поставки.3M называет это «ластиком для царапин». Используйте его только на сильных царапинах и держите поверхность влажной, перемещая подушечку небольшими круговыми движениями. Большинство работ могут пропустить этот шаг.

Первая часть трехэтапного процесса – это средство для удаления царапин Plus. Чтобы сделать его надежным, каждый блокнот имеет цветовой код, соответствующий надписи на бутылке; Желтый с помощью средства для удаления царапин Plus, синий с средством для восстановления блеска и т. Д. С помощью желтой подушечки в шлифовальной машине несколько капель крема наносятся на подушечку из пеноматериала, а затем распределяются по области, которую нужно отполировать на автомобиле.Работайте по одной панели за раз, как вощение.

Каждый пенопласт отличается. Подушечки фактически врезаются в прозрачное покрытие; это не просто цветные губки. Желтый более агрессивен, чем другие, поэтому важно следовать инструкциям. Добавляйте крем по мере продвижения по панели, пока краска не станет однородной матовкой. На этом этапе удаляются легкие царапины и окисления.

После первого этапа панель вытирается полотенцем из микрофибры (вы должны предоставить полотенце), чтобы удалить остатки крема.Затем вы можете переходить к следующему шагу – Shine Restorer. Этот шаг удаляет дымку, приданную предыдущим шагом, возвращая вашей краске блеск. Процесс подачи заявки такой же, как и раньше. Когда поверхность краски станет красивой и блестящей, вы можете протереть ее полотенцем из микрофибры.

Последний шаг – защита от синтетического воска. Сверхтонкая белая поролоновая подушечка и синтетический воск для полировки придают краске блестящий блеск. Это восковая аппликация, которая заполняет мелкие дефекты краски, обеспечивая гладкость, как стекло.Третий этап, нанесенный точно так же, как и в предыдущих шагах, сделает вашу краску похожей на новую.

Мы прошли через этот процесс на Ford Mustang 2004 года выпуска, у которого было некоторое окисление на пластиковом совке капота и заднем спойлере. Система 3M Paint Restoration System хороша тем, что работает на любой окрашенной поверхности и может быть выполнена дома без каких-либо серьезных вложений в инструмент. В отличие от высокоскоростных буферов, с помощью этой системы довольно сложно повредить краску.Шлифовальные машины двойного действия вращаются недостаточно быстро, чтобы прожечь краску этими подушечками. Большой высокоскоростной буфер, который используют профессионалы, может прожечь краску всего за секунду или две в чужих руках. Вот несколько технических советов, которые помогут быстро и легко восстановить краску.

1. Продолжайте движение. Не работайте на небольшой площади слишком долго. Держите подушку вращающейся, а инструмент перемещайте по большой площади панели.

2. Работайте по прямым линиям. Держите ваши движения по прямой, перекрывая примерно 50% с каждым проходом. Когда панель накрыта, работайте над панелью в другом направлении (из стороны в сторону, а затем сверху вниз).

3. Следуйте инструкциям. Не прыгайте между этапами. Если на вашей панели по-прежнему видны царапины и дымка, начните сначала. Для некоторых покрасочных работ потребуется 2-3 нанесения.

4. Избегайте солнца. Не делайте эту процедуру под прямыми солнечными лучами.Солнце может преждевременно высушить крем и сделать краску горячей, что не очень хорошо.

5. Терпение. Не торопитесь и наберитесь терпения, поспешность такого типа работы проявится в конечном результате.

Выполнение этих действий поможет вам вернуть блеск вашей поездке. Ваша машина не только станет лучше выглядеть, но и повысится ее стоимость.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о восстановлении краски поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Точка восстановления системы в Windows 10

Прочтите о создании и удалении точки восстановления или ее использовании для восстановления Windows 10. С помощью точки восстановления вы можете восстановить системные файлы Windows 10, а также восстановить работоспособность операционной системы, исправьте внезапно появившиеся ошибки или верните систему к состоянию на момент создания точки восстановления.

По умолчанию Windows создает новую точку восстановления при внесении некоторых изменений в компьютер, установке драйвера или приложения и т. Д.

Содержание:

Как удалить точку восстановления Windows 10

Удаление всего восстановления Очки, но последние

Удаление всех точек восстановления, включая самые последние

Как восстановить Windows 10 из точки восстановления

Где хранятся файлы точек восстановления?

Точка восстановления системы не создается.Что я должен делать?

Как восстановить Windows 10 из точки восстановления с помощью командной строки

Как восстановить точки восстановления, которые были удалены?

Работа с точками восстановления Windows 10

Как создать точку восстановления компьютера Windows 10

Создать точку восстановления вручную

1. Откройте панель управления и перейдите к Восстановление / Настройте восстановление системы .

2. Щелкните Создать в открывшемся окне Свойства системы .

3. Добавьте описание в следующее окно, чтобы идентифицировать точку восстановления. Текущая дата и время создания точки восстановления добавляются автоматически.

4. Нажмите Создать и дождитесь завершения процесса создания точки восстановления системы.

Настройте автоматическое создание точек восстановления системы

1. Запустите Панель управления / Администрирование / Планировщик заданий .
2. В левом окне выберите Task Scheduler Library / Microsoft / Windows / Восстановление системы .
3. Щелкните правой кнопкой мыши файл SR в верхнем окне в середине экрана и выберите Свойства .
4. В открывшемся окне выберите вкладку Триггеры .
5. Щелкните Create и установите необходимые временные параметры для создания точки восстановления.

Как удалить точку восстановления Windows 10

Операционная система сохраняет точки восстановления Windows 10 на жесткий диск.На это выделяется определенная часть его объема; старые точки восстановления удаляются, чтобы освободить место для новых, так как свободного места в этой области становится меньше.

Для работы с точками восстановления доступны следующие функции:

Удаление всех точек восстановления, кроме последних

1. Щелкните правой кнопкой мыши диск, на котором сохранены точки восстановления, и выберите Свойства / Общие / Очистка диска .
2. Дождитесь завершения процесса подготовки к очистке диска.Щелкните «Очистить системные файлы» и дождитесь завершения процесса подготовки к очистке диска.

3. Щелкните Очистка диска , а затем на вкладке Дополнительные параметры выберите Восстановление системы и теневые копии .

Удаление всех точек восстановления, включая последние

1. Откройте панель управления / Свойства системы / Защита системы .

2. Выберите Настроить на вкладке Защита системы (в окне Свойства системы ).

3. Нажмите Удалить рядом с «Удалить все точки восстановления для этого диска» .

Как восстановить Windows 10 из точки восстановления

Внимание: восстановление Windows 10 из точки восстановления влияет только на системные и программные настройки операционной системы. Использование точки восстановления удалит все программы, которые были установлены после создания такой точки восстановления, но не восстановит файлы, удаленные ранее.

Чтобы восстановить Windows из точки восстановления, выполните следующие действия:

1. Откройте панель управления / Восстановление / Откройте Восстановление системы и нажмите Далее .

2. Выберите точку восстановления из списка и щелкните Далее .

3. Подтвердите, что вы хотите начать восстановление системы из точки восстановления, и процесс начнется.

Где хранятся файлы точек восстановления?

Вы можете увидеть все доступные точки восстановления в панели управления / Восстановление / Открыть восстановление системы .

Физически файлы точки восстановления системы находятся в корневом каталоге вашего системного диска (как правило, это C :), в папке System Volume Information . Однако по умолчанию пользователи не имеют доступа к этой папке. Чтобы перейти в этот каталог, вы должны сначала сделать его видимым, а затем получить особые права.

Для этого:

1. Откройте панель управления / Восстановление / Параметры проводника / Просмотр папок .

2. Снимите флажок рядом с «Скрыть защищенные системные файлы» и нажмите Применить . При этом в корневом каталоге диска C: появится папка System Volume Information , но в доступе будет отказано.

   Чтобы получить доступ к папке System Volume Information , выполните следующие действия:

   1. Щелкните правой кнопкой мыши папку и выберите Properties / Security / Advanced .

   2. Щелкните Продолжить , чтобы получить разрешение на доступ к системной папке Windows, которая содержит файлы точек восстановления системы.

   3. Щелкните Добавить и введите имя пользователя, которому должны быть предоставлены права доступа. Нажмите ОК .

   4. Установите флажок в Основные разрешения рядом с «Полный доступ» и нажмите ОК .

      Теперь ваша учетная запись пользователя отображается в списке разрешений, и у вас есть доступ к папке System Volume Information.

Файлы и папки в этом месте нельзя удалить вручную, так как они защищены системой. Если вы хотите очистить каталог System Volume Information, используйте стандартные инструменты, позволяющие удалять точки восстановления Windows.

Точка восстановления системы не создается. Что я должен делать?

Проверить статус службы Windows «Теневое копирование тома» . Для этого выполните следующие действия:

• Откройте панель управления / Администрирование / Службы .
• Найдите услугу «Volume Shadow Copy» .
• Запустить или активировать; при необходимости установите для него тип запуска «Автоматический» .

Точки восстановления системы не могут быть созданы на компьютере, где установлены две операционные системы, или когда операционная система повреждена вредоносными программами или вирусами.

Как восстановить Windows 10 из точки восстановления с помощью командной строки

Если возникают проблемы с запуском Windows 10 в обычном режиме, вы можете вернуть свою систему в нормальное состояние, запустив точку восстановления из командной строки .

Для этого:

1. Загрузите Windows в «Безопасный режим с командной строкой» : во время загрузки операционной системы нажмите F8 и выберите соответствующую строку в Меню дополнительных параметров Windows .

2. Введите rstrui.exe в командной строке, и откроется окно Восстановление системы .

3. Выберите необходимую точку восстановления и нажмите Далее .

4. Завершите процесс восстановления, следуя инструкциям мастера.

Как восстановить точки восстановления, которые были удалены?

Операционная система сохраняет точки восстановления Windows 10 на жесткий диск. На это выделяется определенная часть его объема; старые точки восстановления удаляются, чтобы освободить место для новых, так как свободного места в этой области становится меньше.

Точки восстановления также можно удалить вручную – подробнее об этом см. Выше.

Часто восстановление Windows приводит к потере важных файлов. Восстановление Windows с помощью точки восстановления, откат к предыдущей версии операционной системы, перезагрузка компьютера, ошибки в программном обеспечении резервного копирования, поврежденные или перезаписанные системные файлы, ошибки файловой системы или плохие сектора жесткого диска – это лишь некоторые из факторов, которые могут вызвать удаление данных. .

Восстановление Windows восстановит работоспособность операционной системы, но может привести к потере пользовательских файлов. Не всегда возможно восстановить работоспособность Windows без чистой установки операционной системы, что также может привести к потере файлов.

Скачайте бесплатно и просканируйте свой компьютер с помощью Hetman Partition Recovery. Узнайте о функциях программы и пошаговом руководстве.

Вы восстанавливали операционную систему Windows 10 из точки восстановления? Оставляйте отзывы и задавайте вопросы в комментариях.

Как восстановить заводские настройки Mac –

Восстановление заводских настроек Mac может помочь решить проблемы, если ничего не помогло. Вам также следует восстановить заводские настройки Mac, прежде чем отдавать или продавать его, чтобы избавиться от всех ваших личных файлов и информации.

Поскольку выполнение приведенных ниже инструкций приведет к удалению всех данных на вашем Mac, обязательно сначала создайте резервную копию важных файлов. Сортировка мусора из файлов, которые стоит сохранить, может показаться сложной задачей, но приложение Cleaner One Pro упрощает эту задачу, быстро очищая ненужные файлы и данные, поэтому не забудьте использовать его, прежде чем начинать шаги, указанные ниже.

Сохраните важные файлы

После использования Cleaner One Pro для удаления беспорядка вы можете создать резервную копию оставшихся файлов с помощью Time Machine.

1. Щелкните значок меню Time Machine () в строке меню и выберите Открыть настройки Time Machine…

Также можно щелкнуть значок меню Apple (), выбрать Системные настройки… , а затем щелкнуть Time Machine .

2. Нажмите кнопку Select Backup Disk …

3. Выберите резервный диск из списка и нажмите Использовать диск . Не забудьте выбрать внешний диск, который можно отсоединить от Mac.

4. Установите флажок Резервное копирование автоматически , чтобы начать резервное копирование файлов и данных на внешний диск.

Отключить или деавторизовать службы

Теперь, когда вы создали резервные копии важных файлов, вы должны отключить все службы, связанные с вашим Mac, особенно если вы планируете раздавать или продавать его.

1. Выйдите из iTunes.

Откройте iTunes. В строке меню в верхней части экрана или в верхней части окна iTunes выберите Account , выберите System Preferences , затем выберите Authorizations и, наконец, нажмите Deauthorize This Computer . При появлении запроса введите свой Apple ID и пароль, а затем нажмите Деавторизовать .

2. Выйдите из iCloud.

Щелкните значок меню Apple (), выберите Системные настройки, выберите iCloud, и затем щелкните Выйти .

3. Выйдите из iMessage.

Откройте приложение Messages , щелкните Messages, выберите Preferences , а затем щелкните Accounts . Выберите свою учетную запись iMessage и нажмите Выйти .

4. Отключите все сопряженные устройства Bluetooth (при необходимости).

Щелкните значок меню Apple (), выберите Системные настройки, , а затем щелкните Bluetooth . Наведите указатель мыши на устройство, которое вы хотите отключить, а затем нажмите кнопку удаления (x) рядом с его именем.Когда вас попросят подтвердить ваш выбор, нажмите Удалить .

Восстановите заводские настройки Mac

Наконец, вы должны стереть данные с жесткого диска и переустановить Mac OS X, выполнив следующие действия.

Щелкните значок меню Apple () и выберите Перезагрузить . После перезагрузки Mac нажмите и удерживайте клавиши Command и R , пока не появится окно Mac OS X Utilities . Выберите Дисковая утилита , а затем нажмите Продолжить . Выберите загрузочный диск в левой части экрана и нажмите Стереть . Щелкните всплывающее меню Формат , выберите Mac OS Extended , введите имя и нажмите Стереть . После стирания данных с диска выберите Дисковая утилита , а затем выберите Выйти из дисковой утилиты . Выберите Переустановите macOS , нажмите Продолжить , а затем следуйте инструкциям на экране.

После выполнения этих действий ваш Mac перезагрузится и отобразит помощник по установке, как будто вы только что получили его из магазина. Если вы планируете оставить свой Mac, просто следуйте инструкциям помощника по настройке. Если вы планируете продать или отдать его, нажмите Command + Q , чтобы выйти из помощника настройки, а затем нажмите Завершение работы . Новый владелец должен завершить процесс настройки.

Если вы восстановили заводские настройки Mac для решения проблемы или тщательной очистки, обязательно установите средство оптимизации, такое как Cleaner One Pro , чтобы максимально повысить его производительность в будущем.

DTR главная страница

Положения и условия Соглашение об отказе от ответственности:

Владелец этого веб-сайта и любое лицо, которое вносит в него свой вклад, не могут нести ответственность за травмы или другой ущерб, возникший в результате следования советам или информации, найденным на этом веб-сайте или любых веб-сайтах, на которые он ссылается к. Читатель (вы) несете полную ответственность за использование информации, размещенной на веб-сайте. Следовательно, в интересах читателя использовать эту информацию как совет, а не как руководство. Когда дается какой-либо медицинский, психологический или очевидный медицинский или психологический совет, читатель обязан ознакомиться с советом и принять компетентный квалифицированный медицинский или другой совет, прежде чем предпринимать какие-либо действия.
Ничто на этом веб-сайте не предназначено и не должно восприниматься как медицинский совет. Если вас интересует восстановление крайней плоти, обратитесь к врачу. Поскольку нет двух одинаковых людей, и
у вас могут быть особые потребности, все восстановительные работы должны проводиться под наблюдением врача. Ни один из авторов этих страниц не дает никаких гарантий относительно информации или методов
, содержащихся здесь, или их использования. Упомянутые продукты предоставляются только для информации
, они не рекомендуются, не гарантируются и не подлежат возмещению.
Все продукты, продаваемые на этом веб-сайте, продаются только как новинки для взрослых, и любое другое использование осуществляется исключительно по усмотрению покупателя.
Владелец веб-сайта, администраторы веб-сайта и производитель всех продуктов, продаваемых на этом веб-сайте, не делают никаких заявлений, явных или подразумеваемых, относительно работы этого веб-сайта или любых материалов или продуктов, включенных на этот веб-сайт. .

Информация, представленная на этом веб-сайте, предназначена только для развлекательных целей и не предназначена в качестве ресурса для людей с проблемами со здоровьем.

Описания упражнений на этом веб-сайте являются лишь примерами того, что другие люди сделали или могут сделать с продуктом, продаваемым на этом веб-сайте. Не рекомендуется, не предлагается и не подразумевается, что вы имитируете какие-либо упражнения, описанные на этом веб-сайте. Выбор полностью за вами, и вы несете единоличную ответственность за все, что вы решите сделать с любой информацией, доступной на этом веб-сайте, или с любыми продуктами, продаваемыми на этом веб-сайте. Поставщики, владельцы, сотрудники и создатели этого веб-сайта, а также производитель всех продуктов, продаваемых на этом веб-сайте, не несут ответственности, не дают никаких гарантий (явных или подразумеваемых) и не будут нести ответственность за безопасность или эффективность этот продукт – независимо от того, используется он по назначению или нет.Пользователь этого веб-сайта и / или покупатель любых продуктов, продаваемых на этом веб-сайте, должен согласиться принять на себя полную ответственность за использование любой информации, доступной на этом веб-сайте, использование любых продуктов, продаваемых на этом веб-сайте, за любые последствия от использование любой информации с этого веб-сайта или каких-либо эффектов от использования продуктов, продаваемых на этом веб-сайте.

Посещая этот веб-сайт, вы освобождаете и освобождаете поставщиков, владельцев, сотрудников и создателей этого веб-сайта, а также производителя всех продуктов, продаваемых на этом веб-сайте, от любых претензий, обязательств, убытков, затрат, убытки или расходы (включая гонорары адвокатов), любые обязательства, которые могут возникнуть в результате использования пользователем или участия в этой услуге или информации или продуктах, содержащихся в ней.
Отправляя платежную информацию через этот веб-сайт или получая доступ к любой части этого веб-сайта, вы соглашаетесь с тем, что вы прочитали, поняли и согласны соблюдать настоящее Соглашение об условиях и положениях, а также любые документы, включенные посредством ссылки, и вы соглашаетесь что вы намерены заключить юридически обязывающий договор и что настоящее Соглашение об условиях представляет собой «письменную форму, подписанную вами» в соответствии с любым применимым законодательством или постановлением.

Как восстановить пластиковые линзы фар! – Подробное руководство по детализации

Узнайте больше об автоматическом восстановлении фар и быстро исправьте тусклые линзы.

Стекла фар вашего автомобиля тусклые, непрозрачные, поцарапаны или пожелтели?

Нет проблем!

Пластиковые фары можно восстановить менее чем за час. Восстановить фару легко, если вы знаете, как это сделать.

Система замены линз фары 3M – это система, которую я рекомендую больше всего. Отлично работает!

Обычный ремонт пластиковых фар

Посмотрите вокруг любой общественной парковки, и вы увидите десятки автомобилей с мутными, зазубренными и поцарапанными фарами.

Вы знаете, почему это так?

В отрасли переходят со стеклянных линз фар на прозрачный пластик (поликарбонат).

Восстановить фары можно менее чем за 1 час.

Что-то случается без надлежащего обслуживания…

Солнечные ультрафиолетовые лучи, кислотный дождь, соль и дорожный мусор портят прозрачные пластиковые линзы и обесцвечивают их.

Это нормально.

Но так не должно быть, ребята!

Галогенные и другие высокоинтенсивные фары работают при очень высоких температурах.Это еще больше способствует деградации.

Я здесь, чтобы сказать вам:

1. Фары вашего автомобиля не должны выглядеть дрянными, и;
2. Вы можете легко их исправить, если это произойдет.

Пластиковая реставрация фар , как известно, представляет собой процесс ремонта, который:

1. удаляет поверхностные повреждения и;
2. восстанавливает четкость линз

Что замечательно, даже в очень плохом состоянии большинство линз фар можно восстановить в кратчайшие сроки.

---

Во-первых, нужно понять одну вещь. Фары вашего автомобиля – это герметичный блок.

Почему это важно?

Потому что нельзя просто заменить прозрачный пластик. Для дорогой машины (мощные фары) замена чертовски дорогая.

Факт: Восстановление фары вместо замены значительно сэкономит вам на линзу.

Поверьте мне.

Это того стоит. К тому же это слишком просто!

Чего ожидать от восстановления линз

В этой статье описаны продукты, инструменты и методы восстановления линз фар.

Некоторые шаги могут не потребоваться.

Это действительно зависит от степени повреждения или окисления линз фары.

Если фары сильно окислены или поцарапаны, требуются дополнительные работы.

Замена может быть вашим единственным вариантом.

К счастью, это редкость!

Даже этот печально выглядящий объектив можно восстановить, чтобы он выглядел как новый.

Вы можете подумать, что ваши фары выглядят совершенно безнадежно.

Угадайте что!

Скорее всего повреждение поверхностное.Даже полностью непрозрачные, их обычно можно восстановить.

Вы хотите сверхчистое состояние.

Знаю! Итак, приступим!

Полная реставрация – это просто, если линзы фары не пожелтели полностью.

Повторюсь еще раз…

Реставрация пластиковых фар совсем несложная. Разве это не обнадеживает?

Это можно сделать даже без набора (с нужными инструментами).

Мы рассмотрим все базы здесь!

3M To The Rescue… 3M Система восстановления линз фар

Компания 3M была не первой, кто распознал эту проблему.Но они предлагают самый популярный (и самый эффективный) набор для ремонта.

Примечание: В рекомендуемый набор 3M входят шлифовальные диски и полировальная тарелка с компаундом.

И получите это!

Эффективен не только для фар, но и для задних фонарей , противотуманных и направленных фонарей.

Как работают пластиковые комплекты для восстановления фар

Обязательно посмотрите видео 3M выше.

Вы увидите, как тонкой наждачной бумагой нескольких сортов был удален очень тонкий слой пластиковой линзы.

После шлифовки линза полируется пластиковой полиролью. Это восстанавливает полную четкость и красивый внешний вид линз.

В некоторых наборах есть разные методы очистки слоя повреждений.

Существуют абразивные шлифовальные диски и подушечки, как в системе 3M. Но другие полагаются на сам полироль для пластика.

Инструменты и принадлежности для восстановления фар своими руками

Ребята, проверьте свой гараж.

Возможно, у вас уже есть все необходимое для ремонта линз:

• Латексные перчатки (если у вас чувствительная кожа)

• Малярная малярная лента (1 дюйм к 1.Ширина 5 дюймов оптимальна)

• Влажная / сухая наждачная бумага (зернистость 600, 1200, 3000)

• Шлифовальный блок (стирание 1 x 2 дюйма отлично работает)

• Подложка на липучке 2,5 дюйма для использования с помощью дрели 3/8 дюйма или аккумуляторной дрели

• 3-дюймовая полировальная губка из пеноматериала или шерсти с липучкой

Самостоятельный способ восстановления фар №1

Определите, повреждены ли линзы фары внутри или снаружи.

Как узнать?

Конденсация влаги означает, что она повреждена внутри.

Ваши линзы изнутри мутные?

Вот облом. Возможно, вам потребуется слить влагу.

В противном случае просто используйте пластиковую полироль, чтобы не повредить линзы фары снаружи.

К счастью, это наиболее распространенный сценарий!

PlastX Clear Plastic Polish от Meguiar отлично подходит для этой цели.

Но подождите …

Есть ли у вас поверхностное окисление? Обычный полироль для пластика обычно удаляет его быстро и легко.

Осторожно: Никогда не используйте бытовые чистящие средства для стекла, такие как Windex, для чистки прозрачного пластика.

Почему?

Бытовые чистящие средства для стекол содержат аммиак. Это может привести к пожелтению прозрачного пластика.

Совет для профессионалов: Вы можете проверить, реагируют ли ваши фары на ручную полировку. Нанесите небольшое количество зубной пасты против зубного камня.

Ага, я серьезно! Зубная паста слегка абразивна.

Вы будете знать, что одной полировки – это все, что вам нужно, если небольшая испытательная площадка значительно улучшится.

Конечно, ручная полировка не может восстановить линзы фар. Если это так, перейдите к методу восстановления фар №2.

Метод восстановления фары № 2

В этом процессе вы собираетесь отшлифовать линзы фары.

Звучит безумно, но выслушайте меня.

Для этого используется мелкая наждачная бумага двух или трех сортов. Затем повторно нанесите на пластик полироль, чтобы восстановить прозрачную поверхность.

ШАГ 1: Очистите линзы фары. Лучше всего подойдет ведро с мыльной водой.Очистите и прилегающую территорию. Тщательно просушите.

ШАГ 2: Используйте малярную малярную ленту, чтобы замаскировать вокруг фары. Это защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Не пропускайте этот важный шаг.

ШАГ 3: Отшлифуйте каждую фару влажным песком. Для поцарапанных или полностью непрозрачных линз фар начните с наждачной бумаги с зернистостью 600. Тщательно отшлифуйте, затем переходите к зернистости 1200, затем 2000.

Я бы сказал, что в большинстве случаев вам, вероятно, удастся использовать только бумагу с зернистостью 2000.

Между прочим…

На первом этапе шлифования вы фактически удалите поцарапанный и мутный слой пластика.

Pro Совет: Наждачная бумага более мелкого сорта предназначена для удаления царапин, оставшихся от предыдущей наждачной бумаги.

По мере шлифования вода для шлифования становится молочной.

Не паникуйте!

Это удаляемый поврежденный слой. Для смазки и содержания наждачной бумаги в чистоте используйте большое количество воды.

Продолжайте шлифовать, пока поверхность не станет идеально гладкой.

Капли становятся более четкими по мере снятия урона. Тщательно просушите между этапами шлифования, чтобы проверить прогресс.

Останься со мной здесь!

Следующая информация является ключевой для понимания:

• Смочите влажную / сухую наждачную бумагу водой на 15-20 минут перед использованием. Это смягчит бумагу, что облегчит ее использование.
• Никогда не шлифуйте голыми руками. Используйте шлифовальный блок или подушку, чтобы бумага оставалась ровной. Школьное стирание размером 1 на 2 дюйма – идеальный размер для фар и точечного ремонта.
• Шлифуйте ровными линиями, а не кругами. Ваш финальный бафф будет намного проще.
• Держите поверхность влажной во время шлифования. Лучше всего подойдет мыльная вода.

ШАГ 4: Заново залакируйте линзы фар, используя пластиковую полироль на 3-дюймовой полировальной подушке (поролон или шерсть). Сначала подключите адаптер Velcro опорной пластины к вашему сверлу.

Осторожно: Шерстяной тампон нельзя использовать на высокой скорости. Они выделяют много тепла

Решение?

Используйте аккумуляторную дрель или низкоскоростной электродрель.

Нанесите несколько капель полироли на подушку. Начните полировать линзу.

На этом этапе полироль начинает рассеиваться.

Не останавливайтесь! Добавьте еще немного и продолжайте полировку.

Остановите , когда линза снова станет полностью прозрачной. Закончите окончательной полировкой вручную. Нанесите немного лака на полотенце или аппликатор из микрофибры.

ШАГ 5: Воск или герметик для защиты.

Используйте хороший автомобильный воск для повторной герметизации линз. Защищайся от непогоды!

ШАГ 6: Ежемесячно проводите уход с помощью качественного средства для чистки / полировки пластика.

Я больше всего рекомендую Plexus.

Используйте его регулярно, как средство для мытья стекол. Прозрачные пластиковые линзы вашего автомобиля никогда больше не потребуют восстановления!

Лучшие комплекты для восстановления линз фар

Используйте качественный комплект.

Вы, вероятно, не хотите гнаться за всеми частями из моего списка выше.

Есть несколько систем потребительского уровня, которые работают очень хорошо. Есть вариант 3M, но следующие также имеют наивысший рейтинг.

Mothers

Набор для восстановления фар Mothers PowerBall отлично подходит, если у вас уже есть дрель.

В набор входят:

Пара тонких шлифовальных подушек для удаления тяжелых повреждений, патентованный матерью полировальный шарик PowerBall из пеноматериала (маленький) и флакон Mothers Plastic Polish.

Это много всего. Но все же это быстрое и простое решение.

Вы также можете использовать PowerBall для полировки небольших царапин от краски.

Помните Черепаший воск?

Набор для восстановления линз фар с воском Turtle – это вариант, особенно если у вас нет дрели.

Включает те же шлифовальные тарелки, что и набор Mothers.А также красивый лак для пластика для ручного нанесения, чтобы восстановить окончательный вид.

На самом деле:

Этот набор требует немного больше времени и усилий (не так много), но он очень эффективен.

Восстановление с помощью GlassyLite

Комплект для восстановления фар GlassyLite – это «высокотехнологичное» решение из всей группы.

В качестве финального шага предлагается герметик из поликарбоната (прозрачного пластика). Он защищает фары от пожелтения и царапин в будущем.

Это важный компонент.Если не заклеить линзы, они снова пожелтеют.

Двухэтапная реставрация Meguiar

Двухэтапная реставрация фар Meguiar’s Perfect Clarify может быть самой дорогой из всех имеющихся.

Он отличается от оригинала. Теперь в комплекте шлифовальные диски!

В этом новом наборе есть тонна материала:

Шлифовальный диск Unigrit 1000 и 3000, ручная подушка Unigrit, подушка easy-buff с приводом от сверления и полотенце PlastX sutimate shine MF.

Ах да, еще и небольшой флакон от фары и реставратора пластика.