Транец навесной: Что такое навесной транец

Транец навесной (комплект с креплением)

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л.с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 – 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 – 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 – 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 – 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 – 4 л.с.»» 4 – 5 л.с.»» 8 – 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 – 8 л.с.»» 8 – 15 л.с.»» 20 – 35 л. с.»» 40 – 75 л.с.»» 40 – 150 л.с.»» 135 – 300 л.с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 – 35 л.с.»» 40 – 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 – 20 л.с.»» 20 – 30 л.с.»» 40 – 75 л.с.»» 40 – 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 – 8 л.с.»»» категория A (8 – 20 л.с.)»»» категория B (20 – 30 л.с.)»»» категория С (25 – 70 л.с.)»»» категория D (50 – 140 л.с.)»»» категория E (150 – 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 – 15 л.с.)»»» категория B (20 – 30 л.с.)»»» категория C (35 – 65 л.с.)»»» категория D (60 – 140 л.с.)»»» категория E (90 – 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 – 20 л.с.)»»» Категория B (25 – 30 л.с.)»»» Категория C (35 – 60 л.с.)»»» Категория D (60 – 130 л.с.)»»» Категория Е (135 – 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 – 15 л.с.)»»» категория B (9,9 – 25 л.с.)»»» категория C (25 – 70 л.с.)»»» категория D (40 – 140 л.с.)»»» категория E (135 – 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 – 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 – 20 л.с.)»»» Категория B (25 – 30 л.с.)»»» Категория С (35 – 70 л.с.)»»» Категория D (60 – 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 – 15 л.с.)»»» Категория В (20 – 35 л.с.)»»» Категория С (40 – 75 л.с.)»»» Категория D (40 – 150 л.с.)»»» Категория Е (135 – 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Надувные лодки ПВХ»» Лодки ПВХ Арчер»» Лодки ПВХ Badger»»» CLASSIC LINE»»» FISHING LINE »»» DUCK LINE »»» HEAVY DUTY »»» SPORT LINE »»» EXCEL LINE»»» UTILITY LINE»»» Сменные пайолы для надувных лодок Fishing Line»» Лодки ПВХ Альтаир»» Лодки Садко» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные. »»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки – кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни  Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Транец навесной Aqua Marina

“ТД Сила”
г. Беломорск
ул. Советская, д. 20, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Кондопога
ш. Октябрьское, д. 97, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Костомукша
ул. Советская, д. 18, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Медвежьегорск
ул. К.Либкнехта, д. 23а, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Олонец
ул. Свободы, д. 8а, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-17
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Питкяранта
ул. Привокзальная, д. 1, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Пудож
ул. Пионерская, д. 49а, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Петрозаводск
Заводская, д. 5, стр. 2, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“Сила «Мотоцентр»”
г. Петрозаводск
ул. Зайцева 65, строение 4, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9:00-19:00 сб 10:00-18:00 вск выходной
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Сортавала
ул. Карельская, д. 16, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Сегежа
ул. Солунина, д. 4а, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб 10-18, вс выходной
В наличии
“ТД Сила”
г. Суоярви
ул. Ленина, д. 38Д, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9:00 – 19:00, сб-вс 10:00 – 18:00
Доставка до 7 дней
“ТД Сила Лента”
г. Петрозаводск
ул. Ленинградская, д.13, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9-19, сб-вс 10-18
Доставка до 7 дней
“Капитан”
г. Петрозаводск
Зайцева 63, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9:00-19:00 сб 10:00-19:00
Доставка до 7 дней
“ТД Сила”
г. Петрозаводск
пр. Лесной, д.53А, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-пт 9:00-19:00 сб-вск 10:00-18:00
Доставка до 7 дней

Навесной транец

4
(2,2)

5

Артикул:

Нет на складе

В наличии

Модернизированная модель навесного транца!

  • Способы доставки
  • Способы оплаты

Доставка лодок бесплатно Новой Почтой
Минимальный заказ от 300 грн

Самовывоз

Наличными при получении
Оплата на расчетный счет
Рассрочка под 0%
В кредит

  • Описание
  • Характеристики

Обновленный навесной транец от ТМ “Ладья”!.

Новая модернизированная модель получила изменение в конструкции. Снижен вес и усилена конструкция транца, что делает навесной транец более долговечным в процессе эксплуатации.

Габариты: Длина 24 см, Ширина 20 см, Высота 33 см.

Вес: 1,5 кг.

  • Тип аксессуара
    Навесной транец

*Производитель оставляет за собой право изменять цвет и внешний вид фурнитуры и комплектующих без ущерба для эксплуатационных качеств. Фотография может не в полной мере соответствовать выпускаемой в настоящее время продукции.

Купить

Транец навесной для лодки ПВХ своими руками: варианты изготовления

Многие из рыбаков, имеющих в распоряжении гребные надувные лодки, рано или поздно задумываются о монтаже лодочного мотора. Это очевидное решение, позволяющее сэкономить много сил и времени, особенно после долгой спиннинговой ловли, когда руки кажутся каменными от многих десятков забросов. Но установку мотора подразумевает конструкция не всякого плавсредства — например, популярные маломестные лодки bark по логике производителя предназначены для перемещения только с помощью весел. Поэтому для установки двигателя на такое плавсредство используется специальное приспособление — навесной транец для лодки.

Почему он необходим

Навесной транец для надувной лодки — это жесткая досчатая конструкция, специальная площадка для монтажа мотора на округлый борт надувной лодки. Применение навесных транцев для лодок ПВХ или резиновых — единственный способ установить на них двигатель, если изначально его применение для этой модели не предусматривалось. При этом  транцы-самоделки не подпадают под понятие «существенных изменений в конструкции», поэтому их применение не требуется согласовывать с производителем либо какими-то контролирующими инстанциями.

Подвесной транец может быть смонтирован не только для мотора: его можно применять для установки держателей удочек, т. н. «подстаканников», а также другого бортового оборудования, например эхолота.

Совет! Только учтите, что самодельный транец может быть использован только с маломощным мотором, мощностью не более 3,5 л.с., позволяющим развивать скорость не больше 10 км/ч.

Применение моторов более высокой мощности оправдано только на тех лодках, которые уже имеют все необходимые крепления, т. к. рассчитаны на ход с высокой скоростью. Примером могут служить восьмиместные суда «Барк» серии BT — транцы у них встроенные.

Самодельные транцы — какие они бывают

Транец навесной для лодки ПВХ своими руками изготовить вполне возможно. Обратите лишь внимание, что лодка должна быть сделана именно из поливинихлорида — прочного и стойкого к истиранию материала. Установка самодельного транца на резиновую лодку возможна, но резина — менее прочный материал, чем ПВХ, а использование мотора даст дополнительную нагрузку.

Транец для лодки ПВХ имеет, как правило, одну универсальную форму — это прямоугольная или квадратная пластина из влагостойкой и прочной бакелитовой фанеры толщиной 16-20 мм. ДСП, ДВП и другие подобные материалы не применяются — их прочностные характеристики не подходят для требуемой цели — выдерживания веса мотора. Но обычная многослойная фанера для изготовления транца допустима при условии пропитки водоотталкивающим составом и покрытия сверху яхтным лаком.

Различия в конструкции транцевых приспособлений сводятся к разным способам крепежа на корпус плавсредства.

  1. Крепление опорной плиты на гнутых кронштейнах на специальные рымы, или бобышки. Их устанавливают при помощи клея непосредственно на баллон. Рым представляет собой «присоску» с отверстием или кольцом, в который вставляется кронштейн. Некоторые модели лодок имеют встроенные рымы.
  2. Прижим опорной плиты с помощью струбцин, если корма лодки жесткая, а не в виде баллона.
  3. Конструкция навесного транца для надувных лодок из ПВХ Г-образной формы, которая привязывается к рамам или другим специальным креплениям прочным шнуром либо ремнями.
  4. Сваренная из металлического прута или трубы рама, которая повторяет форму кормы лодки.

Последний способ — самый трудоемкий, но позволяет оптимальным способом распределить массу двигателя и за счет этого добиться лучшей управляемости лодки.

Варианты изготовления

Мы опишем самый распространенный вариант изготовления транца на лодку ПВХ своими руками — это использование конструкции на кронштейнах.

Для изготовления и прикрепления транца к баллону лодки понадобится:

  • бакелитовая фанера — один лист шириной примерно 30*30 см, второй — 30*20 см, толщина каждого 16 мм;
  • металлический прут сечением 10 мм для изготовления каркаса;
  • специальный клей для лодки ПВХ, оптимально — из ремкомплекта;
  • наждачная бумага;
  • растворитель;
  • дрель и инструменты для работы с металлом;
  • сварочный аппарат;
  • покупные либо изготовленные самостоятельно рымы.

В качестве последних можно использовать лодочные леера.

Из бакелитовой либо иной влагостойкой фанеры нужно вырезать два прямоугольника указанных размеров. Аккуратно обработать напильником края. Скрепить их вместе так, чтобы суммарная толщина получилась 32 мм (для крепления большинства лодочных моторов толщина опоры должна быть 30-35 мм). Крепеж можно осуществлять с помощью обычных болтовых соединений.

По углам большой плиты просверлите 4 отверстия для монтажа каркаса.

После этого приступаем к сборке каркаса, на котором будет держаться наш транец. Для того, чтобы высчитать длину кронштейнов каркаса, придется полностью надуть лодку и приложить опорную пластину к ее корме вертикально. Воспользуйтесь помощью другого человека — он должен удерживать пластину, пока вы с помощью рулетки измеряете длину будущих элементов каркаса, а также маркером на баллоне отмечаете точки приклеивания лееров.

Обратите внимание!  После установки транец должен держаться строго вертикально!

Два рыма будут крепиться на баллоне сверху, один — служить опорой транцу в нижней части кормы.

Из стали, лучше — нержавейки, необходимо изготовить 2 прутка круглого сечения (1 см) измеренной длины плюс несколько сантиметров запаса. Можно использовать готовые кронштейны любого другого сечения, подходящие по длине. Они надежно прикрепляются к верхней части опорной плиты при помощи болтов. Конструкцию можно усилить дополнительными ребрами жесткости при помощи сварки, чтобы двигатель на транце меньше «гулял». К нижней части плиты крепится один опорный кронштейн.

Транец своими руками готов. Осталось его установить.

Как установить транец

Установка транца на резиновую лодку — самая непростая операция. Сама по себе конструкция такого плавсредства не допускает применения самых простых и надежных соединений — на болтах, с помощью сварки и т. п., поэтому используется соединение на клею.

Транец устанавливают в рымы, которые должны быть приклеены к баллону лодки клеем, предназначенным для ее ремонта. Видом рыма является, например, леер, либо ручка для переноски лодки (удобна в качестве опоры для нижней части транца). Рекомендуется использовать покупные детали, т. к. изготовить рымы самостоятельно сложно (но можно — например, из вулканизированной ткани или из материала, предназначенного для наклейки заплат на лодку).

Сначала плавсредство необходимо надуть полностью. Размеченные ранее места для монтажа лееров слегка зачистить наждачкой-нулёвкой, обезжирить растворителем и нанести первую порцию клея для ПВХ. Выждать некоторое время, чтобы первый слой клея частично застыл, нанести второй, приложить пластиковый рым и плотно придавить. Разместить таким образом все бобышки, удостовериться, что схватывание произошло, и сдуть лодку наполовину.

На последнем этапе крепления необходимо установить транец нижним концом в опорный рым, верхние кронштейны вставить в соответствующие леера, и надуть лодку полностью. Обратите внимание, что в этой конструкции удержание транца на баллоне происходит благодаря силам упругости.

фрамуг: окно возможностей

Как и во многих старых домах, одним из ключевых элементов старины в нашем доме являются окна с фрамугой, которые до сих пор существуют в большинстве дверных проемов дома. Строго утилитарная особенность исторической архитектуры, окна с фрамугой использовались как для пропуска дополнительного света в комнату, так и для облегчения прохождения тепла или прохладного воздуха между комнатами. Несмотря на то, что они предлагают полезность в реализации, их классический внешний вид является визитной карточкой нашего дома, за которым мы кропотливо ухаживали и отреставрировали.

На протяжении всей реконструкции вестибюля и вестибюля мы работали над тем, чтобы вернуть очарование и историческую точность нашему подъезду, включая полную реставрацию фрамуги над входной дверью. Нам посчастливилось иметь оригинальное и целое волнистое стекло в этом фрамуге – особенность, которая часто встречается в старых домах. Когда через это окно проникает солнечный свет, свет немного искажается неровным стеклом и неплохо смотрится на стенах или полу.Однако этот транец не был операционным окном транца, а это означало, что он не открывался, чтобы пропускать воздух.

Как правило, окна с фрамугой были сконфигурированы таким образом, чтобы позволить человеку открывать их, когда они хотели позволить теплу течь между комнатами, или позволить создать сквозняк для охлаждения дома. Механизмы, позволяющие открывать фрамуги, были довольно обширны по своей конструкции и стилям. Были транцы с нижними шарнирами с защелками и цепями, у которых был длинный столб для открывания защелок, транцы с боковыми шарнирами, которые открывались, как двери, и верхние фрамуги с фиксированными подъемниками, которыми можно было управлять вручную.

Однако фрамуга над нашей входной дверью была «фиксированной» и никак не открывалась. Ниже приведена фотография нашего окна с самого начала нашего процесса ремонта, со всей неровной краской в ​​целости и сохранности.

Первоначально мы думали, что его просто закрасили, но после удаления краски с окна и молдинга мы увидели, что он держится на месте двумя очень старыми гвоздями, и не было никаких явных следов петель или фрамуги окна. аппаратное обеспечение. Так как наш дом был простым и скромным домом, мы считаем, что окно на самом деле никогда не открывалось и было оставлено в фиксированном положении, чтобы сэкономить деньги строителю (поверьте мне, это не единственное место в нашем доме, где строитель вырезал некоторые углы сохранить деньги).

Мы решили, что хотя раньше окно никогда не открывалось, это еще не причина не делать работоспособный фрамуг. Но единственный способ сделать это – сделать так, чтобы он выглядел так, как будто он всегда был функциональным.

Первым вопросом, который нам пришлось решить в этом проекте, был поиск фурнитуры оконного фрамуги. Есть много репродукций, доступных от различных производителей. Каждый из них обычно выполнен из полированной латуни, стоит от 200 до 300 долларов и просто не будет хорошо смотреться с декором и стилем нашего дома.Кроме того, я не люблю использовать воспроизводящее оборудование в нашем доме, когда обычно есть способ найти подлинное оборудование, проявив немного терпения. Обыскав несколько складов, либо из-за запрашиваемой цены, либо из-за состояния транцевых подъемников, я обратился к моему любимому вторичному источнику антикварного оборудования: eBay.

При поиске по запросу «оконный подъемник транца», «оконный стержень транца» или «оконная фурнитура транца» обычно можно найти приличное количество инвентаря. Я смог получить один полный комплект оборудования со всеми кронштейнами в отличной форме примерно за 40 долларов с доставкой.Приобретенное нами оборудование выполнено в том же стиле, что и четыре стержня на следующей фотографии.

Затем я нашел простой набор чугунных стыковых петель размером 2 x 2 дюйма, которые мы прикрепили к верхней части окна.

Когда фурнитура оказалась в руках, я осторожно снял транец с его положения над дверью. Я чувствовал себя немного плохо, поскольку он находился на своем месте уже 125 лет, но мне было приятно, что мы добавили часть функции периода. Как только я снял окно, стало очевидно, что оно никогда не открывалось, дерево у окна никогда не красили.

Используя долото, я вставил петли в верхнюю часть транца и установил их в проем транца. Это не самая простая вещь в мире, но с помощью Венди я смог повесить окно на место, не уронив и не разбив его, что я больше всего боялся при работе со старым и оригинальным стеклом.

После того, как петли были на месте, я приступил к монтажу оборудования транцевого подъемника. Это довольно просто, вам просто нужно убедиться, что оборудование перемещается достаточно, чтобы открыть ваше окно достаточно далеко, чтобы дать ему необходимую функцию.Я обычно устанавливаю лифт примерно на полпути к окну. Обычно это дает ему достаточную подъемную силу. Мне действительно нужно было просверлить опору в выступе под окном. Этот выступ был установлен задолго до постройки дома, но я не хотел его снимать, так как дверь, которую мы приобрели, была правильно рассчитана на основе существующего проема. Ну да ладно …

Фактическое крепление подъемника осуществляется с помощью нескольких небольших винтов. Я добавил пару брызг WD40, чтобы механизм работал без скрипа, и у нас получилось работающее транцевое окно.

Мы добавили в наш дом некоторые функции, которые всегда предназначались, но раньше не учитывались, и я очень этому рад.

Полностью открытый транец обеспечивает хорошую циркуляцию воздуха. Как только у нас будет новая конфигурация вестибюля, мы сможем открывать внешние входные двери, держать внутреннюю дверь закрытой и открывать транец, чтобы через дом проникал легкий поперечный ветерок.

Завершив этот проект по капитальному ремонту вестибюля, давайте посмотрим, что нам осталось сделать.

  1. Ремонт помещения, стен, потолка, молдинга, планки, заплатки, краски
  2. Установить новый кафельный пол
  3. Купить старинный почтовый ящик
  4. Заменить межкомнатные двери на вскрытые и подогнанные восстановленные двери
  5. Замените наружную дверь утилизированной дверью после снятия изоляции и замены стекол
  6. Ввести в действие фрамугу в салоне
  7. Замените внешнее окно фрамуги на витражное стекло или окрашенные номера домов (мы еще не уверены в этом шаге)

Мы продвигаемся к этому проекту и не можем дождаться его завершения.

Приходилось ли вам когда-нибудь снова делать закрытое окно на фрамуге в рабочем состоянии? Может быть, добавили в ваш старый дом какие-то функции, которых раньше не было? Сообщите нам результат и над чем вы работали.

Окна с фрамугой – все, что вам нужно знать

Фото: flickr.com via Peter Stevens

Немногие архитектурные конструкции и детали пережили столетия мимолетных тенденций и технологических достижений, как и окна с фрамугой.

Этот стиль окон, который опирается на горизонтальную балку над дверной коробкой, впервые появился в Европе 14 века, когда жители поняли, что проем над входом будет достаточно высоким, чтобы закрывать любопытные глаза, позволяя при этом увидеть небо и немного свежего воздуха.

Самые ранние воплощения были просто отверстиями, иногда покрытыми полупрозрачной кожей животных или ставнями, которые можно было открывать для вентиляции. Стиль и функциональность улучшились с появлением свинцового стекла, а затем листового стекла, а также петель и железных решеток, которые упростили работу с окнами.

Хотя окна с фрамугой вышли из моды в 1970-х и 1980-х годах, теперь домовладельцы заново открывают для себя, как они могут придать пространству характерный штрих, не говоря уже о том, чтобы немного больше естественного света.

Фото: Дом Zillow Digs в Брентвуде, TN

Сегодняшние предложения окон на фрамуге

По большей части современные окна на фрамуге (также называемые фрамугами) являются декоративными, призванными дополнить архитектурный стиль дома, но некоторые все же предлагают вариант вентиляции. Их высота колеблется от нескольких дюймов до пары футов, а ширина обычно покрывает ширину двери и любых дополнительных габаритных огней. Хотя многие из них имеют прямоугольную форму, арочные окна с фрамугой, известные как фрамужные, популярны в подъездах и украшают проходные двери во внутренних стенах.

Если вы живете в новом доме и хотите добавить эту очаровательную архитектурную деталь, вы можете приобрести стандартные окна с фрамугой, подходящие для дверей стандартной ширины, или заказать их по индивидуальным размерам. Наружные окна с фрамугой часто продаются как часть всей дверной системы, что упрощает их установку, а поскольку они изготавливаются как единый герметичный блок, они обеспечивают повышенную защиту от атмосферных воздействий. Из-за насекомых и погодных условий работоспособные внешние модели в наши дни становятся менее популярными, но если вы выбрали такой вариант, подумайте о моторизованном окне, которое вы открываете и закрываете через настенную панель управления.Некоторые высококачественные устройства поставляются с датчиками влажности, которые автоматически закрывают окно, если начинается дождь.

Интерьерные модели воссоздают ностальгический облик, усиливая ощущение открытости между комнатами, благодаря чему пространство кажется больше. Межкомнатные фрамуги бывают как в неработающем, так и в рабочем состоянии.

Окна с фрамугой начинаются от 100 долларов за неработающие виниловые, деревянные или алюминиевые рамы и повышаются в цене за работоспособные или сложные модели. Некоторые производители предлагают облицовку деревянным каркасом, что увеличивает стоимость наружных окон с фрамугой, но добавляет жизненно важную защиту от атмосферных воздействий; они часто более высокого качества и могут стоить сотни долларов. При строительстве нового дома нередко хорошо платить тысячами за комбинацию, которая включает в себя дверь, боковые фонари и фрамугу в одном герметичном блоке.

Фото: istockphoto.com

Конструктивные особенности

Хотя установка будет различаться – в зависимости от высоты двери и потолка, от того, является ли стена внутренней или внешней, а также от того, выдерживает ли она вес, – стандартный процесс добавления окна фрамуги заключается в чтобы удалить гипсокартон и / или внешнюю облицовку над дверью, а затем удалите часть стеновых стоек, чтобы перестроить эту часть, чтобы приспособить добавление.После того, как окно установлено, на этом участке устанавливается новый гипсокартон. Если это внешняя стена, тогда будет заменена внешняя облицовка. Завершающим этапом является установка оконной рамы.

Очень важно убедиться, что фрамуга конструктивно вписывается в ваш дом. Для них лучше подходят высокие потолки, чем стандартные восьмифутовые потолки, хотя некоторые узкие оконные модели могут поместиться над дверными проемами в стандартных межкомнатных (ненесущих) стенах. При покупке окна для фрамуги внимательно прочтите спецификации по установке, чтобы определить приблизительное пространство для обрамления, необходимое для этой конкретной модели.Если вы не знакомы со стандартными методами строительства дома, обратитесь за помощью к надежному строителю, инспектору или инженеру за помощью в выборе фрамуги для существующей стены. Это особенно актуально для несущих стен, которые могут потребовать открытия всей секции стены, чтобы изменить каркас и добавить дополнительную структурную опору.

Фото: Zillow Digs house в Хенрико, Вирджиния

Подходит вашему стилю

Как только вы убедились, что фрамуга будет иметь конструктивный смысл, самое интересное заключается в выборе вашего дизайна.Возрождение фрамуг привело к появлению множества сложных узоров из свинцового стекла и витражей. Muntins – прямые или изогнутые перемычки между соседними стеклянными панелями – придают дополнительную привлекательность. На фрамугах окон в стиле «Искусство и ремесла» изображены ромбовидные узоры, а на фрамугах в стиле Тюдоров – буквы «X», образующие ромбы и треугольники. Другие традиционные узоры могут быть такими же простыми, как отдельное стекло или ряд квадратов, или столь же сложными, как фрамуги в федеральном стиле с широкими изгибами и арками.Если вы устанавливаете фрамугу над существующей дверью, выберите стиль, включающий некоторые элементы архитектурного дизайна вашей двери.

Стоимость оконных фрамуг 2020

Окна с фрамугой вернулись при ремонте и модернизации зданий. Итак, что это такое и сколько стоит установка?

Фасадные окна исторически использовались, чтобы пропускать воздух и свет между комнатами, даже когда двери были закрыты.Они были особенно распространены в рядных домах, которые, как правило, длинные и узкие, с окнами только спереди и сзади.

Рабочее или «действующее» окно транца – это окно, которое можно открыть. Некоторые из них откидываются снизу и оснащены защелкой, которую можно открыть с помощью шеста. Транец с боковыми петлями открывается, как створчатое окно или дверь, а фрамуга с верхними петлями открывается вверху.

Окно этого типа опирается на горизонтальную балку над дверной коробкой. Это относительно древняя форма окна, датируемая средневековой Европой.Тогда он в основном использовался в общественных зданиях или в домах зажиточных людей – у среднего домовладельца были очень низкие потолки, поэтому фрамуга не подходила.

Современные дома, как правило, имеют более открытую планировку, которая пропускает больше света и воздуха внутрь, поэтому фрамуги вышли из моды в середине и конце 20-го, 90-го, 115-го, 90-го и шестого века. Тем не менее, домовладельцы, у которых есть чутье на очарование старины, заново открывают для себя этот характерный тип окон.

Типы оконных окон

Прямоугольные и арочные окна с фрамугой

Наиболее распространенные оконные рамы имеют прямоугольную форму, но также доступны арочные конструкции (также называемые фрамужными). Их высота колеблется от нескольких дюймов до пары футов, а ширина обычно охватывает дверь плюс любые дополнительные боковые фонари рядом с дверной коробкой.

Внутренние и внешние окна с фрамугой

Современные окна фрамуги также иногда называют фрамугами. Они устанавливаются либо над межкомнатными дверями, либо над входными и задними дверьми, ведущими наружу.

Внутренние фрамуги придают вашему дому ностальгический вид, а также усиливают ощущение открытости между комнатами.Это может дать вашему пространству иллюзию размера – идеально подходит для интерьеров с небольшими комнатами, которые переходят друг в друга.

Внешний вид фрамуговые окна часто продаются как часть всей дверной системы. Это упрощает их установку. Они изготовлены в виде герметичного блока, поэтому обеспечивают повышенную защиту от атмосферных воздействий.

Сток и нестандартные транцевые окна

Вы можете приобрести стандартные окна с фрамугой, подходящие для дверей стандартной ширины. Если у вас двери особого стиля, вы также можете заказать фрамуги нестандартного размера.Они дороже стандартных окон.

Работающие и неработающие фрамуги окон

Как внутренние, так и внешние окна фрамуги либо фиксированы (неработоспособны), либо могут открываться (работать).

Большинство фрамуг для помещений неработоспособны и являются чисто декоративными.

Если вам нужен рабочий экстерьер окон с фрамугой , вам придется учитывать такие проблемы, как погода и насекомые. Некоторые могут закрываться вручную, но вам понадобится оконная решетка.Некоторые рабочие фрамуги моторизованы и открываются или закрываются с помощью настенных панелей управления.

Некоторые высококачественные фрамуги даже оснащены встроенными датчиками влажности, которые автоматически закрывают окно, если начинается дождь!

Установка окон транца – что вы должны знать?

Прежде чем вы решите установить эти классические архитектурные детали в своем доме, вы должны учесть два основных фактора – структуру и стиль.

Структура

Очень важно убедиться, что фрамуга подходит по конструкции к вашему дому.Проблемы с установкой зависят от высоты двери и потолка, от того, является ли стена внутренней или внешней, а также от того, выдерживает ли стена вес.

Высокие потолки лучше подходят для окон с фрамугой , чем стандартные восьмифутовые потолки. Доступны узкие фрамуги, но они пропускают гораздо меньше света. Несущей стене может потребоваться открыть всю секцию, чтобы изменить дверную раму и добавить дополнительную структурную опору.

Стиль

Как только вы решите, что в конструкции вашего дома можно разместить окон с фрамугой , вы можете выбрать свой дизайн.В то время как простые стеклянные фрамуги популярны, вы также можете выбрать из широкого спектра сложных образцов свинцового или витражного стекла.

Некоторые окна с фрамугой оснащены мунтинами, которые представляют собой прямые или изогнутые перекладины, расположенные между соседними стеклянными панелями. Доступны ромбовидные и квадратные узоры, а также элегантные фрамуги в федеральном стиле с изгибами и арками.

Если у вас уже есть дверь, убедитесь, что фрамуга окна включает в себя некоторые элементы архитектурного дизайна вашей двери.

Цены на транцевое окно

Стоимость окон на фрамугу

будет зависеть от материала, сложности конструкции и моторизованных функций.

Наружные окна с фрамугой могут быть оснащены облицовкой над деревянной рамой, что увеличивает стоимость, но добавляет жизненно важную защиту от атмосферных воздействий. Если вы купите комбо, которое включает в себя дверь, боковые фонари и транцевое окно i в одном устройстве, вы можете рассчитывать на тысячи.

Вот различные базовые цены, которые вы можете рассчитывать заплатить за оконные рамы в среднем около 32 x 12 дюймов:

  • Нерабочие виниловые, алюминиевые или низкокачественные деревянные окна могут стоить менее 100 долларов.
  • Окна с деревянным ригелем лучшего качества стоят около 140 долларов.
  • Полнофункциональные деревянные окна премиум-класса стоят около 240 долларов.

Стоимость установки окон на фрамугу составляет от 75 до 200 долларов за проем. Эта цена также может сильно варьироваться в зависимости от вида ремонта, который потребуется вашим стенам.

Заключение

Если вы заменяете окна с фрамугой в отремонтированном старом доме, вы можете найти модели окон на любой бюджет.

Окна с фрамугой лучше всего подходят для домов, требующих классического элегантного стиля.Они добавляют мягкое дополнительное освещение и будут дополнять окна других стилей, например, двухстворчатые или створчатые окна.

Замена Windows?

Хотите рассчитать стоимость замены окон фрамуги для вашего проекта? Просто введите свой почтовый индекс в форму, представленную ниже, и продолжайте, или воспользуйтесь калькулятором цен в верхней части этой страницы. При запросе предложения нет никаких скрытых затрат или каких-либо обязательств.

Представляем транец | Блог PRS

Транец – это архитектурный термин, относящийся к поперечной горизонтальной несущей балке или балке, или поперечине, отделяющей дверь от окна над ней.Не путать со стойкой, которая представляет собой вертикальную конструкционную балку. Окно транца или транца – также обычное слово в США, используемое для транцевого света, окна над этой крестовиной.

Окно на фрамуге – это изогнутое, квадратное, сбалансированное или асимметричное окно, которое вешается над транцем и соответствующим ему дверным проемом. Узнайте больше о различных типах оконных фрамуг, некоторых уникальных преимуществах, которые они предлагают, и о том, как их можно встроить в ваш дом.

Классические и современные примеры

Размещение окна над входом в жилом пространстве – не новая идея, поскольку окна с фрамугой веками использовались для добавления драматического элемента входам. Окна с фрамугой традиционно использовались для создания поперечной вентиляции без необходимости открывать дверь. В старых домах нередко можно увидеть окна с фрамугой, используемые над внутренними дверями, в дополнение к тому, что они используются над входными дверями.Однако сегодня многие фрамуги не имеют вентиляции. С точки зрения дизайна транец может добавить визуального веса и величия, так как наш взгляд естественным образом ориентируется на дополнительную высоту и естественный свет, который они предлагают. Они могут быть разных форм и стилей, с дополнительными опциями для стекла и решеток.

Окно фрамуги может добавить к определенному стилю дома, и они обычно встречаются в ремесленных, современных и традиционных домах, каждый из которых имеет свой внешний вид.

Преимущества окон с фрамугой

Установка фрамуги – отличный способ добавить интереса к обычному в остальном углу вашего дома, но есть и ряд практических преимуществ.Во-первых, окна с фрамугой добавляют дополнительный свет, что может быть идеальным для подъездов. Если у вас массивная входная дверь без стеклянных элементов, фрамуга – отличный способ добавить в ваш дом дополнительного света, сохраняя при этом уединение, которое может предложить массивная дверь.

Красивая входная дверь в Пенсильвании

Обычно фрамуга, используемая над входной дверью, не открывается, потому что зона над дверью очень труднодоступна. Открывающиеся окна на фрамуге обычно представляют собой окно маркизы, расположенное над транцем.Однако имейте в виду, что добавление новых окон в труднодоступных местах добавит дополнительную поверхность для очистки. К счастью, на них не должно быть большинства отпечатков рук и пятен от пальцев!

СМОТРИ ТАКЖЕ: ТИПЫ ПЕРЕДНИХ ВХОДНЫХ ДВЕРЕЙ

Популярные виды использования оконных фрамуг

Окна фрамуги предназначены не только для входных дверей – они являются обычным элементом дизайна, который можно использовать разными способами.

Французские двери или раздвижные двери с фрамугами – одна из популярных идей; заливка комнаты дополнительным светом из дополнительного оконного пространства.

Окна с фрамугой над раздвижными дверями, как показано в Умном доме Better Homes and Gardens

Поскольку окна с фрамугой часто предназначены для добавления непрямого или дополнительного света в комнату, декоративные стеклянные окна с фрамугой создают эффектное впечатление.

СМОТРИ ТАКЖЕ – ПРОФИЛЬ ВХОДНОЙ ДВЕРИ С ДЕКОРАТИВНОЙ ПРОБКОЙ

Фасадные окна можно также использовать над отдельным окном, чтобы добавить дополнительный визуальный элемент, а также дополнительное естественное освещение.

В этом недавнем проекте использовалось арочное окно транца для создания потрясающего вида.

Фронтальные окна тоже не обязательно всегда находятся на внешних стенах. Внутреннее фрамугное окно можно использовать для разделения открытой комнаты на два отдельных пространства, например, между кухней и столовой. Они также могут появляться над межкомнатными дверями, чтобы позволить естественному свету течь между комнатами – это элемент, обычно встречающийся в стиле фермерского дома.

Добавьте новый элемент в свой дом

В Pella вы можете найти фурнитуру для навесных окон, услуги по замене фрамуги и все, что вам нужно, чтобы настроить свой дом в соответствии с вашим видением.Профессиональный монтаж, качественное обслуживание клиентов и исключительные продукты делают Pella лидирующим выбором для энтузиастов по обустройству дома по всей стране.

Что такое оконные рамы? | Замена окна

При рассмотрении вопроса о замене окон в Милпитас, Калифорния, фрамуги могут не прийти в голову, или вы можете не знать, что они собой представляют. Однако фрамуги могут быть преобразующим дополнением, которое повысит привлекательность вашего дома.

Окна фрамуги получили свое название от их размещения. Транец – это прочная балка или кусок дерева, отделяющий верх двери или окна от стены под ними. Фасадные окна – это оконные детали, которые устанавливаются над фрамугами окон и дверей. Над многими эркерами и картинными окнами установлены фрамуги.

Хотя многие окна с фрамугой являются декоративными, они могут использоваться в различных целях, улучшая интерьер дома.

Фасадные окна изначально были установлены для того, чтобы воздух и свет проходили через помещения, даже когда главные окна или входные двери были закрыты.Обычно окна с фрамугой встречаются в районах с рядными домами, таких как Нью-Йорк, Нью-Йорк, Балтимор, Мэриленд, Сан-Франциско, Калифорния и Лондон, Англия, где планы этажей длинные и узкие с окнами только спереди и позади дома. Эти фрамуги были распашными и легко открывались и закрывались.

Распашные окна с фрамугой, используемые в домах, которые не являются рядными, имеют то преимущество, что обеспечивают безопасность – поскольку главные окна и входные двери могут оставаться запертыми – а также поперечную вентиляцию и дополнительное освещение.Окна фрамуги улучшают воздушный поток благодаря своему расположению. Тепло поднимается, поэтому наличие окна на фрамуге в верхней части потолка позволило бы большему количеству горячего воздуха внутри вытесняться более холодным воздухом снаружи. Они особенно функциональны в помещениях дома, где уровень влажности обычно постоянно высок, например, в прачечных и ванных комнатах, поскольку они могут помочь предотвратить развитие плесени и грибка.

Наличие окна на фрамуге над входной дверью обеспечивает достаточное количество света, так что отпадает необходимость в освещении входной двери.Из-за своего расположения окна фрамуги, если они достаточно большие, действительно могут пропускать много света в дом и могут, в свою очередь, уменьшать потребность в искусственном освещении в течение дня.

Самыми известными, пожалуй, являются окна с фрамугой, которые установлены в резиденции премьер-министра Англии на Даунинг-стрит, 10 в Вестминстере, Англия (где также расположены парламент и Букингемский дворец). Этот дом был построен в 1600-х годах и имеет 100 комнат. При таком большом пространстве требовалось много окон с фрамугой, чтобы хорошо освещать дом в течение дня и обеспечивать хорошую перекрестную вентиляцию в не зимние месяцы.

После того, как в конце 19 века выросла популярность окон с фрамугой, люди стали использовать их как статусные символы богатства и щегольства. Многие окна с фрамугой, которые вы увидите в исторических домах, сделаны из цветного стекла с замысловатым орнаментом. Чем ярче было окно фрамуги, тем больше денег – или их внешний вид – было у домовладельца.

Хотя большинство оконных окон, установленных сегодня, не используются для вентиляции (у большинства из них нет петель и их нельзя открывать и закрывать), они по-прежнему являются красивым архитектурным дополнением, функциональное назначение которого – пропускать естественный свет в дом.

Чтобы узнать больше о окнах фрамуги как окнах замены Milpitas, CA, вы можете поговорить с нашей командой экспертов в California Custom Creations. Вы можете позвонить нам по телефону (408) 316-6293, чтобы записаться на бесплатную домашнюю консультацию.

12 фактов о окнах с фрамугой

Если вы ищете способ преобразить свой дом, возможно, вы подумали о добавлении окна с фрамугой над дверью или над окнами. Это отличный способ добавить в ваш дом нотку старины, одновременно увеличивая количество света внутри.

Для всех, кто думает об установке окон – или для тех, кому просто интересно узнать об этой элегантной архитектурной особенности – вот наше руководство по всему, что вам нужно знать о фрамугах.

1. Что такое фрамуга? А что такое фрамуга?

«Транец» – это архитектурный термин, обозначающий горизонтальную балку или усиливающую перекладину, установленную над дверью или окном, которая отделяет ее от остальной стены. Окно фрамуги – это окно, расположенное между самой фрамугой и стеной.

2. Что такое «фрамуга»?

«Фасадный свет» – это еще один термин, обозначающий «фрамугу». Архитекторы часто называют окна «светом».

3. Какова была их первоначальная цель?

Изначально окна с фрамугой использовались для улучшения вентиляции в зданиях еще до кондиционирования воздуха. Поскольку они были расположены высоко над дверью или окном, они пропускали воздух, не жертвуя безопасностью или конфиденциальностью, потому что никто не мог видеть или получить доступ к зданию через окно фрамуги.

Еще одно применение заключалось в увеличении уровня освещенности в комнате – и это использование было популярно по тем же причинам безопасности и конфиденциальности, что и при использовании для вентиляции.

4. Как они функционировали

Раньше оконные фрамуги, предназначенные для вентиляции, можно было открывать и закрывать по мере необходимости. Это означало, что вы могли открывать фрамугу летом, когда вы хотели увеличить вентиляцию, но вы могли закрыть ее зимой, когда вы хотели, чтобы холодный воздух не выходил, а жара внутрь.

Тогда, поскольку они располагались над дверью, они управлялись стержневой системой, и окно открывалось на петле, которая располагалась вверху, в середине или внизу по бокам окна. .

Однако, если бы они были предназначены только для увеличения освещенности комнаты, они могли бы вообще не открываться.

5. Как давно они существуют?

Фасадные окна существуют уже давно – они уже появлялись в зданиях в Европе 14 -го -го века.На какое-то время они вышли из моды, но теперь снова стали практичным и декоративным элементом современного архитектурного дизайна.

6. ​​Для чего они используются сейчас?

С появлением кондиционеров нам больше не нужны фрамуги для вентиляции, и сейчас очень редко можно увидеть открывающиеся. В настоящее время, если вы видите открывающееся окно на фрамуге, скорее всего, это антиквариат, который хранился там очень давно.

В современной архитектуре окна с фрамугой чаще используются для увеличения освещенности комнаты. Их также можно использовать как чисто декоративный элемент, чтобы придать дому классическую ностальгическую атмосферу.

7. Они используются только на входных дверях и окнах?

Нет, это не так. Даже когда они впервые появились, они не ограничивались внешними стенами. В те дни, когда они использовались для вентиляции, их также можно было установить внутри здания, чтобы увеличить приток воздуха внутри.

Точно так же они использовались для увеличения количества света, попадающего в комнаты внутри зданий.

В настоящее время установка внутренних оконных окон может быть отличным способом придать вашему дому более открытое и воздушное ощущение, увеличивая при этом количество света, проникающего внутрь. Их также можно использовать в качестве декоративного элемента, чтобы придать вашему интерьеру более классический вид.

8. Как мне его установить?

Иногда окна с фрамугой могут быть включены в первоначальные планы при строительстве дома. Это может быть часть плана архитектора или, возможно, человек, который строит дом, специально попросил, например, фрамугу над дверью.

Если вы хотите добавить фрамугу к существующему зданию, это может быть сложнее, в зависимости от самого здания, а также от типа окна, которое вы собираетесь установить. Однако это далеко не невозможно.

Если вы хотите добавить фрамугу над существующей внешней дверью, вам нужно будет вырезать часть внешней стены, чтобы освободить место для окна. Это те строительные работы, которые необходимо будет выполнить профессионалу, особенно если вы имеете дело с несущими стенами.

Окна фрамуги также могут быть установлены как часть комплекта с дверью, которая включает окошко фрамуги в раму. Это может быть более доступный вариант, который не потребует каких-либо – или столько же – структурных работ в здании.

9. Какие есть варианты?

Сейчас существует множество вариантов оконных фрамуг, сочетающих в себе все формы, размеры и материалы.

Одним из традиционных и наиболее распространенных типов является полукруглое окно с радиальными ответвлениями, расходящимися веером из центра – неудивительно, что их иногда называют «фрамугами».

Еще одна популярная форма – классические прямоугольные окна, которые могут стать отличным способом впустить немного дополнительного света в ваш дом, особенно ранним утром или на закате.

Помимо этого, вы можете иметь любую форму по вашему выбору – и вы даже можете создать собственные окна, если у вас есть неудобное место, где вы хотите установить окно.

Что касается материалов, здесь также есть полный спектр на выбор, и существуют окна с фрамугой, которые сделаны из дерева, винила, алюминия, стекловолокна и всего остального, о чем вы только можете подумать.

10. Могу ли я иметь «работающее» окно фрамуги?

Да, можно! Как мы уже говорили, открывающиеся окна с фрамугой сейчас встречаются гораздо реже, поскольку они больше не нужны для вентиляции. Однако, если вы хотите, чтобы тот открывался, это все еще возможно. Это может быть интересной идеей для ванной, например, как способ выпустить пар, когда вы принимаете ванну.

Вообще говоря, современные окна с фрамугой, которые могут открываться или закрываться, управляются электрическим выключателем, а не традиционным способом с помощью стержня.При этом, если вам особенно нужен открывающийся фрамуг в старинном стиле, возможно все!

11. Сколько стоит фрамуга?

Стоимость может сильно различаться в зависимости от типа оконного фрамуги, которое вы надеетесь установить, здания, в котором вы хотите его установить, и объема работы, которую необходимо выполнить.

В самом нижнем ценовом диапазоне вы можете добавить фрамугу в свой дом всего за 100 долларов. Однако за эту цену вы будете смотреть на очень простой дизайн, и в качестве материала будет что-то относительно недорогое, например, винил, дерево или алюминий.

Однако по мере того, как вы переходите к более сложному дизайну и более качественным материалам, цены соответственно повышаются. Для высокодекоративных моделей, возможно, с комбинированной дверью и окном из более дорогих материалов – и принимая во внимание любые структурные работы, которые могут потребоваться, – вы легко можете найти все, что стоит несколько тысяч долларов.

12. Как правильно выбрать фрамугу?

Если вы заинтересованы в установке окна фрамуги в вашем доме, внутри или снаружи, вам необходимо установить, возможно ли это сделать.

Пожалуй, первое, что нужно рассмотреть, это то, как это будет выглядеть. Например, внутренние окна с фрамугой лучше всего подходят для зданий с высокими потолками, где они могут создавать ощущение простора и открытости.

Однако, если в вашем доме низкий потолок, это может создать странный эффект, когда внутреннее пространство окажется разбалансированным. Помните: если вы решите пойти дальше, а потом вам это не понравится, вам, вероятно, придется немало денег вернуться к тому, что было раньше.

Убедившись, что вы хотите это сделать, вам нужно подумать о стене, на которой вы планируете установить окно.Помните, что установка фрамуги в несущую стену потребует потенциально дорогостоящих строительных работ.

В этом случае лучше всего посоветоваться с профессионалом относительно того, что возможно, а что невозможно, прежде чем приступить к работе.

Однако, как только вы обдумали все эти практические проблемы и решили, что фрамуга – это то решение, которое вы ищете, следующим шагом будет просто выбрать желаемый дизайн – и, как мы уже сказали, их почти нет. безграничные возможности доступны.

Неповторимая привлекательность и современный стиль

Фасадные окна существуют на протяжении веков. На какое-то время они исчезли из мейнстрима, но теперь они снова и снова возвращаются.

Добавление фрамуги – отличный способ добавить в ваш дом нотку стильной элегантности – и теперь они все более творчески и современно включаются в архитектурный дизайн.

Аксессуары Навесной транец водонепроницаемый фанера для гребной надувной лодки Bark Sporting Goods

Фанера навесная транцевая водонепроницаемая для гребной надувной лодки Bark

Навесной транец водонепроницаемый фанера для гребной надувной лодки «Барк».Навесной транец для гребной надувной лодки Барк. Материал транца: водостойкая фанера. Вес транца – 2 кг .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Страна / регион производства: : Украина , Бренд:: Bark : MPN: : Не применяется UPC: : Не применяется ,。

Фанера навесная транцевая водонепроницаемая для гребной надувной лодки Bark

Фанера навесная водонепроницаемая для гребной надувной лодки Bark

HUNTING W / FREE TRIGGER LOCK 302 SECURITY NEW H&K USP GUN HIP HIP HOLSTER, Велосипед Велосипед Велоспорт Держатель для фонаря Передний фонарь Зажим для крепления D2W0, Nova Barraca sobressalentes Bell Conjunto Pole, 7/8/9 футов полиэстер Водонепроницаемая ткань Открытый снукер Бильярд Стол.Черные фиксирующие ручки с оловянными кольцами Велосипедные ручки из шкуры ящерицы MTB. Mesa De Sinuca 4 Em 1 Combo 54 Polegadas Tênis Hockey Bilhar Pebolim Game Room Nova, 53 “30-50 фунтов Стрельба из лука Прямой лук Рекурсивный Takedown Bow Стрельба по мишеням на открытом воздухе, Безопасность Безопасность Светоотражающий жилет Ремни с полосками Ночной бег Бег на велосипеде. сплав Presta Valve Extender For Bike Carbon Wheels Rim Valve, ASICS Tiger Gel-Lyte MT 1191A143001 1191A143.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2021 © Все права защищены.