Чем можно смазать безынерционную катушку: Рыболовный гид по Нижегородской области – рыбалка в Нижнем Новгороде

Смазка для рыболовных катушек. Рыбак со стажем поделился, как он ухаживает за безынерционными катушками | Мир Смазок Все о маслах, смазках

Всем доброго дня!

Недавно мы пообщались с заядлым рыбаком и он поведал нам, как ухаживает за рыболовными катушками. В статье речь пойдет о безынерционных катушках.

Безынерционные катушки

Безынерционные катушки

Вообще любую катушку необходимо периодически смазывать, чтобы она работала тихо и плавно. Обычно, если это устройство используется в щадящем режиме и с ним бережно обращаются – достаточно одного обслуживания в сезон.

Однако есть ситуации, когда требуется почистить и смазать катушку дополнительно:

  • В нее попала грязь или песок (например, при нахождении на песчаном берегу)
  • Катушка была в воде долгое время
  • Катушка использовалась слишком часто

Если катушка стоит бешеных денег – лучше отдать ее на обслуживание специалисту, а то самому можно напортачить чего-нибудь. Однако недорогие экземпляры выгоднее привести в порядок самостоятельно.

А вы сами чистите и смазываете свои рыболовные катушки? Или доверяете это дело мастерам? Поделитесь в комментариях!

Перед смазыванием рыболовную катушку нужно разобрать и почистить. Советуем выкладывать детали (например, на столе) друг за другом по мере их отсоединения. Это ускорит процесс сборки катушки, так как будет понятно что за чем следует при сборке. Для чистки деталей можно воспользоваться кистью и чистой тряпочкой.

Детали рыболовной катушки

Детали рыболовной катушки

Поговорим подробнее о разборке рыболовной катушки.

Поддержите автора лайком и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить все самое интересное:)

Разобрать катушку – просто!

Предлагаем следующий алгоритм разборки рыболовной катушки (на примере безынерционной катушки с передним фрикционом):

1. Отвинтить регулятор фрикциона и снять шпулю

2. Открутить винт рукоятки и вытащить ее из катушки

3. Снять шайбы, которые располагаются на штоке

4. Снять ротор катушки. Он крепится гайкой с обратной резьбой. Открутить ее можно торцевой головкой соответствующего размера

5. Снять защитную крышку (она закреплена на роторе винтом), чтобы можно было смазать толкатель и пружину

6. Открутить винт лесоукладчика, который установлен на роторе, и разобрать ролик

7. Открутить винты, крепящие рычаг и фиксирующие подшипник

8. Вытащить ролик (пластиковый), пружину, рычаг, втулку с подшипником

9. Открутить винты и снять крышку корпуса

10. Вынуть подвижный шток, шестерни (главную и ведомую), а также подшипник рукоятки

Снятие главной шестерни вместе с регулировочной шайбой

Снятие главной шестерни вместе с регулировочной шайбой

На что ориентироваться при выборе смазки для рыболовных катушек

Смазка для рыболовных катушек должна:

  • Быть устойчивой к большим нагрузкам
  • Выдерживать высокие и низкие температуры
  • Удерживаться на месте даже в случае действия центробежных сил при вращении узлов
  • Хорошо работать во влажной среде
  • Не смываться водой
  • Хорошо смазывать и защищать от износа
  • Быть устойчивой к полимерам и резинам
  • Не иметь запаха, чтобы не распугать рыбу в случае попадания на шнур или леску
  • Обладать длительным сроком службы, чтобы обеспечивать долговременную надежную работу рыболовной катушки

На российском рынке смазочных материалов для бюджетных катушек широко применяются Смазка для рыболовных катушек EFELE.

Смазка для рыболовных катушек EFELE

Смазка для рыболовных катушек EFELE

EFELE – российский бренд смазочных материалов. Многие пользователи предпочитают его за оптимальное соотношение цены и качества. Смазка для рыболовных катушек EFELE подходит для всех видов катушек, включая безынерционные. Она не смывается водой, одинаково хорошо работает и летом, и зимой. В отличие от некоторых других материалов, смазка для рыболовных катушек EFELE не имеет запаха, поэтому не отпугивает рыбу.

Для некоторых элементов катушки, например, ролика лесоукладчика, желательно применять жидкие смазки.

А чем вы смазываете рыболовные катушки? Пишите в комментариях!

Смазываем и собираем рыболовную катушку

Для начала смажьте толкатель с пружиной и установите защитную крышку на место. Затем смажьте элементы ролика, разобранного на 6 шаге (см. выше алгоритм разборки), и соберите его. Смажьте подшипники, трущиеся поверхности штока, шестеренок и втулки.

Нанесите немного смазочного материала на пружину переключателя механизма обратного хода и установите крышку корпуса на место. После этого зафиксируйте подшипник втулки и рычаг механизма переключателя обратного хода с помощью винтов. Наденьте на втулку пластмассовый ролик с пружиной. Смажьте его посадочную поверхность и пружину.

Используя гайку с обратным ходом, закрепите на втулке ротор со смазанным лесоукладчиком и толкателем. После этого установите на штоке звездочку и шайбу фрикциона.

Далее, поставьте на место шпулю, закрепите ее регулятором фрикциона и соберите рукоятку устройства.

Собрав катушку, убедитесь, что все сделали правильно. Для этого повращайте рукоятку. Если все в порядке – вращение катушки должно осуществляться легко и без постороннего шума.

Больше интересных статей на mirsmazok. ru

Уход и хранение безынерционных и мультипликаторных катушек

Как и любой механизм рыболовные катушки нуждаются в плановом обслуживании, естественно если при условии активной эксплуатации и надлежащего хранения. Но даже самая невостребованная снасть, в арсенале рыбака, должна быть вовремя обслужена, при неправильном хранении, внутренние части механизма могут ржаветь и окисляться, следовательно, срок службы такой катушки существенно сократиться.

Если говорить о постоянно используемых снастях, в условиях рыбалки, вряд ли кто-то замечал, как катушка касается воды и песка на берегу. Попадание мусора в движущиеся элементы катушки, отчищаются на месте, всего лишь частично, протирая тряпочкой, песок все равно остается в трудно доступных местах и в дальнейшем наносит повреждения подшипникам, втулкам и шестерням. Это сильно сокращает сроки службы катушек и приводит к их поломке.

Когда смазывать катушки

Обычно необходимость обслуживания безынерционной катушки можно определить по нескольким критериям:

  • Начало рыболовного сезона.
  • Середина рыболовного сезона, плановый осмотр и диагностика движущихся частей, на отсутствие посторонних шумов, затрудненного хода.
  • Плановый осмотр на протяжении всего сезона, визуальная оценка состояния и цвета масла, его вытекание и загрязненность.
  • Внеплановая диагностика при обнаружении ненадлежащей работы механизма – шума, скрипов, затрудненности вращения движущихся частей, люфтов и видимого загрязнения песком.

На практике, всегда лучше проводить осмотры снастей 2-3 раза за сезон, даже если никаких видимых признаков износа нет, потому что в случае поломки катушки, не всегда получается ее починить, а профилактические осмотры и обслуживания помогают предотвратить поломку.

После рыбалки

Приехав с рыбалки, тщательно протрите катушку. Она может быть в рыбьей слизи, земле, песке. Если в ней нет подшипников, то можно протереть влажным тампоном, а затем сухим полотенцем или быстро просушить феном. Если катушка нормально работает, вы с ней аккуратно обращаетесь, то ее лучше лишний раз не разбирать. Открытые, доступные места можно протереть спиртом (он быстро улетучивается), капнуть смазки на ролик лесоукладывателя. Но следует помнить, что чем ниже класс катушки, тем чаще в нее нужно заглядывать. Катушки с одним подшипником надо проверять дважды за сезон, катушки высокого класса могут уверенно проработать без «техухода» и два года. Как только «бархатный» ход пропал — пора ее проверить. В конце рыболовного сезона проведите консервацию вашей катушки: удалите грязь, старую смазку, промойте подшипник в бензине (закрытые подшипники в удалении смазки не нуждаются), заправьте катушку свежей смазкой, погоняйте на холостом ходу и заложите на хранение.

П. Мотарев

Чем смазывать катушки

Для экономии денег и времени многие рыбаки используют то что есть под рукой – солидол, моторное масло для автомобиля любой марки. Такая смазка поможет временно, а в некоторых случаях может даже навредить.

Смазочные материалы желательно использовать те, которые предназначены для обслуживания именно данной области, а именно – втулок, подшипников и шестерней.

Густые специализированные смазки для обслуживания подшипников и шестерней – плотная, вязкая смазка, не стекает с движущихся элементов, обеспечивая лучшую защиту от износа.

Жидкие смазки – для обслуживания валов и роторов.

Как смазать катушку для рыбалки

В процессе нет ничего сложного, имея необходимые инструменты, произвести смазку может даже новичок в этом деле.

Для разборки и сборки катушки нам понадобиться:

  • Бумажные салфетки или небольшой кусок ткани.
  • Средние отвертки крестового и плоского вида.
  • Гаечные ключи на 10, 12, 13, 14 в зависимости от вида катушки.
  • Пинцет с острыми краями, для снятия стопоров и монтажа пружин.
  • Ватные палочки.
  • Зубочистки.
  • Старая зубная щетка.
  • Смазочные материалы.
  • ВД-40 или очиститель тормозов, также может подойти бензин в небольшой емкости, но тогда необходимо будит производить очистку на улице, ввиду сильного запаха бензина.

Процесс смазки

В итоге катушка разобрана, на все основные движущиеся элементы. Правильным будет разложить все части на чистом столе или картонке в очередности демонтажа, а еще лучше все сфотографировать каждый этап разбора для четкого понимания что все будет собрано правильно.

Смазка для обслуживания безынерционных катушек Daiwa

По результатам исследования новых безынерционных катушек Daiwa и из личного опыта автора этого материала можно указать следующее — для достижения максимальной эффективности работы любой безынерционной катушки требуется три вида смазки разной густоты. Наиболее густая смазка используется для зубьев шестерней. За счет того, что смазка густая, она долго держится на зубьях, сохраняя их от преждевременного износа.

В качестве такой смазки можно порекомендовать Daiwa Molybden Gerase, или ZPIF0 Grease, или Grebenstein Rollenfett (фото 2). Если у вас нет возможности достать специализированную смазку для безынерционных катушек, для зубьев шестерней можно использовать смазку «Литол». Но в этом случае нужно понимать, что ход будет немного тяжелее, чем у катушки, смазанной специализированной смазкой.

Можно смазывать зубья шестерней и смазкой Daiwa Reel Guard Grease или Shimano Reel Grease Spray из баллонов. При ловле в летний период такая смазка задерживается на зубьях не более двух рыбалок. Поэтому можно рекомендовать смазывать зубья шестерней такими смазками только с расчетом эксплуатации безынерционной катушки строго в зимний период.

Смазка средней густоты используется для смазки главной оси безынерционной катушки, а также бесконечного винта или кулисы механизма лесоукладки. В качестве такой смазки можно использовать смазку Daiwa Reel Guard Gerase или Shimano Reel Grease Spray в аэрозольных баллонах (фото 3). Если у вас нет возможности достать такую смазку, ее можно получить путем смешивания «гуcтой и жидкой» версий до достижения консистенции медицинского вазелина.

Но прежде чем закладывать такую смазку в безынерционную катушку, убедитесь, что смазки не вступили в химическую реакцию. Для этого нужно подождать несколько дней и убедиться, что не произошло затвердения смазки или образования твердых частиц-фрагментов. Жидкая смазка используется для смазки обгонной муфты и шарикоподшипников (если катушка оснащена открытыми шарикоподшипниками).

Также жидкую смазку можно наносить в небольшом количестве на главную ось катушки в течение сезона. Примеры такой смазки — Shimano Reel Oil Spray или Daiwa Reel Guard Oil в аэрозольных баллонах (фото 4). Если нет возможности достать специализированную смазку для безынерционных катушек, можно воспользоваться, например, смазкой для швейных машин.

Категорически не рекомендуется использовать ружейную смазку, так как она предназначена для нейтрализации продуктов сгорания пороха и имеет сильную щелочную реакцию (из-за чего могут повреждаться поверхности рабочих узлов и деталей катушки). Жидкость WD‑40 использовать также не рекомендуется. Она не предназначена для смазки и также может повреждать детали катушки.

Перед закладкой новой смазки старую необходимо удалить (особенно если это не такая же смазка, которую вы собираетесь использовать, или катушка «купалась»). Для удаления остатков старой смазки можно использовать бензин для зажигалок или бензин «Калоша».

Очистка шестерней и других частей катушки

Чистка от старого масла и затвердевших частиц грязи, осуществляется с помощью ткани, ватных палочек и бумажных салфеток, также в чистке зубцов шестерен поможет старая зубная щетка.

В качестве очистителя хорошо подходит ВД-40 или специальный очиститель, но можно прибегнуть и к более агрессивным методам, бензиновой ванны, но при этом нужно учесть едкий запах бензина, делать это нужно на открытом воздухе.

Также нужно учесть, что бензин, это очень агрессивное вещество, способное растворять некоторые виды пластика и резиновые детали, так что будьте аккуратны. Не рекомендуется подвергать резиновые и пластиковые такие части воздействию бензина при очистке, они могут потерять свою форму и целостность.

Корпус катушки хорошо отчистить помогут ватные палочки, или ветошь, накрученная на пинцет или отвертку.

Все загрязненные детали легко отчищаются и выкладываются в обратном порядке их сборки.

Процесс сборки и смазки

Детали отдельно смазывать не имеет смысла, потому что при сборке, скользкие детали очень сложно поставить на место, велика вероятность выскальзывания и падения деталей на пол, что приводит к повторной очистке.

  • Сперва необходимо частично собрать катушку в обратном порядке, имея фотографии и порядок разбора, сложностей в сборе не возникает.
  • Сборка происходит до момента закрытия крышки катушки, все детали должны быть установлены на свои места, метки на зубцах шестерен обязательно должны совпадать.
  • На зубцы шестерней наносится смазочный материал и механизм проворачивается вручную, для более равномерного распределения, и проникания смазки в труднодоступные места.
  • Смазки не должно быть много, лишнюю рекомендуется удалить с помощью кусочка чистой ткани, затем можно закрывать корпус катушки крышкой.
  • Также необходимо обратить внимание на роликовый подшипник, не допускаются люфты. Если при осмотре выявлен люфт или затруднительность движения, подшипник необходимо заменить.
  • В зависимости от производителя катушки, подшипники устанавливаются обслуживаемые или не обслуживаемые, если корпус ролика закрыт с двух сторон пластинами, такой подшипник не нуждается в смазке. Подшипник открытого типа, перед установкой нужно смазать.
  • Производиться окончательная сборка катушки, осмотр и плавность вращения, в результате, плановое обслуживание можно считать завершенным.

Следите за своими снастями, и они никогда откажут, даже в самых суровых условиях.

На рыбалке

Чтобы рыбалка не превращалась в нервотрепку, советую, помимо основной, брать с собой еще и запасную катушку. Перед самым началом эксплуатации погоняйте катушку на холостом ходу, отрегулируйте, подтяните где надо, чтобы она не подвела вас при первом же забросе. Если вы услышите хруст, визг, катушку заклинило или подшипник шипит, уберите ее в чехол и ловите запасной. Если же такой возможности нет, расстелите на земле тряпку или газету (главное, чтобы было чисто — ни песка, ни грязи) и проведите простейший техосмотр. Причины «нештатного поведения» катушки могут быть разными. Если погода слишком холодная, смазка загустела и ход становится чересчур тугим, достаточно капнуть из тюбика или шприца свежей смазки. То же самое можно сделать с чуть попискивающим подшипником узла лесоукладывателя, если в него попала вода от мокрой лески, но предварительно надо, сняв шпулю, быстро повращать катушку вперед, тогда вода веером вылетит наружу вместе со старой смазкой. Другое дело, если вы уронили катушку в воду. Ни в коем случае не вращайте рукоятку, иначе грязь из воды попадет в подшипник. Попытка проверить, все ли с катушкой в этом случае в порядке, — едва ли не самая распространенная ошибка спиннингистов. Ловите другой катушкой, а эту по приезде домой разберите, вытряхните воду, удалите смазку, просушите ветошью или феном, подшипник промойте в очищенном бензине, все соберите и заложите новую смазку. Катушки высокого класса дороги, и столь тщательный уход себя окупит, потому что так вы продлеваете ее работоспособное состояние. Если вы уронили катушку в песок, постарайтесь поднять ее не переворачивая, чтобы он не насыпался внутрь, и обмахните ее метелкой из травы. Снимите шпулю и проверьте, налип ли песок вокруг штока ротора. Если да, эксплуатацию катушки лучше прекратить, иначе песок затянется внутрь ротора и попадет на шестерни. Дома ее следует, разобрав, тщательно протереть. Но вероятность того, что песок попадет внутрь, не так велика, как у воды, — конструкция катушек по возможности предохраняет их механизм от этой неприятности. Наиболее уязвимые узлы безынерционной катушки Ролик лесоукладывателя иногда издает при работе катушки нехарактерные звуки. В этом случае в зазоры надо капнуть смазку (рис.15). Возвратная пружина механизма лесоукладывателя часто выходит из строя. Купить ее нельзя, но нетрудно сделать самому с помощью плоскогубцев, круглогубцев и бокорезов из стальной нержавеющей каленой проволоки, только диаметр рекомендую на 0,1 миллиметра меньше — тогда и пружина будет работать мягче (рис.16). В крайнем случае на рыбалке можно сделать пружину из английской булавки.

15. Смазывание ролика лесоукладывателя.

16. Запасная возвратная пружина дужки лесоукладывателя.

Ручка в месте ее крепления к корпусу разбалтывается, появляется люфт, который лучше устранить сразу. Для этого надо иметь набор регулировочных шайб, с помощью которых и «выбираются» люфты. В хороших катушках с торца подшипника всегда стоят шайбы — для точной регулировки зубчатого зацепления. Пластмассовые втулки под главной шестерней обычно устанавливаются в относительно недорогих катушках (в дорогих — стоит подшипник). Они быстро изнашиваются, поэтому рекомендуется запастись более износостойкими втулками (рис.17), например тефлоновыми.

17. Запасные втулки-опоры главной шестерни.

Бывают ситуации, когда лучше ловить катушкой со втулками, нежели с подшипниками, — например в мутной воде, где много песка, который может быстро вывести катушку из строя. Втулки же песка не боятся, поскольку плотно охватывают опорные шейки.

Арсенал


Данный материал открывает цикл статей, посвященных обслуживанию катушек разных производителей. У катушек фирмы Daiwa есть свои особенности, но информация, касающаяся инструментов, смазочных материалов и периодичности обслуживания, приведенная в данной статье, в равной степени применима для катушек всех производителей. К тому же многие производители используют в своих катушках конструкторские решения, разработчиками которых является Daiwa.

Зачем нужно обслуживание катушки


Безынерционная катушка — одна из немногих рыболовных принадлежностей, которая имеет сложный механизм, требующий обслуживания. Ни у кого не возникает вопросов, зачем нужно техобслуживание автомобиля. Нетрудно догадаться, что произойдет с коробкой передач автомобиля, если в ней не будет масла. Катушка — это тоже в своем роде коробка передач, но, в отличие от автомобильной коробки, она не заполнена до какого-то определенного уровня смазкой, а смазана лишь частично. Поэтому такой вариант смазки быстрее уходит из трущихся узлов, и они начинают работать «по-сухому».


Если вы хотите, чтобы катушка максимально долго служила, как новая, и никогда не подводила на рыбалке, ее следует периодически обслуживать! Как часто нужно обслуживать катушку Автор статьи провел исследование.


Катушка была обслужена с использованием специализированных смазок. Далее, во время 10‑дневного выезда на рыбалку, каждый день проверялось наличие этой смазки на самом нагруженном трущемся узле — на зубьях ведущей шестерни. По результатам данного исследования, была получена следующая информация. После 50 часов эксплуатации с рабочей поверхности зубьев ведущей шестерни смазка ушла полностью.


Смазка оставалась рядом с зубьями и на нерабочей поверхности зубьев, в то время как на рабочей (что наиболее важно) смазки уже не было. Соответственно за основу в качестве «эталонного» интервала времени межсервисной работы катушки предлагается брать те самые 50 часов.

Особые случаи


Случай 1. «Купание» Попадание воды внутрь катушки приводит к усиленному износу механизма. Если катушка «нахлебалась», то 5 минут активной работы приводят к такому уровню износа, который без попадания воды внутрь механизма наступает только через сезон-другой ее обычной эксплуатации. В связи с этим, если вы катушку все-таки «искупали» нужно сразу прекратить ее использование (можно продолжить ловлю, установив запасную катушку) и как можно скорее выполнить техобслуживание: удалить из катушки эмульсию, представляющую собой смесь смазки с водой, и заложить новую смазку в трущиеся узлы.


Несмотря на то что в рекламе большинства катушек Daiwa написано «Washable», что дословно можно перевести как «не теряющие своих свойств после мытья», по факту — даже секундное купание катушки в большинстве случаев приводит к 100% попаданию влаги на часть механизмов и внутренних полостей корпуса. Есть модели безынерционок, в которых полностью реализована защита от попадания воды при погружении. Это, например, Daiwa Saltiga Z. Но в любом случае после каждого «купания» стоит выполнять замену смазки.

Случай 2. «Экстремальная нагрузка»


После длительного вываживания трофейной рыбы снастью, не рассчитанной на подобный размер рыбы, выкачивания здоровенной коряжины и пр. катушку также желательно подвергать последующей разборке и смазке.

Случай 3. «Новая катушка»


Последнее время производители стали экономить на смазке, и новые катушки в большинстве изначально смазаны недостаточно.Количества смазки оказывается достаточным только лишь для того, чтобы можно было убедиться в ее первичной работоспособности. Нельзя сказать, что так бывает всегда. Но, не подвергнув безынерционку разборке, практически нельзя понять, присутствует ли в новой катушке необходимое количество смазки. Поэтому, если есть возможность, перед началом эксплуатации ее желательно смазать.

Инструменты


В катушках используются винты и гайки из относительно мягких материалов: хромированная бронза, алюминий, мягкая нержавеющая сталь. В связи с этим, если использовать не точно подходящий по размеру и профилю инструмент, легко испортить винт (гайку), при этом и не отвинтив ее даже частично. В данный момент можно купить практически любой инструмент, и стоит он относительно недорого.


Подберите отвертки под винты, которые используются в вашей катушке. Обратите внимание на то, что отвертка под шлицевые винты должна соответствовать им не только по толщине, но и по ширине (т. е. размер отвертки обязательно должен соответствовать размеру винта). Что касается гаечных ключей, можно рекомендовать использовать накидные ключи. Это связано с особенностями конструкции узла крепления ротора. Для катушек Daiwa самые ходовые размеры ключей — это 10, 12 и 14.

Смазочные материалы


По результатам исследования новых катушек и из личного опыта автора этого материала можно указать следующее — для достижения максимальной эффективности работы любой катушки требуется три вида смазки разной густоты. Наиболее густая смазка используется для зубьев шестерней. За счет того, что смазка густая, она долго держится на зубьях, сохраняя их от преждевременного износа.


В качестве такой смазки можно порекомендовать Daiwa Molybden Gerase, или ZPIF0 Grease, или Grebenstein Rollenfett. Если у вас нет возможности достать специализированную смазку для катушек, для зубьев шестерней можно использовать смазку «Литол». Но в этом случае нужно понимать, что ход будет немного тяжелее, чем у катушки, смазанной специализированной смазкой.


Можно смазывать зубья шестерней и смазкой Daiwa Reel Guard Grease или Shimano Reel Grease Spray из баллонов. При ловле в летний период такая смазка задерживается на зубьях не более двух рыбалок. Поэтому можно рекомендовать смазывать зубья шестерней такими смазками только с расчетом эксплуатации катушки строго в зимний период.


Смазка средней густоты используется для смазки главной оси катушки, а также бесконечного винта или кулисы механизма лесоукладки. В качестве такой смазки можно использовать смазку Daiwa Reel Guard Gerase или Shimano Reel Grease Spray в аэрозольных баллонах. Если у вас нет возможности достать такую смазку, ее можно получить путем смешивания «гуcтой и жидкой» версий до достижения консистенции медицинского вазелина.


Но прежде чем закладывать такую смазку в катушку, убедитесь, что смазки не вступили в химическую реакцию. Для этого нужно подождать несколько дней и убедиться, что не произошло затвердения смазки или образования твердых частиц-фрагментов. Жидкая смазка используется для смазки обгонной муфты и шарикоподшипников (если катушка оснащена открытыми шарикоподшипниками).


Также жидкую смазку можно наносить в небольшом количестве на главную ось катушки в течение сезона. Примеры такой смазки — Shimano Reel Oil Spray или Daiwa Reel Guard Oil в аэрозольных баллонах. Если нет возможности достать специализированную смазку для катушек, можно воспользоваться, например, смазкой для швейных машин.


Категорически не рекомендуется использовать ружейную смазку, так как она предназначена для нейтрализации продуктов сгорания пороха и имеет сильную щелочную реакцию (из-за чего могут повреждаться поверхности рабочих узлов и деталей катушки). Жидкость WD‑40 использовать также не рекомендуется. Она не предназначена для смазки и также может повреждать детали катушки.


Перед закладкой новой смазки старую необходимо удалить (особенно если это не такая же смазка, которую вы собираетесь использовать, или катушка «купалась»). Для удаления остатков старой смазки можно использовать бензин для зажигалок или бензин «Калоша».

Общие рекомендации по выполнению техобслуживания


Если у вас мало опыта по разборке/сборке катушек, можно порекомендовать перед снятием и после снятия каждой детали снимать катушку на цифровой фотоаппарат. В этом случае, если вы забудете, где какая деталь находилась, это будет легко узнать, посмотрев сделанные ранее снимки. Часто винты в катушках при сборке на производстве завинчивают очень туго или/и дополнительно применяют средство для фиксации резьбы. При отвинчивании такого тугого винта катушку ни в коем случае нельзя держать на весу.


Иначе отвертка может соскочить, при этом значительно повредив корпус или механизмы катушки. Для решения данной проблемы можно порекомендовать выполнять работу с катушкой на столе, предварительно положив на его поверхность мягкую и нескользкую подкладку (например, гелевый коврик для компьютерной мыши).


Для того чтобы не растерять детали от катушки и легче запоминать их расположение, можно порекомендовать приклеивать их на двусторонний малярный скотч, несколько полос которого зафиксированы на том же столе. Соответственно приклеивать скотч нужно в таком месте, чтобы снятые фрагменты не задевались локтем даже случайно.

Цель техобслуживания


При техобслуживании катушки требуется смазать трущиеся узлы, в которых смазка сработалась или «ушла» в процессе эксплуатации. Это зубья шестерней, механизм лесоукладки, обгонная муфта и другие узлы на усмотрение рыболова. Если катушка купалась, перед смазкой необходимо удалить всю «образовавшуюся» эмульсию (смесь смазки и воды) с рабочих узлов и внутренних полостей ее корпуса. Пошаговая инструкция Рассмотрим процесс техобслуживания на примере катушки Daiwa Certate 3000.


Разбор всех моделей катушек Daiwa (и не только) начинается со снятия подшпульного узла. Далее снимается ротор. Под ним часто располагаются винты, которые держат крышку механизма. Без снятия ротора они не видны. Итак, начали: первыми снимаем шпулю и ручку (она откручивается в направлении, обратном направлению вращения ручки при намотке лески на катушку).


Снятие ротора При помощи иглы снимаем 5‑угольную пружину, которая держит кольцо на подшпульном узле (фото 6). У некоторых моделей Daiwa вместо этой пружины установлено резиновое колечко. Его можно снять при помощи зубочистки. Далее снимаем кольцо с подшпульного узла. У некоторых катушек вместо кольца установлен шарикоподшипник.


Далее, при помощи иглы выталкиваем стержень, который держит подшпульный узел и снимаем сам подшпульный узел. Шлицевой отверткой 0,5×4 отвинчиваем стопорный винт и затем при помощи накидного ключа на 12 отвинчиваем гайку, которая держит ротор. Снимаем саму гайку. Обратите внимание на пластиковую втулку, которая находится внутри гайки.


Она может прилипнуть к гайке. Не потеряйте ее. Далее снимаем ротор. Вскрытие корпуса «Вытряхиваем» центральную втулку обгонной муфты. Шлицевой отверткой отвинчиваем винт, который держит кожух корпуса катушки. У катушек Daiwa Exist кожух держится еще на одном винте. Для снятия кожуха с Daiwa Exist нужно отвинтить этот винт отверткой типа PH 0. Снимаем кожух.


Шлицевой отверткой 0,5×4 отвинчиваем 3 винта, которые держат крышку корпуса и снимаем крышку. Шлицевой отверткой 0,25×4 отвинчиваем 3 винта, которые держат декоративную накладку (Engine Plate) на корпусе катушки, и снимаем ее. При помощи зубочистки выталкиваем подшипник, который стоит на валу ведущей шестерни в корпусе катушки и снимаем его. Теперь можно вынуть ведущую шестерню.

Разборка узла ведомой шестерни


Отвинчиваем винты, которые держат кожух подроторного узла, отверткой типа PH 0 и снимаем кожух, после чего вынимаем обгонную муфту с прижимным кольцом и воротком. Отверткой типа PH 1 отвинчиваем 3 винта, которые держат узел вращения ведомой шестерни, после чего вытягиваем этот узел за вал ведомой шестерни. Затем вынимаем главную ось с кулисой. Следует отметить, что винт, который крепит главную ось к кулисе, заштампован. Не пытайтесь его отвинтить. Иначе вы только испортите эту деталь.

Удаление старой смазки


Для удаления строй смазки с шестерней удобно воспользоваться кисточкой, смоченной бензином. Удаляем старую смазку с ведущей шестерни. Аналогично удаляем смазку с ведомой шестерни и с кулисы. Закладка новой смазки Наносим густую смазку на зубья ведущей шестерни и в паз кулисы. Жидкой смазкой смазываем центральную втулку обгонной муфты. Попадание в обгонную муфту густой смазки нежелательно, так как она в этом случае начнет проскальзывать.


Смазка остальных трущихся узлов производится на усмотрение рыболова. Сборка Если вы используете смазку в аэрозольном баллоне, дайте ей просохнуть 10 минут. Сборку производите в обратном порядке. Перед установкой ротора залейте в зазор между главной осью и валом ведомой шестерни немного густой смазки (фото 35). Данная модель катушки укомплектована закрытыми шарикоподшипниками. Они рассчитаны на весь срок службы катушки и смазки не требуют. Более того, попытка смазки такого подшипника однозначно приводит к появлению «постороннего» шума при его работе и преждевременному износу.


Технология Mag Seal Некоторые новые модели катушек Daiwa оснащены защитой от воды на основе магнитной смазки Mag Seal. На нашем рынке данная смазка не представлена. Поэтому узлы с использованием данной технологии разбирать не рекомендуется. Но это вовсе не означает, что другие узлы катушки не нужно разбирать и смазывать.

Быстрый ответ: как смазать и смазать спиннинговую катушку

Куда заливать масло и смазку на спиннинговую катушку?

Какая смазка лучше всего подходит для спиннинговых катушек?

11 Лучшая смазка для вашей рыболовной катушки Продукт Lucas Oil 10690 Масло для рыболовной катушки. Corrosion Technologies ReelX 77000. PENN Reel Oil and Lube Angler Pack. Универсальная рыболовная катушка Кэла и смазка Star Drag. Набор для обслуживания Абу-Гарсия. Ardent Reel Care 3 Step Pack. Yamalube ACC-GREAS-10-CT Морская многоцелевая смазка.Масло свободы.

Можно ли использовать WD 40 на рыболовных катушках?

Поскольку WD-40 является обезжиривающим средством, он разрушает жир и масло. Никогда не используйте его для смазки катушки. Основное эмпирическое правило — смазывать шестерни и все остальное — экономно. Слишком много смазки и масла мешают шпуле и сокращают дальность заброса.

Как сделать спиннинговую катушку более плавной?

Выньте шпулю и попробуйте повернуть ручку, если она чувствует себя хорошо, это ротор. Если катушка по-прежнему туго крутится, снимите боковую пластину, удалите излишки трансмиссионной смазки и слегка смажьте шестерни. Проблема может быть вызвана чрезмерно смазанными шестернями. Спиннинговая катушка не должна вращаться, просто вращается плавно.

Является ли вазелин хорошей смазкой для рыболовных катушек?

Что ж, если у вас нет под рукой масла для рыболовных катушек, вы, конечно, можете использовать вазелин. Вазелин в основном действует как смазка. Таким образом, он не достигнет самой маленькой части катушки. Но вы можете оставить смазанными те части, которые доступны.

Какое масло вы используете для рыболовной катушки?

Синтетические масла идеально подходят для использования с рыболовными катушками.Это связано с тем, что их легкие и смазывающие свойства позволяют легко сглаживать движущиеся части рыболовной катушки и предотвращать трение.

Нужно ли смазывать рыболовную катушку?

Многие рыболовы спрашивают, нужно ли смазывать рыболовную катушку? Да, вы определенно должны. Некоторые модели нужно смазывать даже после покупки, перед первым использованием, потому что иногда катушки поставляются с недостаточным количеством масла. Катушки состоят из многих частей, и наиболее важными из них являются подвижные.

Как часто нужно смазывать рыболовную катушку?

Смазывайте катушку после каждой пары использований и время от времени проводите глубокую очистку. Используйте слабый напор воды при ополаскивании барабанов после использования, чтобы продлить срок их службы.

Подходит ли Super Lube для рыболовных катушек?

Многоцелевая смазка и масло

Super Lube® не смываются водой и соленой водой, что делает их идеальной смазкой для рыболовных катушек. Super Lube® Multi-Purpose Grease — отличная смазка для транспортных средств для отдыха, таких как скейтборды и квадроциклы.

Чем чистите рыболовные катушки?

Указания по очистке рыболовных катушек: Разберите катушку. Зачистите или закрепите линию. Смывать. Нанесите универсальное чистящее средство для лодок Simple Green Marine. Используйте зубную щетку или маленькую кисть для очистки. Обязательно смойте все чистящим средством. Тщательно высушите, чтобы предотвратить ржавчину. Нанесите смазку и масло.

Подходит ли White Lithium Grease для рыболовных катушек?

Подходит ли White Lithium Grease для рыболовных катушек? Ответ: Нет, белая литиевая смазка не годится для ваших рыболовных катушек.Он не только создает беспорядок, но и имеет тенденцию быстро затвердевать и может привести к склеиванию вещей.

Подходит ли силиконовый спрей для рыболовных катушек?

Мыла вступают в реакцию и затвердевают или вызывают коррозию металлических частей барабана. B. Не используйте силиконовую смазку или масло. Силиконы были разработаны для высококоррозионных сред и НЕ обладают смазывающими свойствами (прочность пленки) PAO синтетического или даже минерального масла.

Можно ли использовать масло Rem на рыболовных катушках?

Однако смазывать следует слегка и не использовать тяжелое масло или смазку.Мелкие легкие смазки, такие как Rem Oil или Blakemore’s Reel Magic Lubricant, являются отличным выбором.

Для чего нужна белая литиевая смазка?

Белая литиевая смазка

используется для обеспечения плавного движения компонентов без трения и заедания. Вы также можете применять его профилактически для защиты от ржавчины и коррозии. Белую литиевую смазку можно использовать для: Смазки дверных петель автомобиля.

Как ухаживать за спиннингом и катушкой?

Уход за удочками и катушками Плотно затяните тягу.Туман/распылитель с небольшим количеством воды. * Шланг с жестким приводом может привести к попаданию влаги в корпус и подшипники, что приведет к проблемам. Протрите мыльной тканью или губкой. Смойте легким туманом воды. Стряхните лишнюю воду. Дайте высохнуть на воздухе. После высыхания ВСЕГДА ХРАНИТЕ КАТУШКУ С Ослабленной тягой.

Можно ли использовать растительное масло для рыболовных катушек?

Никогда не используйте кулинарный жир, растительное масло или жир на рыболовной катушке. Это связано с тем, что все эти вещества вязкие, и их вязкость будет увеличиваться при низких температурах. Кроме того, вам также не следует использовать минеральное масло, потому что оно может вызвать коррозию пластиковых и резиновых деталей вашей рыболовной катушки.

Затвердевает ли белая литиевая смазка?

Литиевая смазка

представляет собой многокомпонентную химическую смазку. Он не высыхает — он химически разделяется. Когда это происходит, он выглядит и ощущается как высохший. И эффективно рекомбинировать элементы практически невозможно.

Что такое смазка для мотовила?

Shimano Drag Grease — это смазка для катушек, которая предотвращает износ, коррозию в морской воде и ржавчину.Эта сверхлипкая смазка с низким коэффициентом трения остается на шестернях и тормозных шайбах, обеспечивая плавную работу.

Содержит ли синтетическое масло масло?

Синтетическое масло — это искусственная смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений. Синтетические масла обычно создаются из химически модифицированных материалов, таких как нефтяные компоненты, но базовым материалом почти всегда является дистиллированная сырая нефть.

Как продлить срок службы рыболовной катушки?

Чтобы получить доступ к этой функции, перейдите к созданию нового ролика, затем нажмите кнопку вниз в левой части экрана, чтобы открыть меню.Коснитесь «длина», чтобы переключиться между вариантами создания 15-секундного, 30-секундного или 60-секундного ролика.

Как часто нужно чистить спиннинговую катушку?

Если вы ловите рыбу в пресной воде, вам нужно чистить катушку не реже одного раза в пять заходов. Если вы ловите рыбу в соленой воде, вам необходимо чистить катушку после каждой поездки. После поездки вы можете распылить на катушку легкий очиститель, подобный тем, которые рекомендованы выше.

Как чистить спиннинговую катушку после соленой воды?

По возвращении с рыбалки, обрезке лески и снятии катушки, промойте морское удилище теплой водой с мягким мылом.Промойте и тщательно высушите и никогда не храните удилища перед очисткой, так как это может привести к коррозии деталей.

Как поддерживать тягу на спиннинговой катушке

Вот здесь вы должны быть осторожны. Производитель мог использовать либо масло, либо смазку с тормозной системой из углеродного волокна. Не смешивайте и не сочетайте. Если тормоз был набит смазкой, используйте смазку, когда будете собирать его обратно. Посмотрите на схему катушки от производителя, чтобы узнать, какой тип смазки вам следует использовать. Он подскажет, где наносить смазку, а где масло.«Cal’s» — хороший вариант смазки, если у вас ее еще нет под рукой.

 

Не забывайте!

Независимо от типа фрикционной системы не забывайте чистить золотник. Нанесите немного растворителя, протрите и высушите. Вы также можете смазать роликовый подшипник линии и ручку рукоятки, пока вы на ней. Однако не поддавайтесь искушению открыть спиннинговую катушку и возиться с шестернями или подшипниками. Если спиннинговая катушка крутится плавно, все в порядке. У многих рыболовов возникают проблемы, когда они пытаются разобрать шестерни/подшипники, поэтому оставьте это на другой день, когда производительность катушки покажет, что это необходимо. Тем не менее, не помешает нанести пару капель масла на вал, прежде чем снова надевать катушку.

Если вы хотите посмотреть видео-демонстрацию, капитан Крис Майерс из Лонгвуда, штат Флорида, отлично показывает, как он очищает тормозные системы на своей безынерционной катушке Cadence. Вы можете посмотреть его видео здесь.

Что делать, если вы обнаружите, что некоторые компоненты изношены? В зависимости от стоимости замены, это может быть время, чтобы оценить общее состояние спиннинговой катушки и решить, видела ли она лучшие дни.Если шестерни заедают и не проворачиваются плавно, или сменные диски стоят дорого (не забывайте о стоимости доставки!), выбросьте их на помойку. Если это так, у Cadence есть много недорогих и качественных вариантов замены — обязательно ознакомьтесь с ними.

После того, как перетаскивание снова собрано, отрегулируйте его соответствующим образом. Чтобы снизить вероятность обрыва лески, установите сопротивление примерно на 25-35% от разрывной силы лески.

Советы и обслуживание | Зебко Рыбалка

Базовая очистка и обслуживание

После дня рыбалки промойте катушку внутри и снаружи пресной водой и дайте высохнуть.Затем слегка смажьте легкодоступные движущиеся части маслом и консистентной смазкой. Это особенно важно, если катушка использовалась в соленой воде или в грязных или грязных условиях. Не используйте катушку, пока она не будет полностью очищена, так как грязь и песок могут повредить ее.

Подробная очистка и обслуживание

Снимите крышки барабана, вращающуюся головку, шпулю и шайбы, кольцо сцепления, центральный вал в сборе, рукоятку кривошипа, фиксатор подшипника, подшипник кривошипа и коленчатый вал в сборе. Выровняйте детали в порядке снятия, чтобы упростить сборку.Используя маленькую кисть или зубную щетку, мягкое моющее средство (например, жидкость для мытья посуды), сотрите и смойте всю видимую грязь и мусор с корпуса и деталей катушки. Дайте высохнуть или протрите мягкой чистой тканью. Смажьте детали во время повторной сборки в соответствии с указаниями в разделе о смазке центрифугированием ниже. Если вас не устраивает более тщательная очистка, обратитесь в один из наших авторизованных сервисных центров Zebco Brands.

Примечание. Чтобы снять вращающуюся головку, необходимо удерживать ручку, чтобы она не двигалась при повороте вращающейся головки против часовой стрелки.

Очистка и техническое обслуживание соленой воды

ПРИМЕЧАНИЕ. Большинство спинкастовых катушек не предназначены для использования в соленой воде. Пожалуйста  свяжитесь с нами , если вы не уверены, подходит ли ваша катушка для использования в морской воде.

После каждой рыбалки в морской воде снимите шпулю и замочите ее в пресной воде, тщательно промойте корпус катушки струей пресной воды. Тщательная очистка после каждой поездки в соленой воде очень важна для срока службы и надежности вашей катушки. Причина этого в том, что каждый раз, когда соленая вода попадает на катушку и высыхает, она оставляет микроскопический слой «кристаллического» солевого остатка. Это солевое покрытие не только воздействует на компоненты катушки, но и создает такой же эффект износа и/или связывания, как песок или грязь.

После того, как с катушки будет смыта соленая вода и остатки соленой воды, используйте чистую сухую ткань, чтобы удалить излишки воды с катушки и катушки. Затем используйте смазку хорошего качества, содержащую «ингибиторы коррозии», и нанесите на катушку легкое покрытие.Мы рекомендуем использовать продукты, предназначенные для рыболовных катушек.

Советы по уходу за рыболовными катушками | Ремонт рыболовных снастей и катушек

Обслуживание катушки для морской рыбалки

Рыболовам, занимающимся соленой водой, нужно быть более осмотрительными в уходе. Причина в более высокой концентрации минералов в соленой воде. Когда любая вода высыхает (будь то пресная вода или соленая вода), она оставляет минеральные отложения, которые являются абразивными. В некоторых случаях, когда эти отложения вступают в контакт с некоторыми металлами, они могут вызывать коррозию.Эти твердые минеральные вещества при смешивании со смазкой будут медленно изнашивать внутренние части вашей катушки.

Минералы в соленой воде также поглощают влагу, вызывая дополнительные проблемы. Если их игнорировать, эти соли разрушат катушку из-за большого количества абразивов, стачивающих шестерни, подшипники, втулки и т. д. шестерни, шпули и корпуса катушек.Когда минеральные отложения высыхают и затвердевают в зубьях шестерен, они не только изнашивают шестерню, но и оказывают неравномерное давление на подшипники, что приводит к преждевременному выходу из строя.

  • Если вы ловите рыбу всего несколько раз в год, обслуживайте катушку не менее раз в год.
  • Если вы ловите рыбу на регулярной основе, возможно, вам потребуется чаще обслуживать катушку.

Сезонное обслуживание рыболовных катушек

Для тех, кто ловит рыбу сезонно, было бы целесообразно проводить обслуживание катушки в конце рыболовного сезона, а не в начале следующего. Если внутрь вашей катушки попала влага, и вы отложили ее в сторону на четыре или пять месяцев, некоторые части катушки могут быть повреждены коррозией. Если вы все равно собираетесь его обслуживать, самое подходящее время – конец рыболовного сезона.

Важное примечание о соленой воде

Если ваша катушка попала под воду, лучше как можно скорее отремонтировать ее, особенно если она попала в соленую воду. Если он утонет в прибое, прекратите ловить рыбу и покончите с этим! Песок будет во всем, и, если его игнорировать, детали, необходимые для приведения катушки в нормальное рабочее состояние, могут стоить больше, чем стоит сама катушка.

  • Использование правильного продукта имеет первостепенное значение для сохранения долговечности. WD-40, масло 3-в-1, полироль для мебели и большинство других бытовых чистящих средств, обезжиривающих средств, полиролей и смазок имеют конкретное назначение. Они не предназначены для обслуживания катушек, и их следует избегать.
  • Продукты на основе нефти могут повредить некоторые пластмассы и резину. Используйте продукты, предназначенные только для ухода за катушками — их много на выбор.

*Новые барабаны — смазка подшипников

У меня проблема со смазкой нового барабана.Это то, что беспокоило меня в течение долгого времени, и это то, что большинство людей не осознают. Это в основном относится к открытым или вращающимся катушкам из-за их конструкции, но это также необходимо реализовать для ВСЕХ катушек.

Многие катушки поставляются с очень небольшим количеством смазки. Это одна из причин, по которой они так свободно вращаются и кажутся такими гладкими, когда новые. Достаньте его из коробки, покрутите ручку, и он прокрутит 10-12 оборотов. Ух ты, здорово . . .для продавца! Это плохо для потребителя. Причина в том, что в подшипниках практически нет смазки. Все, что нужно, это немного конденсата, и ваши подшипники начнут замерзать или ведущая шестерня начнет изнашиваться. Правильно смазанная катушка должна оказывать небольшое сопротивление при повороте рукоятки из-за того, что в подшипниках есть смазка, занимающая пустое пространство.

Вы когда-нибудь замечали, что после 3 или 4 походов ваша катушка кажется комковатой, издает крутящийся звук или просто не кажется такой, какой она была сразу после распаковки? Или вы заметили, что первые пару поворотов руля тугие, и вы думаете: «Хм, в прошлые выходные все было не так.. .”? Затем после пары оборотов катушка ослабевает, и вы продолжаете заниматься своими делами. Или вы снимаете шпулю и замечаете, что основной вал черный? Конденсация. Катушки не обязательно погружать в воду, чтобы они намокли. Им просто нужно немного влаги, чтобы сконденсироваться внутри них. Когда небольшое количество влаги конденсируется внутри вашей катушки, а затем высыхает, она оставляет после себя соли из воды. Эти соли являются абразивными: они смешиваются со смазкой и маслом и начинают шлифовать подшипники, втулки, шестерни или все, что движется.Когда это начинает происходить, пришло время обслужить вашу катушку. Если игнорировать, ПРОИСХОДИТ окисление — заедание подшипников, ручек, ручек, точек поворота и т. д. Также образуются отложения на дне зубьев шестерен. При длительном использовании избыточное давление на шестерни, в свою очередь, будет оказывать избыточное давление на подшипники и втулки, вызывая преждевременный выход из строя.

Лично я не пускаю новую катушку в воду, пока она не будет разобрана и должным образом смазана. В прошлые годы я прошел через слишком много катушек, которые быстро превратились в кусок хлама, потому что я верил, что производитель поступит правильно.Шутка была надо мной!

Другая проблема со смазкой заключается в том, что слишком часто обслуживающий персонал говорит своим клиентам не смазывать чрезмерно. В правильном контексте это правильно, но слишком часто это звучит так, как будто вы разрушите свою катушку, если будете ее смазывать, поэтому вы склонны смазывать ее недостаточно. Короче говоря, избыток смазки сделает вашу катушку немного жесткой. Чрезмерное смазывание приведет только к вытеканию смазки. Мой друг говорит, что он предпочел бы, чтобы масло вытекало из-за чрезмерного количества масла, чем чтобы подшипники заедали из-за недостаточного количества масла. Я согласен . . .

Проблема с вашими рыболовными катушками? Мы можем помочь.

Если вам нужна дополнительная информация о техническом обслуживании рыболовной катушки и сервисе , мы можем помочь! Напишите нам или позвоните нам сегодня 813-728-5865

Руководство по уходу за рыболовной катушкой

Руководство по уходу за катушкой для мастеров-охотников

Признайтесь. Каждый из вас является мастером травли, и на самом деле плодовитым. Я имею в виду, что вы овладели искусством наживки и приманивания рыбы, вы делаете это много, так что называть вас «привычными мастерами-наживщиками» вполне уместно.Я сделаю эту краткую статью, чтобы вы могли быстро вернуться к своему любимому занятию, и я надеюсь, вам понравится…. Я имею в виду статью!

Впервые эта статья была опубликована в 2014 году, но с тех пор многое изменилось; некоторые продукты, которые я рекомендовал, были сняты с производства, другие продукты были обновлены, и были выпущены новые катушки, требующие дополнительных действий по уходу. Сейчас вы читаете обновленную версию, в которую добавлено содержание, отвечающее этим изменениям.

Уход за катушками я разделяю на три категории; ежедневный уход, периодический уход и сезонный уход.Я объясню мою рекомендуемую процедуру для каждого, и вы всегда можете добавить свои собственные настройки, основанные на особенностях вашей рыбалки.

Ежедневный уход

Под этим я подразумеваю то, что вы должны делать в конце каждого рыболовного дня, даже если вы находитесь в многодневной поездке, а на следующее утро катушка снова будет ловиться.

Затяните ручку и рукоятку, затем держите катушку горизонтально под проточной водой или бутылкой с пресной водой, тщательно промойте ее и сотрите все видимые пятна соли или приманки/крови.Пальцем вращайте лесоукладчик, когда на него попадает пресная вода, чтобы убедиться, что вы смыли как можно больше соли из этой очень уязвимой части. Также как можно лучше промойте оплетку на катушке, так как она поглощает и удерживает агрессивную соленую воду. Если катушка полностью герметична, ее можно удерживать в любом положении во время промывки, но в противном случае катушку необходимо держать в горизонтальном положении, как на фотографии выше, чтобы свести к минимуму вероятность проникновения воды.

Эта процедура промывки необходима для катушек, ловимых в соленой воде, в то время как катушки, ловимые в пресной воде, нуждаются в промывке только в чрезвычайных обстоятельствах, например, при попадании на них крови, попадании рыбы в грязь и т. д.Конечно, вы всегда можете протереть эти пресноводные катушки сухой или влажной тканью, чтобы они выглядели красиво, но не промывайте их без необходимости.

Следующий фрагмент описывает дополнительный шаг, необходимый для надлежащей промывки катушек Daiwa с подшипниками с магнитным уплотнением в отверстиях рукоятки. Если вы не уверены, есть ли они в вашей Daiwa, просто напишите мне, и я дам вам знать. Вот что вам нужно сделать:

После каждого использования в соленой воде откручивайте ручку и снимайте колпачок с противоположной стороны, затем дайте слабой струе пресной воды войти в каждое отверстие, чтобы смыть соленые отложения с магнита. герметичные подшипники внутри этих отверстий.Сделайте два или три полоскания для каждой стороны и после каждого полоскания направляйте полоскаемую сторону вниз, чтобы дать воде выйти. Вот и все, теперь ваша Дайва правильно промыта.

После того, как вы закончите промывку любой катушки любой марки или модели, сильно встряхните ее, чтобы избавиться от лишней воды, и оставьте сушиться на открытом воздухе или возле окна. Никогда не кладите мокрую катушку в пластиковый пакет или герметичный контейнер. Теперь ваша катушка готова к еще одному дню рыбалки.

Периодический уход

Частота выполнения этого периодического ухода зависит от таких переменных, как конструкция катушки, как долго она используется, как ловится, в какой среде, при каких условиях и даже от того, сколько ей лет. катушки, как правило, изготавливаются из сплавов и компонентов, менее устойчивых к коррозии, чем современные.Периодический уход заключается в поддержании бесперебойной надежной работы катушки, уменьшении износа, а также защите ее от коррозии. Я лично делаю это каждые 60 или 70 часов активной ловли с катушки, что обычно составляет от 6 до 8 дней рыбалки. Используйте этот временной интервал в качестве приблизительного ориентира и корректируйте его в соответствии со своими особенностями.

Первым шагом, конечно же, является полоскание и сушка, описанные в разделе «Ежедневный уход» ранее в этой статье, если вы уже не сделали это в конце последнего дня рыбалки.

Второй шаг — смазка катушки. Прежде чем я расскажу об этом, позвольте мне остановиться на секунду, чтобы сказать следующее;

WD40 НЕ является смазкой. Это мощный растворитель, который имеет собственное применение, но не в качестве смазки. К сожалению, многие люди думают, что это смазка, и используют ее как таковую, что наносит большой вред. Чтобы правильно смазать катушку, вам потребуются масло и смазка, и их следует наносить следующим образом:

Смажьте оба шарнира скобы и несколько раз откройте и закройте скобу, чтобы масло проникло глубже в шарниры.

Нанесите пару капель масла на винты соединений скобы, затем повторите открывание и закрывание скобы, чтобы увеличить доступ масла.

Как упоминалось ранее, ролик лесоукладывателя требует особого ухода, поскольку оплетка выдавливает соленую воду в крошечные зазоры вокруг него, что может вызвать быструю коррозию ролика и подшипников, если за этим не следить. Капните немного масла на оба конца лесоукладывателя, затем проверните его пальцем на несколько оборотов для лучшего проникновения масла.Если лесоукладчик слишком узкий для вашего пальца, как на фото выше, возьмите кусок моно и проведите им по смазанному ролику взад-вперед, чтобы раскрутить его и протолкнуть масло глубже.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Не смазывайте ролик лесоукладывателя, если он имеет магнитное уплотнение. Масла и другие вещества могут разрушить магнитную жидкость, поэтому никогда не допускайте контакта с магнитными уплотнениями каких-либо предметов, кроме воды. Еще раз, если вы не уверены, запечатан ли ролик лесоукладывателя вашей катушки или нет, свяжитесь с нами, и я дам вам знать.

В продолжение

Смажьте шарнир рукоятки.

Если рукоятка открытого типа и виден крепежный винт, смажьте и этот винт через отверстие.

Если ручка шарнирная, смажьте шарнир.

С маслом покончено, теперь очередь за смазкой;

Выдвиньте основной вал полностью вперед, очистите его салфеткой, затем пальцами нанесите немного смазки на видимую часть вала под втулкой катушки.Это особенно важно, если вал уплотнен снизу, так как благодаря смазке он будет плавно входить и выходить из уплотнения и уменьшать износ этого уплотнения.

Если ручка тормоза имеет уплотнение, нанесите пальцем немного смазки на это уплотнение.

Уплотнители ручек бывают разных форм и мест, все они должны быть смазаны.

И если ручка имеет уплотнение в месте входа в корпус, смажьте и это уплотнение.

Вот и все. Звучит сложно, но если вы сделаете это несколько раз, это станет инстинктивной рутиной, которая займет у вас максимум 3 минуты от начала до конца. Когда вы закончите, протрите катушку чистой салфеткой или тканью, чтобы удалить излишки смазки, и теперь вы можете отправиться в паб и рассказать всем о своем последнем улове, увеличив его размер на 30%, как обычно.

.

Сезонный уход

Это самая полная степень обслуживания, при которой катушка полностью разбирается, очищается и смазывается изнутри.Вообще говоря, это будет необходимо один раз в год, но это должно быть скорректировано в зависимости от специфики использования, частоты и характера вашей рыбалки. Например, катушка, используемая только один раз в месяц или что-то подобное, может прослужить от 3 до 5 лет без этого полного обслуживания, в то время как катушка, находящаяся на чартерной лодке, может фактически нуждаться в ней два или три раза в год.

Естественно, не существует глобальных инструкций о том, как разобрать каждую катушку, так как процедура сильно различается от одной катушки к другой.Поэтому я оставлю разборку на вас и сразу перейду к тому, что нужно делать, когда катушка полностью разобрана. Предостережение, прежде чем я продолжу: никогда не разбирайте катушку, если вы не уверены, что знаете, как это сделать правильно. Если вы не уверены, просто отправьте его в официальный сервисный центр, чтобы быть в безопасности.

Начиная с тормозных шайб, распылите немного растворителя на ткань, а затем используйте ее, чтобы тщательно протереть тормозные шайбы, чтобы удалить липкие остатки и старые смазки. Не распыляйте растворитель непосредственно на шайбы и кладите шайбы на плоскую поверхность, пока протираете их, потому что удерживание шайб между пальцами во время их чистки может привести к поломке некоторых типов шайб.После очистки вам нужно будет смазать их в соответствии с их конструкцией следующим образом:

Для шайб из углеродного волокна нанесите немного смазки на кончик пальца и вотрите ее в ткань шайб.

Для войлочных шайб: выдавите каплю синтетического масла на палец, затем аккуратно протрите им поверхность шайб. Не смазывайте войлочные шайбы.

В настоящее время «сухие» тормозные системы стали редкостью, но они все еще существуют. Если ваша катушка имеет систему сухого фрикциона, в которой шайбы изначально не были смазаны, просто протрите их сухой тканью, чтобы удалить все осколки, а затем установите их обратно без смазки.

Переходим к муфте антиреверса мгновенного действия. Распылите на компоненты сцепления растворитель, при необходимости используйте зубную щетку, чтобы проникнуть в небольшие полости, затем протрите все доступные части тканью, чтобы избавиться от растворителя. После этого нанесите жидкое синтетическое масло на все его компоненты, затем быстро встряхните, чтобы избавиться от излишков масла, но НЕ вытирайте масло. Теперь он готов к повторной установке в катушку.

Шариковые подшипники следует оставить в покое, так как в большинстве случаев они могут работать много лет без какого-либо обслуживания.Если подшипник загрязнился и нуждается в очистке, снимите защитные кожухи или уплотнения подшипника, затем распылите на него немного растворителя и используйте зубную щетку, чтобы удалить старую смазку и загрязнения с сепаратора, шариков и дорожек качения. После очистки вытрите столько растворителя, сколько сможете, затем наполните подшипник смазкой и установите щиты/уплотнения на место. Щиты некоторых шарикоподшипников запрессованы, и если их открыть, щиты нельзя будет поставить обратно, поэтому необходимо особое внимание перед снятием этих щитов и оставлением подшипника постоянно открытым.Существует множество факторов, влияющих на принятие решения о том, может ли подшипник безопасно работать без экранов, наиболее важными из которых являются его расположение и вероятность контакта с соленой водой во время использования. Внутренние подшипники должны хорошо работать в открытом состоянии, но открытые, например, в линейных роликах или в отверстиях рукоятки, не следует оставлять открытыми.

Шестерни и колебательные механизмы очистить растворителем и зубной щеткой, затем высушить и смазать синтетической смазкой. Здесь очень важно иметь правильное представление о том, как на самом деле работает смазка; только очень тонкий слой смазки на поверхности металла снижает трение и защищает металл от элементов. Этот полезный слой смазки нельзя легко увидеть глазами, и довольно часто единственным визуальным признаком его существования является то, что он делает поверхность металла блестящей.

Более толстые слои смазки, которые хорошо видны, являются расточительными и могут даже иметь пагубные последствия в долгосрочной перспективе. Это основной здравый смысл; когда металлические поверхности соприкасаются, большая часть смазки сметается, когда детали трутся друг о друга. Некоторое количество смазки может первоначально сметаться в направлении, которое заставит ее снова войти в следующий цикл, но к тому времени, когда вы повернете ручку, скажем, 100 раз, ни одна смазка не будет этого делать, и только едва заметный слой останется на поверхности. металлическая поверхность будет делать любую работу.Не существует механизма, который впрыскивает смазку обратно в зацепляющие поверхности после того, как ее сметают в сторону, и любые скопления смазки, которые вы видите, не будут находиться в областях, которые действительно входят в зацепление. Это излишняя смазка, которая бесполезна.

Непонимание того, как работает смазка, подпитывает аферу, когда магазины рыболовных снастей и обслуживающий персонал продают вам лишние работы по предварительной смазке. Они открывают вашу новую катушку перед вашими глазами и предупреждают вас, что она не смазана, потому что вы не видите комков смазки, затем говорят вам оставить ее и вернуться на следующий день после того, как они добавили кучу совершенно бесполезной смазки.Что более забавно, эти люди часто преследуют владельцев дорогих Daiwa и Shimano за эту аферу со смазкой перед использованием (потому что никто не будет платить за смазку на барабане за 200 долларов), и при этом они весело заявляют, что люди, собирающие лучшие модели в Японии, не знают, как смазывать катушки, но эти магазины знают.

Далее… 

Резиновые уплотнения барабана следует проверять визуально и на ощупь на наличие трещин, сухости и видимых повреждений. Если они в порядке, вотрите в них немного смазки кончиками пальцев, и они готовы к работе. Если какие-либо уплотнения повреждены или кажутся сухими или ломкими, замените их новыми.

На некоторых катушках есть сервисные порты, и люди обычно заливают туда масло. Я советую против этого. Единственное, что должно пройти через сервисный порт, это аэрозольная смазка.

И последний совет, если вы закончили использовать катушку в течение сезона и собираетесь хранить ее в течение длительного времени, снимите всю леску и тщательно очистите область под ней растворителем, затем сохраните катушку. катушка с пустой шпулей.Леска, особенно плетенка, впитывает и удерживает соленую воду, которая затем не сразу повреждает покрытие шпули. Если задача по снятию лески кажется утомительной, просто возьмите старую катушку, которая вам не нужна, или катушку с пластиковой шпулей, и используйте ее, чтобы быстро стянуть леску с оригинальной катушки.

Это все. Теперь я расскажу о средствах по уходу, которые рекомендую.

Растворители

Мой фаворит — Ardent Reel Kleen, который всегда хорошо себя зарекомендовал. Если он недоступен там, где вы живете, то WD40 — это качественный растворитель, доступный во всем мире.Если вы не хотите тратить деньги на растворители, керосин — это альтернатива, которая почти ничего не стоит. Я экспериментировал с ним в течение последних нескольких лет и обнаружил, что он делает достойную работу. Просто ограничьте его использование металлическими деталями и держите подальше от пластиковых и резиновых деталей

.

Масло

Масленка для катушек Daiwa превосходна, спрей для смазки катушек Shimano отлично подходит для достижения труднодоступных мест или там, где масло необходимо протолкнуть для лучшего проникновения, но моим любимым остается масло для острого соуса Quantum, производство которого на некоторое время было прекращено, а затем вновь введено в продажу. новая форма.Я потратил время на тестирование этого нового, и он так же хорош, как и всегда.

.

Консистентная смазка

Консистентная смазка является источником жизненной силы катушки и во многом определяет, будет ли катушка работать в полную силу или быстро выйдет из строя из-за преждевременного износа и/или коррозии. К сожалению, для рыбаков почти невозможно ориентироваться во всех плохих советах и ​​дезинформации, которые циркулируют вокруг, большая часть которых, к сожалению, исходит непосредственно от представителей крупных брендов, которые имеют опыт бухгалтерского учета или продаж без соответствующего производственного или инженерного опыта, поэтому я остановлюсь подробнее. погрузитесь в смазку, чтобы, надеюсь, вам было легче выбрать то, что работает для вас.

Смазка представляет собой смесь двух основных ингредиентов; масло и загуститель. Иногда загуститель называют «мылом», что неверно, поскольку это может быть как мыльный, так и немыльный загуститель. Есть также некоторые добавки, но эти два остаются основными ингредиентами. Масла и загустители бывают бесчисленных типов с различными характеристиками, но я сосредоточусь на том, что важно для нашего конкретного применения. Что касается масел, то они могут быть как минеральными, так и синтетическими. Синтетические масла более желательны, так как они работают лучше и служат дольше, чем минеральные. Что касается загустителя, то его важнейшей характеристикой является способность удерживать как можно больше масла при наименьшей скорости стравливания. Утечка — это явление, при котором масло отделяется от загустителя с течением времени, и когда масло уходит, остается отработанный загуститель, который выглядит хорошо, но на самом деле обладает слабыми смазывающими свойствами и через некоторое время может затвердеть. В течение многих лет я проверял и наблюдал эти характеристики в меру своих возможностей, и сделал следующие выводы: использовать его, скорее всего, стоит, поскольку он, как правило, дешевле, чем смазка на основе синтетического масла.Лучшей смазкой на минеральной основе, которую я использовал, является смазка Yamalube Multi-Purpose. Существует еще один продукт, который называется многоцелевой морской смазкой Yamalube, и хотя слово «морская» делает ее идеальной для рыболовных катушек, на практике она не имеет никаких преимуществ перед многоцелевой (не «морской») смазкой для этой цели. применение, и я лично чувствую, что неморской немного лучше держит масло.

Переходим к синтетическим смазкам

Более десяти лет назад я познакомил вас с некоторыми смазками DuPont Krytox как с самыми качественными вариантами, доступными конечным пользователям.Спустя годы японские рыболовные компании начали продавать смазки, которые выполняли аналогичную работу, поэтому я рекомендовал их в качестве альтернативы, но теперь они сняты с производства, поэтому я вернулся к Krytox как к лучшему выбору для высокопроизводительных катушек. Его производитель, DuPont, был выделен и переименован в Chemours, так что теперь он называется Chemours Krytox.

Две смазки Krytox, которые я рекомендую, это GPL 205 и GPL 225. Используйте GPL 205 для защищенных деталей внутри редуктора, таких как зубчатая передача, колебательный механизм и внутренние шарикоподшипники, и используйте GPL 225 для областей, которые подвержены воздействию соленой воды, например, внутренние негерметичные ролики лесоукладывателя, внешняя часть главного вала и шарикоподшипники рамы. Цена Krytox настолько непристойна, что интернет-провайдеры должны требовать, чтобы люди подписались и доказали, что им больше 18 лет, прежде чем они смогут получить доступ к сайтам, продающим его, поэтому само собой разумеется, что вы должны применять его только к фактическим рабочим поверхностям. Если вы хотите смазать внутреннюю часть рамы или боковой крышки смазкой для защиты от коррозии, используйте для этой задачи более дешевую смазку. Покрытие рам консистентной смазкой является еще одним хорошим вариантом использования недорогих консистентных смазок на основе минерального масла, о которых говорилось ранее.

Очень важное замечание.Смазки, содержащие масло с низкой вязкостью, кажутся легкими и вызывают легкое свободное вращение, но печальный факт жизни заключается в том, что масла с низкой вязкостью испаряются (отдельно от загустителя) быстрее, сокращая срок службы смазки. С другой стороны, смазки, содержащие масла с более высокой вязкостью, выделяются медленнее и служат дольше, но, конечно, такая высокая вязкость создает «более тяжелую» смазку, которая снижает ощущение свободного вращения катушки. Таким образом, эти смазки Krytox заставят большинство катушек чувствовать себя менее свободно, чем с легкой заводской смазкой, но срок службы должен быть больше.Это компромисс, который вам нужно решить, принимать его или нет.

Если вам не нужна или вы не можете оправдать стоимость этой высококачественной смазки, есть другие варианты, которые также должно быть легче найти, поскольку они производятся рыболовными компаниями, и они должны быть в вашем местном магазине рыболовных снастей.

Смазка Quantum Hot Sauce остается одной из моих любимых, за ней следует смазка Ardent Reel Butter в качестве второго выбора, а аэрозольная смазка Shimano очень удобна для выбрасывания смазки из сервисного отверстия или попадания ее в узкие места, которые в противном случае тяжело достигнуть.

Смазка для тормозов

Прежде всего, если у вас Saltiga 2020 года выпуска, НЕ смазывайте тормоз ничем, кроме оригинальной смазки для тормозов ATD. Эта запатентованная формула является неотъемлемой частью его функции сопротивления, и использование любой другой смазки или даже смазки UTD изменит его характеристики, в отличие от Saltiga предыдущего поколения, где это не имело большого значения. К сожалению, Daiwa не продает смазку ATD, поэтому вы должны отправить свою Saltiga 2020 года в официальный сервисный центр Daiwa, если тормоз случайно загрязнится и потребует обслуживания.

Что касается других катушек

Здесь особо нечего сказать. Смазка для фрикционов Кэла продолжает давать отличные результаты, как и смазка Star Drag от Shimano. Получите то, что более доступно для вас, ни одно из них не разочарует.

Небольшое напоминание о том, что смазывать следует только тормозные шайбы из углеродного волокна. Войлочные шайбы следует смазывать только маслом, и для этой цели можно использовать любое из масел, обсуждавшихся ранее.

Инструменты

За последние несколько лет стало широко использоваться винты с шестигранной головкой (Allen) и Torx в барабанах всех диапазонов, и, следовательно, я получаю все больше вопросов о выборе инструментов для этих винтов.

Мне лично нравятся инструменты PB Swiss с шестигранной головкой и Torx, и я считаю, что они всегда надежны и очень точны, что особенно важно при удалении винта, который туго закручен или застрял из-за чрезмерного использования фиксатора резьбы и т. д. Не менее важно найти правильную посадку. Никогда не начинайте откручивать винт с шестигранной головкой или Torx, если вы не плотно прилегаете к его головке без какого-либо люфта, иначе вы рискуете повредить головку и получить серьезную проблему.Винты с шестигранной головкой особенно известны этим, и риск повреждения еще выше при работе с шестигранным винтом, головка которого намеренно сделана неглубокой, чтобы предотвратить чрезмерное затягивание. Эти скользкие неглубокие шестигранные головки часто встречаются в линейных роликовых винтах или винтах, удерживающих пластиковые или тонкие металлические детали. Всегда имейте наготове два набора шестигранных ключей или отверток, один в метрических (мм), а другой в размерах SAE (в дюймах), и если вы считаете, что один ключ подходит хорошо, остановитесь и попробуйте аналогичный из другого набора, потому что вы можете получить еще более плотную посадку.

Что можно и чего нельзя делать

В завершение этой статьи я буду следовать примеру брошюр, которые поставляются с барабанами, с глупыми предупреждениями о том, что вы не должны делать с барабаном, например, бить кого-то им по голове. или с помощью катушки сбрить бороду. Без дальнейших церемоний, вот мой славный список вещей, которые вы не должны делать со своей катушкой, так как это может повлиять на ее производительность:

с .22ЛР патрон. Это называется “фигурой речи”.

Если вы хотите знать, действительно ли ваша катушка имеет полую проволоку или нет, обрезать ее — не лучший способ действий. Попробуйте вместо этого спросить меня, так как это часто (но не всегда) менее вредно для барабанов.

И, наконец, если ваша катушка кажется тугой, не кладите ее на плиту, чтобы «освободить»!

Надеюсь, эта статья окажется для вас полезной.

Cheers

Для поддержки этого сайта и моей работы, пожалуйста, нажмите здесь

Alan Hawk

May, 9, 2014

Обновлено 10 декабря 2014 г.

Обновлено 10209, 20209

Блог Отзывы Контакты Главная

Что такое лучший смазочный материал для вращающихся катушек ? – СидмартинБио

Какая смазка лучше всего подходит для спиннинговых катушек?

11 лучших смазок для вашей рыболовной катушки

  1. Lucas Oil Product 10690 Масло для рыболовных катушек.
  2. Corrosion Technologies ReelX 77000.
  3. Масло и смазка для катушек PENN Angler.
  4. Универсальная рыболовная катушка Кэла и смазка Star Drag.
  5. Набор для обслуживания Абу-Гарсия.
  6. Ardent Reel Care 3 Step Pack.
  7. Yamalube ACC-GREAS-10-CT Морская многоцелевая смазка.
  8. Масло свободы.

Можно ли использовать wd40 на рыболовных катушках?

Поскольку WD-40 является обезжиривающим средством, он разрушает жир и масло. Никогда не используйте его для смазки катушки.Основное эмпирическое правило — смазывать шестерни и все остальное — экономно. Слишком много смазки и масла мешают шпуле и сокращают дальность заброса.

Как открыть спиннинговую катушку?

Как разобрать спиннинговую катушку

  1. Поверните ручку в верхней части спиннинговой катушки против часовой стрелки.
  2. Возьмите катушку спиннинговой катушки и потяните ее прямо вверх и с катушки.
  3. Возьмитесь за ручку на противоположной стороне катушки от ручки.
  4. Снимите ручку с катушки.
  5. Найдите винты сбоку барабана.

Можно ли использовать WD-40 на рыболовных катушках?

Подходит ли литиевая смазка для рыболовных катушек?

У рыбалки есть и другие обязанности, и некоторые из них должны заключаться в обслуживании ваших рыболовных катушек и удочек, особенно после долгого сезона использования. Литиевая смазка из аэрозольного баллончика также содержит ацетон и может повредить вашу рыболовную катушку.

В каком сервисе используются рыболовные катушки Daiwa?

Отдел обслуживания Daiwa известен своим высоким уровнем удовлетворенности клиентов и способностью починить вашу рыболовную катушку с первого раза и каждый раз.Daiwa использует только оригинальные заводские детали, смазочные материалы и растворители.

Можно ли заливать маслом вал спиннинговой катушки?

В таких ситуациях масло можно использовать часто, но в небольших количествах. Одной капли более чем достаточно для каждого подшипника, и больше будет пустой тратой времени. Обратите внимание, никогда не заливайте маслом основной вал спиннинговой катушки, так как это наиболее частая причина проскальзывания антиреверса.

Как удалить соль с катушки Daiwa?

С помощью садового шланга или пульверизатора затяните сопло до упора, пока не будет выходить только тонкий туман.Слегка «брызните» снаружи катушки, чтобы удалить остатки соли. Затем распылите стержень, обращая внимание на направляющие.

Нужно ли обслуживать катушку после ее использования?

Держите одежду в руке, а не кладите ее на песок. Убирайте свое снаряжение во время путешествия на лодке, чтобы избежать воздействия соляного тумана. Нужно ли обслуживать катушку после ее использования? Да, конечно. Простое техническое обслуживание продлит срок службы вашей катушки и обеспечит ее оптимальную работу.Моя катушка Magsealed.

Время простоя – Джиггин Джерри

W Путь с января по февраль в Лоукантри может быть медленным, когда дело доходит до прибрежной рыбалки.

Я уже упоминал ранее, что два основных вида, на которые местные рыболовы любят ловить рыбу в эти месяцы, — это зимняя пятнистая морская форель и овчарка, но январь и февраль, которые являются двумя самыми холодными месяцами в году в Южной Каролине, могут привести к некоторым простоям. , особенно если температура воды достигает низких 40-х.

Это может привести к гибели рыбы, а также вынудит ее уходить в более глубокие воды, что затруднит, если не сделает невозможной, рыбалку. Итак, когда я не могу ловить рыбу, что мне делать в это время?

У рыбалки есть и другие обязанности, и некоторые из них должны заключаться в обслуживании ваших рыболовных катушек и удочек, особенно после долгого сезона использования. Пожалуйста, позвольте мне поделиться некоторыми из моих методов, которые я использую для ухода за катушками и удилищами в низкий сезон.

Во-первых, давайте начнем с нескольких предметов, которые вам понадобятся, чтобы помочь с этой задачей.Вам понадобится пульверизатор со средством для мытья стекол. Это прекрасно работает, потому что быстро высыхает, не содержит кислоты и легко удаляет соль и грязь с ваших удочек и катушек (только для наружного использования).

Вам также понадобятся хлопчатобумажные тряпки. Мягкие хлопчатобумажные тряпки не абразивны и легко полируют удилища и катушки. Вам также понадобится небольшой набор механических отверток, небольшой разводной ключ, банка масла для катушек и тюбик со смазкой.
Лично я рекомендую White Lithium Grease, но не из аэрозольного баллончика.

Литиевая смазка из аэрозольного баллончика также содержит ацетон и может повредить вашу рыболовную катушку. White Lithium Grease из тюбика не содержит аэрозоля или ацетона.

Эту смазку можно найти в местных магазинах автозапчастей. Я обычно использую бренд Permatex. Почему я рекомендую White Lithium Grease? Потому что он не только смазывает, но и полностью устойчив к воде, особенно к соленой воде.

Также помогает защитить алюминий от окисления, что очень часто встречается при ловле рыбы в соленой воде. Обычная смазка этого не сделает. Большинство рыболовов будут ловить рыбу с помощью спиннинговой катушки, но есть также ряд рыболовов, которые также будут ловить рыбу с помощью катушек с наживкой.

Если у вас есть оригинальная документация на вашу катушку, она может включать схему разбивки. Если это так, просмотр схемы для ознакомления с компонентами катушки может помочь в ее обслуживании. Давайте начнем.

Для простого обслуживания возьмите средство для мытья стекол и тщательно распылите его на катушку.Затем возьмите мягкую хлопчатобумажную тряпку и протрите катушку со всех сторон, удаляя пыль, песок и грязь с катушки.

Он должен легко прилипать к тряпке, а средство для мытья стекол, содержащее аммиак, должно быстро испаряться. Далее снимите шпулю с катушки. Это обнажит осциллирующий вал, который перемещается вверх и вниз вместе со шпулей при намотке. Здесь вам нужно сначала нанести небольшую каплю масла.

После нанесения масла поверните ручку на катушке, чтобы колебательный вал двигался вверх и вниз и равномерно распределял масло. Затем возьмите небольшое количество смазки, нанесите ее на вал и повторите вращение ручки на катушке. Затем снимите ручку с катушки.

Для некоторых безынерционных катушек ручка ввинчивается непосредственно в катушку. Вы можете снять эти ручки, повернув ручку назад, что приведет к отвинчиванию ручки. На противоположной стороне катушки должна быть завинчена маленькая крышка. Снимите маленькую крышку.

После снятия ручки и крышки должны быть видны либо коренные втулки, либо шарикоподшипники.
Капните небольшое количество масла на обе стороны, затем нанесите небольшое количество смазки на обе стороны.

Установите на место колпачок и ручку, а затем поверните ручку катушки на несколько минут, чтобы масло и смазка покрыли и покрыли втулки или подшипники. Другие спиннинговые катушки могут иметь ручку, которая вставляется в катушку с помощью винта на противоположной стороне.

Эти ручки снимаются, если отвинтить колпачок и закрутить винт с другой стороны ручки. Затем выполните те же шаги, которые описаны выше.Если вы считаете, что склонны к механике и хотели бы сделать еще один шаг, вы можете обратиться к схеме вашей катушки и снять боковую пластину с катушки, обнажая шестерни.

Затем можно нанести на шестерни небольшое количество масла, а затем небольшое количество смазки. Затем установите на место боковую пластину и другие детали, которые пришлось снять, чтобы зайти так далеко, если таковые имеются, это зависит от вашей катушки.

Существует множество катушек для наживки, и большинство из них имеют разную конструкцию, но все они должны обеспечивать доступ к шпуле и подшипникам шпули.

Например, у Garcia серии 6600 есть три винта со стороны рукоятки заклинателя приманки, после ослабления которых можно снять весь редуктор с основной рамы, что также позволит снять шпулю с катушки. .

Это обнажит втулки или подшипники на катушке, которые необходимо смазать маслом и консистентной смазкой. Вам решать, как получить доступ к этим компонентам барабанов вашей модели. За удочками намного проще ухаживать. Просто возьмите мягкую хлопчатобумажную тряпку и немного мыльной воды и тщательно протрите удочку, затем промойте удочку под чистой холодной водой, затем равномерно высушите удочку.

Иногда я делаю дополнительный шаг, распыляя на стержень средство для чистки стекол и полируя его мягкой, сухой хлопчатобумажной тканью. Прежде чем вы это осознаете, вы смотрите на свои блестящие удочки и чистые, блестящие рыболовные катушки и наполняетесь чувством выполненного долга, но в то же время вы выглядываете из окна, проверяя погоду, а затем понимаете Вы только что заставили себя скучать по воде еще больше!

Я надеюсь, что разделив с вами некоторые из моих хлопот в свободное время, вы сможете сохранить свое драгоценное рыболовное снаряжение в исправном состоянии и хорошо выглядеть, ожидая следующего дня на воде, и, как я всегда говорю, удачи вам и получайте удовольствие от рыбалки! Чтобы посмотреть некоторые рыболовные приключения, перейдите на мой канал «Рыбалка с Джиггин Джерри» на YouTube или перейдите на сайт www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.