Приклеить транец на пвх лодку: Как самому приклеить транец на лодку ПВХ?

Как приклеить и установить навесной транец на лодку ПВХ

Как приклеить навесной транец

  1. Накачиваем лодку
  2. Собираем навесной транец (надо установить на него 4 шайбы леера)
  3. Прикладываем его к борту лодки в место, показанное на картинке
  4. Обводим стираемой ручкой шайбы леера, которые приложили к борту лодки, ответственно и аккуратно отмечаем порядок расположения и углы наклона частей
  5. Снимаем шайбы леера с навесного транца
  6. Обезжириваем приклеиваемые поверхности на шайбах леера и лодке
  7. При желании можно покрыть малярным скотчем области на лодке ПВХ вокруг обведенных ручкой областей, чтобы при нанесении клея не оставить подтеков и пятен на лодке
  8. Спустите лодку и разместите местом склейки на твердой поверхности
  9. Нанесите клей на шайбы леера и лодку
  10. Дождитесь полного высыхания клея, чтобы он не лип к пальцам
  11. Нанесите второй слой клея и снова дождитесь полного высыхания
  12. Обязательно нагрейте клеевые поверхности перед приклеиванием, но не перегревайте их, если есть строительный фен – грейте им. Клей должен стать податливым и липким от нагревания (для приклейки ответственной части лодки – транца, это очень важно, чтобы он держался крепко)
  13. Приложите шайбу к намеченному месту без нажима (обязательно проверьте угол наклона шайбы), возьмите твердый заостренный предмет в руки
  14. Начните прокатывать шайбу с сильным нажимом от центра к краям, выгоняйте воздух из-под нее, при прокатывании учитывайте, что важно не как долго Вы прокатываете деталь, а как сильно Вы нажимаете, для этого и рекомендовалось проводить работы на жесткой поверхности. Во время прокатывания можете продолжать нагревать поверхность
  15. Подождите сутки перед использованием

Какой клей использовать для приклейки навесного транца

Выбор клея, в этом случае, очень важен, так как транец должен держаться «намертво» и не должен оторваться при использовании. Нагрузка на него будет приходиться большая, поэтому настоятельно рекомендуем использовать только заводские клея, которые нельзя купить в обычных магазинах: спросите клей у производителя лодок или у нас. Мы продаем такие профессиональные клея на розлив (Внимание! Клей имеет непродолжительный срок годности).

Как установить навесной транец

    Если на вашу лодку уже установлены крепления навесного транца, то для установки его вам надо:

  1. Спустить лодку
  2. Установить сначала левую или правую часть навесного транца, а потом противоположную
  3. Расправить материал под транцем, проверить установку
  4. Накачать лодку и пользоваться

Сравнение клея для ПВХ

Как приклеить фурнитуру и отремонтировать пвх-лодку

Как приклеить фурнитуру и отремонтировать пвх-лодку

Уключины на пвх-лодку несложно приклеить самому.

Алгоритм действий следующий.

Накачиваем лодку

Зачищаем шкуркой уключину в месте приклеивания. В принципе, многие этого не делают!

Пвх-ткань не надо шкурить!

Прикладаваем уключины в нужном месте.

Обходим место ручкой.

Обезжириваем ацетоном.

Место, куда приклеивается уключина, облеиваем со всех сторон малярной лентой.

Наносим клей (использовать можно клей Kleyberg) на уключину и на место на лодке.

Ждем 10 минут.

Наносим второй слой клея.

Удаляем малярную ленту.

Ждем 2 минуты.

Приклеиваем уключину.

Прогреваем уключину феном до 70 градусов и крепко наклепко прижимаем места склеивания.Температуру пятьдесят – семьдесят градусов градусником ни кто не измеряет. Температура контролируется на ощупь, это температура горячей кружки с чаем (не обжигающе горячей). Слишком близко фен не надо подносить к деталям. Можно пользоваться обычным бытовым феном.

Ждем сутки.

Все. Лодкой можно пользоваться.

По такому же алгоритму приклеиваются заплатки из ткани.

Маленькие проколы очень удобно заклеивать клеем Жидкая латка. Обезжириваем место прокола ацетоном. Капаем на прокол немного жидкой латки. Ждем 10 минут. Капаем еще раз. Через сутки лодкой можно пользоваться. Данный способ очень удобен в походных условиях. Жидкой латкой можно ремонтировать и небольшие порезы.

Кроме того, жидкой латкой можно отремонрировать ранее безнадежные случаи. Речь идет о китайских лодках, которые не редко расходятся по шву. Раньше в таком случае лодка выкидывалась. Сейчас можно попробовать реанимировать подобную лодку.

Материал подготовил Алексей Воронцов

 

 

Тюнинг лодки ПВХ своими руками

Само слово «тюнинг» означает доработку изделия, в нашем случае усовершенствование лодки ПВХ. Полный тюнинг лодок ПВХ включает в себя много вещей и стоит это достаточно дорого.

Причины заняться тюнингом своего плавсредства различные.

Кто-то приобрел лодку ПВХ давно, когда в производстве ещё не было современных аксессуаров, а кто-то в настоящее время купил бюджетный вариант без излишеств, предполагая, что все необходимые приспособления сделает своими руками.

Кстати, количество тюнинговых вещей не всегда бывает оправданным. Излишества могут не помогать, а мешать при передвижении в лодке, так что во всем надо знать меру.

Что надо или не надо добавлять в лодку решает для себя каждый сам. Возможно, ознакомившись с тюнингом других лодок, вы подберете свой идеальный вариант.

Совсем необязательно всё делать своими руками, нужные аксессуары можно приобрести в готовом виде и самому наклеить или установить.

Вот по моей версии полный список тюнинга лодок ПВХ:

  • Усиление днища.
  • Усиление транца.
  • Надувной киль.
  • Установка реданов.
  • Установка мягкого или подвижного сиденья.
  • Изготовление якоря
  • Изготовление транца.
  • Транцевые колеса.
  • Якорный рым.
  • Тент.
  • Страховка лодочного мотора.
  • Герметизация швов.
  • Дополнительные крепления для бензобака, якоря, вещей.
  • Установка дополнительных ручек.
  • Установка сумки.
  • Пайольный пол из влагостойкой фанеры или пластика.
  • Установка держателей для спиннингов и подсака, перекладины для троллинга.
  • Установка столиков для эхолота и навигатора.
  • Тележка для лодки.

Как видите, тема эта достаточно обширная, как изготовить некоторые вещи я описывал уже в своих статьях, поэтому подробнее остановлюсь только на тех, которым не уделил должного внимания.

Усиление днища

Хотя ПВХ ткань, которая используется в изготовлении лодок прочная, но это всё-таки ткань. Она подвержена истиранию о каменистое или ракушечное дно и не застрахована от порывов о коряги, ветки и прочие неприятности.
Усиление или бронирование дна это первоначально, что надо сделать в рамках тюнинга лодки ПВХ.

Усиление по мере истирания возможно заменить, а это лучше, чем подвергать «родную» ткань ремонту.

Рассчитывайте, что при усилении днища лодке прибавится 8 — 9 кг веса и увеличатся её габариты, если будете размещать по сумкам.

Усилить можно отдельные места, которые наиболее подвержены потертостям, или же полностью проклеить. Часто, говоря о полном или частичном усилении днища, употребляют термин «бронирование».

Усиление судна производится путем наклеивания дополнительной ленты ПВХ, её ещё называют «профилем», привальным брусом. Лента ПВХ (привальный брус) бывает различной толщины от 1,2 мм до 3 мм. Ленту приклеивают на двухкомпонентный клей.

Диапазон ширины привального бруса колеблется от 60 до 235 мм. Привальный брус смягчает удары волн. Он бывает обычным и с отбойником. Некоторые лодки уже снабжены таким брусом в базовой комплектации.

Усиление киля — состоит в приклеивании дополнительного слоя ленты (привального бруса) поверх заводской ленты. Это усиление помимо киля охватывает и кильсоны.

Усиление баллонов — необязательно проделывать по всей длине баллона, обычно ленту (брус) приклеивают частично, насколько это необходимо.

Усиление транца – так как транец защищает только слой ПВХ ткани, то усиление ему очень понадобится. Транец усиливают привальным брусом.
Можно закатать привальным брусом днище полностью.

Всё усиление можно проделать самостоятельно. Главное, соблюдать аккуратность и подобрать правильный клей.

Установка стрингеров – профили из дюралюминиевого сплава, устанавливаются при наличии жёсткого пола, это дополнительные рёбра жёсткости, их размер соответствует толщине пайол (жёсткого пола).

Надувная лодка при движении испытывает деформацию, жёсткие пайолы трутся о надувные части судна стрингеры предохраняют ткань от истирания.

В носовой части надувной лодки, где она имеет криволинейный профиль, стрингеры не крепятся, они там не нужны.

Как самостоятельно приклеить привальный брус

Для того чтобы своими руками выполнить усиление брусом вам придется проделать следующие действия:

  1. Промыть дно лодки, удалить с нее песчинки или другие инородные предметы и просушить.
  2. Обезжирить склеиваемые поверхности, можно бензином, водкой, спиртом, ацетоном, но при использовании ацетона сильно не тереть, повредиться ткань ПВХ.
  3. Нанести кисточкой тонкий слой клея и на поверхность лодки и бруса, оставить его на 15 минут, затем нанести второй слой и подождать высыхания, чтобы не прилипал к ладоням.
  4. Точно наложить брус на поверхность, прижать.
  5. Для лучшего склеивания поверхность надо нагреть, сделать это можно обычным бытовым феном. Прогреть так, чтобы брус не расплавился, а ткань не начала пузыриться, без фанатизма.
  6. Еще раз придавать склеиваемое место и прокатить по нему предметом округлой формы, например, бутылкой, для окончательного сцепления.

Реданы на лодку

Эти элементы помогают выходить ПВХ лодке на глиссирование, повышают её устойчивость. Реданы – это, по сути, профили ПВХ различной формы.

Якорь

Якорь для лодки ПВХ всегда должен находиться рядом, чтобы его можно было поднять и опустить, не вставая от мотора. Многие предпочитают иметь разборный якорь.

Держатели спиннинга

Очень полезное приспособление. В продаже есть специальные боковые крепления для нескольких спиннингов. Большое количество спиннингов мешает процессу рыбалки, оптимальное количество – 2 штуки, если рыбачите втроём, то 3 штуки.

Предпочтительнее не использовать много удилищ сразу, чтобы не сломать, а держать спиннинги в тубусе и менять один на другой по мере необходимости.

Держатели для спиннинга можно сделать своими руками, из трубок ПВХ, которые найдёте в строительном магазине, или приобрести готовые.

Транец

Для лодки под мотор транец необходим. При покупке вы получаете базовую комплектацию, в которую транец может быть включен или нет.

На транец можно установить датчик эхолота.

Якорный рым

Устанавливают якорный рым на корме, служит для удобного сброса и подъёма якоря. Чуть ниже размещают ролик, чтобы уберечь от истирания привальный брус.

Транцевые колеса

В настоящее время уже никого не надо убеждать в пользе транцевых колес. Но бывает так, что у водоема, где вы постоянно рыбачите, нет нормальных сходов для того, чтобы спустить лодку на колёсах, только на руках, поэтому не всегда они бывают нужны.

Надувной киль

Если у вас простая лодка ПВХ, а не нднд (лодки с надувным дном низкого давления имеют киль), то возможно установить надувной киль, который придаст большую устойчивость на волнах и поможет держаться заданного курса.

Надувной киль целесообразно устанавливать на лодках, размер которых больше 3 метров, так как на маленьких судах при использовании киля будет задираться нос.

Длина киля будет зависеть от длины лодки. Киль приклеивается специальными ленточками, точечно. Эти ленточки идут в комплектации с килем.

Сидение

Большинство моделей лодок идут с комплектацией жестких сидений, которые не очень удобны, если долго сидеть на одном месте.

Для большего комфорта можно самостоятельно установить мягкие сиденья, обитые дерматином или надувные. Модификации надувных сидений разнообразны от пуфиков до кресел.

Часто мягкие сидения совмещают с сумкой для принадлежностей, которая располагается под ним. Размеры такой сумки сопоставимы с размерами сидения.

Можно установить подвижное сидение, которое удобно перемещать в удобное для вас место.

Установка сумки

Сумка может быть закреплена не только под банкой (сиденьем), но и в носовой части.

Страховка лодочного мотора

Все случай, которые могут произойти с вами на рыбалке, нельзя предугадать. В некоторых нештатных ситуациях, при ударе о препятствие, когда струбцины плохо затянуты, происходит срыв лодочного мотора с места, его может попросту утопить.

Самый простой способ укрепить мотор, протянуть синтетический или стальной трос на транце через два рым-кольца, установленных на транце, попросту говоря, привязать мотор.

Крепление бензобака

Часто при резком изменении курса или приличной волне возникает необходимость в укреплении дополнительной канистры с бензином и других вещей.

Здесь тоже нет особых секретов, бензобак и другие вещи надо привязать. Верёвку пропустить через полукольца. Крепить полукольца следующим образом:

  • приклеить к днищу, если пол надувной;
  • прикрутить винтами к пайолу, если пол жёсткий.

Крепеж

Вся фурнитура на лодку ПВХ приклеивается на двухкомпонентный клей. Есть несколько вариантов универсальных систем. Поставите такую и можно на нее приспосабливать любые элементы.

Крепеж «Пятак»

Универсальный крепеж «Пятак» используется для любого крепежа: спиннинга, тентов, столиков и т. д. Изготавливают этот крепежный элемент из ПВХ, диаметр около 90 мм, высота- 35 мм.

Крепеж FASTen™

Как вариант используют быстрый крепеж FASTen™. Таким замком можно крепить любое дополнительное навесное оборудование, в том числе эхолоты, навигаторы, держатели ремня ми др. Это система – трансформер, она позволяет быстро менять один элемент на другой.

Не многие делают полный тюнинг, по мнению рыбаков, сильно много дополнительных деталей мешают самому процессу рыбалки. И еще, если вы навесите много дополнительных элементов, вес лодки может возрасти в разы, подумайте надо ли вам это.

Народная примета: Отправляться в дальнюю дорогу в дождь, который пошел неожиданно,- к удачному пути!

Как правильно приклеить привальный брус на лодке пвх

Тюнинг лодки ПВХ для рыбалки своими руками, аксессуары для лодки

Такое понятие, как «тюнинг» означает усовершенствование, доработку или модернизацию изделия. В данном случае, доработку ПВХ лодки. Широко масштабный «тюнинг» подобных лодок стоит немалых средств, тем более, что предполагает усовершенствование конструкции или отдельных элементов конструкции ПВХ лодки.

Причиной модернизации плавающего средства могут послужить различные факторы. Первый фактор включает в себя ее несовершенный внешний вид, связанный с покупкой еще в «древнее» время, когда о совершенстве изделия мало кто задумывался. Второй фактор весьма серьезный и связан с финансовой стороной дела. Люди покупают не дорогие вещи с надеждой, что они их усовершенствуют, не затратив много средств. Кроме этого, модернизация может осуществляться постепенно, что не приведет к мгновенным затратам. При этом, следует помнить, что в процессе доработки лучше устанавливать лишь нужные и полезные элементы, улучшающиеся характеристики изделия. Хотя, каждый вправе решать, какие новшества подходят для плавающего средства.

Многие элементы можно докупить и установить на лодку. Их не обязательно изготавливать самому, тем более, что этот процесс может затянуться во времени.

Усиление днища

ПВХ ткань, которая служит в качестве днища лодки довольно прочная, но по ней неудобно передвигаться. Поскольку дно не жесткое, то каждый рыболов испытывает ряд неудобств. Поэтому, усиление дна – это первейшая задача. В дальнейшем, придется подвергать ремонту усиление, но не дно лодки. Это обойдется дешевле, да и проще будет заменить усиление на новое или отремонтировать его. Можно производить как полное, так и частичное усиление дна лодки.

Усиление дна производится путем приклеивания специальной ленты ПВХ, которая называется «привальным брусом». Привальный брус может иметь толщину 1,2-3 мм при ширине 60-235 мм. Крепится он с помощью 2-х компонентного клея. Это позволит сделать дно более жестким и более защищенным от различных подводных сюрпризов.

Усиление киля

Операция сводится к тому, что поверх заводской ленты клеится лента ПВХ (привальный брус). Подобное усиление распространяется и на кильсоны.

Усиление баллонов

Усиление производят исходя из необходимости. Баллоны также подвергаются постоянному износу.

Усиление транца

Для этого элемента лодки усиление просто необходимо, поскольку транец защищен только одним слоем ПВХ ткани.

Чтобы не мучиться с отдельными элементами, днище лодки можно заклеить полностью, применив привальный брус. Если быть внимательным и аккуратным, а также правильно подобрать клей, то операцию можно проделать самостоятельно. Подобный подход решит множество проблем, связанных с ухудшением характеристики лодки.

Установка стрингеров

Если на лодке установлен жесткий пол, то придется установить дюралюминиевые профиля. Поскольку лодка деформируется во время движения, то жесткие пайолы пола касаются надувных частей лодки и происходит процесс трения. Это может привести к истиранию ткани, что нежелательно и способно привести к нарушению прочности лодки. В носовой части, где профиль лодки имеет криволинейную форму, стрингеры не устанавливаются.

Самостоятельное крепление привального бруса

Самостоятельное усиление лодки ПВХ состоит из следующих операций:

  1. Лодка вымывается, после чего удаляются все загрязнения. После этого, лодка сушится, как можно тщательней. Следует помнить, что малейшие остатки влаги не позволят качественно склеить элементы лодки.
  2. Склеиваемые поверхности обезжириваются бензином или ацетоном. Обезжиривание проводится аккуратно, чтобы не нарушить ткань.
  3. С помощью кисточки на поверхность наносится слой клея. Обычно клей наносится на лодку и привальный брус. Через 15 минут наносится второй слой клея. Слоя подсыхают до тех пор, пока клей не перестанет прилипать к рукам.
  4. Брус накладывается на поверхность и прижимается.
  5. Чтобы поверхности надежно приклеились, их лучше нагреть с помощью фена. Нагрев осуществляется весьма осторожно, чтобы пластик не начал плавиться.
  6. После этого, склеиваемые поверхности опять прижимают с максимальным усилием.

Реданы на лодку

Подобные элементы делают лодку более устойчивой. Реданы – это элементы ПВХ, имеющие различную форму.

Якорь

Якорь для лодки ПВХ – это обязательный элемент, который позволяет осуществить установку в любой точке акватории. Особенно он эффективен при наличии течения, когда лодка может уйти с намеченного места.

Держатели спиннинга

Очень полезный аксессуар. Специальные крепления можно приобрести в магазине. Оптимальный вариант для одного – 2 крепления, для двоих – 3 крепления. Лишние крепления могут оказаться помехой. Нахождение в готовом состоянии большого количества спиннингов не желательно. Если необходимо, то их можно вытащить из тубуса в любой момент.

Как вариант, держатели удилища можно сделать самому из ПВХ трубок. Их легко можно приобрести в строительных магазинах.

Транец

Под мотор транец необходим обязательно. Покупая лодку, транец может входить в комплектацию или нет. На транец желательно установить эхолот.

Якорный рым

Он устанавливается на корме лодки и облегчает процесс опускания и подъема якоря. Ролик размещается несколько ниже, чтобы не происходило истирания привального бруса.

Транцевые колеса

Устанавливать их или нет, зависит от характера водоема. Большинство водоемов, особенно диких не имеют условий для нормального спуска лодки. В таких условиях приходится спускать лодку на руках. А значит, ни о каких транцевых колесах не может идти речи.

Надувной киль

Как правило, простые лодки не оборудованы килем, что не позволяет ей придерживаться курса. Если на нее установить надувной киль, то это поможет решить проблему устойчивости лодки, особенно при наличии волн.

Величина киля зависит от длины лодки. Если установить киль на лодке, имеющей длину менее 3-х метров, то это спровоцирует подъем носа лодки. Этот элемент крепится с помощью специальных ленточек, которые входят в состав комплектации.

Сиденья

Практически все модели подобных лодок укомплектованы жесткими сидениями, что не очень удобно, поскольку приходится много сидеть на одном месте. Чтобы рыбалка была в радость, лучше сидения заменить на мягкие или модифицировать старые. Большинство владельцев лодок делают сидения по типу зимней рыбалки, когда под сидением находится ящик для принадлежностей.

Как вариант, можно сконструировать подвижное сидение, которое устанавливается в любой точке.

Установка сумки

Сумка может быть оборудована под сидением или в носовой части лодки.

Страховка лодочного мотора

Рыбалка – это интересное, но и опасное занятие. Иногда трудно предугадать, что может произойти на рыбалке. Довольно часто, когда в процессе рыбалки вмешиваются внештатные ситуации, происходит срыв мотора. В результате, мотор просто уходит под воду. Чтобы этого не случилось, мотор страхуют с помощью стального или искусственного троса. Его крепят к транцу через 2 рым-кольца. Другими словами, мотор просто привязывается.

Крепление бензобака

Такие элементы, как дополнительная канистра для бензина, требуют обязательного крепления. Это необходимо для того, чтобы при движении или резких поворотах канистра не могла изменить своего местоположения. Крепление осуществляется посредством веревки и полуколец, прикрепленных к лодке. Они крепятся к лодке следующим образом:

  • полукольца клеятся к днищу, если оно из ПВХ ткани;
  • прикручиваются шурупами к пайолам, если пол жесткий.

Крепеж

Все дополнительные элементы крепятся к лодке ПВХ с помощью двухкомпонентного клея. Существует несколько моделей универсальных крепежных систем. Если ее установить, то к ней можно приспособить любые элементы.

Крепеж «пятак»

Универсальный крепежный элемент, предназначенный для крепления удочек, тентов, столиков и т.д. Основной материал его изготовления – это ПВХ. Размеры крепежа «пятак» – высота 35 мм, диаметр 20 мм.

Крепеж FASTen

tm

Это универсальный, но быстрый крепеж. Способен трансформироваться под любое навесное оборудование, такое, как эхолоты, навигаторы, держатели ремня и т.д. Он позволяет быстро переходить от одного вида крепления к другому.

Если установить на лодке все, вышеперечисленные элементы, то их вес может существенно дополнить вес лодки и тогда на руках ее уже точно не спустишь на воду. Поэтому, прежде, чем приступать к подобному тюнингу, следует хорошо подумать.

Профессиональных Надувных Плавучих Пвх Лодка Морское Крыло В Китае

профессиональная надувная плавающая лодка ПВХ Fender в Китае

Преимущества продукта

надувные крылья из ПВХ

  • Сырье: надувное крыло изготовлено из высококачественного сырья из ПВХ, не токсична, не подвержена старению , коррозионная стойкость к воздействию морской воды.
  • JIAYI Морские крылья из ПВХ производятся компанией Mold.Уши и тело в целом и никогда не будут разделены.
  • JAIYI brand Тип крыло для лодки – дизайн в форме капли воды.
  • JIAYI Морское крыло для надувной лодки очень легко надуть с помощью раздуваемых игл, которые мы даем.
  • Предоставление вспомогательных услуг и хорошее послепродажное обслуживание. Надувные крылья из пвх
  • Продукты изнашиваемые под давлением

Подробное производство

Производственный дисплей

9000

профессиональный Надувной плавающий ПВХ Лодка Marine Fender в Китае

, A Серия ПВХ Лодка Fender Красный Надувной Морской Маркер Буй Уф Защитный Для Яхты Док

Номер модели:

Все 5 опций

0 штук выбрано, всего

Посмотреть детали

Стоимость доставки:
Зависит от количества заказа.
Время выполнения:
15 дней после получения оплаты
Персонализация:

Индивидуальный логотип (Мин.Заказ: 100 штук)

Индивидуальная упаковка (Минимальный заказ: 1000 штук)

Подробнее

Настройка графики (Мин.Заказ: 1000 штук) Меньше

Образцы: $ 100,00 / шт, 1 шт (минимальный заказ): Купить образцы ,

Pvc Boat Fender / Морской док-лодка Fender

$ 30.00 – 300,00 долларов / Устанавливать | 10 компл. (Минимальный заказ)

Время выполнения:
Количество (Наборы) 1 – 5 > 5
Est.Время (дни) 7 Торг
Персонализация:

Индивидуальный логотип (Мин.Заказ: 20 комплектов)

Настройка графики (Мин. Заказ: 20 комплектов)

Образцы:

,

Samarafishing.

ru – Самарский рыболовный портал





Кто Он-лайн

  • Гостей: 153
  • Скрытых: 0
  • Пользователей: 13
  • Сейчас на форуме:



Новички




Поиск







Ловля судака на воблеры

Автор: Bacek


Для меня эта тема относительно новая. Если раньше поимки были несистемными и отчасти случайными, то сейчас удалось добиться стабильных результатов. Уверен, что за десяток осенних рыбалок я не раскрыл всех тайн, но логика в действиях появилась. Поделюсь опытом; уверен, что он пригодится и начинающим, и опытным рыболовам.





Последние темы форума

Кражи лодочных моторов с летних лагерей на Волге

[Моторы]
Сергей/Самара
Сегодня в 11:17:35
Нужна помощь

[Самарский Рыболовный Клуб SAMARAFISHING]
Валериан
Сегодня в 11:07:18
Вести со льда 2021-2022

[Вести с водоёмов]
baikonur
Сегодня в 11:01:03
Самарский форелевый клуб

[Спортивная ловля форели]
morozzz
Сегодня в 10:53:29
Задачки на сообразительность

[Беседка]
Иван
Вчера в 23:44:57
Ледовая обстановка! (о состоянии льда на водоемах)

[Вести с водоёмов]
sauron
Вчера в 18:48:55
Обсуждение, вопросы, ответы.

[“Рыболовный Спорт” рыболовный магазин]
ribak.87
Вчера в 18:40:26
АвтоРемонт, автопомощь

[Автомобильная]
logist
Вчера в 18:03:31
Амуниция и принадлежности лодки.

[Амуниция, Принадлежности]
onDoctor63
Вчера в 16:58:14
Отдам, Приму в дар

[Барахолка]
NEO
Вчера в 13:47:39
Воблеры своими руками

[Приманки]
Sven
Вчера в 13:03:34
Рыбалка в Казахстане.

[Не Волгой единой…]
-ШАМАН-
Вчера в 09:53:00
Ремонт моторов

[Моторы]
chif
26 Март 2022, 17:00:23
Запчасти, и – ремонт катушки.

[Катушки]
Иван
26 Март 2022, 12:21:53
Обзоры и тестирование спиннинговых снастей и приманок

[Обзоры и тесты спиннинговых снастей]
Bacek
25 Март 2022, 09:46:41
Досуг (Пиво, Спорт, Музыка, Общение…)

[Беседка]
Толич
24 Март 2022, 17:07:25
Где порыбачить? Куда съездить?

[Вести с водоёмов]
Дед
24 Март 2022, 14:59:46
Чемпионат Самарской области по ловле на мормышку со льда 2022г.

[Соревнования по зимним видам ловли]
Моряк
24 Март 2022, 10:31:31
река Самара

[Реки и речушки]
Батай
23 Март 2022, 20:26:36
Кемпинг, палатки, сп. мешки

[Барахолка]
Вит
23 Март 2022, 20:15:01





Обзоры и тесты снастей





Обзор спиннинга Norstream Bifrost 712LUL

Автор: Bacek


Несмотря на то что зима никак не сдается, весна придет! И если начало сезона — это ловля судака, то уже с майских праздников для меня начинается ловля голавля. Естественно, речь идет не о ловле на майского жука или корку хлеба. Только спиннинг! И если пяток лет назад я ловил только на кренки и вертушки, то теперь это и микроколебалки и силикон. Ловлю в 90% случаев на малых реках. В запрет — в забродных сапогах, после — сплавом. Уже два сезона моим спутником в этих приключениях является спиннинг Norstream Bifrost 712LUL. О нем и пойдет речь в этом обзоре…



Знакомство с Norstream Rebel II 732H

Автор: Bacek


С недавних пор я стал большим поклонником мультипликаторных катушек. Это связано скорее с гигантизмом в приманках, нежели с любовью к технике заброса. Примерно в то же время я начал ловить на диповые минноу и джерки. Логично было соединить две эти любви в одну и завести в своей коллекции кастинговый спиннинг для твичинга больших и упористых воблеров. Все сложилось как нельзя лучше: ко мне в руки на испытания попало предсерийное удилище Norstream Rebel II 732H в кастинговом исполнении…

Навесной транец на надувную лодку ПВХ

Если вы уже купили гребную надувную лодку пвх, то вы конечно же сделали свой выбор осознанно, но в какой то момент большинству владельцев таких лодок хочется перестать приводить себя и лодку в движение только с помощью весел. Хочется просто сесть, запустить мотор и идти по воде с минимумом усилий, но вот только не на все гребные лодки можно установить подвесной мотор. В любом случае для установки мотора на гребную лодку вам потребуется  навесной транец (если конечно же он не шел в комплекте с лодкой).

Назначение навесного транца – это установка подвесного лодочного мотора на лодку, которая изначально не приспособлена для этого. При этом конструкция лодки существенно не меняется. Навесной транец это конструкция, которая состоит из каркаса, изготовленного из стального или алюминиевого профиля и самой транцевой плиты сделанной из ламинированной, влагостойкой фанеры. Существует два типа крепления навесного транца к лодке.

Первый тип крепления представляет собой бобышки, которые приклеиваются к корпусу лодки. Сверху на баллон лодки прикрепляется две маленьких бобышки и за них зацепляются специальные зацепы, а снизу одна большая, в которую вставляется транец.

Второй тип представляет собой шнуровое крепление. Такой тип крепления имеет ряди преимуществ перед первым. Шнуровое крепление использует всю ширину каркаса транца, что исключает точечную нагрузку на баллон лодки. Нагрузка распределяется равномерно и мотор будет более устойчив на таком транце. Также такое крепление увеличивает ресурс работы. Но есть и минус у такого крепления – увеличение времени установки транца.

Кроме крепления транец состоит еще и из доски. Размер доски варьируется от 280*280 мм до 300*300 мм. Бывают и другие размеры, но чаще всего встречаются именно эти.

Но на навесной транец можно устанавливать не все подвесные моторы. В большинстве случаев ограничение по мощности мотора составляет 3,5 л.с. Вес мотора не должен превышать 15 кг. Кроме бензиновых моторов, на навесной транец легко можно установить лодочный электромотор. Отлично подойдут для этого электромоторы Flover.

Одним из недостатков навесного транца является то, что лодка должна быть всегда накачана оптимально, чуть подспущенная лодка приведет к тому, что нога мотора буде сильно заходить под лодку. А угол наклона лодочного мотора – это одна из основных характеристик для оптимального и безопасного перемещения по воде под мотором.

Ремонт лодки ПВХ . Вопросы, советы, обсуждения – Надувные

  Оч хороший  обзор .. Спасибо  !    Добавлю свои 5 копеек . Кроме лодки друга  , подклеивал и свою ( пластина с уключинами , ручки для переноса )  , — клей  Kleyberg  , все по рекомендациям из листка  ремкомплекта .  Приклеенную заплатку  проверяю на отрыв .     При нагревании  феном ( для эксперимента )  точечно  с показанием   температуры  на дисплейчике  120 градусов  заплатки  снимаются пинцетом просто  на “ура ” .  Т. е  в жаркую . солнечную погоду  в верхней  части баллона  вполне ничего  заплатка может  ” поплыть  ” .  Как то так ….

 

Просьба   к  “Зверобою ” — подскажите  , где  купили  2 х компонентный Бостик   ??    

  Совершенно верно,на солнце в жару клей может расплавиться, но на холоде опять склеится. Однокомпонентным клеем лучше клеить заплатки которые снизу лодки, в воде и не имеют механических нагрузок. Чтобы заплатки не снимались пинцетом лучше клеить с отвердителем. Отвердитель не даёт клею растаивать при нагреве. Клей превращается в твёрдую субстанцию. 

 Откуда знаю- опять же из  собственных опытов. Я пробовал склеивать куски советского дермантина. Фото не выкладываю, на словах. Так вот дермантин клеем для пвх не склеивается совсем. При высыхании от него легко отделяется тонюсенькая плёнка застывшего клея. Тот клей который без отвердителя тянется как резина, а клей с отвердителем не тянется и похож на кусок тонкой пластмассы.

 

 Вот Сейчас проделал ещё один опыт, чтобы окончательно разобраться с этой темой.  ПАЯЛЬНИК.  Плёнка клея без отвердителя дырявится  и плавится жалом паяльника как салофановый пакет от марии-ра. А  вот с плёнки  с отвердителем ( замерил штангелем- 0,3мм)  жало СОСКАЛЬЗЫВАЕТ как с куска оцинковки , плавления клея нет. 

  Думаю, что транец, ликтрос , уключены  лучше клеить с отвердителем, дабы на жаре не плыло.

 

 Для  нордика300, да вобщем для всех одноклубников кому интересно Бостик брал в интернет магазе из Улан-Уде  за 340руб за ёмкость 200мл (отвердитель в наборе) +оплата транспортной за доставку. Кстати, в магазе есть разные приблуды для лодок по интересным ценам.

 Будте внимательнее – есть  магазы которые продают  Бостик, но без отвердителя.

 Сейчас посмотрел – тюбик Клейберга объёмом всего лишь 30 мл. 

Сообщение отредактировал Гризли: 06 Июль 2015 – 16:48

Крепление подвесного мотора для надувных лодок со специальным клеем для ПВХ для фиксации на трубах – Schlauchboote & Angelboote Bengar

Эта инструкция создана для того, чтобы объяснить, как прикрепить различное оборудование к вашей лодке с помощью нашего Bengar Montage.
Набор. В комплект входят клей, разбавитель, клейкая лента и кисточка.

Шаг 1: Маркировка и маска

Приложите оборудование, которое вы хотите прикрепить к лодке, и отметьте необходимое место войлоком на водной основе.
маркер.Затем замаскируйте это конкретное место клейкой лентой. Будьте осторожны, маскируйте на 0,3-0,5 см больше, чем на самом деле.
отмечен. Очистите отмеченные места и сотрите метки.

Шаг 2: Подготовка и приклеивание

Прежде всего вскройте клей шлицевой отверткой. Если клей слишком вязкий, используйте прилагаемый разбавитель.
для обеспечения идеальной консистенции. Клей быстро испаряется, поэтому вам придется использовать разбавитель несколько раз.
как вы понимаете, что клей снова слишком вязкий.Нанесите первый слой клея на отмеченное место на лодке и на
оборудование, которое вы хотите приклеить, с помощью прилагаемой кисти. Лучший способ сделать это — распространить его изнутри на
снаружи, поэтому все края обработаны клеем. Затем оставьте сохнуть примерно на 15-20 минут. Кисть всегда должна быть
держать в клее или растворителе, иначе он затвердеет. Не оставляйте клей или растворитель открытыми или непокрытыми. Закрой его
даже во время небольших перерывов. Затем нанесите второй слой клея и снимите клейкую ленту. Дайте ему высохнуть
еще 5 минут.

Шаг 3: Прогрев и склеивание

Используйте термофен на максимальной мощности, чтобы нагреть место, где вы хотите приклеить лодку и
оборудования примерно на 30 секунд. Следите за тем, чтобы не задерживать его слишком долго на одном месте, иначе материал может
сгорел. Наш совет: постоянно перемещайте термофен, чтобы он не оставался на одном месте дольше, чем должен. Ты сможешь
также используйте фен, но вы должны обратить внимание, чтобы места, которые вы хотите склеить, стали достаточно теплыми.Быть осведомленным
тот факт, что как только части кабины будут соединены, повторно присоединить ее будет невозможно. После приклеивания
оборудование к лодке, вы должны использовать небольшой барабан или бутылку, чтобы перекатывать склеенное пространство, чтобы избежать пузырьков воздуха
и убедитесь, что он правильно подключен.

Шаг 4: период сушки

Теперь вы должны оставить лодку сохнуть не менее чем на 24 часа, чтобы клей затвердел. Оставьте склеиваемое пространство гладким
и даже. Если вы сложите лодку во время сушки, может случиться так, что оборудование затвердеет в согнутом виде.
позиция.

Можно ли использовать клей ПВХ на надувной лодке? 🛥️ (2022) – КК

Содержание

Видео ответ: Как сделать: ремонт лодок из пвх и уретана

Топ лучших ответов на вопрос «Можно ли клеить пвх на надувную лодку»

Ответ Селин Шмидт в воскресенье, 14 марта 2021 г., 7:36

  • Как правило, нет необходимости склеивать песчаные ткани ПВХ.В основном это делают лодки Hypalon во время ремонта, а не ПВХ. Если небольшая утечка невозможна с по , достать и устранить с помощью клея для ПВХ, тогда в крайнем случае по используйте герметик для надувных лодок , который работает аналогично герметику для спущенных шин автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Тем, кто ищет ответ на вопрос «Можно ли клеить пвх на надувную лодку?» часто спрашивают следующее
вопросов:

⚓ Сколько держится клей для ремонта надувных лодок?

  • Контактное соединение через 10-15 минут, полное отверждение через 48 часов.Срок годности – 24 месяца в закрытой банке, смешанный клей имеет жизнеспособность 3-4 часа. Расход – 2 слоя 1 литр бонда на 1 квадратный метр. Очиститель – Solvent 510. Используется MOD, станциями обслуживания спасательных плотов и крупными производителями.

⚓ Как долго действует клей для надувных лодок Polymarine?

  • Легко наносится кистью, валиком или зубчатым шпателем. Контактное соединение через 10-15 минут, полное отверждение через 48 часов. Срок годности – 24 месяца в закрытой банке. Смешанный клей имеет жизнеспособность 3-4 часа.Покрытие в 2 слоя 1 литр на 1 кв.м. Primer-Solvent 2903 необходим в качестве грунтовки перед нанесением клея для максимального сцепления.

⚓ Какой клей использовать для надувной лодки Зодиак?

  • Зодиак имеет два разных типа клея и , которые они рекомендуют для и ремонта надувных лодок. Для и лодок из ПВХ они рекомендуют универсальный клей Pastomere. Для Hypalon компания Zodiac рекомендует неопреновый клей.В крайнем случае, вы можете использовать клей Pastomere на материале Hypalon с чрезвычайно тщательной подготовкой.

Видеоответ: Быстрый ремонт надувной лодки пвх с использованием тепловой пушки в качестве ускорителя

10 других ответов

Ответ от Tanya Mraz в вторник, 16 марта 2021 г., 17:52

Тряпкой протрите поверхность пластыря и трубку, на которую будет наноситься клей, растворителем «2903 PVC & Hypalon Primer, Cleaner».Дайте растворителю испариться и снова протрите поверхность. Поверхность должна стать липкой. Разрешить мигать.

Ответ Кейси Любовиц в среду, 17 марта 2021 г., 0:52

Одним из продуктов является уретановый клей Clifton. Этот однокомпонентный клей идеально подходит для материалов с покрытием из уретана и ПВХ. Это химический клей, который смягчает покрытие как на лодке, так и на заплате. Когда это происходит, смесь двух покрытий создает новый материал, который создает чрезвычайно прочную связь.

Ответ от Janis Funk в среду, 17 марта 2021 г., 20:57

SEA DOG Тюбики ремонтного клея ПВХ для надувной лодки. Нахождение в воде само по себе является риском, поэтому вы определенно не хотите включать его, ковыряясь и используя полный клей для ремонта вашей лодки из ПВХ. Одним из продуктов является уретановый клей Clifton. Этот однокомпонентный клей лучше всего подходит для материалов с покрытием из ПВХ и уретана. Это химический клей, который смягчает покрытие как на заплате, так и на лодке. Когда это происходит, смесь двух покрытий создает новый материал, создавая мощный …

Ответ Бентона Смитама в четверг, 18 марта 2021 г., 19:57

В таблице ниже представлен краткий обзор клея Top для надувных лодок. Вы можете взглянуть на дизайн, прежде чем читать полный обзор. Кроме того, выделены функции, которые выделяют каждый продукт из толпы, чтобы сэкономить ваше драгоценное время. Лучший клей для надувной лодки.Изображение . Название продукта. Счет. Лучший водонепроницаемый клей для ПВХ | Комплект для ремонта наружного снаряжения № 1 | Top Liquid Patch для: виниловых надувных изделий, бассейнов, лодок, досок для весла, надувных кроватей, надувных матрасов, вейдерсов …

Ответ Vicky Herman, пт, 19 марта 2021 г., 16:44

Как и в случае с лодками из ПВХ, для удаления клея с лодки Hypalon можно использовать растворители и ацетон. Мы рекомендуем использовать щетку для дрели, чтобы быстрее удалить клей. Особенно с более толстыми кусочками клея, чтобы избавиться от них, может потребоваться много скребков.Мы рекомендуем сделать старую добрую механическую очистку, прежде чем прибегать к химическим методам очистки.

Ответ Дадли Лебсак в субботу, 20 марта 2021 г., 5:36

Утечки размером с точечное отверстие в большинстве лодок из ткани Hypalonfabric или ПВХ иногда можно устранить, просто используя жидкости Seam Seal или Air Seal. Возможно, вам удастся избежать заплаты на лодке. Чтобы найти небольшие утечки, снимите доски пола, сильно надуйте лодку. Налейте немного жидкого моющего средства в ведро с водой и тряпкой или большой щеткой протрите им всю лодку.

Ответ от Dahlia Feest в воскресенье, 21 марта 2021 г., 0:33
ПВХ-материал

размягчится или слегка расплавится с МЭК, а хайпалон — нет. Вот базовый комплект для самостоятельного ремонта лодки Hypalon. Если у вас лодка из ПВХ, вам понадобится небольшой контейнер с МЭК или ацетоном в вашем наборе, чтобы подготовить поверхность к заплате, а не инструмент для полировки.

Ответил Рико Литтел, вторник, 23 марта 2021 г., 8:42

Приклеивается к хайпалону, неопрену, латексу, нейлону, винилу (ПВХ), Gore-Tex® и другим триламинатам, а также ко многим тканям, пеноматериалам, композитам и пластикам.Очень устойчив к истиранию. Может использоваться для покрытия мест, где покрытие материала лодки было удалено путем истирания, иногда называемого «шотом».

Ответ Глэдис Дибберт в среду, 24 марта 2021 г., 19:49

Отрежьте заплатку от занавески для душа и используйте цемент для труб из ПВХ из гаража вашего отца, чтобы залатать течь в надувном матрасе из ПВХ, надувной лодке, сухом мешке и т. д. Санта-мусор вознаградит вас за изучение этого навыка. Он выставит для вас на обочине всевозможные надувные игрушки.

Ответ Рэнди Кронин в пятницу, 26 марта 2021 г., 8:32

Очистите, сделайте шероховатость и нанесите обильный слой 5200. Единственным недостатком является то, что вам придется ждать около 24 часов перед накачиванием. Кстати, это ЕДИНСТВЕННОЕ, для чего я использую 5200 на лодке. Работает на ПВХ и Hypalon.

26 Похожие вопросы

Мы отобрали для вас 26 связанных вопросов, похожих на «Можно ли использовать клей для ПВХ на надувной лодке?» так что вы обязательно найдете ответ!

Как работают клапаны для надувных лодок?

Клапан Halkey Roberts имеет внутри специальную канцелярскую кнопку.Эта нажимная кнопка имеет два положения, как вверх, так и вниз… Как только штифт окажется в «выдвинутом» положении, вставьте трубку воздушного насоса в клапан и накачайте лодку, пока она не станет твердой. Как только вы удалите воздушный насос, воздух закроет клапан и больше не будет выходить.

Сколько прослужит надувная лодка?

Это полностью зависит от вас. Если вы хорошо ухаживаете за своей лодкой, она может прослужить 5-10 лет .Если за лодкой не ухаживать должным образом, она прослужит только до окончания гарантийного срока.

Как отремонтировать надувную лодку Эйвон?

Мыльная вода показывает утечку из клапана. 3. Дырка в полу. 4. Шлюпка после ремонта и парковки. 5. Заплатка отремонтированного отверстия и использованные материалы – ткань, двухкомпонентный клей, растворитель, наждачная бумага и кисть для склеивания. Комплекты запасных частей для клапанов (в полиэтиленовых пакетах) Очиститель и финишная обработка для окончательной очистки.

Как отремонтировать надувную лодку Hypalon?

Hypalon Adhesive – Как отремонтировать трубы надувных лодок, сделанные из хайпалона 1. Разметьте и обрежьте материал по размеру. Этого должно быть достаточно, чтобы покрыть повреждения плюс 30 мм с каждой стороны. Сделать… 2. Отшлифовать верхнюю поверхность заплаты, пока она не станет слегка матовой, а тыльную сторону …

Как отремонтировать надувной пол лодки?

Как: Ремонт надувной лодки, чтобы исправить надувную лодку или надувную лодку из ПВХ – YouTube.

Видео ответ: Как починить надувную лодку своими руками с помощью простых инструментов

Как отремонтировать швы надувной лодки?

  • 1. Сначала очистите и высушите место утечки.
  • 2. С помощью немецкого импортного клея, входящего в комплект для надувной лодки Basic Repair , нанесите первый слой клея на шов. Для каждого …
  • 3. Нанесите второй слой и прижмите шов на несколько минут. Затем дайте постоять 20 минут.
  • 4. Нанесите обильный третий слой и оставьте на 24 часа.
  • 5. Через 24 часа вы можете взять наждачную бумагу и удалить лишний клей.

Как отремонтировать транец надувной лодки?

В большинстве случаев лучше просто купить сменный транец, который подойдет к вашей лодке.Не забудьте снять мерки и заказать нужный размер и форму. Если возможно, купите сменный транец, изготовленный специально для вашего типа лодки. Шаг 5. Равномерными слоями нанесите клей ПВХ на внутреннюю сторону шва.

Видеоответ: Как: руководство по ремонту надувных клеев

Как отремонтировать надувную лодку intex?

Ремонтный комплект прост в использовании: Очистите место прокола Отрежьте кусок бумаги, который закроет отверстие Отогните желтую бумагу, чтобы открыть прозрачную заплатку Плотно приложите к проколу Оставьте не менее чем на полчаса перед накачиванием

Как отремонтировать надувную лодку Зодиак?

Пошаговое обучающее видео своими руками по устранению повреждений надувной лодки, лодки RIB и лодки Zodiac в домашних условиях. **! !необходимо использовать средства защиты рук! !** Артикул…

Стоит ли покупать надувную лодку?

Надувные лодки никогда не будут такими же прочными, как лодки, сделанные из твердых и твердых материалов… Но если вы можете не обращать внимания на недостатки надувной рыбацкой лодки, они стоят своих денег и будут работать почти так же хорошо, как настоящая лодка в воде. вода.

Видео ответ: Как сделать быстрый ремонт надувной лодки

Зодиак – лучшая надувная лодка?

«Надувные лодки в стиле Zodiac предлагают лучший компромисс между хранением, ценой, долговечностью, грузоподъемностью, возможностями, весом и характеристиками практически любой лодки на рынке. ” … Надувные лодки относительно легкие по сравнению с другими лодками, что делает их портативными и удобными для хранения.

Почему моя надувная лодка сдувается?

Холодная погода вызывает изменения атмосферного давления . Это означает, что ваша надувная лодка будет менее надута в холодную погоду, чем в теплую. Кроме того, воздух выходит из вещей. Даже такие предметы, как акваланги, часто теряют воздух, когда их оставляют лежать без присмотра.

Хороши ли комплекты для ремонта надувных лодок?

  • Доступно несколько комплектов для ремонта надувных лодок, поэтому мы собрали лучшие предложения на рынке, чтобы помочь вам найти тот, который подходит именно вам. Если вы рыбачите, катаетесь на лодке или просто отдыхаете в воде, наличие комплекта для ремонта надувной лодки — отличный способ сохранить вашу лодку водонепроницаемой и устранить повреждения.

Можно ли ловить рыбу на надувной лодке?

Надувные лодки тише традиционных лодок, а это значит, что вы сможете передвигаться по воде, не беспокоя рыбу. Надувные лодки отлично подходят для рыбалки и на самом деле предлагают ряд преимуществ, в зависимости от ваших предпочтений рыбака или рыбачки.

Можно ли оставлять надувную лодку надутой?

Совет №1: Храните надувную лодку в надутом состоянии

Интересно, что рекомендуется хранить надувную лодку в надутом состоянии… Надутая лодка защищает от повреждений, причиняемых грызунами.(Резину легче грызть, когда она сдута.) Надутый лучше, чем наполовину сдутый, поскольку надувные изделия более жесткие в надутом состоянии.

Можно ли отремонтировать надувную лодку?

Как отремонтировать надувную лодку?

  • С помощью немецкого импортного клея, входящего в комплект для надувной лодки Basic Repair , нанесите первый слой клея на шов. Для каждого слоя можно использовать небольшой наконечник карандаша или наконечник гаечного ключа от до , вдавливая клей в шов.

Как починить надувную лодку?

Пошаговое обучающее видео своими руками по устранению повреждений надувной лодки, лодки RIB и лодки Zodiac в домашних условиях.**! !необходимо использовать средства защиты рук! !**Идент…

Видео ответ: Как сделать: ремонт надувной лодки залатать пвх.

Как ухаживать за надувной лодкой?

  1. Вымойте палубу надувной лодки…
  2. Очистите и накройте надувную лодку…
  3. Что насчет трейлера? …
  4. Защитите обивку…
  5. Защитите надувной сайдинг…
  6. Нанесите воск на корпус…
  7. Обработайте окна…
  8. Защитите металлическую фурнитуру.

Какое расстояние может пройти надувная лодка?

  • Небольшая надувная лодка может пройти от 1 до 2 миль, 20-футовая консоль с центральной консолью может выдерживать от 5 до 10 миль от берега, а крейсер может пройти сотни миль. Эти числа являются просто диапазонами, и максимальное безопасное расстояние, которое вы можете пройти зависит от погоды, вашей лодки и насколько вы хороший капитан.

Как долго прослужит надувная лодка?

Высококачественная и ухоженная надувная лодка может прослужить где угодно от 5 до 10 лет . Этот диапазон определяется тем, где они используются и насколько хорошо о них заботятся. В то время как ПВХ значительно улучшился за эти годы, УФ-разрушение по-прежнему является основным фактором, влияющим на срок службы надувных лодок.

Как отремонтировать транец на надувной лодке?

В большинстве случаев лучше просто купить сменный транец, который подойдет к вашей лодке.Не забудьте снять мерки и заказать нужный размер и форму. Если возможно, купите сменный транец, изготовленный специально для вашего типа лодки. Шаг 5. Равномерными слоями нанесите клей ПВХ на внутреннюю сторону шва.

Видеоответ: Надувные лодки: как клеить заплатку (2020)

Ремонт и техническое обслуживание надувных лодок – 10 часто задаваемых вопросов

Популярность и спрос на надувные лодки резко возросли за последние несколько лет.Новые методы производства, более прочные материалы и обновленные модели — основные причины популярности надувных лодок.

Поскольку использование этих лодок увеличилось, необходимо знать об их ремонте и обслуживании. Вот 10 часто задаваемых вопросов, которые люди задают, рассматривая вопрос о ремонте и обслуживании надувных лодок.

#1 Каков срок службы надувной лодки?

В среднем срок службы надувной лодки составляет 10-15 лет.Приблизительный срок службы может увеличиваться или сокращаться в зависимости от нескольких факторов и использования надувной лодки. Возраст лодки, используемый материал, его хранение, степень воздействия УФ-излучения, метод изготовления, такой как использование ручного склеивания по сравнению со сварными швами, – вот некоторые из факторов, определяющих срок службы лодки. .

В обычных случаях лодки из хайпалона служат дольше, чем лодки из ПВХ. Однако надувные лодки наиболее легко повреждаются из-за отсутствия технического обслуживания и надлежащего ухода.

#2 Как почистить надувную лодку?

Надувную лодку необходимо чистить после каждого использования. Если ее не чистить, пыль и грязь оседают на поверхности ткани или резины, из-за чего лодка выглядит грязной. Это также запускает процесс распада лодки. Ополаскивание лодки после каждого использования является наиболее важной частью очистки надувной лодки. Внутреннюю часть лодки следует промыть пресной водой.

Помогает инвестировать в качественное решение для очистки лодок, которое поможет содержать лодку в чистоте и в форме корабля.

После промывки лодки водой убедитесь, что вода не остается на поверхности лодки. Поэтому лодку следует держать вверх дном, чтобы слить воду. Затем его следует вытереть насухо полотенцем. Области между полом и боковой трубой склонны к скоплению воды, поэтому их необходимо тщательно просушивать.

Процесс сушки является наиболее важным, потому что, если лодка хранится без очистки ее поверхности от воды, она становится восприимчивой к плесени.

Не рекомендуется оставлять лодку на солнце в течение длительного времени.Солнечное тепло имеет тенденцию повреждать ткань лодки. Поэтому судно следует регулярно опрыскивать спреями с УФ-защитой. Если на поверхности лодки есть изменения цвета или пятна грязи, ее следует очистить раствором для чистки надувных лодок, губками и щетками, водой и распылителем из шланга. Пятна следует тереть губкой до тех пор, пока они не сойдут с лодки.

# 3 Как хранить надувную лодку?

Во время хранения ваша надувная лодка должна находиться вне воды, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии.Хранение его в воде подвергает его воздействию водорослей, бактерий и других температурных изменений, которые вызывают деградацию.

Надувные лодки удобно хранить в небольшом пространстве. Однако перед хранением лодку следует тщательно очистить. Место, где будет храниться лодка, должно быть защищено от вредителей и грызунов. Лодка должна быть обернута дополнительными слоями пластикового покрытия, чтобы сохранить ее в безопасности.

После этого лодку следует свернуть и хранить в месте, где на нее не повлияют экстремальные климатические изменения, поскольку чрезмерная жара и влажность негативно влияют на клей на лодке.

#4 Как определить ткань надувной лодки или надувной лодки?

Чтобы отремонтировать надувную лодку, в первую очередь необходимо знать тип материала, из которого она изготовлена, чтобы использовать соответствующие инструменты и меры. В обычных случаях для изготовления надувных бортов и тубусов лодок используют три основных типа материалов: хайпалон, поливинилхлорид (ПВХ) и полиуретан (ПУ).

  • Hypalon представляет собой покрытие из синтетического каучука на ткани. Он может прослужить до 20 лет, а его стыки склеены путем наложения слоев, склеенных друг с другом.Лодки Hypalon темно-серого и черного цвета.
  • ПВХ представляет собой пластиковое покрытие, которое не является гибким и со временем трескается. Это самый дешевый материал для производства, его можно сваривать или склеивать. Лодки, сделанные из него, имеют глянцевый цвет.
  • Полиуретан

  • является относительно новым материалом и обладает превосходной воздухонепроницаемостью и долговечностью по сравнению с хайпалоном и ПВХ. Он глянцевого цвета.

#5 Как отремонтировать надувную лодку?

Окружающая среда, в которой будет производиться ремонт лодки, должна иметь относительную влажность менее 60%, температуру от 18°C ​​до 25°C, помещение должно быть сухим и хорошо проветриваемым.В помещении не должно быть открытого огня.

Для лодок из ткани Hypalon следует использовать подходящий клей. Цель ремонта требует много материалов и инструментов. Некоторые из них: клей, тканевый пластырь, кусок полиэтилена, наждачная бумага, растворитель/грунтовка или ацетон, кисточка для клея, ацетон.

Основные этапы ремонта надувной лодки следующие:

  • Определите ткань, из которой изготовлена ​​надувная лодка. Тип ткани определяет, какой аппарат будет использоваться для ремонта лодки.
  • Создайте идеальные условия для работы и ремонта.
  • Ремонт труб и хомутов надувной лодки с разрывами длиной до 55мм. Небольшие разрывы можно исправить с помощью одной тканевой заплаты, но большие заплаты требуют фиксации как с внутренней, так и с внешней стороны трубки.
  • Заранее соберите все необходимые материалы.
  • Найдите разрыв в трубке. Если вы не уверены, нанесите мыльную воду на поверхность и посмотрите, нет ли пузырьков.
  • Вырежьте заплатку из ткани со скругленными углами, включая нахлест.Для пластырей Hypalon и PU отшлифуйте заднюю часть, чтобы получить ключ для нанесения клея.
  • Очистите обратную сторону пластыря растворителем и подождите, пока он испарится. Замаскируйте область, которую необходимо отремонтировать, чтобы избежать чрезмерного нанесения клея.
  • Используйте двухкомпонентный клей и нанесите его тонким слоем на обратную сторону пластырей. Подождите 20 минут, пока он высохнет, и нанесите второй слой.
  • Поместите небольшой кусок полиэтилена на место склеивания, чтобы заплату можно было свернуть и поместить внутрь разрыва.
  • Разверните пластырь и дайте поверхностям приклеиться.
  • Разгладьте пластырь, чтобы на нем не было пузырьков воздуха.
  • Удалите малярную ленту вместе с излишками клея.
  • Поместите тяжеловес на ремонт на 24 часа, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно, прежде чем перезапускать лодку.

Если это кажется вам непосильным, вы всегда можете выбрать услуги по ремонту и техническому обслуживанию надувных лодок от производителей лодок в Индии.

#6 Как найти утечку в жесткой надувной лодке?

Процедура осмотра надувной лодки для обнаружения течи выглядит следующим образом:

  • Чтобы найти утечку, вы должны максимально надуть воротник или трубы лодки, чтобы они звучали как барабан при постукивании по ним ладонью.
  • Осмотрите все участки надувного воротника или трубки на наличие признаков износа.
  • Смешайте моющую жидкость с мягким pH и теплую воду в равных частях в бутылке с распылителем.
  • Распылите раствор на одну сторону трубок и проверьте, не образовались ли пузырьки.
  • Отметьте маркером все области, где видны пузыри.
  • Когда вся площадь лодки будет покрыта, тщательно промойте поверхность водой и дайте ей полностью высохнуть.

Последующий ремонт может быть выполнен на каждой части, где обнаружена утечка, как указано выше.

#7 Как установить сменную надувную лодку с резьбовым соединением?

Надувные лодки модели

и многие другие надувные лодки оснащены ввинчивающимися клапанами. Необходимо знать об анатомии клапанов, чтобы их зафиксировать. Следующий процесс:

  • После идентификации мужской и женской секций сдуйте трубку на плоской поверхности.
  • Прежде чем отвинтить охватываемую часть клапана, убедитесь, что новая часть находится под рукой.
  • Положите трубку горизонтально и надавите на клапан вниз.
  • Удерживайте клапан с внутренней резьбой через трубку, чтобы предотвратить его перемещение внутри трубки при отвинчивании секции с наружной резьбой.
  • Отвинтите охватываемую часть и замените ее новой охватываемой частью.
  • Убедитесь, что он находится в закрытом положении, и снова накачайте пробирку, чтобы проверить наличие утечек и ремонт.

#8 Как прикрепить или приклеить надувные заплатки и аксессуары из ткани ПВХ к манжетам и трубкам из ткани Hypalon (и наоборот)?

Клей ПВХ

и ткань Hypalon или наоборот несовместимы, но их можно склеивать.Первым делом нужно подготовить тканевую заплатку.

Очистите приклеиваемую сторону ткани или аксессуара растворителем или ацетоном.

Приклейте пластырь из ПВХ к трубке Hypalon – 

После очистки накладки нанесите один слой клея на склеиваемую сторону. Дайте ему высохнуть, а затем просто прикрепите его к ошейнику Hypalon.

Тщательно отшлифуйте тыльную сторону пластыря и очистите его растворителем.

Приклейте пластырь Hypalon к трубе из ПВХ – 

После шлифовки и очистки пластыря растворителем, как указано в шаге 1, нанесите слой клея Hypalon на обратную сторону пластыря.Дайте ему попробовать, а затем прикрепите его к ошейнику из ПВХ.

#9 Как заменить клапан надувной лодки?

В соответствии с требованиями при ремонте надувных лодок среда, в которой заменяется клапан, должна быть без стресса, относительная влажность не более 60%, температура от 18°С до 25°С. Помещение также должно проветриваться.

Процедура следующая:

    • Сдуйте трубку и снимите существующий клапан.
    • Разрежьте ткань вокруг него и снимите весь узел клапана.
    • Установите новый клапан в сборе с клапаном-удвоителем.
    • Положите собранный клапан на трубу и отметьте область.
    • Закройте участок съемной малярной лентой, чтобы избежать чрезмерного нанесения клея.
    • Отшлифуйте заднюю часть дублера и получите ключ для клея (только для Hypalon). Следует избегать чрезмерного истирания, так как это может повредить ткань. ПВХ не нужно шлифовать.
    • Очистите обратную сторону пластыря растворителем и подождите, пока он испарится.
    • Нанесите клей кистью тонким слоем и оставьте сохнуть на 20 минут. Нанесите заплатку и дублер на вырез. Разгладьте область ткани, чтобы убедиться, что нет пузырей.
    • Удалите малярную ленту вместе с излишками растворителя и клея. Положите сверху утяжеленный предмет на 24 часа.

Сноска

На этом мы заканчиваем наш список из 10 самых распространенных вопросов, которые люди задают, когда речь идет о надувных лодках.Для самодельщиков есть предостережение. Ремонт и техническое обслуживание надувной лодки необходимо для ее правильной и бесперебойной работы.

Несмотря на это, IMO требует проводить проверку всех надувных лодок один раз в пять лет у сертифицированного производителя или поставщика услуг. В Индии есть несколько ведущих производителей надувных лодок, которые предлагают услуги по проверке и ремонту весел, которые помогают сохранить вашу лодку в безопасности и пригодной для воды в течение многих лет.

Что вы думаете о ремонте и обслуживании надувных лодок? Любые вопросы, которые вы хотели бы задать? Оставьте комментарий, чтобы сообщить нам.

Технические характеристики

Если вы живете недалеко от воды или когда-либо хотели покататься на лодке, но у вас нет ресурсов или места для хранения полноразмерной лодки, вам следует рассмотреть надувную лодку Saturn.

Почему? Надувные лодки в сдутом состоянии занимают столько же места, сколько сумка среднего размера, и могут храниться практически в любом месте, например, в багажнике автомобиля, в шкафу или даже в пустом углу вашей квартиры.Но если надуть ее с помощью ручного или электрического насоса за считанные минуты, надувная лодка может доставить вас или всю вашу семью на день рыбалки, веселья и исследований на головокружительной скорости. И лучше всего, когда вы закончите, просто выпустите воздух и закатайте все обратно в пакет до следующего раза.

Итак, если вы когда-нибудь мечтали о том, чтобы выйти на воду, но хранение или финансирование были вашим ограничением, у нас вас ждет надувное приключение! У нас есть плоты, надувные лодки, байдарки и даже собственное изобретение, гибрид каяков и лодок — KaBoat!

Надувные лодки

Saturn — это прочные гидроциклы коммерческого класса исключительного качества и мастерства, которые можно носить в спущенном состоянии и доставлять массу удовольствия при использовании на воде! Они чрезвычайно жесткие, прочные, экономичные и сегодня являются лучшими на рынке надувных лодок. Надувные лодки Saturn позволяют кататься на лодке без больших затрат!

Бюджетное решение – Надувная лодка с электрическим троллинговым двигателем. Сэкономьте сотни долларов, используя электрический троллинговый мотор вместо бензинового подвесного мотора. Троллинговые моторы отлично подходят для рыбалки на озерах, реках или заливах. Троллинговый мотор прекрасно переместит вашу лодку, кабот или плот, а его малый вес обеспечивает удобство переноски. Электрические троллинговые моторы обеспечивают приемлемую скорость, бесшумны и экологичны.

 

 

 

Торцевой конус с ручками

Усиленный транец

Внутренняя/наружная накладка из некорродирующего пластика

 

 

 

Уключины на штифтах

Глубокий V-образный киль

Клапаны типа Halkey-Roberts

ТКАНЬ
Надувные лодки и плоты SATURN изготовлены из устойчивого к ультрафиолетовому излучению ПВХ-ткани плотностью 1100 Dtex 3-го поколения с основой из полиэстера, обладающей отличной устойчивостью к разрыву, натяжению и разрыву. Этот светло-серый ПВХ, протестированный в Южной Флориде под тропическим солнцем, не меняет цвет и не становится липким со временем.

ШВЫ
Швы усилены внутренней и внешней шовной лентой как внутри, так и снаружи для дополнительной прочности. Для превосходной защиты добавлена ​​дополнительная лента для 3-го внешнего шва. Для максимальной прочности клея мы используем полиуретановый клей, гарантирующий высокую прочность и защиту от жары и морской воды.

ВНУТРЕННЯЯ КАМЕРА
Внутренние перегородки надувных лодок, плотов и байдарок SATURN не только обеспечивают полную герметизацию отдельных воздушных камер в целях безопасности, но и предназначены для выравнивания давления воздуха между камерами.

МОРСКАЯ ФАНЕРА
Для транца лодок SATURN мы используем морскую фанеру, специально разработанную для морского применения. Морская фанера, окрашенная устойчивой к ультрафиолетовому излучению серой смолой, обеспечивает высокую прочность и защиту не только от морской воды, но и от ультрафиолетовых лучей, топлива и масла.

   

ВОЗДУХ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОЛ
Преимуществом надувного пола является его легкий вес и простота использования. Вы можете свернуть или развернуть лодку в крайнем случае, не снимая и не устанавливая пол.Надувной надувной пол высокого давления обеспечивает впечатляющую жесткость; лодки могут разгоняться быстрее и достигать впечатляющей скорости, при этом требуя меньше лошадиных сил, чем лодки с твердым полом сопоставимого размера, что помогает улучшить экономию топлива.

ПОЛ СУДОВОЙ ФАНЕРЫ
Сверхпрочная качественная доска из морской фанеры. Легкая сборка и упаковка.
Пол из фанеры обеспечивает жесткую конструкцию и долговечность. Поставляется с устойчивыми к ржавчине алюминиевыми рамами и стрингерами.

ГЛУБОКИЙ НАДУВНОЙ V-ОБРАЗНЫЙ КИЛЬ
Надувной киль помогает контролировать направление и обеспечивает устойчивость. Усиленные накладки обеспечивают защиту там, где это необходимо. Двойные слои ткани на дне тубусов обеспечивают дополнительную защиту на каменистых пляжах/

* Технические характеристики и цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Max O/B Motor означает: максимальную мощность подвесного мотора, которую можно безопасно использовать для глиссирования лодки при максимальной загрузке при нормальных условиях водной поверхности. Пожалуйста, проявляйте здравый смысл и осторожность при использовании максимальной мощности двигателя. Не прыгайте с волны на волну, так как новые четырехтактные моторы намного тяжелее двухтактных и создают дополнительную нагрузку на транец. В нормальных условиях, при половине максимальной грузоподъемности, может потребоваться 50% максимальной мощности O/B, чтобы вывести лодку на глиссирование.

Спортивные катера | Надувные лодки для путешествий по Аляске

На Аляске очень популярны надувные лодки, потому что они портативны. В удаленных местах требуется снаряжение, упакованное в небольшие переносные пакеты, которые легко загружаются в небольшой самолет. В ситуациях, когда требуется небольшая малолитражка и подвесной двигатель, идеальным выбором будет спортивная лодка. Так что же такое спортивная лодка? По сути, это надувная лодка с жесткой системой пола и жестким интегрированным транцем.Некоторые спортивные лодки имеют деревянные или алюминиевые полы, а некоторые имеют надувные полы. У некоторых есть транцы, которые можно снять, но большинство из них вклеены. Конструкция с вклеиванием, безусловно, является наиболее распространенной, но транец делает скатывание лодки для полетов довольно сложной задачей. И полученная упаковка громоздка и ее трудно перемещать отдельному человеку.

 

Использование для спортивных лодок

Спортивные катера предназначены для использования на большей глубине, где вероятность удара корпуса о дно незначительна.Спортивные катера не очень подходят для быстрых рек, где возможно столкновение с руслом. Попытки запустить спортивную лодку в таких местах могут легко привести к повреждению транца (самой нижней части пола) или самого пола. Спортивные катера идеально подходят для круизов по заливам и защищенным морским водам, озерам и глубоким рекам с медленным течением.

Доставка спортивного катера

Доставка спортивного катера чартерным рейсом требует предварительного планирования. Сначала заверните лодку в брезент, чтобы защитить ее от повреждений во время транспортировки.Если к вашей лодке прилагается сумка для лодки, используйте ее для защиты. Если вы укладываете лодку на поддон для транспортировки, выберите поддон без незакрепленных или торчащих гвоздей, сломанных досок и т. д. и убедитесь, что ни одна часть лодки не свисает между планками или краями поддона. Эти области могут быть повреждены неосторожными операторами вилочного погрузчика. Если возможно, выберите пластиковый поддон без гвоздей и досок.

Клей в вашем ремонтном комплекте вместе с любым растворителем считается опасным материалом (HAZMAT) и подпадает под действие правил DOT по транспортировке.Эти требования перечислены в DOT Title 49 CFR. Если вам неясны требования, обратитесь к перевозчику за инструкциями. Как правило, вы должны отделить все свои HAZMAT, чтобы перевозчик мог их проверить во время приемки к отправке. Будьте готовы заплатить комиссию HAZMAT в дополнение к стоимости доставки товара. Большинство перевозчиков взимают дополнительную плату за HAZMAT, будь то одна спичка или целый поддон печного топлива.

Инструкции по сборке

  1. Распакуйте лодку, убедившись в наличии всех компонентов.
  2. Разложите лодку и откройте клапаны, чтобы их можно было надуть.
  3. Накачайте каждую воздушную камеру примерно до 2/3 давления. Чрезмерное надувание одной камеры до того, как будут надуты соседние камеры, вызывает нагрузку на внутренние перегородки (перегородки), которые разделяют камеры, и вы можете взорвать перегородку.
  4. Начиная с кормы, уложите секции пола внутри лодки по одной, соединив их вместе, как того требует конструкция. Треугольная носовая часть вставляется последней, однако ее необходимо вставить на место, сначала вставив носовую часть в переднюю часть лодки, затем приподняв передний край последней прямоугольной части пола и совместив ее с задним краем носа. кусок.Нажмите вниз, где дужка и вторая панель сходятся, чтобы зафиксировать их друг с другом.
  5. Поместите стрингеры вдоль каждой стороны, убедившись, что панели пола полностью вошли в углубления в стрингерах. Скошенная сторона стрингеров идет к днищу лодки.
  6. Заполните трубки насосом до рабочего давления 2,5 фунта на кв. дюйм.

В полевых условиях следите за давлением воздуха в лодке. Учтите, что когда лодка находится на воде, воздух в трубках охлаждается, а сами трубки становятся мягче.Если вы вытащите лодку из воды и поставите на берег, произойдет обратное. Если вам необходимо оставить лодку на суше, стравите немного воздуха, чтобы предотвратить чрезмерное расширение (которое может привести к разрыву трубы).

Предостережения

Как уже упоминалось, следует соблюдать осторожность на мелководье, тканевое дно лодки может быть повреждено при ударе о русло реки. Другой риск связан с сильным ветром, особенно со встречным ветром на озерах или в океане, когда ветер может задеть нос лодки, когда вы поднимаетесь на волну, и перевернуть лодку.Когда это происходит, пассажиров бросает в ледяную воду, что может привести к летальному исходу в результате удара холодной водой. Попытки управлять лодкой при сильном встречном ветре следует предпринимать только в экстренных случаях из-за риска опрокидывания. Положите немного веса на нос, чтобы держать его низко над водой, и рассмотрите возможность использования удлиненной рукоятки румпеля, чтобы вы могли расположиться ближе к середине лодки, чтобы уменьшить вероятность опрокидывания.

Подвесные моторы

Весь смысл спортивного катера в том, чтобы можно было использовать подвесной мотор.Но отправить подвесной двигатель в поле не всегда легко. Большинство пассажирских перевозчиков требуют удаления всего топлива и остатков топлива. Запахи топлива считаются остатками топлива, поэтому вы также несете ответственность за то, чтобы избавиться от паров. Просто высушить бак и топливопроводы недостаточно. S Для нейтрализации паров можно использовать спирт или дизельное топливо. Оба хорошо смешиваются с подвесным топливом, но не оставляют горючих паров. Сделайте то же самое с топливным баком и трубопроводами. Некоторые пассажирские перевозчики вообще не разрешают перевозить бывшие в употреблении подвесные моторы; узнайте у своего оператора связи конкретные детали и попросите печатную документацию.Берите с собой документацию, когда отвозите подвесной двигатель в грузовую компанию, чтобы избежать недоразумений. Не все сотрудники по приемке грузов знают правила должным образом.

В некоторых районах Аляски запрещено использование двухтактных двигателей в целях защиты окружающей среды. В этих областях вы должны использовать 4-тактный двигатель. Слейте масло из вашего 4-тактного двигателя перед отправкой, чтобы предотвратить попадание масла в систему впуска во время транспортировки (иногда погрузочный персонал укладывает двигатель неправильно, в результате чего масло вытекает из резервуара).Позвоните заранее, чтобы убедиться, что вы можете приобрести масло для замены на месте. В качестве альтернативы, ваш чартерный рейс может приобрести его от вашего имени перед поездкой.

Клей для надувных лодок Weaver PVC 1/2 пинты 3001

Все категории
Прожекторы и запчасти ACR

– – ЧАСТИ ПРОЖЕКТОРА ACR

– – ПРОЖЕКТОРЫ ACR

Авиационные спасательные плоты

– – Ревере авиационные спасательные плоты

– – Авиационные спасательные плоты Crewsaver

– – Спасательные плоты Switlik Aviation

Рваные сумки

Сухие костюмы

АРБ и ПРБ

— Аксессуары для АРБ и ПРБ

– – АКР

– – Услуги по замене аккумуляторов

–АРБ

– – МакМердо Каннад

— Сигнал океана

— ПЛБ

— Детали для АРБ и ПРБ

Служба экстренного реагирования Военные правоохранительные органы Продажи для государственных органов

Ледяные спасательные костюмы

Надувная лодка и подвесной комплект

Аксессуары и запчасти для надувных лодок

– – Лодочные колодки

– – Надувные полы/палубы надувных лодок OEM

— Манометры для надувных лодок

– – Воздушные насосы для надувных лодок

— Детали воздушного клапана для надувных лодок

— Чехлы для надувных лодок

— Шлюпбалки для надувных лодок

— Части слива надувных лодок

— Комплекты для аварийного ремонта надувных лодок

– – Клей, клеи и герметики для надувных лодок

— Надувной материал ПВХ и хайпалон (CSM)

— Надувные сиденья для лодок

— Сумки для сидений, носовые доджеры, носовые шкафчики и сумки для хранения

– – Надувные лодки Weaver Industries

— Весла и детали для надувных лодок

— Надувные подушки для лодок

— Консоли для надувных лодок

– – ACT Applied Combustion Technology Pumpjet

— Инструменты для надувных лодок

— Топливные баки для надувных лодок

— D-образные кольца

– – Ручки

Надувные лодки

— Надувные лодки Ахилла

— Надувные лодки Меркурий

— Спасательные надувные лодки

— Военные профессиональные надувные лодки Zodiac

– – Надувные лодки для отдыха “Зодиак”

– – Надувные лодки ЗАР

Спасательные жилеты и спасательные жилеты

– – ВЫЖИВАНИЕ МУСТАНГА

– – почитать

– – Спасательные жилеты Switlik Aviation

— Спасатель экипажа

— Спасательные жилеты

– – Персональные плавучие устройства – PFD

Огни, Безопасность на море, USCG SOLAS

— Комплекты аварийных сигнальных ракет

– – Пожароустойчивое одеяло

– – Фонари

— Гидрокостюмы

– – Спасательные огни спасательных жилетов

– – Линейный метатель

– – Человек за бортом

– – Спасательная палочка Mustang Survival™

– – САРТС

Человек за бортом

Морские спасательные плоты и спасательные плоты

– – Cal-June Jim Buoy Life Floats

– – Коммерческие спасательные плоты USCG SOLAS

– – PLASTIMO СПАСАТЕЛЬНЫЕ ПЛОТЫ ДЛЯ ОТДЫХА И ЯХТИНГА

– – Спасательные плоты Survitec Commercial USCG SOLAS LIFE RAFTS

– – Revere Спасательные плоты для отдыха и яхтинга

– – Поплавки Roe Life

– – СПАСАТЕЛЬНЫЕ ПЛОТЫ SWITLIK

– – VIKING LEISURE, YACHTING & ISAF LIFE RAFTS

— Яхтенные спасательные плоты

– – Zodiac Leisure, Yachting & ISAF LIFE RAFTS

– – Рекреационные спасательные плоты Crewsaver

Разнообразный

Подвесные двигатели

— Подвесные моторы Mercury

— Подвесные моторы Tohatsu

— Пропановые подвесные моторы

— Реактивные подвесные моторы

Внешние части

— Комплекты карбюраторов

— Аксессуары для двигателя

– – Соединители топливной арматуры

— Топливопроводы в сборе

– – Топливные баки

– – Кабели управления Hi-Lex, тип 3300

— Комплекты водяных насосов

— Пропеллеры

– – Карбюраторы

— Фильтры, масло, топливо и воздух

– – Клапаны отсечки топлива

— шпильки

Руководства по обслуживанию подвесных двигателей

– – Руководства по обслуживанию Хонда

–Руководства по обслуживанию Меркурий

— Ниссан сервис мануалы

– – Руководство по обслуживанию Tohatsu

Распродажи и уникальные товары

Скидки, купоны, бесплатные предложения, акции

Костюмы выживания

— Имперские гидрокостюмы

– – кормы

– – Викинг

УКВ-радиостанции и аксессуары для выживания

– – УКВ-радиостанции и аксессуары ACR Survival

– – McMurdo Survival УКВ радиостанции и аксессуары

– – УКВ-радиостанция Ocean Signal Survival и аксессуары

Сигнальные ракеты USCG/SOLAS и дымовые сигналы

Пожарные насосы

— Пожарные насосы Тохатсу

Надувные лопастные доски

– – Надувные лопастные доски Zodiac

Продажи

Распродажа и излишки

Бесплатная доставка

Морская навигация и инструменты

– – GPS – Комбинированные эхолоты

Морская безопасность

открытый

Аксессуары для домашних животных, Морская безопасность

гребной спорт

Аксессуары, Безопасность на море

Водный спорт

Принадлежности для спасательных плотов

— Люльки для спасательных плотов

Поиск

PVC vs Hypalon RIB – Лодки

Приобретя свой RIB, я научился некоторым вещам, которыми хочу поделиться. Вот фото моей лодки. Он давно не работал из-за ремонта, на который я никак не мог найти время.

Когда я купил эту лодку, она выглядела в хорошем состоянии, особенно для своего возраста 1994 года. Предыдущий владелец хорошо о ней заботился и хранил ее в гараже с кондиционером. Я хорошо поработал над перестановкой вещей на лодке, чтобы максимально использовать доступное пространство. Это скоростная лодка, ее легко буксировать и спускать на воду, заходить и выходить из нее на воде, она также хороша на бензине, и все это потому, что она легкая.Короче мне нравится эта лодка.

У меня нет гаража, поэтому я держу РИБ снаружи. Мне сказали не накрывать его крышкой, потому что под крышкой он будет слишком сильно нагреваться и что-то начнет отклеиваться. Я не понял, почему, я думал, что знаменитая лодка, такая как Зодиак, должна быть хорошо сделана, а не разваливаться – это то, чего нельзя делать хорошо сделанным? Но я послушался совета и не стал ставить на лодку чехол. Я хотел установить навес в районе стоянки лодки, но никак не мог до этого добраться.

Примерно через три месяца после того, как я получил лодку, я заметил, что один из транцевых ремней отклеился. Ничего страшного, подумал я, вот мой шанс научиться работать с трубами из ПВХ. Итак, я купил клей и материал ПВХ, дорогое дерьмо и то, и другое, но цена куска ПВХ смешная. И сшил ремешок и заплатку вместе, чтобы приклеить трубку. Я сделал все идеально. Клей был потрясающим, после выполнения процедуры в тот момент, когда я соприкоснулся двумя подготовленными деталями, они очень крепко склеились.Я не смог бы разорвать их, даже если бы попытался. Обратите внимание, что я делал эту работу зимой при приятной умеренной температуре.

Вот фото оригинального ремешка.

и тот, который я сделал.

Я использовал лодку пару раз в течение следующих 2 месяцев, а затем заметил, что ремешок, который, казалось, удерживает переднюю часть труб на корпусе, отклеивается. Я потянул за него, чтобы посмотреть, насколько далеко он оторвется, и вот результат.

Эта “упряжь”, наклеенная на трубы, скользит по передней части корпуса, а также привязывается веревкой через проушины.Я решил, что очень важно, чтобы трубы не отрывались от лодки, и решил не использовать лодку, пока я ее не починю. К этому моменту у меня все еще была уверенность в клее, но я понимал, что этот ремонт намного сложнее, чем простой пластырь, который я ставил ранее. Поэтому я продолжал откладывать это. Прошли месяцы, наступило и почти ушло лето, а лодка просто стояла и грелась на солнце. Наконец я предпринял пробную попытку склеить этот беспорядок. Все было совсем не так, как раньше, я работал на улице, и солнце превратило клей в дерьмо за 2 минуты.И даже если бы я работал быстро и успевал нанести слой клея на материал, соединение двух частей вместе держалось совсем не так, как первый ремонт.

Мне не приходило в голову снимать трубы и работать внутри дома. Я сорвал всю обвязку и отнес в ремонтную мастерскую. Мне предложили 500 долларов, чтобы сделать еще одну подвеску (оригинал нельзя было использовать повторно) и приклеить ее. Что еще более важно, меня предупредили, чтобы я проверил под трубами, там есть штука, называемая болтовой веревкой, которая также приклеена к трубкам, она скользит в канавки и именно это удерживает трубы на месте.Я сдул трубки, чтобы проверить, и, конечно же, они тоже отклеились.

Я разговаривал с парнем по имени Бруно из Inflatable Boat Pro в Форт-Лодердейле. Этот человек из Италии, у него большой опыт работы с RIB, и я многому у него научился. Во-первых, этот ремень безопасности называется брызговиком, и все, что он делает, — это предотвращает попадание воды под трубы в лодку во время ее движения. Самая фундаментальная вещь, которую я понял, слушая Бруно и видя различные лодки, которые он показывал мне, они ремонтировались, и предпосылка этого поста заключается в следующем.

Трубки из ПВХ можно склеивать и сваривать. Сварная часть прочная и не разваливается. Но из-за особенностей конструкции RIB некоторые детали всегда необходимо приклеивать. Клей реактивируется под действием тепла. Это означает, что если ПВХ-пластикат используется в жарком климате, например, во Флориде, то склеенные детали начнут отваливаться, это всего лишь вопрос времени. Альтернативным материалом для труб является Hypalon. Hypalon всегда склеен, но этот клей не активируется при нагревании, и трубки не распадаются в жарком климате.

Трубы на моем RIB были приварены и держались хорошо, но все дополнительные детали, такие как трос для болтов, обвязка, транцевые ремни, накладки, верхние опоры бимини и т. д., были приклеены. Если бы я должен был заплатить за ремонт, более 1000 долларов на данный момент, потому что веревку для болтов и натяжную планку нужно было полностью снять и приклеить обратно, а не только подвеску, мне просто пришлось бы делать это снова и снова в ближайшее будущее. Это кристаллизовалось в моей голове, когда я впервые подошел и проверил ремонт ремня транца, который я сделал несколько месяцев назад.Как я уже сказал, я сделал работу идеально, и сначала она была очень прочной, теперь она легко отклеилась.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.