Переделка прицепа для перевозки лодки пвх: Как сделать прицеп для лодки ПВХ своими руками?

Переделка прицепа для перевозки под нужды заказчика в Жодино

Сроки изготовления по индивидуальным параметрам уточняйте у консультантов компании

Переоборудование легковых прицепов

Нестандартное использование легковых прицепов с каждым годом набирает популярность. Если ранее их использовали только для транспортировки различных грузов, то теперь они стали настоящим источником дохода.

Прицеп можно переоборудовать для самых различных целей: под фудтрак или автолавку. Независимо от вида деятельности, устаревшее оборудование можно переделать в мобильный офис, кухню или торговую точку. Важным преимуществом бизнеса на колесах является отсутствие необходимости оплачивать аренду, и получить документы на такой вид деятельности гораздо проще, чем для стационарного магазина.

Если у вас есть старый прицеп и хорошая идея, компания МВТ поможет реализовать бизнес замысел. Опытные мастера помогут укрепить базу или создадут прицеп с нуля. Если у вас уже есть прицеп кемпер или другой вид фургона, его можно полностью переоборудовать или восстановить под свои нужды.

Особенности переделки прицепов

Сегодня изготовление и переоборудование прицепа не занимает много времени. Современные технологии позволяют быстро и качественно надстроить фургон на старый тонар, превратив его в удобный бизнес проект. Использовать прицеп можно и в качестве фургона изотерма или рефрижератора, все зависит от установленного оборудования и возможностей базы. Многие владельцы тонаров уже превратили их в практичные крытые фургоны для транспортировки самых различных грузов. Применить такое оборудование на практике можно по разному, для установки  компрессора и выполнения сантехнических работ, для транспортировки ремонтного оборудования.

Часто старые прицепы переделывают для перевозки спецтехники или различных нестандартных средств передвижения. Например, мотоциклов, квадрациклов, лодок и даже вертолетов. 

Стоимость переделки прицепа зависит от поставленных задач. Если изменения заключаются только в надстройке, то это может обойтись в небольшие деньги. При установке дорогостоящего холодильного оборудования или оснащения для приготовления пищи, стоимость работ возрастает. Расчет стоимости переоборудования прицепа зависит от проекта и расходов на материалы. Специалисты компании МВТ могут произвести проектирование и расчеты в сжатые сроки. При разработке проекта учитывается грузоподъемность базы и требования заказчика. Переделка прицепов в компании МВТ позволяет с легкостью зарегистрировать оборудование в органах правопорядка, так как при работе мы соблюдаем все установленные нормы и правила безопасности движения.

Для подробных консультаций и по вопросам сотрудничества обращайтесь по телефону +375(29)673-82-26.

Прицеп лодка для квадроцикла. Универсальность в перевозках водной и миниавтотехники!

Прицеп для квадроцикла для перевозки лодки

Зачастую возникает необходимость транспортировки сразу нескольких единиц авто и водной техники на одном прицепе. Это не только унифицирует процесс перевозки, но и позволяет значительно снизить затраты на приобретение дополнительных прицепов для каждой единицы. Прицеп лодка для квадроцикла – один из подобных представителей семейства автовозов. Ввиду того, что прицеп будет принимать на борт колёсную технику, соответственно он будет иметь в основании рамы сплошную застеленную поверхность, лучшим вариантом которой будет поперечный наварной металлический профиль “лесенка”. Для процесса заезда квадроцикла, прицеп также оснащается дополнительными съёмными заездными аппарелями (лыжами). В походном положении последние прячутся под раму в специальные ниши на защёлках с резиновыми отбойниками для исключения процесса вибрации металла во время транспортировки.

Универсальный прицеп для легкового автомобиля

Для загрузки же самой лодки на прицепе потребуется установка ложементов (досок обёрнутых износостойким войлоком) с регулируемыми во всех направлениях стойками, что позволит использовать прицеп для перевозки как килевых, так и ПВХ плоскодонных лодок. Что касается килевых, то на прицеп по длине по его оси устанавливаются 3-4 килевых ролика, передний из которых регулируется по высоте, ввиду природного закругления передней килевой части катера. Наличие лебёдки на регулируемой стойке позволит облегчать погрузку на прицеп как катера, так и квадроцикла (конечно, если последний закатывается вручную). Носовой упор лучше сделать съёмным, дабы иметь возможность переставлять его виды для различного типа лодок (надувных, пластмассовых или металлических). К примеру для надувных будет использоваться С-образный носовой упор, изготовленный из закруглённого листа металла, с покрытого износостойким войлоком, для металлических – стандартный носовой упор тип Финвал, или же для водного мотоцикла также индивидуально подбираемый под носовую геометрию водного скутера.

Продажа прицепов для квадроциклов

Подвеска исполняется в двух стандартных вариантах рессорной или торсионной под заказ. Легковой прицеп универсальное исполнение на одной оси как правило рассчитан с максимальной полезной нагрузкой до 750-800кг 4л рессора 45мм и 60мм (в индивидуальных случаях до 1т-1,2т 5л рессора 45мм и 60мм).  

Переделка прицепов лодок

Ввиду того, что на универсальные легковые прицепы осуществляется загрузка колёсной техники как багги и квадроциклы, соответственно рама должна представлять из себя ровную плоскую поверхность. Однако, унификация (доделка) лодочного прицепа до универсального вида не будет представляться возможной ввиду следующих причин:

  1. прицепы для килевых металлических лодок подразумевают С-образную рамы для уменьшения высоты центра масс лодки, что обеспечивает дополнительную безопасность при её транспортировке, особенно при вхождениях в повороты
  2. рамы лодочных прицепов в большинстве оцинковываются, что не даст возможность произвести доварку профиля-настила под колёса квадроцикла
  3. отсутствие на заднем бампере труб для крепления заездных аппарелей в рабочем состоянии 

В связи с вышесказанным

______

Прицеп лодка квадроцикл купить недорого с доставкой по Украине и СНГ.

 

 

Переделать легковой прицеп в рефрижератор своими руками. ММЗ


Здравствуйте, друзья! Поскольку не всегда заводской автоприцеп может полностью удовлетворить потребности своего владельца, многие решаются на конструктивные изменения транспортного средства. Всевозможная переделка прицепа направлена на достижение им тех характеристик, которые будут устраивать вас.

Но что можно создать из него и насколько сильно способны видоизменяться прицепы? Об этом и поговорим.

Законность модернизации

Я не буду говорить конкретно о том, как сделать тот или иной тюнинг. Можно ли вообще менять конструкцию? Это первый вопрос, ответ на который нужно найти.

Скажу так. Некоторые изменения могут не потребовать внесения каких-либо корректировок в ваши документы. А вот кардинальный тюнинг потенциально станет объектом споров с сотрудниками дорожных службы.

Потому прежде чем превращать свой обычный прицеп для легкового автомобиля в кемпер или использовать его под дом на колесах, обратитесь за консультацией в ГИБДД.

Тюнинг требует получения соответствующих свидетельств об изменениях конструкции ТC. Придется пройти ряд контор, оплатить государственные пошлины, выстоять в очередях и пр.

Хотя многие просто игнорируют это. Они модернизируют автоприцеп так, как пожелают, а уже на месте с сотрудниками ГИБДД выясняют, насколько это законно и как подобные запреты обойти. Если хотите избавиться от лишних остановок на дорогах и непонятных штрафов, пройдите длительную, но законную процедуру переоформления прицепа. Это оптимальный вариант, на мой взгляд.

Ну или вместо переделки под лодку ПВХ, сразу купите себе прицеп, предназначенный и сертифицированный именно для таких целей. Переделка — дело хлопотное, хотя всегда приятно наблюдать за результатами работ, проведенных своими руками.

Зачем это нужно

И действительно, зачем брать и менять готовый прицеп, если изначально его схема или конструкция вас вполне устраивали?! Вопрос сугубо личный и зависит от индивидуальных потребностей автовладельца.

Возьмем для примера несколько хороших прицепов:

  • ММЗ 81021;
  • Скиф;
  • ВМЗ;
  • КМЗ 8119;
  • МЗСА;
  • Курганский прицеп и пр.

Хорошие ТС с завидными для многих производителей техническими характеристиками. Но если вдруг возникает необходимость использовать их для перевозки лодок или для перевозки мотоцикла, то справиться они с такими задачами не смогут.

Да, для поездок на свои дачи и загрузки нескольких мешков собранной на огороде картошки любые стандартные автоприцепы отлично подойдут. Но хочется чего-то другого и большего.

Я бы выделил несколько основных целей, которые преследуют автовладельцы при решении изменить прицеп:

  • повысить функциональные возможности;
  • увеличить показатели грузоподъемности;
  • изменить в лучшую сторону параметры надежности;
  • модернизировать сугубо внешний вид ТС.

Теперь пройдемся отдельно по каждому из пунктов и решим, что же можно сделать в той или иной ситуации со своим заводским стандартным прицепным транспортным средством.

Надежность

Если вас беспокоит вопрос надежности, то тут лучше сразу взять себе более дорогой и устойчивый ко всем нагрузкам и воздействиям прицеп. Тогда не придется думать о том, сможет ли он прослужить 5-10 лет.

Чтобы снизить скорость износа, то есть повысить надежность своего легкового, грузового или лодочного автоприцепа, можно:

  • сделать обшивку кузова и днища прицепа с помощью обычной фанеры;
  • поменять стандартную оптику на светодиодную, которая служит дольше и меньше нагружает электросеть авто;
  • нанести антикоррозийное средство на кузов;
  • обработать кузов высококачественной краской;
  • поставить тент (про него мы говорили отдельно вот в этой статье).

Возможен вариант с заменой ступиц, модернизация подвески и прочие доработки. Очень популярной является переход прицепа Пчелка на рессоры со стандартной торсионной. Хорошо влияет на надежность, эксплуатационные характеристики и поведение прицепа на дороге разного качества. Так что стоит задуматься.

Функциональность

Многих больше интересует функциональная сторона прицепа, то есть его возможность обеспечивать разными дополнительными возможностями.

Доступны разные варианты:

Тут все ограничивается только вашей фантазией, потребностями и реальными возможностями. Понятно, что из маленького дешевого прицепа сделать целый огромный дом на колесах не получится.

Да, модернизация лодочного в грузовой прицеп — это более сложный процесс, ведь придется своими руками создавать каркас, борта, устанавливать тент. Из грузового лодочный сделать проще, ведь все лишние конструкции снимаются и монтируются соответствующие ограничители и крепежные элементы. И все, ТС для перевозки лодки готово.

Существует много примеров фото и видео, где умельцы немного изменяли конструкцию автоприцепов, либо превращали их в настоящее произведение искусства. Всегда есть на что опираться, откуда брать примеры и вдохновение.

Грузоподъемность

Если вам нужно перевозить грузы весом до 1,3 тонны, то достаточно иметь обычный одноосный прицеп.

Но иногда требуется повысить грузоподъемность, для чего добавляют еще 1 ось. Из одноосного получаем двухосный. Решение хорошее, если оно себя оправдывает с позиции активной эксплуатации.

Приготовьтесь стоять в очередях и заниматься бумажной волокитой. Подобная переделка в двухосное ТС требует перерегистрации автоприцепа в ГИБДД. Иначе штрафов не миновать, а то и более серьезных последствий незаконной переделки.

Внешний вид

Не всегда в прицепе владельцу нужно менять его технические и функциональные характеристики. А вот стандартный внешний вид удручает, что наталкивает на мысль изменить что-то с эстетической точки зрения.

Включаем фантазию и приступаем к работе. Из самого распространенного можно выделить:

  • установку новой оптики;
  • монтаж оригинальных светоотражателей;
  • покраску кузова;
  • модернизацию красивой защиты;
  • замену тента;
  • установку по периметру светодиодных лент для подсветки;
  • замену дисков и резины.

Прицеп ММЗ серийно выпускается с 1972 года. Приспособление предназначено для транспортировки различного типа грузов и туристического оборудования. Базовым тягачом для этого агрегата является автомобиль ВАЗ-2101. У обоих средств имеются одинаковые узлы: шины, амортизаторы, подшипники. Прицеп ММЗ может эксплуатироваться в агрегации с другими легковыми автомобилями отечественного и зарубежного производства, которые оборудованы штатным тягово-сцепным узлом.

Устройство

Рассматриваемое включает в свою конструкцию следующие части:

  • Раму и дышло.
  • Тент с дугами.
  • Кузов.
  • Ходовую часть.
  • Замок.
  • Стойки опорные.
  • Электрическое оснащение.
  • Сигнализацию.

Рама прицепа ММЗ сделана из стали методом сварки. Она состоит из пары продольных балок и трех поперечных элементов. Лонжероны имеют трапециевидное сечение (50/32/25 мм), изготовлены из стали. Во фронтальной части сходящихся лонжеронов приварено замковое приспособление. В середине предусмотрены кронштейны, на которые крепятся пружины подвески и амортизаторов гидравлического типа. Задняя поперечина оснащается креплениями буфера и опорных стоек. Кроме того, в раме проделаны отверстия под болтовое крепление кузова.

Характеристики прицепов ММЗ

Кузовная часть выполнена из стали методом сварки. Днище и борта изготовлены способом штамповки из листовой стали (0,7 мм). Внутрь кузова в районе боковых бортов входят колесные ниши. Пол покрыт резиновой рифленой накидкой. Верхние обвязки бортов оборудованы гнездами для монтажа тентовых дуг, которые представляют собой трубы определенного диаметры. Сам тент сделан из брезента, фиксируется на дугах при помощи специального шнура, который продевается через люверсы, находящиеся по краям полотна.

Шнуровка проводится между люверсами, набрасывается на обвязочные крюки, которые приварены к бортам. Ходовая часть прицепа ММЗ стоит из следующих элементов:

  • Колес с шинами типа ВАЗ-2101.
  • Трубчатой оси с приваренными по краям цапфами.
  • Поперечной и продольной штанги.
  • Пружинного механизма подвески.
  • Гидравлических амортизаторов телескопического типа.
  • Фиксирующих кронштейнов амортизаторов.
  • Резиновых буферов.
  • Отбойников.

Комплектация

Легковой прицеп ММЗ комплектуется тремя опорными стойками. Они монтируются на площадке для блокировки пружин подвески. Электрическое оборудование приспособления – однопроводного типа, питается от автомобильного бортового напряжения 12 В. Сюда также входит пара задних фонарей, подсветка номерного знака, комплект проводов с вилкой.

Задние световые элементы – двухкамерного типа (в верхнем отсеке имеется однонитевая лампа указателя поворота, а в нижней части – аналог с двумя нитями, обозначает стоп-сигнал и габариты).

Особенности

Передний ММЗ оснащен парой светоотражательных катафотов круглой конфигурации и белого колера. Сзади предусмотрена пара отражателей красного цвета треугольной формы. В 1986 году борт стали делать разборным, появились новые отражатели. Усовершенствованные вариации получили смещенную назад ось, меньшие крылья, брызговики. Позже стали выпускать модели без бамперов, вместо которых было просто два выступа, варианты с обновленной оптикой и различным сочетанием катафотов. Номер рамы расположен справа под откидной частью борта.

Переделка прицепа ММЗ

Ниже приведен один из способов модернизации рассматриваемого приспособления. Суть тюнинга заключается в демонтаже кузова и замене всех элементов по максимуму. Изначально монтируем новый замок, затем проводится пескоструйка и покраска бортов. Основной процесс включает в себя следующие этапы:

  • Замену резинок заднего амортизатора с втулками.
  • Если эти элементы пригодны для дальнейшего использования, не имеют признаков деформации – их лучше оставить, особенно если они сделаны во времена Союза.
  • В качестве пружинных механизмов можно поставить аналоги от «Оки» или «Запорожца» (если предусматривается постоянная и максимальная нагрузка). Во втором случае потребуется приобрести стяжки пружин.
  • В качестве задних амортизаторов подойдут детали от ВАЗ-2101, «Москвича» или «Нивы».
  • Для крепления используйте болты 12*60 мм.
  • Поперечины из дерева под кузовом можно поменять на профиль из металла.

В случае трения покрышек о пружины используйте дополнительно проставку от тормозного диска ВАЗ-2101.

Модернизация

Прицепы для легковых автомобилей, цена которых стартует от 200 долларов (в зависимости от состояния «телеги»), можно усовершенствовать еще одним способом. Этапы работ:

  • Замена сцепного устройства на новый вариант.
  • Монтируются ступицы и ручник.
  • Из обыкновенного домкрата можно изготовить дополнительную опору на дышле.
  • Далее производится замена фар (можно купить новые элементы либо использовать имеющиеся в запасе фонари, например с ВАЗ-2108).
  • Конструкция обшивается оцинковкой.
  • Дальнейшая переделка прицепа ММЗ заключается в реставрации подвески. Для этого производим замену ступиц на пластины с ВАЗ-2108 (с гнутой балки).
  • Усиливается рама.
  • Проводится окраска конструкции.

Технические параметры

Рабочие характеристики рассматриваемого прицепного устройства:

  • Полный вес – 300/450 кг.
  • Масса транспортируемого груза – 135/285 кг.
  • Предельная скорость движения в сцепке с автомобилем – 80 км/ч.
  • Длина/ширина/высота – 2,6/1,6/1,02 м.
  • Клиренс – 25,8 см.
  • Колея колес – 1,34 м.
  • Площадь платформы – 2,12 кв.м.
  • Габариты внутренней части – 1,/1,5/0,38 м.
  • Соединение – шарового типа.

Восстановление

Ремонт прицепа ММЗ можно выполнить следующим образом (исходная модель практически разъехалась по швам):

  1. Реанимация начинается с тщательной с заделыванием всех трещин методом сварки. Далее проверяются диагонали, борта стягиваются мягкой катаной проволокой с дальнейшим усилением углов. На донную часть вваривается еще пара усилителей. Эта операция связана с тем, что в штатном исполнении днище оснащено всего одним усилителем, которого не хватает для полноценной эксплуатации. В результате металл рвется, дно просто проваливается.
  2. Можно из подручных средств сварить новое кузовное дно в качестве дополнительного слоя поверх основного элемента. Для этой цели вполне подойдет несколько кусков железа толщиной 3 мм. Для начала отрезки свариваются между собой, а затем с основным покрытием. Для надежности вся конструкция фиксируется болтами с прессшайбами.
  3. Монтируем усиленные рессоры.

После реставрации прицеп ММЗ-81024 подвергался усиленным нагрузкам (транспортировка цемента, песка, щебня). За 4 месяца эксплуатации – никаких нареканий, даже по сравнению с новым образцом.

Достаточно часто возникают ситуации, когда автовладельцу хотелось бы что-то изменить в своем автомобиле или прицепной платформе. Можно ли переделать прицеп легкового автомобиля и насколько, чтобы не возникло вопросов со стороны сотрудников ГИБДД?

Обычно опытные водители говорят так: по закону разрешены такие обновления транспортного средства, которые не вносят существенных изменений в конструкцию изготовителя. Поэтому, если вы хотите повысить борта на 10 сантиметров или установить на платформу каркас для тента, покрасить кузов в модный цвет, то и делайте это совершенно спокойно.

А если вы решили, что для дальнейшей эксплуатации буксируемой техники вам необходимо увеличить грузоподъемность в два раза и установить вторую ось, готовьтесь к тому, что придется пройти энное количество инстанций, отсидеть немалое время в очередях, провести техническую экспертизу и регистрировать вносимые изменения в схему конструкции транспортного средства. Это все, конечно, не самое приятное времяпрепровождение.

Но лучше так, чем эксцессы на дороге, когда у вас срочная поездка, вас где-то ждут, но не дождутся из-за того, что вас останавливают сотрудники закона, предъявляют штраф и лишают транспортное средство регистрации, отбирают государственный номер.

Чем раздумывать, можно ли переделать заводской прицеп так, чтобы он перевозил в два раза больше грузов или сделать из обычной тележки дом на колесах, лучше сразу покупайте прицепную технику с соответствующими параметрами.

Что чаще всего хотят изменить водители в своих ТС, когда надо решить, можно ли переделывать прицеп?

  • Увеличить грузоподъемность прицепной техники.
  • Сделать прицеп более надежным, долговечным.
  • Увеличить размеры кузова для транспортировки длинномерных грузов или негабаритного багажа.
  • Расширить функционал транспортного средства, например, установить на платформу оборудование, необходимое для подъема катера из воды.
  • Улучшить дизайн буксируемого средства.

Если дело только в дизайне, можно ли переделывать легковой прицеп так, чтобы он выглядел более современным и стильным? Тут обновления вам, скорее всего, никто не запретит, если основная конструкция остается прежней. Вы можете:

  1. покрыть кузов новым лако-красочным средством;
  2. установить новейшие светоотражатели и фары;
  3. заменить изношенный тент новым или оригинальной пластиковой крышкой;
  4. установить светодиодные ленты по периметру кузова для подсветки;
  5. заменить диски и покрышки.

Такие обновления не меняют заводскую конструкцию, не оказывают влияния на управление транспортным средством, не сказываются на устойчивости автопоезда, не угрожают безопасности движения. Просто прицеп стал выглядеть более современным, это не запрещено.

Что можно переделать в легковом прицепе для увеличения его долговечности и надежности?

  • Можно заменить обычное оптическое оборудование светодиодной оптикой, она более экономная и значительно дольше не нуждается в ремонте.
  • Поставить каркас для современного тента, который сведет к минимуму агрессивное воздействие погодных факторов.
  • Обшить дополнительно дно платформы и кузов фанерой.
  • Провести дополнительную антикоррозийную обработку.

Такие мероприятия, как правило, не вызывают вопросов у представителей ГИБДД.

Что можно сделать для расширения функциональных возможностей прицепа?

  1. установить крепежное оборудование;
  2. провести монтаж дополнительных средств: рукомойника, хранилища для инструментов, опорного колеса, если его не было изначально, и прочее;
  3. удлинить заводское дышло, чтобы перевозить длинные трубы, бревна, арматуру и прочее.

Хотя надо понимать, что значительное увеличение внешних габаритов транспортного средства не может остаться незамеченным и заинтересует сотрудников ГИБДД. Также не стоит делать из бортового прицепа полноценную платформу для катера или яхты. Слишком существенные переделки для этого необходимы, лучше уж сразу покупать специализированную технику.

Увеличение грузоподъемности, монтаж второй оси, тормозной системы, замена подвески – это серьезные изменения конструкции транспортного средства. Можно ли так переделывать заводской прицеп легкового автомобиля? Опытные водители не посоветуют вам заниматься таким глобальным тюнингом. Потратите силы, время и средства на переделки в конструкции, и не факт, что итоговый результат будет достаточно качественным.

И не забывайте про необходимость технической экспертизы, оформления технических документов, регистрации и прочей бумажной волокиты.

Fulton Boat Guide – конструкция из ПВХ

Отзывы клиентов

Fulton Boat Guide — конструкция из ПВХ — высота 50 дюймов — FGB1500100

Средняя оценка клиентов: 4,5 из 5 звезд   (23 отзыва клиентов) прицеп с простой в использовании и простой в установке направляющей Fulton для лодок. Регулируется, чтобы обеспечить наилучшее соответствие любой конструкции корпуса. Для рам прицепов размером до 3 x 5 дюймов.

– ФГБ1500100

Отличный товар! Очень простая установка.
Очень быстрое прибытие. Отличный опыт работы с erailer.com
16128

– ФГБ1500100
автор: Кристофер 14.06.2021

Эти ребята всегда хороши! Я заказывал несколько раз в etrailer, и все всегда доставлялось быстро, доставлялось вовремя или раньше, и, самое главное, всегда нужные вещи!
1064639

– ФГБ1500100

На установку ушло 2 человека и глубокая головка , трещоточный ключ, но ВАУ!
Я 20 лет боролся за то, чтобы надеть свою лодку, с 2-3 попытками каждый раз, когда вынимал ее из воды.В первый раз, когда я попробовал его с направляющими, он встал на место с первого раза!
Я в восторге!
412385

– ФГБ1500100
автор: Дэмиен Д. 13 сентября 2017 г.

Удивительно. Раньше я не мог прицепить свою лодку самостоятельно, а теперь с этими приспособлениями мне не нужна помощь, чтобы вернуть лодку на прицеп.
432011

– ФГБ1500100

этот продукт отлично работает
1124955

– ФГБ1500100
автор: Уолт 27.03.2017

Хорошо за эти деньги, но немного хлипкий.Я бы порекомендовал потратить еще несколько долларов на направляющие, в которых труба из ПВХ крепится к креплению из оцинкованной стали, так как я ожидаю, что они будут более прочными, чем эта полностью направляющая из ПВХ.
359207

– ФГБ1500100
автор: Тим Г. 11.06.2016

, кажется, работает удовлетворительно – колпачки оторвались от при первом и втором поездках, поэтому должен быть какой-то способ их закрепить – не обязательно для работы, косметический!!
260253

– ФГБ1500100

Товары, которые я заказал, пришли одной партией и прибыли раньше, чем я ожидал. В будущем я снова буду использовать erailer для всех своих потребностей в трейлерах.
Молодец!
59061

– ФГБ1500100

Оперативное вежливое оперативное обслуживание и доставка!!! Настоятельно рекомендую etrailer.com своим друзьям!!
9704

– ФГБ1500100

Отличный продукт, его было легко установить и он кажется прочным, доставка была молниеносной. Спасибо.
178733

– ФГБ1500100

Продукт был именно тем, что я хотел, хорошее качество и супер быстрая доставка.Очень довольный клиент, я вернусь. Спасибо
227092

– ФГБ1500100
автор: Давид 27.09.2019

Они сработали, как и обещали. Легко монтируется, больше нечего сказать…
708216

– ФГБ1500100

ИЗДЕЛИЕ ОЧЕНЬ ЛЕГКО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ И РЕГУЛИРУЕТСЯ. ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ПРОДУКТ. БЫСТРАЯ ДОСТАВКА КАК ВСЕГДА
222996

– ФГБ1500100

У меня второй комплект этих. .. Они достаточно прочные, но когда лопнет шина или вы заденете боковую сторону ворот, направляющая может сломаться…
680928

– ФГБ1500100
Автор: Дэйв Л. из Bootjack06.06.2012

Я получил свой заказ в рекордно короткие сроки. Я установил направляющие на свой лодочный подъемник, и все прошло идеально. Мой сосед впечатлен.
42997

– ФГБ1500100

Хорошо подходит. ПРИМЕЧАНИЕ: фурнитура не оцинкована. Может продержаться год в соленой воде.
47933

– ФГБ1500100
автор: Раймонд 31.05.2017

Было легко установить.
Выдержал хороший

387063

– ФГБ1500100
автор: Джеффри 15.05.2016

Хорошо подходит и прост в установке.
250322

– ФГБ1500100

Настоятельно рекомендуется для лодок 20 футов и меньше.
263563

– ФГБ1500100
автор: Кристофер 07. 06.2021


1058713

– ФГБ1500100

они отлично сработали для нас.
52229

– ФГБ1500100

Простота Быстрая установка
4361

26

26

10 лучших руководств по лодочным прицепам на 2022 год

Boat Safe — сайт, поддерживаемый сообществом.Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Хороший набор направляющих для лодочных прицепов может оказаться бесценным. Вы уже знаете, насколько хлопотной может быть загрузка и разгрузка вашей рыбацкой лодки в лучшие времена. Делать это со сломанными или шаткими направляющими трейлера намного хуже. Иногда руководство «сделай сам», сделанное из старого 2×4, поможет справиться с этой задачей. Но иногда хочется выложиться по полной. Качественный продукт может обеспечить легкий и безопасный спуск лодки на воду. Давайте посмотрим на лучшие направляющие для лодочных прицепов на рынке.

Лучший выбор премиум-класса

1. Роликовая направляющая Extreme Max в системе

Проверить последнюю цену

Вы можете заплатить немного больше за Extreme Max, но они того стоят. Роликовые направляющие для тяжелых условий эксплуатации не имеют себе равных.Они оснащены 13-дюймовым роликом. Это означает, что вы получаете до 14 дюймов (3-дюймовая рама прицепа) или 16 дюймов (2-дюймовая рама прицепа) регулировки по горизонтали. Это вполне прилично для лодки среднего размера. Сталь оцинкована, поэтому используйте его только в пресной воде. Они устойчивы к обычной коррозии, но в соленой воде у вас будут проблемы.

Стойки установлены достаточно высоко, чтобы обеспечивать хороший обзор. Ролики прочные и хорошо поддерживают вашу лодку. В монтажном наборе есть все, что вам нужно для его крепления.Если у вас есть рамный прицеп большего размера, вы можете перейти на комплект большего размера.

Установка проста, особенно если вы знакомы с установкой направляющих прицепа. Если нет, ожидайте, что работа будет сделана всего за час. Большим препятствием здесь является прилагаемая инструкция. Они в принципе бесполезны. Тем не менее, существует множество монтажных пластин, подходящих для большинства рам прицепов. В крайнем случае вам может понадобиться просверлить несколько новых отверстий, но это нормально. Вы должны быть в состоянии собрать его вместе, основываясь на расположении отверстий и картинке.Если нет, погуглите несколько руководств и пошаговое видео.

Лучший общий выбор

2. Направляющие стойки прицепа SeaSense

Проверить последнюю цену

Направляющая стойки прицепа SeaSense хорошо видна и чрезвычайно полезна.Направляющие стержни имеют длину 40 дюймов. Вы также можете получить различные высоты в соответствии с вашими потребностями. SeaSense предлагает от 48 дюймов до 60 дюймов. Это довольно внушительный размер. Это точно удовлетворит потребности большинства яхтсменов.

Стойки со светодиодной подсветкой позволяют очень легко видеть, что вы делаете. Светодиоды меняют цвет с красного на зеленый, когда ваша лодка готова к спуску. Как и следовало ожидать, массив освещения полностью водонепроницаем. С их помощью можно выровнять даже самые большие лодки.

В комплект входит крепеж для крепления направляющих стоек. U-образные болты 5-1/4”. Стальные опоры имеют ширину 1-1/2 дюйма. Трубы имеют диаметр 2-1/2″. Столбы стальные, а колпачки из красного ПВХ для видимости. В целом установка достаточно быстрая. Если следовать инструкции, это не займет много времени. Тем не менее, следите за замками гаек. Некоторые отчеты предполагают, что они не очень прочные. Компания, кажется, смешивает свои металлы. Кронштейны стальные, но U-образные болты оцинкованы.Гайки могут легко сорваться и потерять свои нейлоновые хомуты. Если это так, вам нужно купить некоторые замены. Купите несколько оцинкованных гаек, чтобы все оставалось по-прежнему.

С точки зрения использования они очень заметны. Они делают большую работу, помогая вам направлять вашу лодку в воду и из воды. Однако вы можете настроить заглавные буквы. Поскольку шесты полые, когда вы ударяетесь о воду, воздух сжимается. Это сорвет красные шапки с вершины. Просверлите в каждом маленькое отверстие, чтобы этого не произошло.

Лучший бюджетный выбор

3. Направляющая CE Smith на двухъярусной доске

Проверить последнюю цену

По цене и функциональности у CE Smith есть то, что вам нужно. Эта система направляющих для двухъярусной доски прочна и проста в использовании. Он имеет доски размером 2 x 4 x 24 дюйма.Они сделаны из необработанной желтой сосны. Они обиты морским ковром, чтобы обеспечить плавную поддержку вашей лодки.

Столбы врезались в высоту 21 дюйм. Вы можете отрегулировать их до 13 дюймов с каждой стороны. Они могут соответствовать меньшим рамкам, а также некоторым большим размерам. Монтажные кронштейны подходят для рам размером до 3 дюймов на 4/1/4 дюйма. Кроме того, их можно установить поверх рамы. Это дает вам еще несколько дюймов высоты в зависимости от вашего трейлера. Очевидно, это не для гигантской лодки.Но малая и средняя лодка должна с ними справиться. Объедините их с направляющими из ПВХ, и у вас должна быть действительно надежная система запуска.

Мы рекомендуем их для чего-то вроде 16-футовой рыбацкой лодки. Это руководство должно быть идеальным для лодки такого размера. Все металлические части сделаны качественно. Дерево может показаться немного шатким в зависимости от борта вашей лодки и того, как вы ее загружаете. Однако затяните винты, и все будет в порядке.

Что касается регулировки высоты, вы всегда можете приобрести U-образные болты большего размера.Если вам нужно, это можно получить на большом трейлере. Процесс установки здесь простой. CE Smith включает в себя все, что вам нужно. Это довольно легко следовать инструкциям.

Учитывая все обстоятельства, возможно, это лучшие направляющие для лодочных прицепов на рынке.

4. Роликовая система FiberFly

Проверить последнюю цену

FiberFly делает все возможное, чтобы убедиться, что у вас есть все, что вам нужно, с их направляющими для прицепов. Роликовая система поставляется с усиленным 13-дюймовым роликовым узлом. Также имеются рычаги с углом поворота 97 градусов и необходимые гайки и болты для полного крепления роликов. Полный монтажный комплект входит в комплект. Они даже включают два гаечных ключа. При необходимости вы можете перейти на 6-дюймовый комплект болтов.

Установка предлагает до 14 дюймов (3-дюймовая рама прицепа) или 16 дюймов (2-дюймовая рама прицепа) регулировки по горизонтали. Он подходит для двухъярусных или роликовых рам прицепов шириной до 3 дюймов и высотой 4,25 дюйма.

Сталь оцинкована для прочности и коррозионной стойкости.Имейте в виду, что это означает, что он был разработан для использования в пресной воде. Если вы возьмете его в море, вы рискуете получить серьезные повреждения от коррозии. Соленая вода съест его довольно быстро.

С точки зрения использования ролики прочны и надежны. Они хорошо удерживают вашу лодку прямо и по центру. Удары и ветер не доставят проблем при попытке вернуться. Ваша лодка должна плавно подниматься и опускаться с небольшим усилием. Кроме того, резина достаточно мягкая, так что вам не придется беспокоиться о царапинах.

Стойки — удобный инструмент при запуске. Они дают вам приличную линию обзора, чтобы вывести лодку на воду. Установка также очень проста. Если вы когда-либо устанавливали направляющие на свой трейлер раньше, это очень просто. И даже если вы этого не сделали, это довольно понятно.

5. Одинарная стойка Extreme Max

Проверить последнюю цену

Extreme Max — это надежное и надежное руководство для лодок.Этот одиночный столб поставляется с 18-дюймовой двухъярусной доской с ковровым покрытием. Все монтажные инструменты также входят в комплект. Вы можете настроить размер по вертикали от 19 до 25 дюймов. Они подходят для двухъярусных или роликовых прицепов шириной до 3 дюймов и высотой 4,25 дюйма.

Вы захотите использовать их на прицепе длиной от 14 до 16 футов. Входящее в комплект оборудование позволит прикрепить его к раме размером от 2 до 3 дюймов. Если у вас есть трейлер большего размера, вы все равно можете обновить его. Доступны комплекты 5,25” и 6,25”. Тем не менее, несмотря на наличие ряда скобок, вам может потребоваться внести коррективы.Как вы знаете, не все рамы прицепов для лодок одинаковы. Возможно, вам придется просверлить новое отверстие или два, чтобы прикрепить их. Сами доски могут вращаться по вертикали. Также может понадобиться второе отверстие, просверленное в этой опоре.

Комплект крепкий, Extreme Max делает прочный продукт. Даже если вам нужно просверлить новое отверстие, ожидайте, что оно будет прочным. Тем не менее, мы слышали, что некоторые люди сталкивались с тем, что они были немного свободными. В зависимости от того, насколько вы преданы делу, это может не быть проблемой.Их можно приварить на месте, если вам нравится общая производительность. Это обеспечивает серьезную фиксацию для долговременного руководства. Конечно, это означает, что вы на 100% готовы к этому моменту. Мы не предлагаем вам сваривать их, и вам, вероятно, это не нужно. Но это вариант, который некоторые владельцы пробовали для дополнительной прочности.

Сами направляющие изготовлены из прессованной древесины. Морское ковровое покрытие покрывает древесину, обеспечивая мягкое и плавное движение. Это позволяет вашей лодке легко включаться и выключаться без проблем.Вы должны быть в состоянии отрегулировать идеальную высоту для большинства лодок.

6. Ударопрочный понтонный прицеп Tie Down Engineering Направляющая

Проверить последнюю цену

Стойки

Tie Down Engineering предназначены для понтонных лодок. Стойки предназначены для установки на раму между понтонами.Столбы изготовлены из оцинкованной стали, что обеспечивает их прочность и долговечность. Сверху нанесен формованный ПВХ. Это гарантирует, что корпус вашей лодки не будет поцарапан.

Рама прицепа должна быть шириной 2 дюйма и высотой от 2 до 3 дюймов, чтобы крепление подходило. Фурнитура включена для этих размеров. Потенциально вы можете установить его на более широкую раму, но вам понадобится другой монтажный комплект. Мы рекомендуем оставить пару дюймов пространства с каждой стороны. Таким образом, они по-прежнему центрируют вашу понтонную лодку, но оставляют место для маневра.В ветреный день это может значительно облегчить задачу.

Мы должны отметить, что у некоторых людей были проблемы с их некачественной отправкой. В прошлом казалось, что компания упаковывает их слишком плотно. В результате было много вмятин и царапин. Товар пришел поврежденный и непригодный к использованию. Это случилось не со всеми, но это было проблемой.

Установка их достаточно проста. Просто убедитесь, что все части присутствуют. Если у вас более широкая рама, вам может понадобиться обновить U-образные болты.

7. CE Smith Jon Лодочная двухъярусная опора

Проверить последнюю цену

Иногда вам не нужно идти и покупать новый набор направляющих. Если вам нужна поддержка передней части лодки Jon. Когда вам нужно вести лодку Джона с плоским дном и поддерживать ее, это идеально. Доска изготовлена ​​из необработанной желтой сосны. Он покрыт морским ковром. Это означает, что он не повредит дно вашей лодки, когда встанет на место.

Кронштейн изготовлен из оцинкованной стали. Это невероятно сложно и может выдержать множество злоупотреблений. Он устойчив к коррозии в пресной воде. Однако держите его подальше от соленой воды.

Эти опоры дешевы и просты в установке. Однако их необходимо использовать в сочетании с дополнительными направляющими. Они предназначены для поддержки передней части лодки с плоским дном.Они облегчают посадку и высадку из трейлера. Но они не предлагают никакого визуального руководства по загрузке вашей лодки. Лучше всего использовать это в сочетании с другим видом двухъярусной доски и столбов.

8. Направляющие стойки для лодочного прицепа Hecasa

Проверить последнюю цену

Если вам нужно что-то простое и по существу, вам сюда.Направляющие стержни Hecasa настолько просты, насколько это возможно. Это буквально просто алюминиевые столбы. Не причудливо, правда? Иногда это все, что вам нужно. Поскольку они сделаны из алюминия, вы можете ожидать, что они выдержат любые воздействия окружающей среды.

Стойки имеют размеры 1-1/2” квадратной алюминиевой трубы. Они имеют толщину стенки 1/8 дюйма, высоту 46 дюймов и ширину 24,5 дюйма. Вы получаете два в упаковке, и все. Это означает, что в комплекте нет оборудования. Для некоторых это является нарушителем условий сделки. Но если вы хотите взять эту работу в свои руки, это идеально.Это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, подходит ли оборудование комплекта к вашей раме. Вы можете сделать это самостоятельно с помощью правильных болтов, которые вы выбираете сами.

После того, как вы их установили, вы можете надеть трубу из ПВХ сверху. По бокам есть ленты, чтобы трубы не соскальзывали вниз слишком далеко. Это обеспечивает более мягкий контакт с корпусом. Это нигде не разъясняется в литературе по продукту, но это то, что вы хотите сделать. Как мы уже говорили, это лишь на шаг выше проекта «сделай сам».По сути, вы платите за алюминий, который был вырезан и согнут до размера и формы, необходимых для прицепа.

Будьте осторожны с размерами лодки. Поскольку они алюминиевые, они не обладают прочностью стальных направляющих. Поскольку они такие высокие, у вас может возникнуть соблазн использовать их с более крупной лодкой. Но из-за размера они могут погнуться.

9. Направляющие для лодочных прицепов Fulton Economy

Проверить последнюю цену

Возможно, это одна из лучших направляющих на рынке.Это просто, гибко и заметно. Их очень легко установить независимо от уровня ваших навыков. Тем не менее, вам понадобится некоторое оборудование. Возможно, вам придется подобрать несколько дополнительных болтов. Кроме того, в посте есть дыры, которые, кажется, не имеют смысла. Вы можете заклеить их скотчем. Крепежные болты на месте и должны быть крепкими, как только вы подготовите его к работе. Конечно, вам может понадобиться добавить несколько новых отверстий в зависимости от конструкции рамы вашего прицепа.

Вам нужно будет отрегулировать их несколько раз, чтобы получить правильное натяжение по отношению к вашей лодке.Это не самый прочный материал в мире, но они долговечны. Поскольку это ПВХ, он не поцарапает ваш корпус. Более того, он может обрабатывать пресную или соленую воду. Вы можете установить их на раму высотой пять дюймов и шириной три дюйма. Вы можете отрегулировать ширину с любой стороны до 10 дюймов.

После установки выровнять лодку довольно просто. Дизайн стойки ворот прост в достижении.

10.Руководство по прицепу Kuafu Board

Проверить последнюю цену

Kuafu предлагает высококачественный продукт по хорошей цене. У них также есть 30-дневная гарантия без вопросов. Принятие решения не занимает много времени, но часть без вопросов — хорошая фишка. Установите их, используйте их в течение нескольких дней и посмотрите, что вы думаете. Если они вам не нравятся, вы ничего не потеряли. Тем не менее, мы думаем, что вы, вероятно, найдете их набором руководств высшего качества.

Зажимы, которыми стрела крепится к вашему прицепу, изготовлены качественно. Как только вы закрепите его на месте, ожидайте очень надежного руководства. Колебания намного меньше, чем у некоторых других моделей. Металл покрыт цинком для защиты от коррозии. Компания хвастается, что может противостоять соленой воде, но мы считаем, что оцинкованный металл не идеален в океане.

Ковровое покрытие прибито к доскам, и здесь мы должны указать на странный изъян. По какой-то причине он приклеен на плоской стороне доски к лодке.Так что скобы имеют шанс поцарапать ваш корпус здесь. Это странное упущение и не имеет большого смысла. Мы рекомендуем повторно обернуть доски, а затем скрепить ковровое покрытие самостоятельно. Прикрепите его сзади, и у вас не должно возникнуть проблем.

Установка проста. Инструкций в комплекте нет, поэтому, если вы не уверены в такой работе, это может стать стрессором. Хотя в целом разобраться несложно. В крайнем случае, вы могли бы посмотреть видео в Интернете.

Что следует помнить о направляющих для лодочных прицепов

Не каждое руководство по эксплуатации лодочных прицепов подходит для вашего прицепа. К сожалению, существуют буквально сотни различных размеров и форм прицепов. Вам нужно будет провести некоторые тщательные измерения, чтобы обеспечить правильную посадку и правильную работу. Вот на что вам нужно обратить внимание.

Направляющие для лодочных прицепов

Существует три основных типа направляющих для грузовых прицепов.У каждого есть свои достоинства. В некоторых случаях это может быть просто то, что вам больше нравится. Другие лучше работают с определенными стилями трейлеров.

Направляющие роликового прицепа

Роликовые направляющие для лодочных прицепов крепятся к вашему прицепу на стойке, как и любые другие направляющие. Поверхность, поддерживающая корпус вашей лодки, представляет собой вращающийся резиновый каток. Они могут быть до 12 дюймов в длину. Они предлагают твердую поддержку. Поскольку они резиновые и катятся, они обеспечивают плавный переход для вашей лодки. Резиновые ролики мягкие и прочные.Они, как правило, являются лучшим выбором для больших лодок. Это не означает, что они не будут работать для небольших лодок. Но по мере увеличения размера лодки вы хотите придерживаться резиновых роликовых направляющих прицепа.

Размер катка должен соответствовать размеру вашей лодки. Ролики меньшего размера будут гораздо менее прочными для большой лодки. Еще одна проблема — видимость. Направляющие помогают вам садиться и спускаться с лодки, устанавливая линию прямой видимости. Вам нужно обратиться к гидам, которые помогут поднять лодку на трейлер и снять его с него. Роликовые направляющие, как правило, труднее увидеть, чем другие стили.

Направляющие двухъярусного прицепа

Койки для прицепов

имеют двухъярусную доску, которая поддерживает вашу лодку. Это то, что следует из названия — деревянная доска. Направляющие койки обычно покрыты морским ковром для гладкости. Это снижает вероятность того, что они поцарапают вашу лодку.

В них используется регулируемый кронштейн, который можно поднимать или опускать, чтобы он поддерживал и направлял вашу лодку по мере необходимости. Вам нужно больше этих направляющих, если у вас есть более длинные направляющие. Положительным моментом является то, что они, как правило, дешевле, чем другие руководства.Кроме того, в крайнем случае, их проще всего сделать самостоятельно. Вам просто нужно дерево и ковер. Но и они могут развалиться через некоторое время. Более дешевые двухъярусные доски треснут или сгниют. Ковер тоже может быть тонким.

Направляющие почтовых прицепов

Опубликовать руководство по лучшему, чтобы помочь вам увидеть, что вы делаете. Как и направляющая койки, они имеют вертикальную металлическую стойку. Однако направляющие стойки прицепа для лодок обычно намного длиннее. Регулируемый металлический кронштейн можно поднять достаточно высоко. Таким образом, когда вы задним ходом прицепите свой трейлер к воде, вы сможете их легко увидеть.

Большинство стоек изготовлены из ПВХ. Пластик прочный, но не предназначен для больших лодок. Если вы попытаетесь использовать направляющую для прицепа со слишком большой лодкой, она может сломаться. В идеале они используются для небольших судов. Вид, который вы бы с трудом увидели в противном случае. Видимый столб позволяет легко увидеть, где находится лодка, и спустить ее на воду успешно и легко.

Стоимость

Когда дело доходит до всех расходов на лодку, вы можете зайти слишком далеко. Последнее, что вы хотите сделать, это разбить банк направляющих для вашего трейлера.Вот почему многие яхтсмены предпочитают делать некоторые двухъярусные доски своими руками. Их можно сделать всего за несколько долларов из дерева и ковра.

Если вы хотите купить профессионально изготовленные направляющие, вам не нужно грабить банк. Для лодки малого и среднего размера вы можете получить хорошие направляющие примерно за 100 долларов. По мере того, как ваша лодка становится больше, вам нужно будет немного обновить ее. Это может означать большее количество руководств или просто их большее количество. На данный момент вы смотрите на сумму от 100 до 150 долларов или около того.

Направляющие большего размера не должны стоить вам более 200 долларов.Вы можете найти некоторые, которые стоят так дорого, но они могут не стоить своей цены. Нельзя сказать, что они не качественные. Но вы должны быть в состоянии найти сильных, надежных проводников за меньшие деньги.

Установка

Вы сами будете прикреплять направляющие. Это означает, что вам нужно все оборудование для установки заранее. Роликовые кронштейны, U-образные болты, все, чтобы установить его на прицеп. Детали также должны быть изготовлены из высококачественного материала. Направляющая для лодочного прицепа бесполезна, если она прикреплена мусорным оборудованием.

Во многих случаях установка требует импровизации. Может болты коротковаты. Возможно, вам нужно просверлить новые отверстия. Это случается чаще, чем вы думаете. Так что будьте готовы адаптироваться, если на месте нет необходимого крепежного оборудования.

Простота использования

Это идет рука об руку с установкой. Хотите верьте, хотите нет, но многие руководства для трейлеров не содержат инструкций. Или инструкции, которые они прилагают, крайне расплывчаты. Поэтому важно иметь хорошо разработанное руководство.Некоторые из них так легко понять, вы можете просто посмотреть на них и знать, что делать. Другим нужно немного разобраться. Чем сложнее их установить, тем больше шансов, что что-то пойдет не так.

Точно так же после установки они должны быть интуитивно понятными. Вот почему что-то вроде двухъярусной доски — такая хорошая идея. Это плоская доска с ковровым покрытием. В этом трудно ошибиться. Чем сложнее руководство, тем труднее им правильно пользоваться.

Материалы

То, из чего сделаны ваши направляющие, важно для того, как они работают. Некоторые направляющие изготовлены из оцинкованной стали. Это предлагает большую поддержку. Прочная сталь может выдержать вес большинства лодок. Но помните, его нельзя использовать в соленой воде. Коррозия съест его очень быстро.

ПВХ – мягкий материал. Он не поцарапает вашу лодку, как сталь. Вы также можете не беспокоиться о коррозии, когда речь идет о ПВХ. Однако ваша лодка всегда будет прочнее ПВХ. Это означает, что его также легче сломать.

Алюминиевые направляющие

для лодочных прицепов хорошо противостоят непогоде.Они легкие, но прочные. Многие самодельные направляющие сделаны из простой алюминиевой трубы и дерева для досок.

Как мы уже упоминали, деревянные доски со временем могут деформироваться или сломаться. Морской ковер тоже может изнашиваться. Резиновые валики долговечны, но со временем изнашиваются. Воздействие элементов может высушить их, пока они не треснут и не сломаются.

Мы рекомендуем ПВХ для любых столбов. Это лучший материал для работы. Для металлических частей, которые вы хотите посмотреть на оцинкованные, если вы находитесь рядом с соленой водой.Оцинкованная сталь может хорошо работать в пресной воде. Алюминий также хороший выбор.

Освещение

Некоторые направляющие для прицепов поставляются с установленным освещением. Это может стать настоящей рукой помощи. Стойки могут менять цвет огней трейлера, когда вы достигаете нужной глубины для запуска или погрузки. Это делает работу с первого взгляда очень легкой. Вы тратите меньше времени на беспокойство о том, правильно ли выстроены вещи. Помните, что могут быть другие люди, ожидающие, чтобы попасть на этот пандус. Такие маленькие штрихи могут ускорить процесс.Кроме того, вы тоже хотите быстро войти или выйти из воды, верно? Когда вы пытаетесь загрузить или разгрузить свою лодку, это может разочаровать. Особенно, если вы впервые, или люди ждут. Свет предлагает реальную руку помощи.

Подходит для

Любые хорошие погрузочные направляющие для лодочных прицепов можно регулировать. Вы должны иметь возможность регулировать как высоту, так и ширину. Но насколько они адаптируются, это другой вопрос. Некоторые предлагают только несколько дюймов диапазона. Другие могут предложить значительную сумму. Вам нужен максимальный диапазон, который по-прежнему предлагает поддержку.Если они выдвинутся слишком далеко или слишком высоко, им может не хватить прочности.

Размер прицепа и лодки

Размер и форма вашего прицепа и лодки имеют ключевое значение. Ваши направляющие будут бесполезны, если они не поместятся на раме вашего прицепа. Точно так же вы не хотите использовать крошечные роликовые направляющие для 50-футовой яхты. И гигантские ролики были бы излишними для маленькой алюминиевой рыбацкой лодки.

Учитывайте размер всего вашего снаряжения. Обратите особое внимание на то, что вы можете видеть, когда у вас есть лодка на прицепе.Гиды призваны направлять. Вы должны быть в состоянии так видеть их и использовать их.

Всегда делайте точные измерения. Вам нужно измерить лодку и прицеп. У вас не так много места для работы, когда дело доходит до направляющих для трейлеров. Если вы выберете неправильный размер, они могут не подойти должным образом или вообще не подойти. Каждый гид должен сказать вам правильные размеры. Тогда остается только убедиться, что ваша лодка и прицеп могут работать с ним.

Прежде чем устанавливать направляющие, вам нужно подумать о конкретной лодке.Если у вас плоскодонная лодка, ей нужны специально предназначенные для нее направляющие. Это работает совсем иначе, чем V-образный киль. Если у вас 10-футовая лодка, очевидно, что для нее нужны другие направляющие, чем для 50-футовой. Точно так же личное судно может обойтись гораздо меньшими направляющими.

Направляющие правильного размера важны по двум причинам. Очевидным является то, что они помогут вам поставить вашу лодку на трейлер. Но другой вопрос безопасности. После того, как вы поставили свою лодку на трейлер, гиды по-прежнему выполняют важную работу по поддержке. Хорошие гиды надежно удерживают лодку на месте. Если ваши направляющие слишком малы или ослаблены, лодка может сместиться. Когда вы за рулем или если поднимется ветер, это может привести к катастрофе. Надлежащие гиды обеспечат безопасность вам, вашей лодке и другим людям. Они могут показаться не такими уж большими, но вы должны относиться к ним серьезно.

Проверьте свое оборудование

Лодочные прицепы часто простаивают без дела. В межсезонье мы склонны хранить их и забывать о них. Всегда тщательно проверяйте своих гидов в начале и в конце каждого сезона.Если вы используете ролики, проверьте качество резины. После слишком долгого пребывания на жаре, солнце или в сухих условиях резина изнашивается. Он может стать ломким и шелушиться. Если он начинает разваливаться, его необходимо заменить. Старые ролики могут повредить вашу лодку.

Также проверьте свои двухъярусные доски. Доски могут испортиться, даже если вы этого не заметите. Если ковер выдержит, доски могут начать деформироваться и трескаться под ним. Не на одной лодке трескались доски вокруг болтов. Вы пытаетесь загрузить лодку, и вся доска ломается под весом.Это может привести к тому, что между лодкой и металлическими креплениями останется лишь тонкий слой ковра.

Замените ковер, если он начинает изнашиваться. Он не только лучше выглядит, но и лучше работает. Отверстия в ковре подвергают ваш корпус царапинам и царапинам.

Обязательно проверьте качество перед использованием. В идеале проверяйте направляющие каждый раз, когда загружаете и разгружаете лодку. Это не должно быть глубоким осмотром, но посмотрите. Убедитесь, что ничего не сломано и не ослаблено. Лучше выяснить это до того, как ваша лодка тронется с места.

Убедитесь, что все ваши кронштейны надежно закреплены. При необходимости подтяните все болты. Если что-то ржавеет, очистите их и обработайте или замените.

Осмотреть трубы ПВХ. Они могут треснуть в холодную погоду или из-за воздействия солнца. Если у вас треснул ПВХ, вы должны заменить его как можно скорее.

Руководство по уходу и обслуживанию лодочного прицепа

Ваши новые направляющие для лодочных прицепов не прослужат долго, если вы не будете их обслуживать. По большей части их легко поддерживать в хорошем рабочем состоянии.Но так же, как ваша лодка или трейлер, они требуют некоторых усилий.

Солнце, дождь, море, жара и холод берут свое. Вас больше всего беспокоит ржавчина и коррозия. Далее следует общий износ. Металл или пластик, который гнется и ломается. Также может произойти износ древесины для досок и ковра или резины.

Большинство направляющих для прицепов, которые мы перечислили, хорошо работают сами по себе. Но не все. Возможно, вам будет лучше иметь несколько типов направляющих. Мы думаем, что использование шестов плюс доски или ролики — отличная идея.Полюса обеспечивают четкое визуальное представление о загрузке и разгрузке лодки. Доски или ролики обеспечивают плавное скольжение. Не всем хочется заморачиваться с палками, но они действительно помогают. Это означает, что вы можете выстроить лодку с первого взгляда. Это позволяет вам входить и выходить из воды намного быстрее.

Всегда проверяйте, как все установлено, когда лодка находится на месте. Если он выглядит несбалансированным, значит, что-то пошло не так. Ваша лодка должна быть прямой и ровной, когда она находится на прицепе. Между замком и язычком должен быть зазор около 2 дюймов.Если это ближе, вы должны внести корректировку.

Регулярно очищайте направляющие. Вы моете свою лодку, вы моете свою машину, моете свой трейлер. Оберегайте их от грязи и жира. Если вы плаваете на лодке в соленой воде, всегда промывайте весь прицеп после использования.

Используйте некоторую защиту от ржавчины, если направляющие еще не имеют ее. Покраска или другое покрытие может помочь продлить срок службы.

Правильно храните их в межсезонье. Защищайте их как от сильного холода, так и от сильной жары.

Суть

Чтобы прицеп для лодки работал должным образом, нужно многое. Иногда это кажется нелогичным, учитывая простоту большинства трейлеров. Колеса, освещение, краска — все это важно для обеспечения работы прицепа. А поскольку трейлеры могут стоить тысячи долларов, вам нужно, чтобы все части работали исправно.

Лучшие направляющие для лодочных прицепов могут многое сделать для вас. Они значительно упрощают спуск на воду и погрузку лодки. И они сохраняют его во время путешествия.Как мы видели, у вас есть большой выбор. Убедитесь, что вы знаете размеры прицепа и лодки, чтобы сделать правильный выбор. Убедитесь, что они надежно установлены и что вы знаете, как их использовать.

Наслаждайтесь отдыхом на воде и берегите себя.

Колебательные ролики для лодочных прицепов в супермаркете запчастей для прицепов

Опрокидывающие ролики лодочного прицепа

Trailer Parts Superstore® предлагает широкий ассортимент качающихся катков для лодочных прицепов по сниженным ценам. У нас есть качающиеся ролики производства C.H. Yates, Stoltz, Tie-Down Engineering, Shoreland’r, EZ-Loader и Load Rite.

При замене качающихся роликов учитывайте ширину, диаметр, диаметр вала и длину подшипника (длину до середины). Не забудьте заказать сменные шайбы и кольца при установке новых качающихся роликов.

Stock# 1041441
Прочные литые желтые ролики LOADRITE из TPR или термопластика защищают вашу лодку от сильных ударов, имеют меньшую твердость, чем полиуретановые катки, и не оставляют следов на вашей лодке.Может использоваться для замены роликов Loadrite на узлах из 8 роликов, закрепленных болтом 5/8 дюйма.

Stock# 5272045   Супер низкая цена!
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 7/8 дюйма. для использования с валом 3/4″, длиной подшипника 1-1/2″. Желтый качающийся ролик из литого ПВХ не оставляет следов на корпусе лодки, как черные резиновые ролики.

Stock# 5272046   Супер низкая цена!
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, втулка вала 1 дюйм I.D. для использования с валом 7/8″, длиной подшипника 1-1/2″. Желтый качающийся ролик из литого ПВХ не оставляет следов на корпусе лодки, как черные резиновые ролики.

Stock# 5272047   Супер низкая цена!
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, втулка вала 1–3/32 дюйма I. D. для использования с валом 1 дюйм, длиной подшипника 1-1/2 дюйма. Желтый качающийся ролик из литого ПВХ не оставляет следов на корпусе лодки, как черные резиновые ролики.

Артикул № 5272066
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 1–3/32 дюйма для использования с валом 1 дюйм, длиной подшипника 1–1/8 дюйма.Желтый качающийся ролик из литого ПВХ не оставляет следов на корпусе лодки, как черные резиновые ролики. Предназначен для использования на прицепах-погрузчиках E-Z.

Stock# 1041429
Прочные литые желтые ролики LOADRITE из TPR или термопластика защищают лодку от сильных ударов, имеют меньшую твердость, чем полиуретановые ролики, и не оставляют следов на лодке. Может использоваться для замены черных резиновых роликов.

Stock# 5454046
Прочные литые синие ролики из TPR или термопластика SEALION защищают вашу лодку от сильных ударов, имеют меньшую твердость, чем полиуретановые ролики, и не оставляют следов на вашей лодке.Может использоваться для замены черных резиновых роликов.

Stock# 5454045
Прочные литые желтые ролики SEALION из TPR или термопластика защищают вашу лодку от сильных ударов, имеют меньшую твердость, чем полиуретановые ролики, и не оставляют следов на вашей лодке. Может использоваться для замены черных резиновых роликов.

Stock# 5272050   Супер низкая цена!
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 1–3/16 дюйма для использования с валом 1–1/8 дюйма, длиной подшипника 1–1/2 дюйма.Желтый качающийся ролик из литого ПВХ не оставляет следов на корпусе лодки, как черные резиновые ролики. Заменяет качающийся каток LOADRITE #4026.01

Артикул № 5421100
Желтые полипропиленовые качающиеся ролики VENTURE не оставляют следов на корпусе лодки, как стандартные черные резиновые ролики. Этот ролик предназначен для использования с втулкой качающегося ролика прицепа Venture, деталь № 50109, и шайбой качающегося ролика Venture с внутренним диаметром 1-1/8 дюйма, деталь № 50108.

Stock# 1041287
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, втулка 1-3/8 дюйма для использования с втулками Loadrite Logo.Желтый качающийся ролик TPR (термопластиковый ролик) смягчает вашу лодку от сильных ударов, имеет меньшую твердость, чем полиуретановые ролики, и не оставляет следов на вашей лодке, как черные резиновые ролики. Для использования с втулками с логотипом LOADRITE

Артикул № 1041290
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, втулка вала 1-1/8 дюйма для использования в качестве комплекта для переоборудования роликов из черной резины. Желтый качающийся ролик TPR (термопластиковый ролик) смягчает вашу лодку от сильных ударов, имеет меньшую твердость, чем полиуретановые ролики, и не оставляет следов на вашей лодке, как черные резиновые ролики. Для использования в качестве переоборудования LOADRITE Black Roller.

Stock# 1041336
LOADRITE Комплект качающихся роликов TPR желтого цвета включает ролик TPR 5 x 3 дюйма, втулку с логотипом и крепежные детали.Желтый качающийся ролик TPR (термопластиковый ролик) смягчает вашу лодку от сильных ударов, имеет меньшую твердость, чем полиуретановые ролики, и не оставляет следов на вашей лодке, как черные резиновые ролики.

Артикул № 5256151
Опрокидывающий ролик для лодочного прицепа Комплект из 4 шт. , диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, вал 1-1/8 дюйма или 3/4 дюйма, длина подшипника 1-1/2 дюйма.
В комплект входят (4) оцинкованных роликовых шайбы и кольца (1-1/8).

Stock# 1041332
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, втулка вала 1–3/8 дюйма для использования с втулками с логотипом Loadrite (5-Starr). имеют меньшую твердость, чем полиуретановые ролики, и не оставляют следов на лодке, как черные резиновые ролики. Для использования с втулками с логотипом LOADRITE (5 звезд)

Stock# 1041413
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, втулка вала 1-3/8 дюйма для использования с втулками с логотипом LOADRITE (5 звезд). меньшая твердость, чем у полиуретановых роликов, и они не оставляют следов на лодке, как черные резиновые ролики. Для использования с втулками с логотипом LOADRITE (5 звезд)

Stock# 5272051   Супер низкая цена!
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 1–3/16 дюйма для использования с валом 1–1/8 дюйма, длиной подшипника 1–1/2 дюйма.Синий качающийся ролик, формованный из ПВХ, не оставляет следов на корпусе лодки, как черные резиновые ролики. Заменяет качающийся каток LOADRITE #4026.01

Артикул № 5419086
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 7/8 дюйма. и длина подшипника 1-1/2″. Синий литой качающийся ролик из ПВХ не оставляет следов на корпусе лодки, как черные резиновые ролики. 

Артикул № 5272019
Диаметр 4-1/4 дюйма, ширина 4-1/4 дюйма, вал 3/4 дюйма, длина подшипника 3/16 дюйма. Черная формованная резина с химически связанной шайбой из хромата цинка.

Складской № 5272018
Диаметр 4–3/8 дюйма, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 11/16 дюйма для использования с валом 5/8 дюйма, длина подшипника 1–1/2 дюйма. двухфланцевые вставки

Артикул № 5272017
Диаметр 4-3/8 дюйма, ширина 3 дюйма, втулка вала 7/8 дюйма I.D. для использования с валом 3/4″, длиной подшипника 1-1/2″.
Каток для прицепа из формованной резины черного цвета с пластиковой прямой вставкой.

Складской № 5272021
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 11/16 дюйма для использования с валом 5/8 дюйма, длина подшипника 1-1/2 дюйма.Ролик для прицепа для лодок из литой резины черного цвета с пластиковой вставкой с двойным фланцем.

Артикул № 5272020
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 7/8 дюйма для использования с валом 3/4 дюйма, длина подшипника 1-1/2 дюйма.
Черный литой резиновый каток для прицепа с пластиковой прямой вставкой.

Складской № 5272042
Диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, внутренний диаметр втулки вала 1–3/16 дюйма для использования с валом 1–1/8 дюйма, длина подшипника 1–1/2 дюйма. пластиковая прямая вставка

Stock# 52

Качающийся каток EZ-LOADER с ребристым серым дизайном, не оставляющим следов, подходит ко всем прицепам EZ-Loader с качающимся катком.
Диаметр 4-7/8″, ширина 3-1/2″, вал 1-1/4″, длина подшипника 1-1/4″

Артикул № 1041180
Диаметр 4-3/4 дюйма, ширина 3-1/2 дюйма, вал 1-1/8 дюйма, длина подшипника 1-1/4 дюйма
Черная формованная резина с пластиковой прямой вставкой.

Складской № 5422167
SHORELAND’R 5″ x 3″ Фабрика O.E.M. качающийся валик из формованной резины.
Размеры: диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, вал 1-1/2 дюйма, длина подшипника 1-1/2 дюйма.

Stock# 5422108
ShoreLand’r 5″ x 3″ Factory O. В комплект роликов из черной литой резины E.M. входят ролик, вставка вала, внутренняя шайба, внешняя шайба и зубчатое кольцо. Размеры: диаметр 5 дюймов, ширина 3 дюйма, вал 1-1/2 дюйма, длина подшипника 1-1/2 дюйма.

Stock# 5422135
ShoreLand’r 6″ x 3″ Factory O.Черный резиновый каток E.M. с формованной ступицей Комплект включает ролик, вставку вала, внутреннюю шайбу, внешнюю шайбу и зубчатое кольцо. Размеры: диаметр 6 дюймов, ширина 3-1/4 дюйма, вал 1-1/2 дюйма, длина подшипника 1-1/2 дюйма.

Комплект для сборки кемпера Teardrop и чертежи

Позвоните нам, чтобы записаться на Camper Class! 410.267.0137

Прицеп-капля — небольшой кемпер. Название происходит от обтекаемой формы, а тип восходит как минимум к 1930-м годам.По мере того, как автомобили становятся меньше, места для хранения дорожают, а время отдыха становится все дороже, эффективность действительно хороших кемперов-каплевидностей растет.

Поклонник небольших лодок, небольших автомобилей и небольших домов, дизайнер Джон К. Харрис счел концепцию каплевидного кемпера неотразимой. «Думайте об этом как о большом шаге вперед по сравнению с палаткой с точки зрения комфорта и полезности. Но она настолько компактна и легка, что я могу буксировать ее за своим MINI Cooper.

Даже для самых маленьких «традиционных» трейлеров на колесах потребуется по крайней мере тягач среднего размера, и это значительно снизит расход топлива.”

Teardrops всегда были доступны в виде проектов, которые можно построить самостоятельно. Вы можете найти рекламу комплектов и чертежей в старых журналах 1930-х и 40-х годов. Некоторые из них довольно сложные, но большинство построены неуклюже и выглядят дешево. «Что, если мы возьмем те же материалы и методы судостроения, которые мы совершенствовали в течение 25 лет в Chesapeake Light Craft , и построим каплевидный трейлер? И тот же скульптурный подход, который мы привносим в дизайн лодок?» — спрашивает Харрис.

Результатом будет 5′ x 8′ (1.5 x 2,4 м) слезинка, которую вы видите здесь, и она намного элегантнее, чем обычные каплевидные конструкции «консервированная ветчина». Этот маленький кемпер, построенный вокруг надувного матраса размером 60 x 80 дюймов (1,5 x 2 м), небольшой снаружи, но удивительно вместительный внутри. Двое взрослых ростом до 6 футов 6 дюймов (198 см) могут растянуться в большой роскоши. Большие двери с обеих сторон и 15-дюймовый квадратный люк на крыше обеспечивают легкий доступ и обильную вентиляцию. Есть место для 12-вольтовой электрической системы для включения света, вентиляторов, стереосистемы и разъемов для зарядки устройств.

Большая кухня занимает рундук в задней части трейлера. Хотя это пространство можно настроить по-разному, штатный дизайнер Диллон Майорос разработал великолепный стеллаж, который вставляется в виде отдельного модуля и который мы предложим в качестве варианта комплекта. Для автомобильного кемпинга или заднего хода это будет огромное улучшение по сравнению с палаткой. Не нужно возиться с установкой палатки: прибудьте в пункт назначения. Парк. Открытая дверь. Залезай. Ложись спать.

Мы начали проект осенью 2014 года и не торопились, документируя каждый шаг с помощью тщательно продуманных и освещенных фотографий и видео, на пути к созданию подробного руководства по эксплуатации от начала до конца и, в конечном итоге, практического руководства. видео.

 

Тем временем наш давний сотрудник Джефф Керр из компании Two Daughters Boatworks помог своей дочери Шелдон построить «бета-версию» из комплекта в ноябре 2015 года. Колорадо, сообщая, что даже после долгой поездки «было так весело, что мы спали в кемпере на улице перед домом.” Во время дождливой поездки не было никаких утечек, а двери и люк оставались герметичными и не пропускали.  (Мы потратили недели на разработку и интеграцию дверной защелки, которая плотно прижимает двери к прокладкам. Двери можно запирать снаружи .)

“Мой папа и я закончили мой около 10 дней назад, и я думаю, что провел 5 из последних 7 ночей, спрятавшись в нем. Это как домик на дереве на колесах”, – пишет Шелдон. «Я думаю, что таких людей, как мы, объединяет тот факт, что мы все еще хотим причудливую крепость на заднем дворе, из которой можно начинать приключения.Наш “задний двор” стал немного больше.”

Хотя прицеп не входит в базовый комплект, одной из ключевых особенностей конструкции является то, что он подходит практически для любого небольшого прицепа. «Мы начали с самого дешевого и самого простого прицепа — бортового прицепа Harbour Freight, доставка которого стоила 189 долларов», — объясняет Харрис. «Но архитектура подходит для установки практически на все, что имеет колеса. Лодочные прицепы, платформы, что угодно. Просто закрепите его болтами и вперед». Компания CLC совместно с компанией Trailex разработала специальный сверхлегкий прицеп специально для CLC Teardrop Camper (на фото) .

Конструкция CLC Teardrop знакома каждому, кто собирал каяк или маленькую лодку из стежков и клея. Начиная из комплекта, панели из морской фанеры, вырезанные на компьютере, сгибаются в простую форму (входит в комплект). Швы армированы эпоксидной смолой и стекловолоконной лентой. Капля переворачивается, форма удаляется, а обтекаемая скульптурная оболочка снаружи покрыта прочным покрытием из стекловолокна для прочности и долговечности. Двери и люки вырезаются по отметкам, выгравированным компьютерным резаком.Затем много шлифовки, установите камбуз, и все готово. Мы закончили нашу “яркую”, т.е. покрыли лаком внутри и снаружи. Он бросается в глаза на шоссе, парковке и в кемпинге.

Крыша с самого начала была усилена багажниками на крыше, поэтому на CLC Teardrop можно перевозить байдарки или велосипеды. Дополнительный запираемый ящик для хранения, размер которого соответствует 48-литровому холодильнику, устанавливается впереди кемпера на дышло прицепа.

НОВЫЙ ОПЦИОНАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ — интегрированный багажник объемом 23 кубических фута, который может вместить все, от досок для серфинга, лыж и палаток.

Подробнее об интегрированном грузовом перевозчике здесь.

Присоединяйтесь и делитесь информацией с другими разработчиками Teardrop и ICC на нашем форуме Teardrop здесь .

Часто задаваемые вопросы:

 

Сколько стоит доставка?

CLC Teardrop Camper “Base Kit” поставляется в 6 коробках:

  • Доставка через глобальную службу авиаперевозок AIT:
    • 100 дюймов x 40 дюймов x 3 дюйма при 105 фунтах (детали в комплекте)
    • 100 дюймов x 40 дюймов x 3 дюйма при 90 фунтах (детали в комплекте)
    • 100 дюймов x 40 дюймов x 3 дюйма при 85 фунтах (детали в комплекте)
  • Доставка через UPS Наземный сервис:
    • 12″ x 12″ x 12″ @ 36 фунтов (MAS #3 Economy Kit)
    • 12″ x 12″ x 12″ @ 36 фунтов (MAS #3 Economy Kit)
    • 54 дюйма x 6 дюймов x 8 дюймов при 30 фунтах (рулонное стекловолокно и крепеж)
CLC Teardrop Camper “Base Kit” Стоимость доставки:
У. Южный регион Штаты США Стоимость доставки:
Зона 1 Мэриленд, Вирджиния, Западная Вирджиния, Германия, Нью-Джерси, Пенсильвания, Нью-Йорк, Коннектикут, Род-Айленд, Массачусетс 475 $
Зона 2 NC, SC, GA, AL, MS, TN 485 $
Зона 3 Флорида $495
Зона 4 Техас, ОК, Канзас, Лос-Анджелес, Арканзас $495
Зона 5 UT, CO, NM 500 долларов
Зона 6 AZ, CA, NV, OR, WA $515
Зона 7 ND, SD, NE, WY, MY, ID $520
Зона 8 KY, OH, MI, IN, IL, WI, MO, IA, MN $495
Зона 9 ВТ, НХ, МЭ $520
Снаружи
Нижний 48

Аляска, Гавайи и все
поставки за пределы США. С.

Требуется цитата

 

  • Дополнительные модули Teardrop Camper: модуль кухни, ящик для хранения, внутренняя обшивка потолка и багажник на крышу поставляются отдельно от базового комплекта. Эти посылки доставляются через UPS Ground — тарифы на доставку будут рассчитаны в корзине покупок в зависимости от пункта назначения.

Если вы находитесь за пределами нижних 48 штатов, запросите расчет стоимости перевозки у нашего менеджера по доставке: [email protected]ком

Как сделать заказ?

 

Заказ кемпера Teardrop ничем не отличается от заказа любого из наших комплектов для лодок. Нажмите онлайн, оформите заказ, используя нашу безопасную систему онлайн-заказа, и наши мастера начнут делать опилки!

Где я могу увидеть готовый образец?

 

Кемпер Teardrop выставлен здесь, в CLC в Аннаполисе, и доступен для осмотра в обычные рабочие часы.

 

Что входит в базовый комплект? Все, что нужно для сборки простого кемпера:

  • Детали, обработанные на станках с ЧПУ, из морской фанеры окуме BS1088
  • Соединяемая пресс-форма из фанеры с ЧПУ
  • Стекловолокно
  • Комплект эпоксидной смолы
  • Медная проволока для сшивания различных застежек
  • Морские акриловые окна
  • Петли двери и камбузного люка
  • Уплотнительный материал для дверей и камбузного люка
  • Поршни подъема люка и крепежные детали
  • Защелки дверных и камбузных люков в сборе
  • Рамка для люка в крыше
  • Стандартный монтажный комплект для прицепов
  • Иллюстрированное пошаговое руководство по сборке на спирали

 

Что НЕ входит в базовый комплект?

 

Сам трейлер.Независимо от того, получаете ли вы свой прицеп у нас или где-либо еще, вы будете предоставлять колеса и раму, которые сцепляются с тягачом. (Ваш тег трейлера и регистрация будут получены от вашего трейлера, а не от кемпера Teardrop.) 

 

Также отдельно продаются люк в крыше (подходит для многих стилей), вентиляционные отверстия в форме гриба, модуль кухонного шкафа, электрическая система, внутренняя обшивка потолка, багажники на крыше и ящик для хранения дышла. Вы можете заказать эти элементы либо одновременно с базовым комплектом, либо добавить их позже по желанию.Или изготовить или получить их самостоятельно.

 

В то время как вам будет предоставлено большое количество эпоксидной смолы для покрытия и герметизации кемпера Teardrop, необходимое окончательное покрытие — лак и/или краска — продаются отдельно.

 

Что такое строительство?

 

CLC Teardrop Camper изготовлен из высококачественной морской фанеры окуме в виде простой формы, соединяемой внахлест, методом стежков и клея. В этой системе вы собираете предварительно изготовленные компоненты с помощью временных проволочных стежков, чтобы сформировать прочную, жесткую оболочку для кемпера элегантной формы. Внешняя сторона покрыта прочным покрытием из стеклоткани и эпоксидной смолы, а все поверхности внутри и снаружи покрыты эпоксидной смолой. Это сделает кемпер абсолютно водонепроницаемым и придаст ему долговечности, способной конкурировать с любым кузовом из стекловолокна или алюминия. Построенный в соответствии с указаниями и с разумным вниманием, кемпер переживет вас.

 

Подходит ли строительство для начинающих строителей?

 

Да. Новичкам, вероятно, следует работать с предварительно нарезанным набором, поскольку это обеспечивает точность столярных изделий.Строители, работающие по планам, возможно, захотят сначала построить одну или две лодки из стежков и клеев.
 

Хотя кемпер Teardrop изготовлен из морской фанеры, и большинство строителей придают своим корпусам прозрачную отделку снаружи (как наша демонстрационная модель), на самом деле не так уж много работы по дереву, если вы начнете с комплекта. Для тех, кто не знаком с техникой конструирования с помощью стежков и клея, вероятно, проще всего представить проект в виде набора гигантской модели самолета. Мы вырезаем детали, вы собираете их с помощью клея, затем шлифуете и обрабатываете.Там довольно много работы с эпоксидной смолой и стекловолокном, и все они предназначены для того, чтобы сделать кемпер легким, прочным и водонепроницаемым. Сама сборка проходит быстро, при этом большая часть затраченного времени уходит на шлифовку и отделку.

 

Будут ли у вас видеоинструкции, которые помогут в строительстве?

 

Сколько времени займет сборка кемпера CLC Teardrop?

 

Отзывы многих строителей показывают, что в среднем 250 часов.Базовая сборка проходит очень быстро, и в большинстве случаев корпус будет готов через несколько недель вечеров и выходных. Покрытие, шлифовка и отделка просты, но требуют умеренного времени. Комплектация (камбуз, электрическая система, внутренняя облицовка и т. д.) будет сильно различаться от проекта к проекту. Некоторые строители будут делать это очень просто, другие снабдят свои слезы экстравагантными электрическими системами и камбузной арматурой. Это часть удовольствия делать это самостоятельно!

 

Сколько места мне нужно для постройки?

 

Чистое пространство восемь футов на десять футов будет абсолютным минимумом.Десять на двадцать было бы лучше.

 

Какие инструменты мне понадобятся?

 

Если вы строите из набора, вам понадобятся только обычные ручные инструменты и хорошая 5-дюймовая эксцентриковая шлифовальная машина. Пара козлов, аккумуляторная дрель, несколько десятков пружинных зажимов. Сабельная пила. Много одноразовых перчаток, одноразовых кисточек и стаканчиков для смешивания эпоксидной смолы. Маршрутизатор хорош для некоторых шагов, но не обязателен. Для более подробного обсуждения инструментов и расходных материалов нажмите здесь.

 

Как выглядит сам комплект?

 

 

Будете ли вы предлагать класс по сборке кемпера Teardrop Camper?


Да. С 2017 года у нас ежегодно проводится несколько занятий. Читайте об этих занятиях здесь.

Из-за размера и количества деталей это двухнедельный курс, в отличие от наших обычных недельных программ. В стоимость входит комплект, прицеп Trailex и обучение на двоих.Если вы считаете, что вам нравится курс «Создай свой собственный-Teardrop», отправьте электронное письмо с темой «Класс Teardrop» на номер [email protected], и сообщите нам даты, которые вам подходят.

  

Какой прицеп мне нужен?

 

CLC Teardrop Camper был разработан и спроектирован так, чтобы поместиться на что угодно, от бортовой платформы Harbour Freight за 200 долларов до старого лодочного прицепа, который стоит у вас на заднем дворе.Мы объединились с компанией Trailex для разработки легкого алюминиевого прицепа специально для CLC Teardrop Camper, который будет доступен в качестве опции. Стоимость прицепа Trailex варьируется в зависимости от размера колес и доставляется прямо к вам домой для сборки.

 

Каковы размеры кемпера CLC Teardrop?

 

Внутренний пол имеет размеры 80 x 60 дюймов, такие же, как у матраса размера “queen-size”. Высота над головой около 44 дюймов

 

Сколько весит CLC Teardrop Camper?

 

Около 250 фунтов в полной экипировке и аксессуарах.Базовый корпус и камбуз весили 176 фунтов на наших цифровых весах. Вес прицепа будет сильно различаться; наш алюминиевый прицеп Trailex весит 196 фунтов. Рассчитывайте на общий вес 500-600 фунтов с типичным снаряжением.

 

Достаточно ли велика моя машина, чтобы буксировать кемпер Teardrop?

 

Если ваш автомобиль может быть оснащен сцепным устройством для прицепа, он достаточно большой, чтобы буксировать кемпер CLC Teardrop. Два прототипа, построенные в 2015 году, буксируют Honda Fit и VW Golf GTI.

 

Можно ли установить багажники на крышу на кемпер Teardrop?

 

Абсолютно! Эта функциональность была разработана с самого начала, а крыша спроектирована с учетом нагрузок. Мы установили на свои багажники Thule, подходящие для пары каяков, велосипедов и т. д.  Башни багажников достаточно высоки, чтобы люк в крыше открывался хотя бы частично, когда багажники на крыше загружены.

 

Поместимся ли я/мы в CLC Teardrop Camper?

 

Вам подойдет матрас размера “queen-size”? (  )Да  (  )Нет

 

Если “да”, то подходите.

 

Как запас по высоте?

 

Для людей ростом до 6 футов 5 дюймов достаточно места над головой. Прогуливаться внутри в дождливый день намного удобнее, чем в обычной палатке!

 

Как насчет вентиляции?

 

Это важно для комфорта, и мы предусмотрели множество вариантов. Наша демонстрационная модель имеет четыре «грибовидных» вентиляционных отверстия, по одному в каждом углу. Их можно открыть в состоянии покоя для пассивной перекрестной вентиляции даже под дождем. Мы также установили люк в крыше со встроенным 12-вольтовым вентилятором, который будет вытягивать много воздуха. Люк можно открыть на несколько дюймов во время дождя, по крайней мере, если дождь не идет сбоку. Кроме того, мы установили внутри два небольших 12-вольтовых вентилятора для циркуляции воздуха. Трудно организовать гораздо большую вентиляцию, чем эта. Да, жаркой дождливой августовской ночью в Луизиане внутри будет душно. Но то же самое было бы с НИЧЕГО без кондиционера жаркой дождливой августовской ночью в Луизиане…

Один из вариантов для действительно жаркой погоды — взять с собой недорогую раскладывающуюся палатку 10×10 с экранированными сторонами.Его можно установить над кемпером Teardrop размером 6 x 8 футов за считанные минуты, что позволит вам спать с открытыми большими боковыми дверями и получить доступ к камбузу из-под дождя.

 

Оба прототипа получили внутреннее покрытие из вспененного материала, чтобы устранить раздражение от внутреннего конденсата. Тоже красиво выглядит.

 

Что делать, если я хочу построить с нуля? Каковы планы?

 

Планы включают в себя полноразмерные шаблоны для каждой детали кемпера Teardrop.Разложите выкройки на листах фанеры, перенесите формы и вырежьте их сабельной пилой. Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор того, как выглядит построение планов. Пакет чертежей включает шаблоны и инструкции для таких опций, как модуль кухни и ящик для хранения.

 

Сколько будут стоить планы?

 

Цена 199$ за полноразмерные выкройки и ручную упаковку.

 

Могу ли я скачать планы?

 

Еще нет.Возможно, в будущем мы разработаем загружаемую версию чертежей, но сейчас мы будем рассылать по почте тубусы с полноразмерными выкройками.

 

У меня есть доступ к станку с ЧПУ. Можете ли вы прислать мне файлы CAD для CLC Teardrop Camper?

 

Только после того, как управление цифровыми правами на архитектурные работы догонит книги и музыку. Да, мы бы тоже хотели, чтобы это было так просто! Но в мире, кишащем ворами интеллектуальной собственности, технология просто не готова.

 

Вы работаете над увеличенной версией кемпера Teardrop? В котором есть сидячие места, туалет, большая кухня, спальные места на восемь человек, кинозал и боулинг?

 

В настоящее время нет, но, учитывая устойчивый интерес, мы хотели бы рассмотреть увеличенную версию. Если бы мы сделали «большую» каплю, она все равно была бы довольно маленькой по той простой причине, что по мере того, как комплект становится больше, вы быстро преодолеваете ценовой порог, при котором комплект оказывается дороже, чем приличный подержанный прицеп для дома на колесах, найденный на CraigsList.

 

Можно ли изменить дизайн CLC Teardrop Camper, чтобы он стал больше?

 

Не легко. С точки зрения дизайна это сложная, взаимосвязанная геометрическая головоломка. Измените одну часть головоломки, и все остальные части тоже должны быть переработаны.

 

Разве больше не лучше?

 

Трейлер CLC Teardrop Trailer предназначен не для того, чтобы выманивать людей из их 20-футовых воздушных потоков, а как серьезное обновление по сравнению с палаточным кемпингом.Это правильная система отсчета для этого дизайна. Вместо того, чтобы отмечать все то, что предлагает большой «обычный» дом на колесах, чего не хватает в трейлере-каплевидке, обратите внимание на все удобства, которые вы получаете по сравнению с палаткой! Отличное место для хранения снаряжения в дороге; возможность выйти из непогоды и заснуть за считанные минуты; не возиться с тряпками и кольями для палаток; сравнительно шикарная установка для приготовления пищи.

 

Нельзя ли как-нибудь превратить это в лодку? На поплавках, или на плоту, что ли?

 

Google “Shanty Boat” для гораздо лучшего выбора небольших плавучих домов. Это машина для трассы. Переносите лодку на багажниках на крыше.

[вернуться к началу страницы] 

Лучшие лодки для любителей кемпинга и рыбалки


Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы совершаете покупку по этим ссылкам, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.


Если вы любитель кемпинга и рыбалки, то мало что может быть лучше, чем вечер выходного дня у костра, за которым следует туманное утро на озере, чтобы немного порыбачить.

Для тех, кто ночует в палатке или пикапе, это не проблема. То же самое верно, если у вас есть дом на колесах… Лодка следует за ней на своем трейлере, и вы готовы отправиться за этим Судаком до рассвета на вашем уединенном тихом маленьком озере. Но палаточный распорядок — это то, от чего я отказался около 30 лет назад, и большинство кемперов-пикаперов слишком тесны для моего стиля. Достаточно сказать, что у меня нет автодома… пока. Итак, мы с женой привыкли к комфорту туристического трейлера.

Во многих штатах разрешена буксировка лодочного прицепа за туристическими прицепами и кемперами с седельным приводом — сценарий, состоящий из двух человек, подходит для небольших лодок. Вы по-прежнему должны находиться в заданных пределах общей длины, и вы можете совершенно забыть о резервном копировании такой комбинации. Но для некоторых это идеальный ответ на вопрос «Как взять лодку?».

Тем не менее, все еще есть некоторые штаты, которые ограничивают «метод буксировки второго трейлера» только седельными прицепами.А некоторые вообще не разрешают. Это оставляет тех, у кого есть туристические трейлеры, вне воды в таких штатах, как Миннесота, Мичиган и некоторых других.

Нет проблем, багажник на задней части вашего пикапа позволит перевозить лодку на крыше автомобиля. Отлично, мы все рассмотрели. Теперь мы можем отправиться на рыбалку.

Лодки для домов на колесах
Я на пенсии, поэтому качать алюминиевую лодку на такой высокой стойке и с нее, что я едва могу дотронуться до нее, звучит немного более физически, чем я готов. Я все еще хотел бы немного порыбачить, но мне нужен более простой способ.

Итак, мы с женой недавно начали изучать варианты.

Оказывается, ответом для нас стала надувная лодка (мой личный фаворит). Мы остановились на бренде Sea Eagle. У нас 10-футовая спортивная модель, способная работать с подвесным мотором мощностью 8 л.с.

В сложенном состоянии находится в нейлоновом мешочке размером с пару армейских спортивных сумок. Вы можете легко убрать его в багажник вашего автомобиля или заднюю часть пикапа.

Мы добавили подвесной мотор мощностью 4 л. Удивительно, но надувная лодка более устойчива по сравнению с алюминиевой лодкой аналогичного размера.

Существует еще один вид лодок, которые хорошо подходят для кемпинга на колесах. Складная лодка отлично подойдет, если вы предпочитаете лодку с жесткими бортами, которая складывается до удобного размера.

  • Porta Bote — уважаемый производитель переносных лодок, которые складываются в упаковку толщиной всего 4 дюйма. Их можно перевозить на крыше или на багажнике сбоку автомобиля.
  • Еще одна складная лодка, полностью изготовленная из алюминия, — Instaboat. Эта лодка адаптируется ко всем транспортным средствам для отдыха и может быть собрана всего за 2 минуты и может быть перенесена одним человеком.

Теперь вместо того, чтобы смотреть на это прекрасное озеро, удобно устроившись в шезлонге, под тенью навеса, слушая, как другие люди бродят в утреннем тумане, рыская на троллинге в поисках ужина… вы тоже можете быть там !

Кемпинг и рыбалка — это два вида деятельности, которые должны быть вместе.Вот почему лодки являются такой же частью образа жизни транспортных средств для отдыха, как и семья и хорошее времяпрепровождение. Будьте в безопасности и наслаждайтесь водой.

Я занимаюсь автодомами более 50 лет, занимаюсь кемпингом, строительством, ремонтом и даже продажей автофургонов и домов на колесах. Я владел, использовал и ремонтировал почти все классы и стили RV, которые когда-либо производились. Все ремонтные работы делаю сам. Мои другие интересы включают кулинарию, жизнь со стареющей собакой и решение проблем с диабетом. Если вы можете совместить жирную обезьяну с компьютерным фанатом, добавить немного информации и организации, в сочетании с небольшим рассказчиком… у вас есть хорошее представление о том, кто я.На сегодняшний день я поделился своими знаниями о RV в более чем 300 статьях здесь, в The Fun Times Guide! У многих из них более 25 тысяч акций.

Лучшие прицепы для надувных понтонных лодок и системы тележки: обзоры и руководство

Надувные понтонные лодки чрезвычайно универсальны с точки зрения мобильности, транспортировки и простоты использования. Однако большинство владельцев делятся на две отдельные категории; те, кто надувает их у воды, и те, кто любит брать лодку уже полностью надутой и подготовленной.

Если вы попадаете в последнюю категорию, и я не могу вас винить, так как это намного проще, тогда вам нужно будет купить надувной понтонный прицеп для вашего автомобиля или ручной прицеп (также известный как лодочная тележка) что вы можете тянуть к берегу. Но какой из них вы должны купить?

На рынке есть настоящие индюки, так что не делайте ошибку, покупая что-то, что просто не в порядке и принесет больше неприятностей, чем пользы. Вместо этого прочитайте следующие обзоры прицепов для надувных понтонных лодок, где я ранжирую и оцениваю лучшие и лучшие трейлеры, чтобы помочь вам принять решение.

Надувной понтонный прицеп Отзывы

Вы всегда должны покупать что-то высокого качества, с хорошими отзывами, а также то, что имеет основные функции и функции, которые помогут доставить ваш личный понтон в воду и из воды в целости и сохранности, будь то буксировка на транспортном средстве. , или тянуть вручную.

Все следующие прицепы являются исключительным выбором и включают в себя такие функции, как защита от кражи, портативность, высокая грузоподъемность, функции безопасности, прочность и долговечность.

Ручной прицеп Отзывы

Тележка Sea Eagle EZ

Вы, вероятно, уже знаете название Sea Eagle, так как они производят одни из лучших надувных понтонных лодок на рынке. Они также продают удобную и маленькую надувную тележку для понтонных лодок и тележку, которая действует так же, как ручной трейлер.

Он называется Sea Eagle EZ Cart , весит всего 7 фунтов и может перевозить надувные лодки весом до 125 фунтов. С помощью простой в сборке колесной системы вы можете бросить ее в кузов грузовика или автомобиля и быстро приступить к работе, как только доберетесь до автостоянки.

Он устойчив к ржавчине, прочен и разработан компанией, которая знает все, что нужно знать о надувных понтонных лодках, поэтому это отличная покупка по отличной цене.

Хотя это и не трейлер в традиционном смысле этого слова, он вполне справится со своей задачей на самом базовом уровне. Благодаря низкой цене и отличной функциональности, это может быть именно то, что вы ищете в этом году. Пойдите, проверьте это, чтобы убедиться в этом сами.

Набор переносных ручных тележек SeaMax

Для чего-то более стабильного, с более высокой полезной нагрузкой в ​​250 фунтов и немного большей стоимостью, вы можете рассмотреть портативную ручную тележку SeaMax на Amazon .

Он по-прежнему легкий, но может удлиняться до 10 футов в длину, что делает его идеальным размером ручного прицепа для большинства личных понтонных лодок.

Что мне также нравится в нем, так это то, что он поставляется с дополнительным сцепным устройством, позволяющим прикрепить его к вашему автомобилю для буксировки, но только при движении по бездорожью. Таким образом, он может помочь вам добраться до труднодоступных мест по частным дорогам вниз к реке или озеру… но с максимальной скоростью 10 миль в час. Я подчеркиваю, вы не можете использовать это на шоссе!

Если у вас есть надувной понтон с троллинговым двигателем и установленным аккумулятором, этот ручной трейлер обладает прочностью и структурой, позволяющей транспортировать его к воде без риска повреждения ПВХ и винила благодаря прочным стержням и подушкам.

Надувная понтонная лодка из нержавеющей стали Dolly

Это очень простая на вид надувная тележка для понтонной лодки, но если вы не обращаете внимания на отсутствие привлекательности дизайна, это отличный выбор. Вы можете просмотреть последние цены на на Amazon и прочитать любой из последних обзоров.

Это самая тяжелая нагрузка среди ручных прицепов, указанная в этом руководстве, с предельной грузоподъемностью 160 фунтов. Это означает, что вы можете бросить свой личный понтон на борт, загрузить его рыболовными принадлежностями, мотором, аккумулятором и другим комплектом, не беспокоясь о том, что вы не доберетесь до воды в целости и сохранности.На самом деле, одной поездки должно хватить!

Он может перевозить надувные лодки длиной до 14 футов, поэтому он должен подходить по размеру прицепу для надувных лодок на 2 человек или для рыбаков, которые несут много снаряжения в воду и из воды.

Автомобильный прицеп Отзывы

Пакет прицепа Malone Xtralight

Изготовленный из морской оцинкованной стали, Malone Xtralight не подведет и специально разработан для лодок. Его длина составляет чуть более 11 футов, что делает его идеальным размером прицепа для большинства личных надувных понтонных лодок.

Его легко и быстро собрать, а компания Malone известна своей отличной поддержкой клиентов и всегда готова помочь вам на каждом этапе пути. Вы можете увидеть, что другие люди говорят об уровне поддержки клиентов, проверив последние цены Amazon на трейлере Malone (вам нужно будет щелкнуть ссылку отзывов в верхней части страницы продукта Amazon).

Не рассчитывайте, что вы просто купите его и приступите к работе, так как вам, вероятно, понадобится шесть или семь часов, чтобы полностью собрать его, но как только вы это сделаете, это стоит всех затраченных усилий.

Yakima Rack and Roll 66 Обзор

Благодаря 78-дюймовым поперечинам, стопорным рычагам и амортизаторам мотоциклетного типа он не только обеспечит безопасную транспортировку вашего надувного понтона, но и надежно защитит от большинства предприимчивых воров.

Но за привилегию придется заплатить, так как это очень дорого!

Онлайн-обзоры исключительны, и вы можете сами прочитать, что говорят другие люди, просмотрев трейлер Yakima на Amazon .

Благодаря большому пространству и грузоподъемности 300 фунтов на трейлере можно будет перевозить не только ваш личный понтон, но и туристическое снаряжение, рыболовные снасти и многое, многое другое.

Одной из главных причин купить этот надувной понтонный прицеп для лодки является тот факт, что у него есть ручка для переноски, позволяющая быстро превратить его в ручную тележку, как только вы припаркуетесь и вам нужно добраться до воды.

Он имеет легкую алюминиевую конструкцию, но не позволяйте этому обмануть вас, думая, что он не будет очень устойчивым при буксировке по автостраде.Амортизаторы и ремни надежно удержат ваши вещи, так как вы можете развивать скорость до 70 миль в час.

Если у этого личного понтонного прицепа и есть недостатки, так это процесс сборки. Их, как известно, сложно собрать, но большинство владельцев надувных понтонов привыкли собирать сложные изделия. Я бы, конечно, выделил день, чтобы сделать это, хотя. При первой покупке с нуля не рассчитывайте, что через час все будет готово.

Также рассмотрите чехол для лодки

Если вы собираетесь перевозить и буксировать свой надувной понтон на прицепе, то стоит также приобрести чехол для лодки. Он защитит вашу лодку во время транспортировки, а значит, вы сможете надежно закрепить все необходимое во время движения.

Компания Newport Vessels продает устойчивый к ультрафиолетовому излучению чехол для лодки , который можно пристегнуть ремнями и закрепить на любом типе небольшой рыболовной надувной лодки, такой как шлюпки и личные понтоны.

Он прошит двойным швом, прочный, с эластичной кромкой внизу, соединенной пряжками и ремнями, поэтому вы можете безопасно прикрепить его к прицепу, когда он будет готов к поездке.

Также обратите внимание на транспортное колесо

В дополнение к покупке личного понтонного прицепа вам также может понадобиться приобрести транспортное колесо, особенно если вам предстоит долгий путь от машины до воды. Они просты в использовании, дешевы и позволяют тянуть лодку к реке на прочных и прочных колесах.

Вы можете приобрести его на Amazon ( см. Последние цены ), если ваша лодка не поставлялась с ней при покупке пакета лодки. Они избавят вас от множества хлопот, поэтому серьезно подумайте, если вы хотите получить легкий доступ к лучшим местам для рыбалки.

Заключение

 

При покупке автомобиля или ручного прицепа не экономьте и старайтесь выбрать самую низкую цену. Возможно, вы потратили более тысячи долларов на свой личный понтон, и это комплект, который заслуживает уважения и любви, которую вы можете ему предложить, если хотите, чтобы он прослужил долгие годы.

Некоторые из более дешевых прицепов, ручных тележек и тележек на рынке не очень хороши, и вы хотите ограничить любые повреждения, которые могут возникнуть при буксировке лодки за автомобилем или вручную.Это особенно актуально при движении по неровным дорогам, где может произойти подпрыгивание. Если это произойдет, стоит иметь надувной понтонный прицеп, который не разнесет вашу лодку на куски. Все рекомендованные выше трейлеры и тележки для лодок достаточно хорошо спроектированы, чтобы ограничить это.

Купите сейчас. Это действительно поможет вам доставить все необходимое к воде, когда вы в следующий раз отправитесь на рыбалку, и может стать лучшим вложением в этом году. Это необходимый аксессуар.

Преобразование лодочного прицепа в кемпер

Сообщение esshup от

25 января 2016 г. 12:05:47 GMT -5

Мне стало интересно, и я погуглил.

www.etrailer.com/question-9702.html

FWIW, если вы решите пойти по этому пути, у меня есть ось от моего прицепа 3500# Triton AUT 1282 с электрическими тормозами. Барабаны, все, что крепится к оси, в том числе и ось. Торсионная ось вышла из строя, но тормоза по-прежнему хороши. Было проще заменить всю ось с новыми тормозами на ней, чем заменить части/детали. Прицеп был новым в 2009 году, и никто, даже оси Декстера, не может сказать мне, почему он сломался. Он не был перегружен, на нем было около 1200#.

Ось представляет собой 5 проушин, 14-дюймовый обод, мне нужно измерить размер барабана. Я собирался бросить его на Craigslist за 150 долларов, но если кто-то здесь хочет его, подойдет 100 долларов. Забрать только по этой цене. Я менее чем в 2 милях к северу от шоссе 30, в 12 милях к западу от Плимута, штат Индиана,

.

Сообщение скраб-бастера от

13 марта 2016 г. 23:05:30 GMT -5

Я усердно работал над кемперной частью этого проекта.Я вычертил боковой профиль и обрамил стены.

Я подобрал обшивку сарая из красного дуба. Я обрезал плохие концы, вытащил все гвозди и обрезал их по ширине до 6 дюймов и менее. помогите прижать их к забору

Я собрал простую роликовую опору, чтобы зацепить доски

4.Через 5 часов у меня была отличная стопка досок, готовая к использованию в качестве обшивки кемпера. У меня есть 12 часов работы только для того, чтобы подготовить эти доски к использованию.

У меня тоже был большой беспорядок.

Сообщение скраб-бастера от

13 марта 2016 г. 23:15:31 GMT -5

Я собрал помощь и установил стены на трейлере.Он был слишком высоким, чтобы поместиться в здании, где я над ним работал.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2022 © Все права защищены.