Как сделать петлю затягивающуюся: Узел Non-Slip Knot (незатягивающаяся петля)

Типы узлов

Умение завязывать узлы может пригодиться в разных ситуациях – бытовых, походных, профессиональных. Такой навык полезен для рыболовов и охотников. А людям, связанным в своей профессии или увлечении с морем или альпинизмом, это умение просто необходимо.
Разные виды узлов предназначены для разных целей. Иногда нужно создать затягивающуюся или не затягивающуюся петлю. А иногда необходимо соединить вместе несколько веревок, которые могут быть одинаковыми или иметь разный диаметр. А в некоторых ситуациях необходимо привязать веревку к какому-либо объекту

Конечно, как и любое занятие, завязывание узлов требует опыта. В данном случае мало купить веревку, необходимо научиться ее правильно завязывать на практике. Поэтому если уверенности в правильности вязки того или иного узла нет, лучше не использовать его. Рассмотрим основные веревочные узлы.

Простой узел

Такой узел необходим для объединения между собой нескольких веревок. Также он может препятствовать распусканию веревки путем завязывания его на конце. Данный узел самый простой из всех. Он небольшой, но может затянуться так, что распутать его бывает непросто. Он ослабляет прочность троса из-за сильного изгиба, но это не мешает его популярности.

Прямой/Рифовый узел

Данный узел соединяет веревки одной толщины. При попытке связывания разных веревок повышается риск разрыва. Это связано с тем, что толстая веревка будет рваться от тонкой. В древнем Египте узел носил имя Гераклового. Именно им по легенде Геракл завязывал львиную шкуру у себя на груди. Рифовый узел имеет 4 разновидности вязки. Можно ограничиться знанием лишь одного из вариантов. На концах должны быть контрольные узлы.

Узел Хантера / Охотничий

В 20 веке англичанин Эдвард Хантер придумал узел, прекрасно держащийся на любой веревке, ленте или леске. Он представляет собой сочетание 2-х простых узлов, завязывающихся на концах. Открытие было сенсационным. Данный узел особенно хорош для мягких тросов.

Встречная восьмерка / Фламандский узел

Данный узел появился в древности. Он связывает 2 веревки между собой. Узел отличается надежностью, при этом, на прочность веревки он почти не влияет. На конце первой веревки завязывают восьмерку. Далее ходовой конец второй веревки должен повторить каждый изгиб первого узла. Затем он пропускается в сторону коренного конца. В итоге узел затягивается. Фламандский узел несложно развязывается при необходимости. Узел Грейпвайн
Данный узел объединяет веревки одной толщины. Показатель, обозначающий потерю прочности веревки в данном случае составляет всего 5%. Это наименьшая величина по сравнению с другими видами узлов. Также здесь не нужны контрольные узлы. Даже без них Грейпвайн является вполне надежным.

Штык

Данный узел является не затягивающейся петлей. Он выдерживает нагрузку, направленную в любую сторону. Еще одно достоинство «штыка» в том, что он без труда развязывается в любых обстоятельствах. Необходимо 1,5 раза обернуть веревку вокруг объекта. Затем нужно ввести ходовой конец сверху коренного конца. Далее необходимо завести его вниз. Затем он пропускается из-под коренного конца в полученную петлю. Таким образом, получается шлаг. После затягивания и организации второго шлага необходимо сделать контрольный узел. Пиратский Узел Данный вид узлов характеризуется надежностью. Главное – его правильно выполнение. В таком случае он без труда развязывается. Он подходит для временного закрепления. Также такой узел хорош при спуске, так как он позволяет возвращать веревку обратно. Это обеспечивается путем вытягивания ходового конца. Схватывающий узел Прусика Данный узел в основном используется как страховка во время движения вверх или вниз по веревке. При возможном срыве при снижении узел затягивается. Это позволяет предотвратить падение. Что касается подъема, узел будет подтягиваться снизу вверх. Затягиваясь под нагрузкой, он будет удерживать человека. Название узел получил в честь своего изобретателя Карла Прусика. Узел отлично показывает себя в альпинизме и занятиях горным туризмом. Однако не рекомендуется использоваться его на влажной и покрытой льдом веревке.

Австрийский проводник / Альпийская бабочка

Данный узел используется тогда, когда требуется сделать петлю в центре веревки. Это бывает необходимо для создания закрепления страховки. Также такой узел пригодится, когда бывает необходимо отделить потертую часть веревки. Булинь / Беседочный узел
Этот простой и надежный узел появился давно, и по сей день он очень популярен. Узел завязывается на конце веревки. При этом он становится петлей, которая не затягивается. Данный узел широко распространен у моряков, альпинистов и людей, занимающихся туризмом. Удобно еще и то, что этот узел можно научиться завязывать одной рукой, что может быть полезным в некоторых ситуациях.

Заячьи уши / Двойной проводник

Данный узел похож на двойной булинь. Он представляет собой две петли, которые не затягиваются. В данном случае контрольные узлы не нужны, однако после серьезной нагрузки узел развязать непросто. Чаще он используется альпинистами.

Нужна помощь в выборе веревки? Позвоните нам!

Отыетим на ваши вопросы по телефонам:

+7 (495) 923-26-93, 8-925-999-00-42

Мир бусин. Как завязать скользящий узел на браслете

Скользящие узлы используются как несложный способ сделать размер украшения регулируемым. Обычно их используют в браслетах и ​​бусах, изготовленных на основе шнуров разных видов, типа кожаных или волоконных. Лучше всего получаются регулируемые украшения, если в качестве основы используют волокнистый шнур из конопли, хлопка, пропитанного воском, либо китайский плетеный корд. Шнурки диаметром больше 1 мм применять лучше всего, поскольку на более тонких кордах узелки получаются слишком маленькие, а это ухудшает их скольжение, да и браться за них неудобно.

Есть ряд разных видов узлов, применяемых при создании бижутерии. Несколько квадратных узлов из техники макраме зачастую используется вместо замка для браслетов, однако такие плетеные элементы со временем растягиваются, ослабевают либо развязываются. Поэтому мы предлагаем использовать более надежный круглый узелок, с техникой выполнения которого вы познакомитесь в этом уроке. Он превосходно работает, если протянуть концы браслета через его катушку, как изображено на фото. Он отличается от варианта с регулируемым квадратным узлом, выполненного в технике макраме.

Как завязать скользящий узел на браслете  

Чтобы поупражняться в завязывании этого элемента, вам потребуются два отрезка веревки. Базовый отрезок, вокруг которого будет завязываться узел (изображен на снимке черным), и отрезок, из которого будет завязываться узел (изображен коричневым на снимке).

Для завязывания узелка вам нужно взять не меньше 10 см корда толщиной 1 мм или около 15 см шнура толщиной 2 мм. Количество это является приблизительным, возможно вы используете немного меньше, но этой длины точно хватит. Слишком большая длина может затруднить завязывание узелка, поскольку его будет труднее удерживать в процессе плетения.

Пошаговая инструкция

1. Перед тем, как сделать регулируемый скользящий узел в качестве замка на браслете, положите узелковый отрезок поверх базового. Расположив узелок в 3-5 сантиметрах от конца отрезка, сделайте петлю. Придерживайте петельку указательным и большим пальцами, прижимая ее одновременно к базовому отрезку. Для последующих шагов вам будет нужно использовать тот из них, который на снимке направлен вниз.

2. Заверните три свободные петли. Обмотайте узловой отрезок вокруг базового и хвостика узла не меньше трех раз. Постарайтесь, чтобы петли вышли одинаковыми и прямыми, не накладываясь друг на друга.

3. Вставьте конец браслета в петли. Удерживая их на месте (сделать это, возможно, будет довольно сложно), протяните конец шнура через все петельки.

Этот шаг будет намного проще выполнить на более жестком шнурке, аналогичном изображенному на фотографии кожаному шнурку диаметром 2 миллиметра. Использование гибкого шнурка усложняет прохождение через центральные петли. В таком случае просто наберитесь терпения.

4. Вытяните конец корда сквозь первую петельку. Как только он пройдет через все свободные петли, протяните его сквозь первую петельку, которую вы до сих пор зажимали). Такое продевание поможет зафиксировать катушку узла на одном месте. Затем протяните хвост сквозь все петли.

5. Отрегулируйте катушку. Аккуратно натяните катушку, отрегулировав длину украшения подтягиванием каждого из концов браслета. Последняя петля, сквозь которую вы продели корд, потянет его внутрь катушек. Осторожно отрегулируйте катушки так, чтобы они остались ровными, а затем захватите базовый корд.

6. Продолжайте затягивать катушку. Признаком, что узел стал достаточно тугим, служит тот момент, когда двигать базовый шнур все еще возможно, но делать это уже не так легко. Сила трения должна быть такой, чтобы она могла удерживать украшение в одном размере, однако не настолько большой, чтобы было трудно регулировать его длину, когда вам нужно будет, например, снять украшение. Плетение тренировочного узла даст вам возможность почувствовать, какую натяжку следует делать. Учтите, что если вы чересчур сильно затянете узел, потом, возможно, будет трудно сделать снова его слабее, поэтому со всей тщательностью отрегулируйте его.

7. Расправьте катушки, чтобы они не пересекались друг с другом и были расположены ровно в ряд. После этого – обрежьте концы корда. Только оставьте небольшой хвостик, чтобы плетение не распустилось. Теперь вы знаете, как сделать затягивающийся узел на своем браслете. Для большей надежности можно нанести на него немного клея с помощью зубочистки.

Применение двойных скользящих узлов в регулируемых браслетах или бусах

Лучше всего этот элемент работает в качестве регулируемого замочка, в котором используются оба конца корда, на котором собран браслет или бусы. Для этого вам будет нужно сделать два скользящих узла – на двух концах основы украшения. (см. фото).

Регулировка

Для увеличения длины браслета или бус, сдвиньте катушки ближе одна к другой. А для уменьшения – отодвиньте их друг от друга. И в первом, и во втором случае вы будете перемещать одну катушку, что повлечет за собой образование складки шнура между катушками, поэтому следом надо переместить вторую катушку для регулировки и выравнивания натяжения шнурков.

Прикрепите к браслету подвеску либо брелок, который будут перемещаться вдоль шнурка. Это облегчит вам центрирование катушек и придаст дополнительное очарование украшению.

Этот регулируемый замок можно применять для любых браслетов и бус, собранных на шнурках.

Хитроумные узлы пригодятся не только туристам

Хитроумные узлы пригодятся не только туристам

Узлы

Узлы можно подразделить на узлы для связывания веревок, узлы для привязывания веревок к чему-либо, затягивающиеся и незатягивающиеся петли. Здесь представлены несколько наиболее употребимых и интересных узлов. Очень часто одни узел имеет несколько названий – это может вызывать некоторую путаницу, но важно не столько помнить все названия узла, а уметь им пользоваться.

Узлы для связывания веревок

Шкотовый узел

Свое название он получил от слова “шкот” – снасть, которой управляют парусом, растягивая его один нижний угол, если он косой, и одновременно за два, если он прямой и подвешен к рею. Шкоты носят названия того паруса, к которому они прикрепляются. Например, фока-шкот и грота-шкот – снасти, с помощью которых ставятся нижние паруса – фок и грот соответственно. Марса-шкоты служат для постановки марселей, кливер-шкоты вытягивают назад шкотовый угол кливера, а фока-стаксель-шкоты вытягивают назад шкотовый угол фока-стакселя и т.д. В парусном флоте этот узел применялся тогда, когда надо было ввязать снасть, в огон паруса, серединой, как например, марса-лисель-шкот.

Шкотовый узел прост и очень легко развязывается, но вполне оправдывает свое назначение – надежно держит шкот в кренгельсе паруса. Сильно затягиваясь, он не портит троса. Принцип этого узла заключается в том, что тонкий ходовой конец проходит под коренным и при тяге прижимается им в петле, образованной более толстым тросом. Применяя шкотовый узел, всегда следует помнить о том, что он надежно держит только тогда, когда на трос приложена тяга. Этот узел вяжут почти так же, как и прямой, но его ходовой конец пропускают не рядом с коренным, а под него. Шкотовый узел лучше всего применять для крепления троса к готовой петле, кренгельсу или коушу.

Применять шкотовый узел на синтетическом тросе не рекомендуется, так как он скользит и может выхлестнуться из петли. Для большей надежности шкотовый узел вяжут со шлагом. В этом случае он похож на брамшкотовый узел; разница в том, что его шлаг делают выше петли на коренной части троса вокруг сплесня. Шкотовый узел является составным элементом некоторых видов плетеных рыболовных сетей.

Брамшкотовый узел

Так же как и шкотовый узел, свое название он получил от наименования снасти – брамшкот, которой растягивают шкотовые узлы нижней кромки прямого паруса при постановке брамселей. Если шкотовым узлом завязывают одинарные шкоты нижних парусов, то брамшкотовым узлом завязывают брамшкоты и бом-брам-шкоты, брам-фалы и бом-брам-фалы, а также брам-гитовы. Брамшкотовый узел надежнее шкотового, потому что не сразу развязывается, когда прекращается тяга на трос. От шкотового узла он отличается тем, что петлю (или кренгельс) обносят ходовым концом не один, а два раза и под коренной конец пропускают также дважды.

Во времена парусного флота брамшкотовый узел находил широкое применение при работе со снастями. Он применялся тогда, когда нужно было какую-нибудь снасть взять концом в огон, например брам-шкоты и брам-гитовы. Обычно им завязывались брам-гинцы в брам-фал и гинцы в топенант нижних реев. Брамшкотовый узел надежен также для связывания двух тросов разной толщины. Он хорошо держит на синтетических тросах равной толщины.

Встречная восьмерка (Фламандский узел)

Это один из древнейших морских узлов, который применяли на кораблях для соединения двух тросов, как тонких, так и толстых. Фактически это та же восьмерка, завязанная двумя концами. существует два способа вязки этого узла. Сначала на конце одного из связываемых вместе тросов сделайте восьмерку. Навстречу выходу из нее ходового конца введите ходовой конец второго троса и повторите фигуру 8, завязанную на первом тросе. После этого, ухватившись за каждые два конца, слева и справа, равномерно начинайте затягивать узел, стараясь сохранить его форму. Для окончательной затяжки узла тяните за коренные концы тросов (см.рис.). Чтобы соединить два троса фламандским узлом вторым способом, ходовые концы связываемых тросов положите параллельно навстречу один другому так, чтобы они примерно по длине одного метра касались друг друга.

На этом месте двумя сложенными вместе тросами завяжите восьмерку. При этом вам придется обносить вокруг и продевать в петлю вместе с коротким ходовым концом одного из тросов и длинный коренной. Именно в этом и состоит неудобство второго способа вязки фламандского узла. Соединение двух тросов фламандским узлом считается очень прочным. Этот узел, даже будучи сильно затянут, не портит трос, и его сравнительно легко развязать. Кроме того, он обладает превосходным качеством – не скользит в надежно держит на синтетической рыболовной леске.

Охотничий узел

В наше время изобрести новый узел – дело почти невероятное, так как за пять тысячелетий их придумано не более 500 штук. Поэтому не случайно изобретение английским врачом-пенсионером Эдвардом Хантером в 1979 году нового узла вызвало в морских кругах многих стран своего рода сенсацию. Британские патентоведы, выдавая Хайтеру патент на его изобретение, признали, что узел действительно новый. Более того, он отлично держит на всех тросах, включая самые тонкие синтетические лески.

По существу охотничий узел представляет собой удачное сплетение двух простых узлов, завязанных на концах тросов. Доктор Хантер не преследовал цель придумать новый узел, а завязал его совершенно случайно. Поскольку фамилия Хантер в переводе с английского означает “охотник”, у нас этот узел назвали охотничьим.

Рыбацкий узел

В России этот узел издавна имел три названия – лесовый, рыбацкий и английский. В Англии его называют английским, в Америке – речным или водницким узлом. Он представляет собой комбинацию двух простых узлов, завязываемых ходовыми концами вокруг чужих коренных концов. Чтобы связать два троса рыбацким узлом, нужно положить их навстречу друг другу и одним концом сделать простой узел, а второй конец пропустить через его петлю и вокруг коренного конца другого троса и тоже завязать простой узел.

Потом нужно сдвинуть обе петли навстречу друг другу, чтобы они сошлись вместе, и затянуть узел. Рыбацкий узел, несмотря на его простоту, безбоязненно можно применять для связывания двух тросов примерно одинаковой толщины. При сильной тяге он так крепко затягивается, что практически его уже не развязать. Он широко применяется рыболовами для связывания лески (не синтетической) и для крепления к леске поводков.

Grape Vine

Етот узел завязывается почти так же, как рыбацкий: только вокруг каждого конца делается не один оборот конца другой веревки,а два. При этом ходовой конец подсовывается срузу под два оборота. Этот узел после нагружения развязать невозможно. Альпинисты используют его для завязывания замкнутых петель.

Узлы для привязывания веревок к чему либо

Качельный узел

При устройстве своими силами качелей выбор троса и узла, которым этот трос будет прикреплен к перекладине, имеет большое значение. От этого в основном и зависит надежность вашего самодельного сооружения.

Если вы надумаете сделать на даче или во дворе своего дома качели, не ищите другой узел.

Глухая петля

Иногда его называют бирочным узлом, так как им очень удобно пользоваться для связывания вместе ключей, для хранения шайб и других предметов, имеющих отверстие, а также для обтягивания горловины мешка при его завязывании.

Констриктор

“Боа констриктор” – это зоологическое название удава по-латыни. Такие змеи, как удав, питон и анаконда, как известно, убивают свою жертву, сжимая ее тремя петлями своего тела. Узел, известный во всем мире под этим названием, является одним из самых сильно затягивающихся узлов. В то же время он считается и одним из наиболее трудно развязываемых узлов. Как правило, его даже не развязывают, он служит один раз. “Констриктор” хорошо затягивается, если он завязан на круглых, не имеющих острых углов предметах; в этом случае он незаменим. Это очень полезный и важный для нашего быта узел. С его помощью можно, например, очень туго завязать мешок, вентиль камеры футбольного мяча, обжать протекающий резиновый шланг, затянуть свернутый ковер, мешок, ватное одеяло, связать руку хулигану; наложить на раненую конечность жгут и многое другое.

С помощью этого удивительного узла можно поднять тушу убитого медведя, не попортив его шкуры. Для этого надо взять драек или короткую прочную палку, вложить се в пасть зверя, за его клыки, и завязать пасть с палкой “констриктором”. Его концы прикрепить к гаку или грузовому шкентелю. Профессиональные такелажники с помощью “констриктора” накладывают временные марки на стальной трос в тех местах, где его нужно перерубить. Этим самым они предотвращают саморасплетение троса до наложения постоянных проволочных марок.

Мельничный узел

Среди множества хитроумных узлов для завязывания мешков этот узел считается одним из наиболее распространенных. В принципе это та же восьмерка, во вторую петлю которой пропущен сложенный вдвое ходовой конец. Узел очень удобен тем, что его можно туго затянуть и быстро развязать, дернув за ходовой конец.

Мокрый полуштык

Многие узлы, когда они намокнут, трудно развязать. Нередко случается, что в буквальном смысле слова концы приходится рубить. Именно для такой ситуации моряки и придумали узел с названием “мокрый полуштык”. Его применяют для крепления фалиней и швартовов за кнехты, палы и битенги. Он рассчитан для сильной тяги и быстрой отдачи. Как бы сильно узел ни затянулся и при этом намок, его всегда можно быстро отдать.

Ведерный узел

Представьте себе, что альпинисту нужно спуститься по веревке с высоты вниз. Он идет один, и у него всего одна веревка, которая ему еще потребуется. Что сделать, чтобы, спустившись с высоты, унести с собой веревку? Очень просто: веревку нужно закрепить ведерным узлом, спуститься по ее коренному концу и рывком за длинный ходовой конец развязать узел, завязанный наверху. С помощью этого “дистанционно развязываемого” узла можно опустить из окна дома, например, ведро с водой, поставить его на землю и снова поднять веревку наверх.

Затягивающиеся петли

Пьяный узел

Этот узел на Руси испокон веков назывался “пьяным”: видимо, его применяли для усмирения не в меру разгулявшихся людей, надевая петли на запястья рук за спиной и связывая концы на груди.

Скользящая восьмерка

Основанный на принципе восьмерки этот узел относится к разряду надежных, сильно затягивающихся петель. Он обладает свойством плавно и равномерно затягиваться при тяге за коренной конец.

Если вместо восьмерки завязывать простой узел, то получится палаточный узел, чуть менее надежный.

Затягивающаяся удавка (узел Линча)

Этот узел так же называют эшафотным, или “висельным” узлом. Но несмотря на это, он находит и другое применение в морском деле. Его используют при временном креплении троса за плавающие в воде предметы или при накидывании и креплении троса за какой-либо предмет на берегу. Этот узел имеет преимущество даже перед таким хорошим узлом, как удавка с полуштыками (см. рис. 65), в том, что ходовой конец троса не может выскользнуть из петли, и потому затягивающаяся удавка считается надежнее.

На парусниках этим узлом крепили коренные концы марса-шкотов и марса-гитовых и других снастей в тех случаях, когда нужно было иметь эти концы готовыми к отдаче.

Чтобы завязать этот узел, трос укладывают в виде двух одинаковых по размеру петель. Обе петли обносят несколько раз ходовым концом троса, после чего этот конец пропускают в петлю, обращенную к коренной части троса, и, вытягивая крайнюю петлю, зажимают в ней. Затягивающуюся удавку всегда можно без труда развязать, если потянуть за коренную часть троса.

Этот мрачный узел можно неплохо использовать в морском деле двояким образом. Во-первых, по схеме его вязки удобно хранить в виде компактной бухты трос. Сделав этот узел без петли на ходовом конце бросательного конца, вы получите отличную легкость. Если он вам покажется недостаточно тяжелым, перед применением опустите его в воду.

Незатягивающиеся петли

Булинь (Беседочный узел)

Люди, не знакомые с морской терминологией, могут подумать, что название “беседочный узел” происходит от глагола “беседовать” или от существительного “беседка”. В нашем морском языке название этого узла произошло от “беседки”, но не от обычной, а от морской беседки, которая представляет собой небольшую деревянную доску – платформу, служащую для подъема человека на мачту или опускания за борт судна при покрасочных или иных работах. Эта доска с помощью тросов крепится к подъемному тросу особым узлом, который и получил название беседочный узел. Второе его название булинь. Оно произошло от английского термина “булинь”, обозначающего снасть, которой оттягивают наостренную боковую шкаторину нижнего прямого паруса. Эта снасть вяжется к шкаторине паруса “булиневым узлом” (The Bowline Knol), или просто “булинем”.

На этом узле есть смысл остановиться поподробнее. Действительно, он вызывает восхищение у тех, кто имеет дело с тросами и вязкой узлов. Это один из древнейших и самых удивительных узлов, когда-либо придуманных человеком. Археологи свидетельствуют, что беседочный узел был известен древним египтянам и финикийцам за 3000 лет до нашей эры. В английской морской технической литературе его часто именуют “королем узлов” (King of Knols). Далеко не каждый морской узел сравнится с ним в количестве положительных свойств, которыми он обладает. С учетом сферы его применения и отличных качеств беседочный узел по праву удостоен в огромной династии морских и не морских узлов королевского титула. По внешнему виду он похож на ткацкий узел, но его ходовой конец идет не в петлю другого конца, а в петлю своего коренного конца.

Беседочный узел, несмотря на изумительную компактность, содержит в себе одновременно элементы простого узла, полу-штыка, ткацкого и прямого узлов. Элементы всех этих узлов в определенном сочетании дают беседочному узлу право называться универсальным. Он удивительно просто вяжется, даже при сильной тяге никогда не затягивается “намертво”, не портит трос, никогда не скользит вдоль троса, сам не развязывается, но его легко развязать, когда это нужно.

Основное назначение беседочного узла – это обвязка человека тросом под мышками как средство страховки при подъеме на высоту, опускании за борт или в задымленном помещении во время пожара на борту судна. В незатягивающуюся петлю этого узла можно вставить беседку. Завязанная беседочным узлом петля на швартове надежно служит вместо огона. Этот узел с успехом можно применить для связывания двух тросов любого диаметра или для связывания толстого растительного троса со стальным (в этом случае тросы соединяются петлями, а узлы вяжутся на своих коренных концах). Из всех способов связывания двух тросов из различного материала (например, пенька и сталь, дакрон и манила) соединение с помощью двух беседочных узлов петлями будет самым надежным. Кроме того, из беседочного узла можно сделать надежную затягивающуюся петлю (см. рис. 85). Его можно применять для швартовки и для крепления троса к гаку беседочный узел также можно без опасения применить для временного укорачивания троса или в случае, когда требуется исключить износившийся кусок троса из работы, связав узел так, чтобы этот кусок приходился на петлю.

Существует много способов вязки беседочного узла. Вашему вниманию предлагается самый рациональный и наиболее простой.

В жизни всегда может пригодиться умение быстро завязать беседочный узел вокруг своей талии. Это нужно уметь делать одной рукой одним непрерывным движением кисти, в темноте, за 2—3 секунды. Научиться этому совсем не трудно.

Возьмите коренной конец троса в левую руку, правой обнесите ходовой конец сзади себя вокруг своей талии. В правую кисть возьмите ходовой конец и, отступя от его края примерно 10 сантиметров, зажмите его в кулаке. В левую кисть возьмите коренной конец и вытяните левую руку вперед. Теперь, имея коренной конец троса слегка натянутым, правой кистью с зажатым в ней ходовым концом обогните коренной конец троса сверху вниз на себя и вверх от себя. Старайтесь сделать такое движение кистью, чтобы она целиком не попала в петлю. Далее ходовой конец обнесите вокруг натянутого коренного конца влево и перехватите его большим и указательным пальцами правой руки. Вытаскивая правую кисть из петли, одновременно просовывайте ходовой конец в малую петлю. Держа правой кистью ходовой конец, левой потяните за коренной конец. Узел завязан вокруг вашей талии по схеме рис. 76. Проделав это несколько раз подряд, вы научитесь завязывать беседочный узел на себе в темноте или с закрытыми глазами.

Представьте такую ситуацию: вы оказались за бортом судна в воде, вам бросили с палубы конец, по которому вы не сможете подняться наверх, потому что он скользкий. Завязав вокруг своей талии беседочный узел и передвинув образовавшуюся петлю под мышки, вы можете гарантировать, что вас благополучно вытащат из воды на палубу. Этот великолепный узел не раз спасал жизнь морякам. Чтобы развязать беседочный узел, достаточно немного сдвинуть петлю ходового конца вдоль ослабленной коренной части троса.

Хонда

Археологические находки свидетельствуют, что этот способ завязывания петли один из древнейших. Еще задолго до нашей эры люди на разных континентах Земли таким способом прикрепляли тетиву к луку.

Дополнительный узел на конце ходового троса служит стопором, который при натяжении не позволяет ему выскользнуть из петли узла.

“Хонда” — это американское название такой петли. До сих пор ею пользуются для вязки лассо ковбои Мексики и южных штатов США.

Фламандская петля (проводник восьмерка)

Завязанная восьмеркой на сложенном вдвое тросе, она представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце троса. Фламандская петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких тросах. Она почти нс ослабляет прочность троса, Применяется для крепления струн музыкальных инструментов и для других целей.

Ездовая петля (Узел Среднего)

Ездовая петля рассчитана на тягу в любом направлении и может быть завязана в середине троса. Она прочна и надежна.

Совершенная петля

Узел, которым вяжется эта неподвижная петля на конце троса, прост, надежен не скользит даже на самой тонкой синтетической леске. Совершенная петля очень популярна за рубежом у рыболовов.

На главную

Узлы – немного теории – Про узлы.ру

Приветствуем Вас на сайте Про узлы.Ру! У нас вы всегда найдете узел подходящий для решения ваших задач. Как правильно завязать, какой узел можно быстро развязать, какой узел наиболее прочен, ответы на эти и другие вопросы связанные с использованием веревки вы найдете на нашем сайте.

Узлы – немного теории.
Издавна узлы применялись для скрепления, стягивания и перевязывания различных инструментов, крючков и других приспособлений. Узлы имеют давнюю историю и интересны своим практическим применением. Правильный и крепкий узел – лучший метод для соединения чего либо с помощью верёвки, лески, бечевки, при помощи переплетения или связывания. Соединение узлом может состоять из одного или нескольких отрезков верёвки разной длины, разного диаметра или других подобных элементов, сплетённых так, что они либо соединены между собой, или соединены с другим элементом крепления. Узлы различаются по возможности применения, к примеру, предмет привязывается различными методами для его перемещения в различных плоскостях какими либо механизмами.

Варианты применения узлов: Узлы применяют если требуется связать две верёвки или лесы одной толщины из однородного материала, или различной толщины из разных материалов. С помощью узла можно сделать петлю на верёвке различной конфигурации, например затягивающуюся петлю (удавка),  затягивающуюся петлю, альпинистскую страховку и тд. и тп. Также узлы можно квалифицировать по возможности быстрой разъемности, существуют быстроразвязывающиеся (типа бантик), развязывающиеся дистанционно, например, один из концов веревки держит нагрузку, а если потянуть за второй конец, то узел легко развяжется. Быстроразвязывающиеся узлы типа булинь, либо узлы которые после затяжки очень трудно развязать. Узлы можно квалифицировать по надёжности. Многие узлы имеют тенденцию к саморазвязыванию, либо портят (перетирают) верёвку.

Во времена использования парусных судов считалось, что простой узел снижает прочность верёвки в 1.5-3 раза. Моряки и альпинисты при связывании канатов такие узлы не используют. Эти узлы в экстремальных ситуациях унесли немало человеческих жизней.

Рыболовные узлы: Очень важное значение при ловле рыбы имеют рыболовные узлы. Прочный узел является важным моментом определяющим успешное вываживание рыбы в различных условиях, будь то река или море. Узлы применяются для привязывания к леске или плетенке крючков, вертлюжков, мушек, карабинов, застежек, грузил, заводных колец, искусственных приманок, а также для привязывания лески к леске или к катушке. Рыболов должен уделить особое внимание узлам, чтобы понимать каким образом завязываются узлы, и какие узлы лучше использовать в различных ситуациях. При связывании узлов необходимо следовать основным принципам: узел нужно затягивать с постоянным и равномерным усилием, использовать леску с небольшим запасом, узел должен быть достаточно тугим, не обрезать оставшийся кончик плетенки или лески очень близко к узлу.

Узлы схватывающего типа – это как правило подвижные узлы, которые часто применяют альпинисты и спелеологи. Такие узлы предназначены для фиксации каната или веревки при срыве, также они могут применяться и для верхней страховки или самостраховки на вертикальной поверхности как при спуске, так и при подъеме. Как правило узлы схватывающего типа вяжутся замкнутыми петлями. При освобождении схватывающих узлов нужно тщательно расправить узел, иначе возможно проскальзывание узла, что опасно, потому что энергия выделяющаяся при трении, может разрушить структуру шнура. Часто бывает так, что подплавленный репшнур можно разрезать только ножом, или при мощном рывке схватывающий узел разрушает оплетку основной веревки. Возможность проскальзывания таких узлов зависит от разности диаметров основной верёвки и репшнура. Чем разница больше, тем более качественно выполняет свои функции схватывающий узел. На проскальзывание в большей степени влияет материал и конструкция веревок. Также нужно заметить, что схватывающие узлы не предназначены под динамический рывок.

Основные схватывающие узлы, такие как Австрийский схватывающий узел, Бахмана или Прусик используются наиболее часто. Еще один тип узлов применяемых чаще в альпинизме – это амортизирующие узлы. Узлы такого типа вяжутся на веревке соединяющую дополнительную точку крепления (страховки) с основной, и чаще используются в том случае, когда разрушается основное крепление и нагрузку на дополнительное крепление избежать нельзя. Назначение таких узлов поглощение части энергии при падении, что естественно уменьшает нагрузку на основную веревку, так и на дополнительное крепление. Применение таких узлов часто необходимо при работе с веревками диаметром 9 мм и более, с признаками небольшого износа, а также при недостаточно надежной точки крепления. Амортизирующие узлы как правило вяжутся не туго, при этом обычно оставляют небольшую петлю длиной около 25 см. Обычно при использовании амортизирующих узлов возможно снижение динамической нагрузки до 45%.

В качестве амортизирующих узлов применяются: восьмёрка, девятка, австрийский проводник, альпийская бабочка, обычный проводник. Узлы других типов для таких целей не используют, потому что они не дают такого эффекта амортизации и при резком рывке сразу стягиваются, и свободная верёвка не может проходить через основной узел.

Затягивающиеся петли – Будь подготовлен! — ЖЖ

Бегущий простой узел

Это самый простой узел, образующий затягивающуюся петлю. При тяге за коренной конец петля затягивается, но ее можно увеличить в размере,потянув за ходовой конец в сторону, от петли. Узел можно завязать в любой части веревки. С его помощью можно затянуть мешок, связать тюк,прикрепить к чему-нибудь трос, зачалить лодку за сваю.

Скользящая восьмерка

Основанный на принципе восьмерки этот узел относится к разряду надежных, сильно затягивающихся петель. Он обладает свойством плавно и равномерно затягиваться при тяге за коренной конец.

Скользящая глухая петля

Этот простой и прочный узел может служить в повседневной жизни для затягивания различных тюков и свертков при их упаковке. Вязка узла предельно проста и не требует каких-либо комментариев.

Бегущий булинь

Бегущий булинь – это тот же беседочный узел с маленькой петлей, в которую пропущен коренной конец. Он основан на принципе лассо. Действует бегущий булинь безотказно. В морском деле его применяют для вылавливания плавающих бревен и топляков, им ищут и поднимают оставленные на дне адмиралтейские якоря.

Силковый узел

Этот узел позаимствован из незамысловатой техники птицеловов. Силки,сделанные из конского волоса или самой тонкой нейлоновой лески, с помощью такого узла действуют безотказно. Силковый узел считается одним из наиболее плавно и легко затягивающихся узлов.

Эшафотный узел

Его название говорит о его назначении. Это один из старинных узлов,выработанный многовековой практикой смертной казни через повешение.Однако, несмотря на свое мрачное предназначение, его с успехом можно применять для многих других целей. Например, для временного крепления троса за разные предметы.

Затягивающаяся удавка

Этот узел также называют эшафотным или “висельным” узлом. Но несмотря на это, он находит и другое применение в морском деле. Его используют при временном креплении троса за плавающие в воде предметы или при накидывании и креплении троса за какой-либо предмет на берегу. Этот узел имеет преимущество даже перед таким хорошим узлом, как удавка с полуштыками, в том, что ходовой конец троса не может выскользнуть из петли, и потому затягивающаяся удавка считается надежнее. На парусниках этим узлом крепили коренные концы марса-шкотов и марса-гитовых и других снастей в случаях, когда нужно было иметь эти концы готовыми к отдаче.Чтобы завязать этот узел, трос укладывают в виде двух одинаковых по размеру петель. Обе петли обносят несколько раз ходовым концом троса,после чего этот конец пропускают в петлю, обращенную к коренной части троса, и, вытягивая крайнюю петлю, зажимают в ней. Затягивающуюся удавку всегда можно без труда развязать, если потянуть за коренную часть троса. Этот мрачный узел можно неплохо использовать в морском деле двояким образом. Во-первых, по схеме его вязки удобно хранить, ввиде компактной бухты трос. Сделав этот узел без петли на ходовом конце бросательного конца, вы получите отличную тяжесть. Если он вам покажется недостаточно тяжелым, перед применением опустите его в воду.

Пьяный узел

В этом разделе узлов, имеются узлы с двумя затягивающимися петлями. Когда тянут одновременно за ходовой и коренной концы, петли затягиваются.Этот узел на Руси испокон веков назывался “пьяным”, видимо, его применяли для усмирения не в меру разгулявшихся людей, надевая петли на запястья рук за спиной и связывая концы на груди.

Кандальный узел

Он очень схож с “пьяным” узлом. Его название на английском языке обозначает “наручники”. Узел может служить для тех же целей. Несмотря на внешнее сходство с “пьяным”, это два разных узла. Во всяком, случае,не развязывая их и не вынимая концов из центральной петли, один узел превратить в другой невозможно. Некоторые моряки называют этот узел двойным топовым узлом, так как, иногда он применяется аналогично топовому узлу.

Книга морских узлов Л.Н. Скрягин.

Введение

к содержанию

Светлой памяти Инны
Александровны Скрягиной посвящается

Мы ежедневно
вяжем узлы. Можно сказать, с них начи­нается наш день: мы завязываем шнурки
ботинок, галсту­ки, кушаки. Отправляясь в дорогу, затягиваем веревкой вещи и
снова вяжем узлы. Когда мы едем отдыхать, нас опять преследуют узлы — на
вещевых мешках, палатках, волейбольных сетках, рыболовных снастях.

Одним
словом, веревка (шнур, канат) была и остается важным средством в руках
человека. В наши дни даже в космосе люди не смогли обойтись без веревки (это
был осо­бый синтетический трос): она применялась в виде страхо­вочного фала при
выходе космонавтов из корабля в косми­ческое пространство. Для каких бы нужд ни
применялась веревка, она немыслима без узлов, сделанных на ней хит­роумных
переплетений, связок и петель. Как только мы берем в руки веревку, мы тут же
начинаем думать, как ее завязать.

Существует
немало профессий, работа в которых связа­на с вязкой узлов. Возьмите, к
примеру, ткача, сапожника, портного. Умение завязывать узлы для них — операция
ис­ключительной важности, и они выполняют ее великолепно.

Без умения
вязать узлы немыслимо себе представить профессионального  моряка,  
рыбака,   горноспасателя,
спортсмена-скалолаза и дельтапланериста, строителя, монтажника-высотника,
такелажника, пожарного. Эти профес­сии требуют умения вязать особые,
необходимые для них узлы. Людей этих профессий видно сразу уже по тому, как они
в руки берут веревку.

Два слова о ловкости,
которую проявляют умельцы при вязке узлов. Как утверждает «Книга рекордов
мира», изда­ваемая ежегодно английской пивоваренной фирмой «Гин­несс», по
скорости вязки узлов чемпионом является некий Клинтон Бэйли, американец из
города Пасифик-Сити в штате Орегон. В апреле 1977 года на соревнованиях лиги любителей
вязки узлов он за 8,1 секунды завязал шесть узлов — прямой, шкотовый, «баранью
ногу» (колышку), выбленочный, беседочный и штык с двумя шлагами.

Но, как это
ни удивительно, девять из десяти сегодняш­них жителей, не имеющих отношения к
перечисленным выше профессиям, в умении вязать узлы совсем неопытны, в этом
деле они более наивны, чем первобытные люди. Они в лучшем случае знают три узла
и умеют завязывать (хотя и не всегда надежно и красиво) шнурки ботинок, галстук
и бант. Но вот попроси их прочно связать две ве­ревки, привязать веревку к
столбу или сделать на веревке затягивающуюся петлю, они этого надежно сделать
не су­меют. Почему? Да потому, что в каждом из трех отдельных случаев они
пытаются применить один и тот же узел, который запомнили еще в детстве:
пол-узла и еще пол­узла. Завязанный таким образом узел слаб и даже опасен.
Надежность его нисколько не увеличивается, если добавляют еще один полуузел
сверху двух.

Нередко мы
тщетно пытаемся привязать собаку (едва не удушив ее), если у нас нет под рукой
ошейника. Оказав­шись на воде, мы не умеем прикрепить лодку к свае или рыму на
причале, не знаем, как надежнее прикрепить к тросу якорь…

Большинство
из нас не умеет завязывать простой и на­дежный узел, который в случае
необходимости можно было бы легко и быстро развязать. А когда люди видят
надежно завязанный, но не знакомый им узел, они восклицают: «О! Завязано
морским узлом!»

Однако в
наше время технический прогресс на флоте свел к минимуму потребность в узлах и
во всевозможных ручных поделках на тросе. Матрос современного торгового судна
или военного корабля в своей работе обходится десятком (может быть двумя)
узлов. Почему же моряки так беспечно отбросили и забыли наследие прошлого?
Почему оказались забытыми узлы, которые еще могут неплохо по­служить им, как и
рыбакам, горноспасателям, альпинис­там, строителям, пожарным, яхтсменам и
туристам?

Среди
пожелтевших, хрупких страниц старинных морских книг живут забытые нами морские
узлы. Их при­чудливые названия режут слух и даже сбивают с толку на­шего
морского современника. Но в этих узлах таится муд­рость многих предыдущих
поколений моряков всех стран, эти узлы воплощают в себе сочетание здравого
смысла, простоты и надежности.

Просматривая
старинные отечественные руководства по морскому делу и сравнивая их с нашими
современными учебниками и пособиями по эксплуатации морского торго­вого флота,
невольно замечаешь, что незамысловатый ог­раниченный перечень морских узлов в
них не меняется и их схемы и рисунки уже более столетия «кочуют» из книги в
книгу. Многие эти схемы и рисунки воспроизведены с ис­кажением и даже с
ошибками, а некоторые рекомендации по применению узлов уже давно устарели в
связи с внедре­нием в эксплуатацию синтетических тросов и вводом но­вых норм и
требований по безопасности судовых работ.

Задумав
написать эту книгу, автор отобрал из своей коллекции почти полторы сотни
наиболее интересных и полезных для применения в морском деле и в быту узлов.
Около ста из них ни разу не были опубликованы в отечест­венной литературе.
Очевидно, они заинтересуют не только моряков и рыбаков, но и яхтсменов, альпинистов,
строите­лей, пожарных и людей других профессий, чья деятель­ность связана с
применением веревок и тросов. Наверняка многие из этих узлов понравятся
рыболовам-любителям.

Меня часто
спрашивают, как я начал собирать коллек­цию узлов?

… Страсть
к коллекционированию у меня проявилась еще в детстве. Мой отец, дед, прадед и
прапрадед были кадровыми офицерами Российского военно-морского флота, и в доме,
где я жил, хранилось множество интереснейших вещей, связанных с историей флота,
судостроения и море­плавания. В дедовских сундуках, помимо истлевших морс­ких
мундиров, потускневших от времени эполетов и корти­ков, находились старинные
морские карты, атласы, лоции, в шкафах — сотни книг о море и кораблях.
Мальчишкой я начал собирать различные изображения парусных кораблей, якорей,
маяков, морских узлов, носовых фигур парус­ников.

Интерес к узлам у меня вызвал отец, который тогда
служил боцманом на эсминце «Ленин» и в свое время на Балтике считался отличным
такелажником. Он оснащал первые советские учебные парусные суда. До школы я
умел пользоваться десятком морских узлов, нередко вызы­вая недоумение матери и
бабушки.

В военно-морском училище я с
увлечением занимался такелажным делом и в свободное от занятий время плел маты,
вязал кнопы и оплетки для бутылок. Преподаватель кафедры морской практики и
такелажных работ В. П. Цюсевич, который служил мичманом еще в царском флоте,
был большим знатоком вязки узлов и, видя мой интерес к этому делу, показал мне,
помимо учебной программы, ми­нимум которой предусматривал умение вязать 36
узлов, способы вязки еще примерно 50 узлов. С тех пор, попол­няя свою
коллекцию, я стал зарисовывать схему всякого не известного мне узла,
встретившегося в пособиях по таке­лажному делу, атласах морских узлов, старых
отечествен­ных и иностранных учебниках по морской практике.

Нередко
приходилось видеть новые узлы и другие спосо­бы вязки уже известных узлов во
время плаваний.

В 1966 году
судьба свела меня с замечательным таке­лажником, большим мастером своего дела
Георгием Калакатронисом — боцманом греческого теплохода «Эфтихия», на котором я
год плавал гарантийным представителем Все­союзного объединения «Судоимпорт».
Поскольку за рубе­жом моряки знания вязки узлов стараются держать в сек­рете
(особенно от своих коллег по судну), боцман «Эфтйхии», поняв, что я хочу
зарисовать схемы некоторых уз­лов, сначала сказал, что он «все давным-давно
позабыл». Когда я сам показал вязку нескольких не известных ему узлов,
Калакатронис предложил, как говорят торговые мо­ряки, «чендж» — обмен «узел за
узел». Этот необычный обмен происходил при закрытых дверях каюты, так как
боцман оговорил условие: «чтобы не видела команда». Я показал греку полтора
десятка узлов, вязать которые меня научили мичман В. П. Цюсевич и позже В. М.
Грязнов — в свое время преподаватель такелажного дела Ленинградс­кого высшего
инженерного морского училища имени адми­рала С. О. Макарова, один из авторов
атласа «Судовые та­келажные работы». Особенно греку понравился калмыцкий узел.
За него я получил не менее полезный и оригиналь­ный узел, который в этой книге
назван «пожарной лестни­цей».

Моя коллекция узлов продолжала пополняться, но
очень медленно. После “Эфтихии” в 1968—1969 годах мне довелось год
проплавать на кувейтском теплоходе «Ал Сабахиа», побывать во многих портах
Европы, Африки и стран Среднего Востока. Во время плаваний «Ал Сабахии» нередко
приходилось встречаться с нашими и зарубежными моряками. Естественно, что я не
упускал возможности за­рисовать не известный мне узел и научиться его вязать.
Так в мой альбом морских узлов попало еще несколь­ко схем.

Позже,
работая три года в порту Басра, я почти каждый день общался с советскими и
иностранными рыбаками. К коллекции прибавилось еще два десятка узлов, которые
мне не встретились ни в одной из просмотренных книг.

К 1978 году
удалось собрать более 500 морских узлов и дать им описание. Но через год я
прекратил свои поиски и «охоту» за новыми узлами. Сделал это не потому, что не
было свободного времени или из-за того, что исчерпал все возможности для сбора
новой информации, а в связи с тем, что совершенно случайно стал обладателем
такой коллек­ции узлов, о которой даже и не предполагал.

В 1979 году
во время служебной командировки в Индию в одном из книжных магазинов Калькутты
я случайно ку­пил книгу, на обложке которой было написано «3800 уз­лов». Эта
книга, объемом 620 страниц, в переводе с анг­лийского называется «Книга Ашлея
по узлам». Впервые она вышла в свет в 1944 году в Нью-Йорке. Ее автор —
американец Клиффорд Ашлей, бывший моряк торгового флота и художник-маринист —
долгие годы, как и я, соби­рал рисунки, схемы и фотографии различных узлов. В
поле его зрения попала не только вязка морских узлов, но и все виды такелажных
работ, в том числе изготовление сплесней, огонов, кнопов, мусингов, бензелей,
найтовов, марок, матов, сетей и пр. При этом Ашлей исследовал тонкости как
судовых такелажных работ, так и всех других видов работ с тросами, канатами и
нитями, выполняемых людьми разных профессий — ткачами, портными, скорняками, са­пожниками,
кружевницами, вышивальщицами и т. д. Не оставил он без внимания и такелажный
инструмент, при­меняемый при работе с тросами — свайки, драйки, киянки,
мушкели, берды, иглы и пр. За одиннадцать лет он нарисо­вал 7000 изображений,
которые дают понятие о 3800 уз­лах, приспособлениях, инструментах и такелажных
из­делиях.

Хотя книга Ашлея — своего рода энциклопедия таке­лажного
дела и наиболее подробная из всех книг, когда-либо изданных на эту тему,
морские узлы в ней не выделе­ны в особый раздел и их функции не разграничены.
По приблизительным подсчетам в этом издании около 700 раз­личных узлов, в
разное время придуманных людьми. В списке литературы, который приводит автор
этой замеча­тельной книги, более 200 использованных источников, но среди них
нет ни одной ссылки на нашу литературу. В книге нет и таких узлов, которыми
пользуются наши моря­ки, как калмыцкий, казачий, шлюпочный и буксирный.

Позже в
Лондоне, в публичной библиотеке Британского национального музея, мне удалось
разыскать еще две ог­ромные книги по узлам — «Энциклопедию узлов и декора­тивных
плетений» авторов Раула Грамо и Джека Хенсела, изданную в США в 1939 и 1942
годах, и «Искусство вязки узлов и сплесней», написанную Сайрусом Лоренсом Даем
в 1947 году.

Несколько
слов о названиях узлов. Многие названия морских узлов попали в наш морской язык
из английского и французского языков еще в середине XVIII века. Во вре­мена
парусного флота русские моряки пользовались при­мерно сотней различных узлов,
которые имели конкретные наименования. В наше время число названий морских уз­лов,
которые находят применение на флоте, не превышает 40. Названия морских узлов,
применяемые в различных странах, как правило, английские, причем многие узлы
имеют одновременно два-три, а некоторые пять—семь на­званий.

В английском
языке термин «узел» издавна обозначал­ся, в отличие от русского языка, тремя
разными существи­тельными: “knot”,
“bend” и “hitch”. Первое обозначает пе­реплетение или связывание
ходового конца с коренным, а также и утолщение на конце троса; второе —
переплетение ходовых концов двух разных тросов для связывания их в один; третье
— прикрепление ходового конца троса к какому-либо предмету, например к мачте,
рею, скобе, рыму или к другому тросу.

Однако за
последние полтора века в английском языке значения этих трех существительных
смешались и они ста­ли взаимозаменяемыми. Например, русское название узла
«рыбацкий штык» в современном английском языке будет соответствовать
равнозначно “anchor knot”, “fisherman’s
bend” и “bucket
hitch”.

Перевод названий некоторых узлов с английского на
русский язык нередко вызывает затруднения, и иногда они становятся
невыразительными, длинными и труднозапоми­нающимися. Нескольким узлам, названия
которых на анг­лийском языке не выражают какого-либо конкретного смысла в их
характеристике, автор придумал и привел в книге свои названия, такие, как
«дубовый», «водяной», «тещин», «кинжальный», «змеиный», «лиановый», «щу­чий»,
«олимпийский», «акулий», «лососевый», «тунцовый» и «роликовый». На английском
языке эти узлы имеют опи­сательные наименования, например «узел для
привязывания рыболовного крючка для ловли лосося» (поэтому в книге он получил
название «лососевый узел») и т. п.

В своих
рассуждениях об узлах автор, по возможности, старался не отступать от норм
отечественной морской лек­сики и терминологии. Правда, в отдельных случаях он
употреблял вместо термина «трос» («канат») существитель­ное «веревка», что,
конечно, режет слух моряков. Это можно объяснить тем, что в тех местах текста,
где действи­тельно фигурирует веревка, а не трос, при использовании последнего
термина смысл бы исказился.

Знать узел и
уметь быстро его вязать — две разные вещи. Вязка узлов — дело сугубо
индивидуальное. Один и тот же узел разные люди вяжут по-разному. Например,
прямой узел можно завязать тремя способами и двумя спо­собами развязать. Не
имеет никакого значения, как вязали тот или иной узел, главное — результат:
узел завязан быстро и абсолютно правильно.

Способы вязки узлов в этой книге показаны в виде
схем, состоящих из двух-трех позиций (если узел простой, то из одной позиции, а
сложный — из четырех) и стрелок, указывающих движение троса при вязке. Половина
узлов представлена, помимо схем, изометрическими рисунками, дающими понятие,
как должен выглядеть завязанный узел и как его применять. Текстовое объяснение
процесса вязки узлов в большинстве из описаний отсутствует. Это сделано
умышленно по двум причинам: движение концов троса указано стрелками и ясно без
слов, а главное, по мнению автора, чтение текста и одновременная вязка узла с
рассмотрением схемы требуют от читателя большого напря­жения. Практика
показывает, что такие наставления, как, например, «берут в левую руку ходовой
конец троса, правой накладывают сверху коренной конец на хо­довой, делают
вокруг ходового конца шлаг против часовой стрелки, этот шлаг заводят влево
внутрь петли» и т. п. (Ф. Г. Алексеевский. Такелажные работы. М.: Речной
транспорт, 1962), очень сковывают действия чита­теля в процессе самообучения
вязки узла.

Чтобы самому научиться по этой книге вязать узел,
сначала следует понять его схему и принцип. После этого нужно повторить схему
на веревке, завязывая узел «в лоб» (т. е. руководствуясь стрелками на схеме),
чтобы добиться полного соответствия с последней позицией схемы. Проделав это
несколько раз подряд, запомнив схему и поняв принцип узла, читатель сам найдет
для себя наиболее рациональный способ его вязки.

Любой из
представленных в книге узлов только тогда станет полезным средством в руках
читателя, когда послед­ний будет уметь завязывать его по памяти буквально с за­крытыми
глазами, быстро и четко, с полным соответствием схеме. Если человек точно не
помнит, как нужно правиль­но завязывать тот или иной узел, и представляет его
лишь в общих чертах, то лучше такой узел не вязать совсем.

Чтобы самому
с помощью этой книги научиться вязать узлы, нужно немного терпения и два метра
мягкой (но не рыхлой) веревки. Лучше всего для этой цели использовать кусок
бельевой веревки или эластичный резиновый жгут от детской скакалки. Учиться
вязать узлы удобнее всего, по­ложив веревку на какую-нибудь горизонтальную
поверх­ность — стол, стоящий рядом стул или на пол.

В первую
очередь следует обратить внимание на узлы, помеченные значком А. В книге таких
узлов двадцать. Это самые универсальные и самые надежные из всех когда-либо
придуманных людьми узлов. И самый лучший из них — булинь (беседочный узел) —
«король узлов».

Несколько
слов о прочности узлов. Относительная проч­ность узла при разрыве обычно
выражается в процентах и определяется делением силы, потребной на то, чтобы ра­зорвать
веревку с узлом, на силу, которую нужно прило­жить, чтобы разорвать ту же
веревку без узла. Узлы, как правило, слабее затягивающихся петель, которые, в
свою очередь, слабее штыков. Например, прочность шкотового узла составляет 50
%, беседочного — 60 % и удавки со шлагом — 75—80 % прочности веревки без узла.
Следует помнить, что обрыв веревки зависит от радиуса кривой, по которой
завязана самая малая петля узла.

Чтобы
читателю было легче ориентироваться в описании узлов с их концами,
многочисленными переплетениями, открытыми и закрытыми петлями, обносами,
шлагами и штыками, его вниманию предлагается схема (см. 2-ю и 3-ю страницы
обложки) и толкование восьми основных по­нятий и терминов, которыми оперирует
автор:

коренной
конец — конец троса, закрепленный непод­вижно или не
используемый при вязке узла; противополо­жен ходовому концу;

ходовой
конец — незакрепленный свободный конец тро­са, которым
начинают движение при вязке узла;

петля
(открытая) — ходовой (или коренной) конец троса, изогнутый вдвое
таким образом, что не перекрещи­вается с самим собой;

колышка
(закрытая петля) — петля, сделанная ходо­вым или коренным концом троса
так, что трос перекрещи­вается сам с собой;

полуузел — одинарный
перехлест двух разных концов одного и того же троса или двух концов разных
тросов. Это первая половина прямого или бабьего узла;

обнос
— обхват
тросом какого-либо предмета (бревна, столба, другого троса, кольца, рыма,
скобы, гака и пр.), сделанный таким образом, что оба конца троса не перекре­щиваются;

шлаг — полный
оборот (на 360 градусов) каната вокруг какого-либо предмета (бревна, столба,
другого троса, коль­ца, рыма, скобы, гака и пр.), сделанный так, что после
этого конец троса направлен в противоположную сторону;

полуштык — обнос
тросом какого-либо предмета (брев­на, столба, другого троса, кольца, рыма,
скобы, гака и пр.) с последующим перекрещиванием тросом своего конца под прямым
углом, без его пропускания в образовавшуюся за­крытую петлю (не путать с
названием узла «простой полуштык»).

Для
облегчения пользования книгой в конце ее поме­щен перечень некоторых морских
выражений и терминов, а также алфавитный указатель узлов.

Автор
считает своим прямым долгом выразить искрен­нюю благодарность Б. О. Кузьмину за
помощь в подготовке эскизов иллюстраций к этой книге.

Все
критические замечания и предложения читателей будут приняты автором с должным
вниманием и благодар­ностью.

К содержанию

См. также: карабинные узлы,
узлы с анимацией

Комментариев нет – Ваш будет первым!

Рыболовные узлы. Морские узлы Узел совершенная петля

Дубовая петля
(рис. 66). Это самая простая петля из всех существующих незатягивающихся петель. Она вяжется простым узлом на конце троса, сложенного вдвое. Дубовая петля прочна и безопасна, но сильно ослабляет трос, перегибая его. В отличие от дубового узла, она может быть применена на синтетическом тросе. Существенный ее недостаток состоит в том, что узел на конце троса сильно затягивается и петлю очень трудно развязать.

Рис. 66. Дубовая петля

Жилковая петля
(рис. 67). Если, завязывая дубовую петлю, сложенным вдвое ходовым концом сделать дополнительный шлаг, то получится петля, которую развязать будет уже чуть-чуть легче (здесь и далее на схемах крестом обозначена рабочая петля).

Она применяется для тонких рыболовных лесок.

Рис. 67. Жилковая петля

Фламандская петля
(рис. 68). Завязанная восьмеркой на сложенном вдвое тросе, она представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце троса. Фламандская петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких тросах. Она почти нс ослабляет прочность троса, Применяется для крепления струн музыкальных инструментов и для других целей.

Риc. 68. Фламандская петля

“Хонда”
(рис. 69). Археологические находки свидетельствуют, что этот способ завязывания петли один из древнейших. Еще задолго до нашей эры люди на разных континентах Земли таким способом прикрепляли тетиву к луку.

Дополнительный узел на конце ходового троса служит стопором, который при натяжении не позволяет ему выскользнуть из петли узла.

“Хонда” – это американское название такой петли. До сих пор ею пользуются для вязки лассо ковбои Мексики и южных штатов США.

Рис. 69. “Хонда”

Эскимосская петля
(рис. 70). Этой петлей эскимосы пользовались для прикрепления тетивы к луку. Официальное название этой петли «эскимосский узел для тетивы лука».
Она обладает немаловажным для этой цели свойством: ее размер можно изменять после того как узел уже завязан.

При натяжении за коренной конец троса петля остается неподвижной.

Рис. 70. Эскимосская петля

Совершенная петля
(рис. 71). Узел, которым вяжется эта неподвижная петля на конце троса, прост, надежен не скользит даже на самой тонкой синтетической леске. Совершенная петля очень популярна за рубежом у рыболовов.

Рис. 71. Совершенная петля

Рыбацкая петля
(рис. 72). Нередко ее называют английской петлей
или рыбацким огоном
. Ее можно завязать как на конце, так и на середине троса. При затягивании узлы нужно сблизить. Эта петля широко применяется рыболовами. Моряки используют ее вместо фабричного огона при обрыве швартовного троса и в тех случаях, когда необходимо надежно закрепить трос за какой-либо предмет.

Рис. 72. Рыбацкая петля

Бурлацкая петля
(рис. 73). Английские моряки называют ее упряжковой петлей
или пушкарским узлом
. Видимо, моряки заимствовали ее у артиллеристов, которые применяли этот узел в тех случаях, когда на крутых горных дорогах или на бездорожье им приходилось в упряжку впрягать дополнительных лошадей или солдат. Эту петлю можно сделать как на конце троса, так и на его середине. Бурлацкая петля рассчитана на приложение тяги в любую сторону. Она легко завязывается и надежно держит. Правда, перед тем как к петле будет приложена нагрузка, ее следует крепко затянуть руками, так как при резкой тяге она имеет тенденцию переворачиваться и некоторое время скользит вдоль троса. Несколько завязанных таким образом петель помогут вытащить застрявший в грязи автомобиль, позволят подняться на высоту или спуститься с отвесной скалы.

Рис. 73. Бурлацкая петля

Ездовая петля
(рис. 74). Так же, как и бурлацкая, ездовая петля рассчитана на тягу в любом направлении и может быть завязана в середине троса. Она вяжется более сложным способом, чем бурлацкая петля, но зато более прочна и надежна.

Рис. 74. Ездовая петля

“Травяная” петля
(рис. 75). Это еще одна разновидность незатягивающейся одинарной петли. Ее вязку следует начинать с простого узла. Свое название она получила от названия узла, которому она соответствует.

Рис. 75. “Травяная” петля

Беседочный узел
(рис. 76). Люди, не знакомые с морской терминологией, могут подумать, что название “беседочный узел” происходит от глагола “беседовать” или от существительного “беседка”. В нашем морском языке название этого узла произошло от “беседки”, но не от обычной, а от морской беседки, которая представляет собой небольшую деревянную доску – платформу, служащую для подъема человека на мачту или опускания за борт судна при покрасочных или иных работах. Эта доска с помощью тросов крепится к подъемному тросу особым узлом, который и получил название беседочный узел. Второе его название булинь
. Оно произошло от английского термина “булинь”, обозначающего снасть, которой оттягивают наостренную боковую шкаторину нижнего прямого паруса. Эта снасть вяжется к шкаторине паруса “булиневым узлом” (The Bowline Knol), или просто “булинем”.

На этом узле есть смысл остановиться поподробнее. Действительно, он вызывает восхищение у тех, кто имеет дело с тросами и вязкой узлов. Это один из древнейших и самых удивительных узлов, когда-либо придуманных человеком. Археологи свидетельствуют, что беседочный узел был известен древним египтянам и финикийцам за 3000 лет до нашей эры. В английской морской технической литературе его часто именуют “королем узлов”
(king of knols). Далеко не каждый морской узел сравнится с ним в количестве положительных свойств, которыми он обладает. С учетом сферы его применения и отличных качеств беседочный узел по праву удостоен в огромной династии морских и не морских узлов королевского титула. По внешнему виду он похож на ткацкий узел, но его ходовой конец идет не в петлю другого конца, а в петлю своего коренного конца.

Беседочный узел, несмотря на изумительную компактность, содержит в себе одновременно элементы простого узла, полу-штыка, ткацкого и прямого узлов. Элементы всех этих узлов в определенном сочетании дают беседочному узлу право называться универсальным. Он удивительно просто вяжется, даже при сильной тяге никогда не затягивается “намертво”, не портит трос, никогда не скользит вдоль троса, сам не развязывается, но его легко развязать, когда это нужно.

Основное назначение беседочного узла – это обвязка человека тросом под мышками как средство страховки при подъеме на высоту, опускании за борт или в задымленном помещении во время пожара на борту судна. В незатягивающуюся петлю этого узла можно вставить беседку. Завязанная беседочным узлом петля на швартове надежно служит вместо огона. Этот узел с успехом можно применить для связывания двух тросов любого диаметра или для связывания толстого растительного троса со стальным (в этом случае тросы соединяются петлями, а узлы вяжутся на своих коренных концах). Из всех способов связывания двух тросов из различного материала (например, пенька и сталь, дакрон и манила) соединение с помощью двух беседочных узлов петлями будет самым надежным. Кроме того, из беседочного узла можно сделать надежную затягивающуюся петлю (см. рис. 85). Его можно применять для швартовки и для крепления троса к гаку беседочный узел также можно без опасения применить для временного укорачивания троса или в случае, когда требуется исключить износившийся кусок троса из работы, связав узел так, чтобы этот кусок приходился на петлю.

Существует много способов вязки беседочного узла. Вниманию читателя предлагается самый рациональный и наиболее простой.

В жизни всегда может пригодиться умение быстро завязать беседочный узел вокруг своей талии. Это нужно уметь делать одной рукой одним непрерывным движением кисти, в темноте, за 2–3 секунды. Научиться этому совсем не трудно.

Возьмите коренной конец троса в левую руку, правой обнесите ходовой конец сзади себя вокруг своей талии. В правую кисть возьмите ходовой конец и, отступя от его края примерно 10 сантиметров, зажмите его в кулаке. В левую кисть возьмите коренной конец и вытяните левую руку вперед. Теперь, имея коренной конец троса слегка натянутым, правой кистью с зажатым в ней ходовым концом обогните коренной конец троса сверху вниз на себя и вверх от себя. Старайтесь сделать такое движение кистью, чтобы она целиком не попала в петлю. Далее ходовой конец обнесите вокруг натянутого коренного конца влево и перехватите его большим и указательным пальцами правой руки. Вытаскивая правую кисть из петли, одновременно просовывайте ходовой конец в малую петлю. Держа правой кистью ходовой конец, левой потяните за коренной конец. Узел завязан вокруг вашей талии по схеме рис. 76. Проделав это несколько раз подряд, вы научитесь завязывать беседочный узел на себе в темноте или с закрытыми глазами.

Представьте такую ситуацию: вы оказались за бортом судна в воде, вам бросили с палубы конец, по которому вы не сможете подняться наверх, потому что он скользкий. Завязав вокруг своей талии беседочный узел и передвинув образовавшуюся петлю под мышки, вы можете гарантировать, что вас благополучно вытащат из воды на палубу. Этот великолепный узел не раз спасал жизнь морякам. Чтобы развязать беседочный узел, достаточно немного сдвинуть петлю ходового конца вдоль ослабленной коренной части троса.

Рис. 76. Беседочной узел

Двойной беседочный
узел
(рис. 77). Этот узел, имеющий две незатягивающиеся петли, применяется вместо беседки для подъема человека на высоту, для подъема или опускания человека, потерявшего сознание, и в других случаях. При вязке узла одна из петель делается почти в два раза меньше другой. В одной петле человек сидит, вторая петля обхватывает его туловище под мышками. Это позволяет ему, поднявшись на высоту, работать двумя руками.

В морской практике существует несколько способов завязывания двойного беседочного узла. Объясним наиболее постой. Узел вяжется сложенным вдвое тросом. После ввода ходового конца (в виде петли) в малую петлю узла гот конец нужно немного вытянуть и, обнеся вокруг большой петли, поместить в верхнюю часть узла. Держа одной рукой за коренную часть троса, другой рукой потянуть за правую сторону большой двойной петли. После этого узел затянется и будет готов к использованию.

Рис. 77. Двойной беседочный узел

Боцманский
узел
(рис. 78). Этот старинный морской узел иногда называют “испанским беседочным”.
Он так же, как и двойной беседочный, служит дляподъема человека наверх или для опускании его с высоты.

Пользуясь боцманским узлом, в каждую из его двух петель просовывают ногу и рукой держатся за трос. Этим узлом можно поднять (или опустить с высоты) потерявшего сознание человека. Чтобы он не вывалился из двух петель, на его груди дополнительно завязывают ходовым концом троса один или два полуштыка.

Рис. 78. Боцманский узел (испанский беседочный)

Французский топовый узел
(рис. 79). Петли этого узла а топах мачт парусных кораблей служили для крепления бакштагов, которые ввязывали в них шкотовым узлом свободные концы узла связывали прямым узлом и таким образом получали третью петлю, которую использовали для крепления штага. Один узел одновременно крепил три части стоячего такелажа.

Рис. 79. Французский готовый узел

Топовый
узел
(рис. 80). Он также применялся на топах мачт парусных кораблей вместо бугелей с обухами (кованых колец со скобами) для крепления бакштагов и штага. Этим узлом пользовались для крепления временных оттяжек при установке мачт и забивке свай,

По-английски название этого узла “Shamrock Knot”, что обозначает трилистник (заячья капуста или кислица), который является эмблемой Ирландии. Узел можно применить на берегу для крепления флагштоков и антенных мачт, деревьев-саженцев и пр. Если у вас есть кувшин, горлышко которого имеет более-менее большой выступ, с помощью топового узла можете сделать к нему удобную ручку.

Но лучше всего, как убедился автор книги, этим узлом пользоваться для переноски арбузов и крупных дынь. Ведь когда-то на военных парусных кораблях его использовали для переноски ядер. Из куска любого троса длиной 3 метра получается надежная корзинка для самого крупного арбуза. При этом узел не стоит до конца затягивать, а три его петли нужно связать двумя свободными концами. Из четырех известных способов вязки этого топового узла показанный на схеме считается лучшим.

Рис.80. Топовый узел

“Южный Крест”
(рис. 81). Такое романтическое название этому узлу дали моряки далекого прошлого. Иногда его называют “морским крестом”.
По своей сущности это тоже топовый узел, но другого способа вязки и принципа. Если вытянуть три петли узла, то он по форме окажется крестом (отсюда и название). Этот узел применялся раньше для тех же целей, что и топовый узел.

Рис. 81. «Южный Крест»

По
материалам книги
Льва Скрябина
“Морские узлы”

5. Незатягивающиеся петли.

Дубовая петля

(рис. 66). Это самая простая петля из всех существующих незатягивающихся
петель. Она вяжется простым узлом на конце троса, сложенного вдвое.
Дубовая петля прочна и безопасна, но сильно ослабляет трос, перегибая
его. В отличие от дубового узла, она может быть применена на
синтетическом тросе. Существенный ее недостаток состоит в том, что узел
на конце троса сильно затягивается и петлю очень трудно развязать.

Жилковая петля

(рис. 67). Если, завязывая дубовую петлю, сложенным вдвое ходовым концом
сделать дополнительный шлаг, то получится петля, которую развязать будет
уже чуть-чуть легче (здесь и далее на схемах крестом обозначена
рабочая петля).

Она применяется для тонких рыболовных лесок.

Фламандская
петля
(рис. 68). Завязанная восьмеркой на сложенном вдвое тросе, она
представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце троса.
Фламандская петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких
тросах. Она почти нс ослабляет прочность троса, Применяется для
крепления струн музыкальных инструментов и для других целей.

“Хонда”

(рис. 69). Археологические находки свидетельствуют, что этот способ
завязывания петли один из древнейших. Еще задолго до нашей эры люди на
разных континентах Земли таким способом прикрепляли тетиву к луку.

Дополнительный
узел на конце ходового троса служит стопором, который при натяжении не
позволяет ему выскользнуть из петли узла.

“Хонда” – это
американское название такой петли. До сих пор ею пользуются для вязки
лассо ковбои Мексики и южных штатов США.

Эскимосская
петля
(рис. 70). Этой петлей эскимосы пользовались для прикрепления
тетивы к луку. Официальное название этой петли “эскимосский узел для
тетивы лука”.
Она обладает немаловажным для этой цели свойством: ее
размер можно изменять после того как узел уже завязан.

При натяжении за
коренной конец троса петля остается неподвижной.

Совершенная
петля
(рис. 71). Узел, которым вяжется эта неподвижная петля на
конце троса, прост, надежен не скользит даже на самой тонкой
синтетической леске. Совершенная петля очень популярна за рубежом у
рыболовов.

Рыбацкая петля

(рис. 72). Нередко ее называют английской петлей
или рыбацким
огоном
. Ее можно завязать как на конце, так и на середине троса. При
затягивании узлы нужно сблизить. Эта петля широко применяется
рыболовами. Моряки используют ее вместо фабричного огона при обрыве
швартовного троса и в тех случаях, когда необходимо надежно закрепить
трос за какой-либо предмет.

Рис. 72. Рыбацкая петля

Бурлацкая петля

(рис. 73). Английские моряки называют ее упряжковой петлей
или
пушкарским узлом
. Видимо, моряки заимствовали ее у артиллеристов,
которые применяли этот узел в тех случаях, когда на крутых горных
дорогах или на бездорожье им приходилось в упряжку впрягать
дополнительных лошадей или солдат. Эту петлю можно сделать как на конце
троса, так и на его середине. Бурлацкая петля рассчитана на приложение
тяги в любую сторону. Она легко завязывается и надежно держит. Правда,
перед тем как к петле будет приложена нагрузка, ее следует крепко
затянуть руками, так как при резкой тяге она имеет тенденцию
переворачиваться и некоторое время скользит вдоль троса. Несколько
завязанных таким образом петель помогут вытащить застрявший в грязи
автомобиль, позволят подняться на высоту или спуститься с отвесной
скалы.

Ездовая петля

(рис. 74). Так же, как и бурлацкая, ездовая петля рассчитана на тягу в
любом направлении и может быть завязана в середине троса. Она вяжется
более сложным способом, чем бурлацкая петля, но зато более прочна и
надежна.

“Травяная”
петля
(рис. 75). Это еще одна разновидность незатягивающейся
одинарной петли. Ее вязку следует начинать с простого узла. Свое
название она получила от названия узла, которому она соответствует.

Беседочный узел

(рис. 76). Люди, не знакомые с морской терминологией, могут подумать,
что название “беседочный узел” происходит от глагола “беседовать” или от
существительного “беседка”. В нашем морском языке название этого узла
произошло от “беседки”, но не от обычной, а от морской беседки, которая
представляет собой небольшую деревянную доску – платформу, служащую для
подъема человека на мачту или опускания за борт судна при покрасочных
или иных работах. Эта доска с помощью тросов крепится к подъемному тросу
особым узлом, который и получил название беседочный узел. Второе его
название булинь
. Оно произошло от английского термина “булинь”,
обозначающего снасть, которой оттягивают наостренную боковую шкаторину
нижнего прямого паруса. Эта снасть вяжется к шкаторине паруса “булиневым
узлом” (The Bowline Knol), или просто “булинем”.

На этом узле есть
смысл остановиться поподробнее. Действительно, он вызывает восхищение у
тех, кто имеет дело с тросами и вязкой узлов. Это один из древнейших и
самых удивительных узлов, когда-либо придуманных человеком. Археологи
свидетельствуют, что беседочный узел был известен древним египтянам и
финикийцам за 3000 лет до нашей эры. В английской морской технической
литературе его часто именуют “королем узлов”
(King of Knols).
Далеко не каждый морской узел сравнится с ним в количестве положительных
свойств, которыми он обладает. С учетом сферы его применения и отличных
качеств беседочный узел по праву удостоен в огромной династии морских и
не морских узлов королевского титула. По внешнему виду он похож на
ткацкий узел, но его ходовой конец идет не в петлю другого конца, а в петлю своего
коренного конца.

Беседочный узел,
несмотря на изумительную компактность, содержит в себе одновременно
элементы простого узла, полу-штыка, ткацкого и прямого узлов. Элементы
всех этих узлов в определенном сочетании дают беседочному узлу право
называться универсальным. Он удивительно просто вяжется, даже при
сильной тяге никогда не затягивается “намертво”, не портит трос, никогда
не скользит вдоль троса, сам не развязывается, но его легко развязать,
когда это нужно.

Основное
назначение беседочного узла – это обвязка человека тросом под мышками
как средство страховки при подъеме на высоту, опускании за борт или в
задымленном помещении во время пожара на борту судна. В незатягивающуюся
петлю этого узла можно вставить беседку. Завязанная беседочным узлом
петля на швартове надежно служит вместо огона. Этот узел с успехом можно
применить для связывания двух тросов любого диаметра или для связывания
толстого растительного троса со стальным (в этом случае тросы
соединяются петлями, а узлы вяжутся на своих коренных
концах). Из всех способов связывания двух тросов из различного материала
(например, пенька и сталь, дакрон и манила) соединение с помощью двух
беседочных узлов петлями будет самым надежным. Кроме того, из
беседочного узла можно сделать надежную
затягивающуюся петлю (см. рис. 85). Его можно применять для швартовки и
для крепления троса к гаку беседочный узел также можно без опасения
применить для временного укорачивания троса или в случае, когда
требуется исключить износившийся кусок троса из работы, связав узел так,
чтобы этот кусок приходился на петлю.

Существует много
способов вязки беседочного узла. Вниманию читателя предлагается самый
рациональный и наиболее простой.

В жизни всегда
может пригодиться умение быстро завязать беседочный узел вокруг своей
талии. Это нужно уметь делать одной рукой одним непрерывным движением
кисти, в темноте, за 2-3 секунды. Научиться этому совсем не трудно.

Возьмите коренной
конец троса в левую руку, правой обнесите ходовой конец сзади себя
вокруг своей талии. В правую кисть возьмите ходовой конец и, отступя от
его края примерно 10 сантиметров, зажмите его в кулаке. В левую кисть
возьмите коренной конец и вытяните левую руку вперед. Теперь, имея
коренной конец троса слегка натянутым, правой кистью с зажатым в ней
ходовым концом обогните коренной конец троса сверху вниз на себя и вверх
от себя. Старайтесь сделать такое движение кистью, чтобы она целиком не
попала в петлю. Далее ходовой конец обнесите вокруг натянутого коренного
конца влево и перехватите его большим и
указательным пальцами правой руки. Вытаскивая правую кисть из петли,
одновременно просовывайте ходовой конец в малую петлю. Держа правой
кистью ходовой конец, левой потяните за коренной конец. Узел завязан
вокруг вашей талии по схеме рис. 76. Проделав это несколько раз подряд,
вы научитесь завязывать беседочный узел на себе в темноте или с
закрытыми глазами.

Представьте такую
ситуацию: вы оказались за бортом судна в воде, вам бросили с палубы
конец, по которому вы не сможете подняться наверх, потому что он
скользкий. Завязав вокруг своей талии беседочный узел и передвинув
образовавшуюся петлю под мышки, вы можете гарантировать, что вас
благополучно вытащат из воды на палубу. Этот великолепный узел не раз
спасал жизнь морякам. Чтобы развязать беседочный узел, достаточно
немного сдвинуть петлю ходового конца вдоль ослабленной коренной части
троса.

А

Рис. 76. Беседочной узел

Двойной
беседочный

узел
(рис. 77). Этот узел, имеющий две незатягивающиеся петли,
применяется вместо беседки для подъема человека на высоту, для подъема
или опускания человека, потерявшего сознание, и в других случаях. При
вязке узла одна из петель делается почти в два раза меньше другой. В
одной петле человек сидит, вторая петля обхватывает его туловище под
мышками. Это позволяет ему, поднявшись на высоту, работать двумя руками.

В морской практике
существует несколько способов завязывания двойного беседочного узла.
Объясним наиболее постой. Узел вяжется сложенным вдвое тросом. После
ввода ходового конца (в виде петли) в малую петлю узла гот конец нужно
немного вытянуть и, обнеся вокруг большой петли, поместить в верхнюю
часть узла. Держа одной рукой за коренную часть троса, другой рукой
потянуть за правую сторону большой двойной петли. После этого узел
затянется и будет готов к использованию.

Рис. 77. Двойной беседочный узел

Боцманский
узел
(рис.
78). Этот старинный морской узел иногда называют “испанским
беседочным”.
Он так же, как и двойной беседочный, служит для подъема человека
наверх или для опускании его с высоты.

Пользуясь
боцманским узлом, в каждую из его двух петель просовывают ногу и рукой
держатся за трос. Этим узлом можно поднять (или опустить с высоты)
потерявшего сознание человека. Чтобы он не вывалился из двух петель, на
его груди дополнительно завязывают ходовым концом троса один или два
полуштыка.

Рис. 78. Боцманский узел (испанский беседочный)

Французский
топовый узел
(рис. 79). Петли этого узла а топах мачт парусных
кораблей служили для крепления бакштагов, которые ввязывали в них
шкотовым узлом свободные концы узла связывали прямым узлом и таким
образом получали третью петлю, которую использовали для крепления штага.
Один узел одновременно крепил три части стоячего такелажа.

Топовый
узел
(рис.
80). Он также применялся на топах мачт парусных кораблей вместо бугелей
с обухами (кованых колец со скобами) для крепления бакштагов и штага.
Этим узлом пользовались для крепления временных оттяжек при установке
мачт и забивке свай,

По-английски
название этого узла “Shamrock Knot”, что обозначает трилистник (заячья
капуста или кислица), который является эмблемой Ирландии. Узел можно
применить на берегу для крепления флагштоков и антенных мачт,
деревьев-саженцев и пр. Если у вас есть кувшин, горлышко которого имеет
более-менее большой выступ, с помощью топового узла можете сделать к
нему удобную ручку.

Но лучше всего,
как убедился автор книги, этим узлом пользоваться для переноски арбузов
и крупных дынь. Ведь когда-то на военных парусных кораблях его
использовали для переноски ядер. Из куска любого троса длиной 3 метра
получается надежная корзинка для самого крупного арбуза. При этом узел
не стоит до конца затягивать, а три его петли нужно связать двумя
свободными концами. Из четырех известных способов вязки этого топового
узла показанный на схеме считается лучшим.

“Южный
Крест”
(рис. 81). Такое романтическое название этому узлу дали
моряки далекого прошлого. Иногда его называют “морским крестом”.

По своей сущности это тоже топовый узел, но другого способа вязки и
принципа.

Если вытянуть три петли узла, то
он по форме окажется крестом (отсюда и название). Этот узел применялся
раньше для тех же целей, что и топовый узел.

Рис. 81. “Южный Крест”

Применение:
Совершенная петля – это самый простой способ формирования маленькой петли на конце конусного подлеска (лидера) или поводка, который идеально ляжет в одну линию с коренным концом. Обычно узел используется для соединения Совершенной петли на конце нахлыстового шнура с Совершенной петлей на конусном подлеске (лидере), такое соединение называется способом «петля-в-петлю».

Свойства совершенной петли

Как завязать:
Узел легче всего завязывать на руке. Держите первую петлю большим и указательным пальцами. Сделайте оборот вокруг указательного и большого пальцев, а затем вокруг двух петель. Проденьте второй виток через первый, при этом петля должна пересечь и обхватить конец.

Завязывание Совершенной петли

1. Сформируйте петлю на конце верёвки/лески.
2. Сформируйте вторую петлю и положите её поверх первой, а конец верёвки/лески заправьте под коренной конец.
3. Пропустите конец верёвки/лески между двумя петлями.
4. Пропустите верхнюю петлю через нижнюю.
5. Смажьте и затяните узел, подтягивая конец верёвки/лески и основную петлю и подрежьте конец.

Альтернативы использования:
Узел также может быть завязан на мушку или блесну, при этом свободный конец должен пройти вдоль пути, показанного выше на изображении номер 9.
Преимущества:
Узел Совершенная петля образует надежную петлю, которая лежит в одной плоскости с коренным концом.

Как завязать пять узлов, которые вам когда-либо понадобятся

Существует миллион различных узлов для выполнения миллиона различных действий. Но эти пять простых в освоении, легко завязываются и выполняют 99 процентов работ, для которых вам когда-либо понадобится веревка. Сделать это может каждый, вот как.

Завязывание узлов всегда было одним из моих самых плохих навыков. Я думаю, что на самом деле я заработал значок за заслуги на липучке еще в бойскаутах. Поэтому, когда дело доходит до их использования, мне нужны простые, легкие и надежные устройства, способные выполнять настоящую работу в самых разных задачах.Это пять узлов, которые я выучил и на которые полагаюсь. Они помогают мне пройти почти через все.

Надлежащая практика завязывания узлов

Чем больше узлов вы завязываете на веревке, леске или веревке, тем больше вы снижаете ее прочность. И правильный узел не будет соскальзывать или развязываться, когда вы этого не хотите, но его все равно можно легко изменить, отрегулировать или развязать. Вот почему так важно научиться использовать правильный узел для работы.

Вы бы не подумали, что такая простая вещь, как завязывание узла, может быть опасной, но в зависимости от того, для чего вы в конечном итоге будете ее использовать, оборванная веревка или соскользнувший узел могут кого-то ранить или убить.Или ваш груз может просто слететь с крыши вашего автомобиля. Чтобы этого не произошло, вам нужно практиковаться; используйте только тот узел, в котором вы уверены.

Чтобы получить максимальную отдачу от завязывания узлов, вам также понадобится чистая, сухая веревка соответствующей прочности, размера и эластичности для работы. Если вы не уверены, сколько может выдержать веревка, не доверяйте ей свою жизнь.

Когда вы завязываете узел, важно следить за тем, чтобы леска не перекручивалась и не перекручивалась, а также старалась сохранять натяжение даже на протяжении всей ее сборки. Это будет проще всего сделать на плоской поверхности, как вы видите здесь, сохраняя узел расправленным и плоским, вы можете наблюдать за его формой и регулировать длину его отдельных частей по мере того, как вы возитесь с ним.

Не думайте, что вы можете просто посмотреть одну из этих картинок, а затем полагаться на эти знания в следующий раз, когда будете на улице или стоите на стоянке дома с кучей бревен. Практикуйте их дома, практикуйте их в полевых условиях на некритических работах и, только когда вы будете уверены в них, начните полагаться на них, а не на этот удобный комплект на липучке.

Боулин-сцепка

Нужно кого-то спасти? Бросьте им шнур для лука, который никогда не соскользнет и не затянется. Это позволяет избежать травм и дает им надежную петлю, чтобы схватить, вступить или просунуть руки. Линии банта также отлично подходят для ручек, опять же потому, что петля никогда не соскользнет. Его также невероятно быстро и просто завязать даже холодными, мокрыми, трясущимися руками.

Создайте петлю, пропустив рабочий конец лески поверх ее тела. Кролик вылезает из норы, оббегает ствол дерева сзади и спрыгивает вниз.Затяните его до нужного размера для петли, и все готово. Легкий.

Две полупетли

Хотите привязать к чему-нибудь веревку? Вот как вы это делаете. Используйте две половинки, чтобы привязать брезент или гамак прочным, быстрым и надежным соединением.

Протяните леску за деревом/шестом/ветвью, сделайте петлю, над телом, затем проденьте. Закручивайте его снова и снова и туго затягивайте. Это никуда не денется.

Tautline Hitch

Хотите привязать веревку к чему-либо, но иметь возможность изменять ее длину? Подумайте о растяжке для палатки или подобном.Это самый простой способ сделать это, и узел будет удерживать свое место на леске, пока на нем остается натяжение.

Наденьте рабочий конец лески на ее тело. Проденьте его сзади, со стороны петли. Перекиньте ее через петлю, затем опуститесь на тело. Оберните его вокруг тела и протяните. Затяните его, и он выдержит любое заданное вами натяжение.

Как вариант, вы можете привязать отдельную веревку тем же узлом, таким образом, добавляя один или несколько отрезков веревки к другому таким образом, чтобы они удерживали свое место под натяжением, но позволяли вам скользить в этом положении вверх и вниз по основной линии.

Восьмерка

Традиционный квадратный или прямой узел настолько туго завязывается при натяжении, что вам часто приходится прибегать к перерезанию веревки, а не к развязыванию узла. Восьмерка позволяет легко надежно привязать веревку к карабину или подобному предмету, но легко развязать ее даже после сильного натяжения. Этот используется на парусных лодках и, как следствие, в скалолазании, но вы можете использовать его везде, где хотите что-то прикрепить к веревке.

Есть две версии.В первом (см. выше) вы привязываете веревку к чему-то замкнутой петлей, через которую должна пройти веревка . Это выглядит немного сложно, так как вы пропускаете веревку обратно через себя после прохождения точки привязки, но хитрость заключается в том, чтобы просто следовать восьмерке назад. Трудно сфотографировать, но легко сделать, если один раз разобраться.

Второй вариант проще и предполагает, что вы прикрепляете к чему-либо зажим, например карабин. Вы можете завязать это с закрытыми глазами, что является своего рода идеей: это чертовски просто и невозможно забыть.И он сохраняет 85 процентов прочности веревки при завязывании.

Сцепка дальнобойщика

Вы когда-нибудь задумывались, как люди крепко привязывают вещи к крыше своей машины? Это позволит вам ехать домой с матрасом на крыше, и его не сдует. Он делает это, давая вам простое механическое преимущество, которое позволяет вам туго натянуть веревку, а затем позволяет быстро и легко связать ее, пока она еще туго натянута. Как только вы разберетесь с этим, моток паракорда, хранящийся в вашем багажнике, позволит вам тащить практически все, что угодно. Его также можно использовать, чтобы крепко связать что-либо практически в любом месте. Нужно сжать пенопластовый рулон и прикрепить его к рюкзаку? Вот как. Пожалуйста.

Создайте петлю в виде восьмерки на линии с большим количеством оставшейся длины для работы. Проденьте рабочий конец вокруг фиксированной точки закрепки через только что сделанную петлю и затяните его так сильно, как вам нужно. Свободной рукой повисните на верхней части петли, чтобы сохранить натяжение. Затем вы в основном просто создаете две половинки, чтобы связать его.

Какие ваши любимые узлы?

IndefinitelyWild — это новая публикация о приключенческих путешествиях на природе, транспортных средствах и снаряжении, которые доставляют нас туда, и людях, которых мы встречаем по пути. Следуйте за нами на Facebook , Twitter и Instagram .

Петлевые узлы для ловли рыбы среднего уровня

Узел рыболовной петли используется для того, чтобы леска или поводок не мешали работе приманки, например, с искусственными приманками, которые «плавают» вперед и назад.

РЫБОЛОВНАЯ ПЕТЛЯ ХИРУРГА 

Хирургический узел (или двойной хирургический узел) для приманок требует больше лески, чем большинство других. Он может показаться громоздким, но отлично подходит для создания быстрых и прочных петель в конце линий и выносок для соединения с другими петлями.

Чтобы узнать, как сделать этот тип узла рыболовной петли, выполните следующие три шага:

Рыбацкие узлы: как завязать Surgeons Loop Knot

1. Сложите конец лески
2. Используя обе нити, завяжите двойной узел
3. Аккуратно потяните за оба конца, а также за среднюю петлю

ВОСЬМЕРКА РЫБОЛОВНАЯ ПЕТЛЯ 

Узлы петли лески в виде восьмерки легко завязываются и часто используются на леске с несколькими крючками.Используйте этот простой петлевой узел, чтобы сделать петлю в середине вашей лески, чтобы прикрепить крючок или другую оснастку. Чтобы завязать узел в виде восьмерки, необходимо выполнить три шага:

Рыбацкие узлы: как завязать петлю в виде восьмерки

1. Сложите леску вдвое, чтобы получилась петля длиной от 6 до 8 дюймов.
2. Создайте вторую петлю, проведя начальную петлю под линиями стояния.
3. Оберните начальную петлю вокруг стоячих линий, а затем протяните ее через вторую петлю.
4. Затяните узел, потянув за оба конца, а затем обрежьте конец с биркой.

ИН-ЛАЙН КАПЕЛЬНИК

Используйте этот петлевой узел для приманок, чтобы сделать петлю в середине вашей лески, чтобы прикрепить крючок или другую оснастку. Этот петлевой узел для ловли нахлыстом часто используется на леске с несколькими крючками. Научиться плести этот рыболовный узел легко:

РЫБАЦКИЕ УЗЛЫ: как завязать узел «петля-капельница»

1. Сложите леску на себя, чтобы в нужном месте образовалась петля.Пропустите леску с одной стороны петли через и вокруг.
2. Перекрутите две перекрывающиеся части лески четыре или пять раз, удерживая петлю открытой пальцем.
3. Протяните петлю через этот центральный виток. Протолкните нижнюю часть оригинальной петли вверх через центральное отверстие, созданное из витков.
4. Плотно затяните. Потяните оба конца в противоположных направлениях и сдвиньте катушки вместе, оставляя петлю открытой.

Теперь, когда вы научились завязывать рыболовные узлы, такие как петлевые узлы и узлы для соединения лески, вы готовы соорудить рыболовную снасть на конце своей лески.

Как завязать скользящий узел

Банджи-шнуры, храповые ремни и хомуты для радиатора — все это прекрасно, но если вы действительно хотите что-то закрепить, знание нескольких узлов может выручить вас из множества неприятных ситуаций. И если вам нужен узел, который будет подстраиваться под нужный вам размер и крепко держать вещи, скользящий узел — отличный инструмент.

Технически этот узел известен как «скользящая петля», так как он затягивается, когда вы тяните за него, но мы полагаем, что это, вероятно, то, что вы ищете.Вот как это сделать самостоятельно:

Как завязать скользящий узел

1. Возьмите конец веревки и отогните его примерно на фут назад, параллельно остальной части веревки. Конец, который вы сгибаете, называется рабочим концом. Противоположный конец – стоячий конец. Веревка, не связанная узлом, веревка, на которой ваш рабочий конец теперь тоже параллелен, является опорной частью

2. Сделайте петлю, пропустив рабочий конец через себя и над стоячей частью

3. Потяните рабочий конец конец через нижнюю часть петли, которую вы создали, чтобы она обернулась вокруг себя и стоящей части.

4. Повторите шаг 3, со вторым витком со стороны стоячих концов первого

5. Затяните узел, потянув рабочий конец параллельно стоячим частям на себя.

6. Чтобы сделать скользящую петлю больше, возьмитесь за узел и потяните за петлю, чтобы втянуть большую часть стоячей части в петлю узла

7. Чтобы уменьшить скользящую петлю, возьмитесь за узел и потяните за стоящую часть .

💡 Если вы хотите завязать скользящий узел вокруг чего-то, через что вы не можете просто сдвинуть узел, сделайте первый шаг вокруг этого объекта.например, палка или шест

Как завязать булинь

Издательство QAI

Однако бывают случаи, когда скользящий узел — это именно то, что вам не нужно. Если вы хотите, чтобы узел тянул что-то к вам или к вашему якорю в перетягивании каната, скользящий узел будет ужасно сжиматься.

  
 Инфографика "Типы узлов" от Outforia