Ремонт своими руками рыболовной катушки: Ремонт безынерционной катушки своими руками

by Posted on

Как починить рыболовную катушку – Охота и рыбалка – 24 января – 43263536524

Механизм катушек постоянно подвергается испытаниям, вызванным условиями, в которых они эксплуатируются. Наличие песка, пыли, воды могут способствовать различному роду поломок. Неправильное использование, транспортировка, несвоевременный ремонт и обслуживание рыболовных катушек также могут привести к их неисправности. Иногда поломки могут возникать на фоне их особенностей устройства или качества. Ремонт рыболовных катушек в большинстве случаев выполняется своими руками.

Катушка

Как правильно разобрать катушку

Если ремонт рыболовной катушки своими руками проводится в первый раз, то необходимо строго соблюдать последовательность действий и выкладывать запчасти в порядке их снятия. Данное условие необходимо для правильного ее сбора после проведения ремонта или профилактических мер.

Этапы разборки:

Перед разбором необходимо тщательно протереть внешнюю часть изделия от загрязнений при помощи ватного тампона, смоченного в обычной воде либо с использованием жидкого мыла. Если грязь не смывается, можно применить более действующие средства (бензин или спирт).

В первую очередь снимаются легкодоступные внешние детали:

  • гайка фрикциона, после которой следует шпуля;
  • мелкие шайбы и шестеренки. Главное, в процессе съемаих не перемешать и выложить в той последовательности, в котором они снимались;
  • ручка механизма.

Далее выполняется разбор самого механизма:

  • необходимо выполнить отворот зажимной гайки и снять ее вместе с подкладкой;
  • снимается ротор, потом дужка и разбирается механизм защелкивания. Лесоукладывательный ролик также нужно разобрать.

Разбирается корпус спиннинговой катушки:

  • отвинчивается болт рычага, отвечающий за переключение на обратный ход, и снимается тумблер;
  • вынимается заглушка и с помощью отвертки удаляется болт;
  • снимается стенка катушки. Так как для этого понадобится усилие, то для упрощения процесса можно взять пинцет и подцепить ее им.

Разбор главного механизма, включающего две шестеренки и бегунок. Если причиной разбора является профилактика, то содержимое лучше не разбирать, а произвести очистку и смазку при помощи ватной палочки. Если детали сильно загрязнены, то их все же лучше снять и хорошо промыть.

Сборка рыболовной катушки после ремонта или очистки осуществляется в обратной последовательности, в которой сложены детали. Но при этом нужно проверять правильность установки каждой детали.

Строение катушки

Поломки и ремонт

В зависимости от качества и типа катушки, а также ее конструктивных особенностей, периодически возникают поломки, которые можно устранить в домашних условиях. Как отремонтировать катушку для спиннинга и какие бывают неполадки, рассмотрим более детально.

Потеря ручки

Немаловажным элементом катушки является система складывания ручки. Самый простой механизм состоит из ручки и шестигранника, который ее удерживает, а с обратной стороны в него вкручивается винт крепления. Более удобна ручка с кнопочным механизмом складывания. Такие ручки обладают большей износоустойчивостью и ломаются реже.

Самая распространенная проблема ручек спиннинга – их потеря. Ручки теряются при неправильной транспортировке, неаккуратной эксплуатации спиннинга. Иногда главной ошибкой рыбаков является вкручивание пластмассовой детали, тем самым устройство лишается стопорной контргайки.

Решение проблемы:

  • необходимо вставить новую ручку, навинчивая ее на железный штырь, и закрепить ее винтом;
  • для предотвращения потери ручки рекомендуется приобретать модели с дополнительными крепежами, в виде шайб или втулок.

Самосброс дужки лесоукладывателя

Ремонт лескоукладывателя катушек для спиннинга выполняется своими руками. Причиной неполадок этой детали может стать ее загрязнение или неправильная техника забрасывания. При возникновении неполадок с лесоукладывателем могут возникнуть более серьезные поломки, такие как поломка удилища или плохая точность при броске.

Решение проблемы:

  • нужно тщательно осмотреть все крепежные устройства и в случае необходимости подкрутить. В большинстве случаев этого бывает достаточно;
  • если результат остался прежний, необходимо искать причину в натяжной пружине. Для ее обнаружения и ремонта необходимо снять крышку катушки и, найдя ее, аккуратно заменить или вставить на место, в случае ее выскакивания;
  • во избежание в дальнейшем ее выскакивания и для продления ее срока службы под нее рекомендуется подложить прокладку из резины. Такая прокладка также добавит пружине упругости;
  • ремонт рыболовного лесоукладывателя катушки можно произвести прямо на месте, в процессе рыболовной ловли, а вместо пружины использовать самодельную булавку.

Постоянные обрывы лески

Обрывы лески является одной из самых распространенных поломок катушек.

Причины обрыва:

  • обрывы в основном происходят из-за фиксирующей гайки, которая у большинства конструкций катушек больше, чем шпуля, на 2 мм. При забросе лески она, цепляясь, попадает под гайку, где и происходит ее обрыв. Но стоит отметить, что происходит обрыв только плетенной лески, монофильная к обрыву не предрасположена;
  • следующей причиной может являться преждевременное закрытие дужки лескодержателя;
  • при использовании инерционных катушек обрыв лески происходит из-за выработки и заклинивания подшипников во время размотки лески.

Решение проблем:

  • в случае заклинивания подшипников следует их заменить на новые, при этом нужно разобрать катушку;
  • при преждевременном закрытии дужки необходимо заменить фиксатор и его корпус, если для данного бренда они имеются в продаже;
  • если проблема заключается в выступающей фиксирующей гайке, необходимо заменить фетровую прокладку прокладкой меньшей толщины, например, из пластика. Это позволит опустить шайбу немного вниз и сравнять ее с краем шпули.

Важно! В целях предотвращения обрывов также необходимо следить за самой леской, и при появлении узелков нужно их устранять.

Леска подается спиралью

При неисправностях катушки бывает подача лески спиралью.

Причины:

Основная причина подачи лески волной – это ее загрязнение. При попадании в подшипник грязи он забивается, перестает нормально функционировать и неправильно подает леску.

Решение проблемы:

Ремонт катушек для спиннинга в этом случае заключается в ее разборе и очистке. Если проведение очистки не принесло результата, рекомендуется разобрать катушку до подшипников, снять с них старую смазку и нанести новую.

Внутренний шум

Шум внутри катушки означает поломку подшипников или одной из его частей. Причиной шума также может стать обычное загрязнение механизма. Необходимо сразу же прекратить ее эксплуатацию и произвести ремонт катушки спиннинга своими руками, для этого необходимо:

  • разобрать катушку по описанной выше технологии;
  • при обнаружении загрязнений произвести очистку;
  • тщательно произвести осмотр всех деталей на их целостность и в случае поломки заменитьих;
  • собрать катушку обратно.

Неравномерное наматывание лески

Бывает такое, что происходит неравномерное наматывание на шпулю лески, происходит оно по косой линии, образуя тем самым конус. На основной оси находятся шайбы, имеющие разную толщину. Если леска наматывается конусом вниз, нужно убрать одну шайбу. И, соответственно, при направлении конуса вверх шайба добавляется.

Необходимо выкладывать запчасти в порядке их снятия

Уход за катушкой и профилактика поломок

Для предотвращения поломок катушек рекомендуется своевременно проводить профилактические меры, которые избавят от ремонта и затрачивания дополнительных средств на закупку запасных деталей.

Первый шаг к длительной эксплуатации изделия – это бережное отношение к нему. Что для этого нужно:

  • спиннинг нельзя ронять или бросать где попало;
  • часто переставлять катушку с одной удочки на другую;
  • катушку нельзя мочить, а в случае, если это произошло, ее необходимо просушить и желательно смазать;
  • при транспортировке удочка не должна лежать среди инструментов, которые могут повредить катушку при тряске машины. Для удочки должен быть специальный противоударный чехол;
  • после поездки необходимо проверить все крепежные болты, которые в процессе тряски могли раскрутиться или слететь;
  • нельзя хранить удочки на солнце, так как ультрафиолет оказывает разрушающее действие на смазку устройства;
  • необходимо на подшипниках постоянно поддерживать уровень смазывающего вещества, так как в случае их поломки ремонт будет стоить дороже;
  • после окончания сезона рыбалки, если своими усилиями произвести ремонт и профилактику не получается, рекомендуется обратиться в сервисный центр. Особенно это касается дорогих моделей, таких как, например, рыболовная катушка «Амбассадор 5600», ремонт которой произвести своими руками не так уж и легко.

Важно! Не следует выбрасывать инструкцию по эксплуатации катушки, которая прилагается при покупке изделия. В ней рассказано, как ухаживать за определенной моделью.

Следующий шаг – это своевременный уход. Что для этого нужно:

  • каждый рыбак в своем арсенале рыболовных принадлежностей должен иметь такие средства и инструменты: отвертка, вата, пинцет, спирт, смазывающее средство, жидкое мыло;
  • каждые полгода, независимо от количества дней использования катушки, необходимо проводить очистку и смазку всего механизма;
  • при смазке механизма обязательно нужно удалить остатки старой смазки, которая со временем начнет коксоваться, если вовремя ее не убрать. Затвердевшие остатки смазки сказываются на работе катушки и разрушающе действуют на алюминий, из которого выполнена большая часть изделия;
  • если катушка имеет цельную конструкцию, применять лучше смазку с силиконовой основой либо спрей (также на его основе). Необходимо это для того, чтобы уберечь механизм от намокания и смазать самые труднодоступные места, это позволяет сделать именно силиконовая смазка.

Рассмотрев, как починить катушку для спиннинга, понимаешь, что любую проблему можно решить. Главное – это соблюдение последовательности при разборе катушки, аккуратное раскладывание ее элементов и наличие запасных деталей. Но если вовремя проводить профилактические меры, заключающиеся в чистке и смазке деталей катушки, можно предотвратить ее поломку вовсе. Бережное отношение и уход за изделием продлит срок службы на длительное время.

Источник

как разобрать и собрать катушку для спиннинга своими руками? Запчасти и обслуживание




Спиннинг представляет собой один из наиболее востребованных атрибутов хорошей и удачной рыбалки. Многие рыбаки назовут именно его залогом успеха рыбной ловли. Но сам по себе он представляет довольно сложное устройство, которое состоит из различных элементов. Среди них следует выделить рыболовную катушку. Время от времени, как и любое приспособление, она может ломаться. Попытаемся разобраться, как можно починить различные типы катушек для спиннинга, какие у них бывают неисправности, как правильно их обслуживать.




Основные неисправности

Начнем с наиболее распространенных поломок, знакомых рыбакам в процессе использования спиннинговых рыболовных катушек. Самые частые неисправности и их последствия получаются от взаимодействия катушки с водой, а также неосторожного броска на землю либо песчаную поверхность. Заводской брак тоже имеет место.




Первой распространенной проблемой, о которой хочется сказать, станет обрыв лески под гайкой фрикциона. В моделях, где фрикцион размещен спереди, гайка фиксации поднята над шпульным краем где-то на пару миллиметров. Когда происходит намотка лески, то она часто цепляется за гайку и западает под край шпули. А это вызывает запутывание и последующий разрыв. Для решения упомянутой проблемы такого типа потребуется разобрать катушку с леской шпули, скрутить гайку с шайбами фрикциона тормоза, после чего поменять фетровую прокладку на подобную, но выполненную из тончайшего пластика.







Еще одной распространенной неполадкой является отказ стопора обратного хода. Признаком, что катушка не работает, будет то, что рукоять устройства начнет легко крутиться в обе стороны в режиме, когда блокировка активна. Есть несколько причин подобного явления: смазка загустела либо внутрь попала грязь, которая налипла на механизм. В данной ситуации, чтобы починить катушку, потребуется открутить шуруп стопора обратного хода, убрать муфту, почистить механизм, смазать его и собрать заново.

Следующий дефект – это неправильное наматывание лески. Причем он характерен как для конусообразной передней, так и для задней намотки лески на шпулю. Если конструкцией предусмотрен первый тип наматывания, то для ремонта своими руками следует демонтировать шайбу с главного вала. А во втором случае потребуется добавить дополнительную шайбу.




Еще одна распространенная неисправность – шум внутри самой катушки. Обычно он похож на скрип, и когда подобный шум слышится при рыбной ловле, следует сразу же перестать пользоваться спиннингом. Распространенные причины неприятности:

  • попадание внутрь мусора;

  • поломка подшипников или других частей.

В данном случае потребуется разобрать катушку, почистить все элементы, смазать их или установить запасные части.




Самозатягивание фрикциона, из-за чего при протравливании лески она рвется, – это неполадка, характерная для моделей, сделанных из низкокачественных и дешевых деталей. Подобную катушку отремонтировать нельзя: ее просто следует заменить на другую.




Случается и так, что при наматывании лески внутри устройства можно услышать посторонние шумы. Кроме того, она идет туго: время от времени заедает, ее заклинивает при незначительных нагрузках. Тогда попросту ломаются шестеренки передачи. Решением проблемы будет замена ведущих и ведомых шестеренок.




Довольно распространенным дефектом, с которым часто сталкиваются рыбаки, является самопроизвольный сброс дужки лесоукладывателя при подматывании лески. В данном случае следует посильнее затянуть болты дужечного крепления. Если же дужка снова сбрасывается, следует попробовать увеличить пружинную жесткость, что располагается под крышкой. Чтобы сделать это, потребуется смонтировать на стержень прокладку либо установить пружину с увеличенной жесткостью.




Потеря клипсы – еще одна распространенная неполадка. Для устранения подобного типа неисправности потребуется иметь под рукой новую клипсу, а также кусок стальной проволоки, длина которого будет около 40 миллиметров. Сначала потребуется демонтировать с катушки шпулю. Один край проволоки следует загнуть под 90 градусов на расстоянии около 2-3 миллиметров от кончика.




Новую клипсу нужно вставить в отверстие катушки, после чего часть проволоки, где расположен прямой конец, следует продеть в клипсовое отверстие и протолкнуть внутрь. Второй кончик проволоки необходимо загнуть таким же образом, а затем разместить проволоку вдоль стенки катушки горизонтально так, чтобы клипса располагалась как бы посередине.

В данном случае проволока будет играть роль пружины, которая крепко фиксирует деталь.

Последняя распространенная неполадка – это проблема с подачей лески спиралью. Бывает, что в процессе заброса приманки случается схождение лески спиралью. Причиной этого дефекта является засорение ролика лесоукладывателя. Данная неполадка устраняется разборкой и последующим смазыванием этого узла.




Как можно увидеть, существует довольно большое количество неполадок рыболовной катушки, что может быть вызвано как заводскими дефектами, так и неправильным ее использованием.

Инструкция по ремонту

Вне зависимости от того, ремонт катушки какого типа вам предстоит: инерционной или безынерционной, следует четко понимать, что вы будете делать. Возможно, понадобится найти схему катушки и осторожно провести разборку. По мере ее осуществления каждый демонтированный элемент и запчасть требуется раскладывать в порядке очередности. Подход подобного типа даст возможность после проведения ремонтных работ правильно собрать конструкцию.




Если требуется провести чистку приспособления, то рекомендуется использовать вату либо ватный диск, который был предварительно смочен теплой водой. Когда надо удалить грязь в труднодоступных местах, то лучше применять ватные палочки либо пинцет.

Ни в коем случае не следует применять для очистки элементов катушки агрессивные моющие средства. А вот использование спирта либо бензина допускается.

Теперь приведем более подробную инструкцию по ремонту различных моделей.

Инерционных

Разборку такого типа приспособлений можно рассмотреть на примере модели Abu Garcia Revo Power.




  1. Выкручиваем контргайку, которая удерживает ручку катушки.

  2. Проводим разборку мультипликаторного корпуса, чтобы вытащить шпулю. Потребуется выкрутить еще одну контргайку, после чего проворачиваем мультипликаторную «щечку» и демонтируем ее.

  3. Вытаскиваем шпулю из корпуса устройства.

  4. Теперь требуется добраться до главной части конструкции. Снимаем элемент с оси и прокладки, которые обычно размещаются под ним.

  5. Демонтируем крышку тормоза оси.

  6. Выкручиваем все закрепительные болты, удерживающие крышку, которая, в свою очередь, закрывает осевой механизм. После этого снимаем и саму крышку.

  7. Проводим разборку осевого механизма. Та шестеренка, что по размерам самая большая, будет главной во всей конструкции. Именно в ней располагаются диски фрикциона прижимного типа.

  8. Очень осторожно демонтируем накладку, которая выполняет декоративную функцию. Затем нужно осторожно извлечь бегунковую направляющую.

  9. Теперь остается снять червячный штопор, открутить крышку, достать так называемый зуб, после чего извлечь самого «червяка».

После этого изделие будет полностью разобрано. Его требуется обслужить, то есть очистить различные части от грязи, провести диагностику, найти часть, которая сломалась, заменить ее и провести сборку в обратной последовательности.




Безынерционных

Разбор моделей безынерционного типа попробуем рассмотреть на модели под названием Shimano Catana 2500 FB.







  1. Чтобы провести ремонт катушки рассматриваемого вида, потребуется ее разобрать. Этот процесс стартует с демонтажа ручки.

  2. Теперь осуществляем демонтаж шпули.

  3. После этого убираем шайбы, выполненные из пластика, а также деталь в форме звездочки, которая располагается под ними.

  4. Выкручиваем гайку, предварительно убрав болт, который удерживает ее на месте.

  5. Демонтируем все закрепляющие болты, что позволит снять накладку, выполняющую декоративную функцию.

  6. Убираем крышку корпуса.

  7. Для демонтажа основной шестерни выкручиваем болт, который осуществляет фиксацию штока. Теперь вытягиваем шток, а затем и шестерню.

  8. На последнем этапе убираем из корпуса оставшиеся шестеренки.

После этого остается только произвести ремонтные работы в необходимой части устройства. Чаще всего они заключаются в замене тех или иных элементов, а потом сборка катушки выполняется в обратном порядке.

Чтобы корпус конструкции держался лучше, требуется склеить ручку при помощи клеевого раствора. Для этого можно использовать клей, который высыхает максимально быстро.

Правила обслуживания

Для профилактики различного рода неполадок следует осторожно переносить катушку, по возможности максимально бережно обращаться с ней во время использования. Это позволит избежать встрясок, способных нарушить ее работу. Кроме того, ее не следует класть на песок, нельзя допускать и попадания воды.

Причины профилактических действий могут быть различными. Это зависит от конструкционных особенностей конкретной модели. Например, узел скользящего ролика следует обслуживать примерно через каждые 3-4 рыбалки. Если ролик выполнен на базе подшипника в виде шарика, то его обслуживание проводится каждые 40-50 часов работы. Столько частое обслуживание обусловлено серьезной вращательной скоростью и перманентным контактом со шнуром.







В процессе применения под ролик время от времени попадают песок, вода и водоросли, что обуславливает его износ и пропиливание. Если в саму катушку попал песок, то ее требуется разобрать и вычистить. Иначе различные детали, особенно шестерни, износятся очень быстро.




Еще одна причина стремительного изнашивания – работа в условиях недостаточного количества смазки или ее высыхания. Смазывать устройство следует сразу после очистки приспособления от песка, что попал внутрь. Кстати, вопрос использования масла для смазки крайне важен. Идеальный вариант – состав от производителя катушки. Если же возможности использовать такое масло нет, то можно воспользоваться каким-нибудь аналогом, который подойдет по консистенции.

Важно помнить, что масло не должно содержать присадок, иначе они разрушат детали из пластика, которые есть практически в каждой катушке. То есть масло, которое предназначается для смягчения трения металлических элементов, в данном случае трудно назвать хорошим вариантом.

Подробнее узнать о профилактике рыболовной катушки вы сможете, просмотрев следующее видео.

Рыболовная катушка своими руками видео

Безынерционная катушка представляет собой весьма сложный механизм. Как и любой другой механизм, он может загрязняться и ломаться.

Для того, чтобы максимально уменьшить возможный ущерб от этого, нужно делать две вещи:

  • Регулярно выполнять обслуживание и профилактику имеющихся у вас катушек;
  • При поломке знать, как правильно выполнить ремонт.

Что касается первого пункта, то здесь речь идёт о разборке механизма, снятии отработавшей (почерневшей) смазки и наложение свежей смазки. Кроме этого, можно визуально определить, если деталь поражена ржавчиной и, если потребуется, заменить её.

Наша статья посвящена обоим вопросам. Во втором вопросе можно говорить не только о самих поломках, но и о таких ситуациях, когда данная модель имеет недостатки при работе в каких-либо конкретных условиях. Примером может служить безупречная работа с одним типом лески и возможность обрыва при использовании другого типа.

Как разобрать?

Для того, чтобы качественно провести ремонт, нужно хорошо знать и понимать то, как устроена и как работает катушка для спиннинга. В частности, нужно уметь разобрать её и, затем правильно собрать. Разберёмся в том, как это нужно правильно делать.

Самое первое правило, которое нужно усвоить — это то, что если вы делаете разборку, детали нужно выкладывать по-порядку. Удобно это делать слева направо. Механизм содержит немало разнообразных деталей и при сборке очень легко будет ошибиться вследствие невнимательности.

  • Перед началом процесса разборки возьмите ватку, смоченную в воде и удалите видимые следы грязи на поверхности катушки. При постоянном сматывании и разматывании лески, там останутся высохшие капли воды, следы грязи и слизи от рыбы. Там, где это сделать трудно, удобно будет воспользоваться ватной палочкой или чем-нибудь аналогичным. Если с помощью воды грязь удалить не получается, можно воспользоваться для этой цели бензином или спиртом. Если выполнить такую очистку неаккуратно, то это может существенно осложнить выполнение работы.
  • Далее необходимо снять все внешние части этого механизма. Самой первой откручивают гайку фрикциона. Затем нужно будет снять шпулю.
  • После её снятия, с этой оси нужно снять различные шайбы и шестерёнки. Они участвуют в работе фрикционного тормоза. Впоследствии их нужно будет одеть обратно в точности в том же порядке, в каком они находились первоначально.
  • Следующей снимается ручка фрикциона. Для этого откручиваются крепёжные шурупы. На этом заканчивается первоначальный этап разборки катушки.
  • Теперь приступаем к катушечному механизму. Для этого необходимо отвернуть зажимную гайку. Это можно сделать при помощи гаечного ключа или воспользоваться для этого плоскогубцами. Гайку нужно будет снять вместе с прокладкой.
  • Снимаем ротор.
  • Теперь приступаем к снятию лескоукладывателя. Для этого снимаем дужку, открутив крепёжные винты, затем вынимаем механизм лескоукладывателя.
  • Следующий этап состоит в размонтировании корпуса катушки. Сначала нужно открутить болт, которым крепится рычажок, который переключает катушку на обратный ход. Затем снимаем сам рычажок.
  • Затем, удалив болт, снимаем заглушку.
  • Теперь осталось снять стенки катушки. Обычно, в этом месте требуется приложить определённое усилие и будет удобно здесь воспользоваться пинцетом.
  • Сейчас мы приблизились к главной части, которая обеспечивает её вращение во время рыбной ловли. Конструктивно этот узел состоит из бегунка и двух шестерёнок. Сняв крышку механизма, вы можете не производить разборку самих шестерёнок. Достаточно их почистить ватной палочкой, удалив грязь и отработанную (почерневшую) замазку и, затем, смазать свежей замазкой. Однако, не исключена и такая ситуация, когда при разборке выяснится, что здесь всё в порядке: грязи нет и замазка вполне свежая. В таком случае, в этом месте делать ничего не придётся. Если же загрязнение сильное, то этот узел лучше будет разобрать, почистить и, затем, собрать заново.

Устройство катушки наглядно показано на этом рисунке:

Несколько советов

  • Также нужно остановиться на том, в каких случаях нужно делать профилактическую чистку и смазку безынерционной катушки. Если её уронили в воду или она промокла во время непогоды, профилактическое обслуживание, в этом случае нужно выполнить обязательно.
  • После закрытия рыболовного сезона, для того, чтобы обеспечить правильное её хранение, необходимо выполнить её профилактическое обслуживание.
  • Не нужно забывать, что при покупке такой катушки, к ней обычно прилагается инструкция по сборке, воспользоваться которой будет полезно в данном случае.
  • Также заметим, что изнашивание подшипников часто происходит из-за того, что они работают без смазки. Если вы заботитесь о своём рыболовном снаряжении, то постарайтесь, чтобы этого с вашей катушкой не произошло.
  • При использовании некачественных видов машинного масла может оказаться, что оно будет коксоваться. Это особенно опасно для деталей, сделанных из алюминия. Поэтому старайтесь правильно выбирать масло для этой процедуры.
  • Если вы запустите катушку, то повреждения могут приобрести такой характер, что придётся искать деталям замену или покупать новую. С другой стороны, если вы внимательно будете относиться к её обслуживанию, она вас не подведёт и прослужит достаточно долго.

    • Виды спиннингов

    Ловля рыбы спиннингом делится на такие категории как:

    • джиг, использующий тяжёлую наживку, в качестве которой фигурируют приманки на джиг-головках из силикона и других материалов или разнесённые оснастки, в числе которых поводок отводной, каролин и дроп-шот. Используются и вариации проводки ступенчатой для ловли на уровне дна;
    • технология микроджиг — идентична джигу с разницей в весе наживки. В этом случае её масса составляет около 4-5 г. К ловле рекомендуются малогабаритные водоёмы и сверхлёгкие спиннинги, также зовущиеся ультралайтовыми. Преимущества микроджига заключаются в большей маневрённости наживки и лёгкости манипулирования даже мельчайшими приманками типа виброхвост или твистер;
    • наноджиг (упоминающееся и как мормышинг) — применяются самые маленькие наживки. Стиль проводок этой технологии похож на джиг, отличаясь большим числом колебаний высокой частоты, производимых окончанием удилища. Рыболовный шнур утяжеляется мелкими мормышками с насадкой из ненастоящих опарыша или мотыля;
    • блеснение — выполняется равномерным проведением подёргивающихся блесен и вертушек;
    • ловля твичингом — заключается в резких переходах при проведении воблера.

    В зависимости от предпочитаемой техники и веса вылова, виды спиннингов подразделяются на:

    • тяжёлые позволяющие вылов массой от 20 до 50 кг, предназначающиеся для джига с высокой массой;
    • быстростройные средние для рыбы, чей вес не превышает 30 кг, применяются в твичинге и джиге средней весовой категории;
    • лайтовые, являющиеся лёгкими удилищами с весом улова в диапазоне от 7 до 15 кг для вылова посредством блесён, джига лёгкого и воблеров;
    • сверхлёгкие представляют из себя короткий спиннинг ультралайт для начинающих, длиной от 1,8 до 2,1 м и используются для вылова наживкой не более 7 кг массой. Ультралайт с мормышками и малогабаритными воблерами применяется в микроджиге.

    Ловля на спиннинг для начинающих обычно происходит на блеснение или джиг. Если первое не требует наличия рыбацких навыков, второе даёт возможность вылавливать хищников прямо из ареала их донного обитания и достаточно лёгкое в применении.

    Самые популярные проблемы и их ремонт

    Поскольку механизм работы катушки достаточно сложен, возможные поломки могут быть в различных местах. В одних случаях нужно провести ремонт, в других — нужно правильно выбрать саму катушку при её покупке.

    Рассмотрим наиболее типичные поломки, которые происходят в процессе эксплуатации:

    • Поломка ручки — это довольно частая проблема. В этом случае может помочь правильный выбор марки. Нужно ориентироваться на такие модели, в которых предусмотрено крепление ручки с использованием шайбы и втулки.
    • Необычный шум при работе. Как правило, сходу установить конкретную проблему не получается. Для того, чтобы не испортить катушку окончательно, надо прекратить работу с ней, разобрать, тщательно прочистить и аккуратно смазать. Затем нужно её собрать. Если всё сделано правильно, посторонний шум исчезнет.
    • Возможно неравномерное наматывание лески. Может оказаться так, что линия её намотки не будет ровной (например, будет восходящим или нисходящим конусом). Конечно, существуют такие варианты катушек, когда это сделано сознательно. Но мы говорим о такой ситуации, когда это не планировалось. Обычно на оси шпули находятся специальные шайбы, которые влияют на линию наматывания лески. Их можно просто передвинуть вдоль оси для того, чтобы скорректировать намотку нужным образом. Здесь мы обсуждали вопрос – как намотать леску на катушку.

    Ремонт фрикциона катушки спиннинга

    С фрикционом связана одна часто встречающаяся досадная неполадка. Некоторые безынерционные катушки прекрасно работают с монофильной леской. И вот, когда рыбаки хотят их попробовать с плетёнкой, возникает неожиданная, но, очень неприятная проблема. При забросе крючка леска попадает в щель фрикциона и застревает там.

    С монофильной леской такого не происходит. Связано это с некоторой упругостью такой лески, которая не позволяет ей застрять в щели между между шпулей и фиксирующей гайкой фрикциона.

    Плетёнка обладает другими физическими свойствами и это может привести даже к обрыву лески. Несмотря на кажущуюся сложность, отремонтировать катушку несложно.

    Для этого нужно сделать следующее:

    • Открутить и снять фиксирующую гайку.
    • Снять шпулю.
    • Снять фрикционные шайбы.
    • На стержне в самом конце находится специальная прокладка. Она сделана из фетра. Её также нужно снять.
    • Вместо фетровой прокладки нужно поставить более тонкую, сделанную из пластика.
    • Затем нужно поместить фрикционные шайбы на их место, поставить шпулю и закрепить фиксирующую гайку. Из-за того, что пластиковая прокладка гораздо тоньше сделанной из фетра, гайка будет слегка утоплена в отверстии. Это исключит попадание плетёнки в щель в процессе рыбной ловли.

    Ремонт лескоукладывателя катушек для спиннинга

    Одной из возможных проблем является ситуация, когда скидывается дужка лесоукладывателя. Такая проблема может привести к сбросу приманки или обрыву лески. Для того, чтобы исправить ситуацию, нужно сильнее прикрутить те болты, с помощью которых крепится дуга лескоукладывателя. К сожалению, не во всех случаях этот способ способен помочь.

    Если возникла такая ситуация, то можно снять крышку, под которой находится пружина лескоукладывателя, и поставить прокладку на тот стержень, который крепит эту пружину. Если и в этом случае проблема не устранена, то лучшего всего просто заменить пружину на более тугую.

    С лескоукладывателем может быть связана ещё одна проблема. В некоторых случаях при забросе лески, она подаётся спиралью. Причиной в данном случае является плохая работа подшипника лескоукладывателя. Часто это бывает связано просто с отсутствием смазки на нём.

    Для ремонта такой неисправности нужно разобрать лескоукладыватель, затем прочистить и смазать этот подшипник.

    Ремонт ручки катушки спиннинга

    Если при работе ручку заедает, а в том случае, когда имеется нагрузка – клинит, то речь идёт о серьёзной поломке. В таком случае необходимо заменить ведущую шестерню и ведомую на новую пару.

    Выбор катушки для спиннинга

    Когда перед новичками стоит вопрос: выбор катушки для спиннинга, то им следует подбирать безынерционные катушки. Наиболее оптимальные значения габаритов шпули или катушечного барабана составляют от 2000 до 3000, что позволит обмотать вокруг рыболовный шнур длиной в 100 м при диаметре от 0,2 до 0,3 мм. В этих условиях можно практиковать спиннинговую рыбалку как с берега, так и с лодки. Катушка обязательно должна быть оснащена тормозом фрикционным, существующем в двух типах. Передний тормоз чувствительней и легче настраивается, задний более надёжен при ловле крупной рыбы.

    Ремонт трещетки шпули катушки своими руками | Хищная рыбалка

    Однажды во время рыбалки на спиннинг у меня перестала работать трещетка на катушке. Те, кто с этим сталкивался, согласятся, что без этого звука работать спиннингом становится не очень комфортно.

    Причина поломки оказалась в том, что внутри шпули просто обломился металлический лепесток, который при работе катушки цеплялся за шестеренку, в следствии чего и возникал тот самый звук.

    Первое, что пришло на ум — замена шпули. В магазинах города я не нашел шпулю для своей катушки, решил искать в интернете. И понял, что ее цена практически в половину стоимости самой катушки. Меня это совсем не устроило. Такая мелкая поломка не должна выливаться в серьезную трату не по существу.

    Решил делать сам.

    Первая моя попытка сводилась к тому, что на найденной дома жестянке, как по трафарету с обломанного лепестка, я вырезал новую деталь. Но ошибся немного с размерами, точнее, с длиной лепестка, сделав его чуть короче. Переделывать таким образом не хотелось. Достаточно трудозатратно, и оставалась вероятность также не попасть в размеры.

    Решено было сделать все проще и совсем по-другому.

    Для этого мне понадобилась сода, цианоакрилатный клей (в народе: клей секунда, суперклей), вырезанный жестяной лепесток простой плоской формы, который и будет выполнять роль трещетки, задевая при вращении шпули о шестеренку.

    Идея выполнения проста. На внутренней стороне шпули размещается наш вырезанный лепесток с нужным нам вылетом. Предваритель закрепить его на шпуле можно с помощью меленького кусочка пластилина. Затем лепесток обсыпается пищевой содой по обоим сторонам на шпуле. Далее на соду капается необходимое количество “супер клея”, чтобы она хорошенько пропиталась.

    Фото автора канала

    Фото автора канала

    Буквально через несколько минут все затвердевает, обеспечивая прочное и крепкое крепление нашего жестяного лепесточка к шпуле.

    Такой простой способ ремонта трещетки сэкономил время и деньги.

    Простой ремонт спиннингов сделать самому своими руками

    Наверняка каждый заядлый рыбак сталкивался с такой проблемой, как сломанный спиннинг! Грустно, жалко и даже немного обидно от того, что не успел вдоволь посидеть на берегу и насладиться рыбалкой. Но ничего уже не поделать, и настал момент принятия решения относительно дальнейшей судьбы рыболовного инструмента. Можно обратиться в какую-нибудь компанию, которая выполняет ремонт спиннингов и удилищ, выбросить его и купить новый либо постараться отремонтировать самому.

    Давайте разберемся, как можно осуществить ремонт спиннингов своими руками, ведь данная процедура не очень сложна. Самое главное – это экономия собственных денежных средств, так как ремонт выйдет в приличную копейку, а покупка нового спиннинга и того дороже.

    1. Для начала необходимо найти трубку подходящей длины, которая должна быть в 1,5-2 раза длиннее, чем размер трещины. Что же касается диаметра, то она должна входить в удилище с легким усилием. Для этих целей вполне подойдет и кусок старого удилища, поэтому не выбрасывайте сломанный инвентарь, так как он может еще пригодиться.
    2. Чтобы выполнить ремонт спиннингов, необходимо подготовить кусок плоского спиннингового шнура. Если его нет, то можно воспользоваться обычной капроновой нитью.
    3. Далее необходимо подготовить эпоксидную смолу. Желательно использовать трехкомпонентную, но вполне сгодится и двухкомпонентная. Главное требование к ней одно – это влагостойкость.
    4. Если удилище в месте слома испытывает повышенную нагрузку или просто есть желание укрепить этот участок, то необходимо найти кусок стеклоткани. Из нее следует вырезать прямоугольный или трапециевидный кусочек, длина которого равнялась бы длине трубки, подготовленной на первом этапе. Ширина его должна быть такой, чтобы хватило полностью обернуть удилище в месте слома и еще остался бы небольшой запас. Теперь необходимо смочить её в эпоксидке и дать немного подсохнуть, после чего обрезать так, чтобы после обертывания края лоскутка плотно прилегали друг к другу.
    5. Также следует подготовить кусочки скотча и пленку от видеокассеты. На этом список необходимых ингредиентов заканчивается, а начинается непосредственно сам ремонт спиннинга.
    6. Трубку, подготовленную на первом шаге, следует смочить в эпоксидной смоле и вставить в одну часть сломанного спиннинга, после чего, аккуратно придерживая, надеть вторую.
    7. Подготовленную и смоченную в эпоксидной смоле выкройку стеклоткани следует отжать и обернуть вокруг удилища. Поверх ткани для усиления места слома необходимо плотно намотать спиннинговый шнур.
    8. Следующим шагом необходимо скотчем закрепить пленку в 10 сантиметрах от места слома и намотать её поверх стеклоткани. Наматывать необходимо витком к витку и очень плотно, чтобы выдавить излишки смолы. Если обматывать блестящей стороной внутрь, то она не приклеится. Работа по намотке шнура и пленки требует много внимания и усердия, но иначе ремонт спиннингов не проводится.
    9. Последний шаг – необходимо удалить излишки клеевой массы и подсушить удилище. Для этих целей можно воспользоваться феном. После того как клей высохнет, можно снять пленку и провести небольшой косметический ремонт. Вот и все. При помощи такой достаточно простой методики можно отремонтировать любое удилище, даже спиннинг Lamiglas.

    Ремонт рыболовных снастей, ремонт спиннингов, сервисное обслуживание рыболовных катушек, замена подшипников.

    В рамках программы поддержки наших клиентов, мы осуществляем квалифицированный ремонт и обслуживание рыболовных снастей, в первую очередь удилищ и рыболовных катушек.

    Ремонт удилищ

    Удилища – одновременно как и прочные, так и хрупкие изделия. На изгиб они готовы выдержать самый большой трофей, но стоит их ударить, то перелом неизбежен. По статистике, 90% удилищ ломаются не на рыбе, а от неаккуратного обращения с ними. Впрочем, бывает и заводской брак, но, к сожалению, он трудно диагностируем. 
    Но поломка – это еще не приговор. В 80% случаев можно восстановить рабочие кондиции удилища без особых потерь в его рыболовных свойствах. Исключения, пожалуй, составляют модели предназначенные для тяжелой морской рыбалки. Из-за того, что такие удилища работают под исключительно высокими нагрузками, поэтому невозможно гарантировать, что отремонтированный бланк удилища выдержит столь экстремальные нагрузки.

    Реставрация и модернизация удилищ

    Кроме непосредственно ремонта бланка удилища в месте перелома, иногда требуется восстановление отдельных его компонентов. Это может быть поврежденная пробка рукояти, сломанные или разболтавшиеся в креплении кольца или вышедший из строя катушкодержатель. В большинстве случаев такой ремонт вполне рентабелен.
    Так же, возможна модернизация удилища, путем установки более современных компонентов. Это оправдано, если в ваших руках какое-нибудь легендарное удилище прошлых лет, устраивающее вас по рабочим характеристикам, но фурнитура уже не соответствует современности и смотрится архаично. Прежде всего это относится к моделям верхнего ценового уровня.

    Сервис рыболовных катушек

    Рыболовные катушки – довольно точный и относительно сложный механизм, который требует не только аккуратного использования, но и регулярного обслуживания. Без него, к сожалению, может случиться ситуация, что катушка, служившая вам верой и правдой несколько лет, вдруг, в один момент, потеряет всякую работоспособность. В каких-то случаях мы сможем помочь вам её восстановить, в каких-то восстановление потребует серьёзных вложений, а в каких-то придётся констатировать, что “пациент скорее мёртв, чем жив”. Поэтому не стоит доводить до этого.
    Рекомендованная регулярность сервиса:

    • Для пресноводных катушек – один раз в год после сезона ловли.
    • Для морских катушек – перед каждым перерывом в ловле больше чем в месяц.

    Цены

    Обслуживание катушек категории 3 Shimano: Ultegra-Biomaster; Daiwa Caldia-Luvias 2000 р.
    Обслуживание катушек категории 2 Shimano Twin Power, Daiwa Certate, односткоростные мультипликаторы 2500 р.
    Обслуживание катушек категории 1 Shimano: Stella, Stella SW ; Daiwa: Saltiga, Exist; двухскоростные мультипликаторы 3000 р.
    Диагностика В случае заказа полного обслуживания, входит в стоимость 500 р.
    Замена подшипников В зависимости от модели. 200-1500 р.
    Замена узлов Согласно каталога производителя  

    как снять, разобрать, поменять леску, собрать и установить обратно

    Триммер, будь он бензиновый или электрический, является единственно верным решением для покоса травы в труднодоступных местах, с которыми не справляется колесная газонокосилка. В качестве режущего инструмента в триммерах используются металлические ножи либо специальная леска, которая заправляется в катушку триммера. Но, к сожалению, триммерные головки в процессе эксплуатации со временем приходят в негодность. Некоторые неисправности можно устранить своими руками, а при некоторых понадобится полная замена косильной головки.

    Устройство катушки триммера

    Косильные головки для триммеров бывают разных конструкций — как простых, так и сложных. На рисунке ниже показана полуавтоматическая триммерная головка от мотокосы Husqvarna (Хускварна) в разобранном виде.

    Данный тип головки присутствует в комплектации большинства бензокосилок и электротриммеров, таких как Stihl (Штиль), Patriot (Патриот), Champion (Чемпион), Bosch (Бош), Huter (Хутер) и других. Устройство косильной головки достаточно простое. В ее состав входят следующие детали:

    • основание косильной головки;
    • кнопка для полуавтоматической подачи корда;
    • шпулька (катушка), в которую заправляется леска;
    • пружина;
    • проушины — через них леска выходит наружу;
    • крышка триммерной головки;
    • леска (корд).

    Также существуют более простые триммерные головки, показанные на следующем фото.

    Все эти насадки не позволяют менять длину лески в полуавтоматическом режиме (после нажатия кнопки). В случае обрыва корда, приходится останавливать косилку и менять его вручную.

    Основные неисправности катушки

    Пользователи электротриммера и бензокосы нередко сталкиваются с проблемой, связанной с полуавтоматической косильной головкой. Неисправности катушки могут быть следующие:

    • леска не удлиняется автоматически;
    • корд самопроизвольно выходит из катушки.

    Леска не удлиняется автоматически

    Если при легком ударе кнопкой катушки триммера о землю леска не удлиняется, то причины этого могут быть следующие.

    Вариант 1 — произошло закусывание, т.е. зажатие корда между витками. Данная проблема обычно появляется, если пользователь наматывал леску на катушку неровно, с пересечением витков, либо наматывал ее с недостаточным натяжением. В последнем случае, при вращении косильной головки на больших оборотах под воздействием центробежной силы корд начинает затягиваться, в результате чего возможно межвитковое зажатие лески. Для устранения проблемы придется разобрать катушку на триммере и перемотать корд правильно, то есть ровными витками с хорошим натяжением.

    Вариант 2 — слишком короткие концы выступают из головки. Леска может не выходить при ударе о землю, если ее концы, торчащие из головки, недостаточной длины (короткие). В таком случае центробежной силы недостаточно, чтобы леска вытянулась. Поэтому требуется остановить агрегат (заглушить двигатель или отключить электротриммер от сети) и вытянуть леску вручную, предварительно нажав на кнопку.

    Вариант 3 — леска спаялась внутри косильной головки. Это приводит к тому, что катушка стопорится и не крутится при нажатии кнопки. В основном, это происходит по нескольким причинам: плохое качество корда, перегрев катушки при продолжительной работе агрегата, удар лески о твердые предметы.

    1. В первом случае корд сторонних производителей может быть сделан из некачественных и легкоплавких материалов, которые не выдерживают механическую и температурную нагрузку. Поэтому следует отдавать предпочтение “фирменным” лескам.
    2. Но, если вы все же приобрели леску неизвестного качества, и она часто спаивается во время работы, то можно последовать примеру некоторых пользователей, которые после заправки корда в катушку смачивают его либо силиконовой смазкой (из баллончика), либо минеральным маслом. Эта процедура намного уменьшает вероятность спаивания между собой витков лески.
    3. Также леска может спаяться, если во время кошения она ударяется о твердый предмет (камень, забор, сухую ветку и т.д.). В результате этого она немного растягивается и с большой скоростью втягивается обратно в головку. От трения корд нагревается, и витки его слипаются. Единственное, что можно сделать для устранения данной неисправности – это открыть катушку триммера и перемотать леску.

    Корд самопроизвольно удлиняется

    Бывают ситуации, когда пользователь триммера замечает очень быстрый расход лески. При этом он ни разу не бил кнопкой о землю для удлинения лески. Причиной того, что леска самопроизвольно удлиняется, обрезаясь о специальный нож на кожухе аппарата, может послужить отсутствие пружины в косильной головке. Часто начинающие пользователи косилок, пытаясь зарядить леску в катушку, забывают установить прижимную пружину в головку, или вовсе теряют ее при открывании крышки, и в дальнейшем, даже не подозревают о ее существовании.

    Также леска может удлиняться без применения кнопки, если пружина ослабла. Если проверка пружины подтвердила этот факт, то под нее необходимо подложить несколько шайб, чтобы усилить ее прижимные свойства.

    Как снять катушку и заменить леску

    Владельцы триммеров, в основном новички, приходят в замешательство, граничащее с паникой, когда появляется надобность поменять режущий инструмент или леску в катушке. Очень часто при попытке открутить косильную головку пользователи просто приводят ее в негодность, не подозревая, что она откручивается в обратную сторону. Чтобы этого не произошло, если потребуется замена инструмента, рекомендуется ознакомиться с пошаговой инструкцией, приведенной далее.

    1. Прежде чем заправить леску в катушку, заглушите двигатель мотокосы или обесточьте электротриммер, чтобы избежать травм, которые могут возникнуть при случайном запуске вращения режущего инструмента.
    2. Открутите насадку, закрепленную на валу редуктора. Чтобы это сделать, вал необходимо зафиксировать, совместив отверстия на шайбе и на оси, и вставив в них металлический прут или отвертку.
    3. Открутите насадку. Следует знать, что резьба на валу левая. Поэтому крутить катушку триммера следует вправо, то есть по часовой стрелке.
    4. Разберите косильную головку. Чаще всего крышка головки крепится на фиксаторах. Чтобы снять ее, потребуется эти фиксаторы утопить в корпус, отжимая края крышку. В случае, если на вашем триммере установлена полуавтоматическая косильная головка, имеющая кнопку снизу, то разборка насадки должна производиться аккуратно, поскольку можно потерять пружину, которая иногда вылетает при снятии крышки.
    5. Отрежьте необходимое количество лески. Обычно ее длина составляет 5 метров. Применяйте корд такого диаметра, какой указан в инструкции к инструменту. Не рекомендуется превышать максимальный диаметр лески, поскольку это приведет к повышенной нагрузке на двигатель и большему расходу бензина.
    6. Найдите середину отрезка корда, сложив его пополам. У вас получится петля.
    7. Внутри катушки прорезаны специальные пазы (могут быть отверстия). Вставьте петлю из лески в этот паз.
    8. Намотайте леску на катушку, поворачивая ее против часовой стрелки. Заправлять корд нужно максимально ровно, витки должны ложиться без перекрытия и с хорошим натяжением. Когда намотка будет закончена, оставьте свободные концы лески длиной около 20 см и зафиксируйте их в пазах, находящихся на бортиках катушки.
    9. Соберите косильную головку. Перед тем, как окончательно собрать насадку, не забудьте вставить пружину и шайбу (если она имеется). Установите катушку в корпус, а концы корда проденьте сквозь отверстия или проушины.
    10. Оденьте крышку и зафиксируйте ее защелками.
    11. Прикрутите насадку обратно на вал редуктора, также зафиксировав его отверткой. Закручивать катушку триммера потребуется влево (против ч. стрелки).

    Можно ли сделать катушку на триммер своими руками

    В продаже имеется большое количество триммерных головок (не автоматических), которые имеют невысокую цену и хорошее качество. Но иногда возникают ситуации, например, на даче, когда триммерная катушка сломалась, и ремонт ее невозможен, магазин далеко, а косить надо. В таком случае можно быстро, буквально за несколько минут, изготовить простую триммерную насадку для закрепления лески из обычной фанеры толщиной 10-12 мм.

    1. Возьмите кусок фанеры или текстолита и прочертите на нем окружность диаметром около 14 см.
    2. Вырежьте диск с помощью лобзика или ножовки по металлу.
    3. Просверлите в центре диска отверстие, подходящее по диаметру к валу редуктора. Не забудьте перед тем, как установить диск на вал, одеть на него шайбу.
    4. По краям диска можно прикрутить небольшие уголки или сделать по 1-2 отверстия на противоположных сторонах. Они будут служить для заправки в них лески.
    5. Чтобы зафиксировать леску, в фанеру можно вкрутить несколько шурупов.

    Такая самодельная косильная насадка закрепляется на валу с помощью гайки. Закрутить или открутить гайку без фиксации вала не получится. Чтобы заменить корд, достаточно будет отпустить шурупы, вставить отрезок лески необходимой длины и прижать ее снова.

    Также косильную насадку для закрепления на ней лески можно изготовить из металлического листа. Как это сделать, можно понять из следующего видео.

    Популярные триммеры 2018 года

    Триммер СОЮЗ БТС-9252Л

    Триммер Hammer MTK33LE

    Триммер PATRIOT PT 3555 ES

    Триммер Huter GGT-800S

    Триммер Интерскол КБ-25/33В

    Ремонт рыболовных катушек своими руками – Fishing World

    Марк Френдин | 20 января 2017 г.

    Знание того, как обслуживать или ремонтировать свою собственную катушку, является важной частью того, чтобы стать опытным рыболовом. Техническое обслуживание

    REEL — одна из основных задач, необходимых для продления срока службы вашей катушки и предотвращения возникновения проблем, когда это больше всего необходимо. Производители катушек призывают владельцев выполнять базовое техническое обслуживание и прилагают соответствующие инструкции к каждой катушке. Рекомендуемые методы ежедневного и сезонного обслуживания доступны каждому и определенно продлят срок службы катушки.

    Я обнаружил, что многие катушки будут исправно работать в течение многих лет, но могут возникнуть проблемы, особенно по мере старения катушки. Проблемы исходят из двух основных областей. Первый вызван общим использованием, которое часто проявляется в виде износа подшипников, шестерен и других движущихся частей. Вторая вызвана окружающей средой и связана с коррозией в соленой воде, деградацией трубопроводов, косметическими дефектами и сколами краски и т. д.

    Что вы можете сделать, если обнаружите проблему? Я регулярно использую отделы обслуживания катушек для сервисной поддержки и всегда получаю хороший опыт. Есть также специалисты, которые ремонтируют и модернизируют катушки, а некоторых можно найти в местных магазинах снастей или в Интернете.

    Тем не менее, отправка катушки может быть дорогостоящей, особенно для вещей, которые вы можете сделать сами. Кроме того, если вы путешествуете в отдаленные места, некоторые знания о катушках могут быть неоценимы, чтобы избавить вас или вашего помощника от неприятностей. Поэтому, если вы заинтересованы, нижеследующее должно дать вам некоторую базовую информацию для самостоятельного ремонта и обслуживания катушек.

    По мере усложнения барабанов увеличивается количество проблем, связанных с выполнением работы самостоятельно.Вот несколько распространенных ошибок, которые допускают многие из нас:

    • Отсутствие подходящего инструмента или использование неправильных или неподходящих инструментов и «разделение» головки винта или другого компонента
    • Разбить что-либо, применив чрезмерную силу или «неуклюжий кулак»
    • Потеря пружин и других мелких деталей (часто из-за того, что они отлетают при снятии катушки)
    • Невозможно собрать катушку, или
    • Катушка не работает после повторной сборки.

    В большинстве случаев, когда это происходит, вы собираете кучу и отправляете ее в сервисный отдел.Хорошей новостью является то, что есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать этих проблем.

    Ниже приведены рекомендации по очистке сложных и деликатных вещей, таких как рыболовные катушки:

    • Лента для последовательности – Чтобы получить доступ к внутренним механизмам, необходимо разобрать катушку. Методично выкладывайте детали в логической последовательности по мере их удаления. Лотки для льда удобны для хранения мелких деталей. Не торопитесь и обратитесь к схеме. Сделайте снимок, прежде чем приступать к каждому шагу, чтобы вы могли проверить, как он должен выглядеть.Я тоже делаю заметки, когда впервые снимаю катушку. Остерегайтесь деталей с запасенной энергией, таких как пружины и зажимы. Соберите катушку в обратном порядке.
    • Правильно используйте подходящий инструмент – используйте отвертку или гаечный ключ с максимально плотным прилеганием и осторожно прикладывайте усилие.
    • Не применяйте грубую силу. Убедитесь, что вы понимаете, как работает деталь и как она удаляется. Вынимали ли вы стопорный винт/штифт или стопорное кольцо? Слишком большая сила может иметь катастрофические последствия.
    • Используйте правильный очиститель и смазку.Новые материалы требуют специальной обработки. Следуйте рекомендациям производителей при использовании чистящих средств и смазочных материалов.

    Прежде чем вы сможете снять катушку, вам понадобится несколько инструментов. У меня есть набор для обслуживания катушек, который я всегда беру с собой, и он помещается в детский пенал. Полезны следующие инструменты:

    • Отвертки. Обязательны плоские наконечники и головка Phillips нескольких размеров в хорошем состоянии. Изношенные инструменты срежут головки мягких болтов.
    • Набор инструментов для ювелиров.На самом деле это очень маленькие отвертки, используемые для крошечных винтов, стопорных штифтов и т. д.
    • Шестигранные ключи. Для работы на некоторых барабанах потребуется набор как метрических, так и имперских ключей. Вы также можете столкнуться с болтами с защитой от взлома, которые, если вы не очень опытны, должны быть отправлены в сервисный отдел.
    • Разводной ключ. Это удаляет большие болты. Сохраните любые специальные инструменты, которые поставляются с катушками, и пометьте их.
    • Плоскогубцы с иглами.
    • Бодкин (или зонд). Это небольшой заостренный кусок проволоки для сбора вещей внутри барабанов и общих задач по уборке.Они также полезны для стопорных колец и удаления грязи с углов и т. д.
    • Пинцет. Они используются для решения широкого круга задач. Идеально подходят заостренные кончики.
    • Инструменты для чистки. Ватные палочки, тряпки, зубная щетка, кисть и т. д.

    Рекомендуется обслужить катушку перед тем, как отправиться в большое путешествие!

    Проведение технического обслуживания

    Я упоминал, что к большинству катушек прилагается схема их рабочих частей в разобранном виде. Вы получаете один с катушкой и можете найти копии в сети для многих моделей.Вы также можете найти полезные видеоролики о том, как люди занимаются обслуживанием катушек. Там, где вам нужны мелкие детали, лучше всего сделать свои собственные фотографии, чтобы дополнить схему.

    Вам нужно хорошо освещенное рабочее место, и я кладу полотенце под рабочую зону, чтобы предметы не подпрыгивали и не рикошетили. Я использую очки для чтения для тонкой работы и увеличительное стекло для микроработы. Я чищу и обслуживаю каждую деталь, когда она сходит с катушки. Неизменно есть пружины и другие детали, которые хотят вырваться, когда вы к ним прикасаетесь.Если ваша рабочая зона имеет открытую планировку и загромождена, поиск этих маленьких деталей может стать кошмаром.

    Подшипники подвергаются интенсивному использованию и снижают эффективность катушки, если они изношены или загрязнены. Я заменяю подшипники высококачественными кольцами, так как во многих случаях старые подшипники не стоят сохранения. Вы можете купить сменные подшипники в некоторых специализированных магазинах.

    Металлические тормозные шайбы должны быть чистыми и плоскими, а деформированные или сильно изношенные шайбы должны быть заменены. Неметаллические шайбы протирают тряпкой, смоченной растворителем.Если стопка «влажная», шайбы повторно покрываются смазкой. Для более крупных катушек, способных обеспечить серьезное сопротивление, рассмотрите возможность замены старых шайб на шайбы Carbontex нужной толщины. Вы можете купить листы Carbontex онлайн и специальные комплекты сменных шайб для многих катушек.

    Односторонние подшипники (бесконечный антиреверс) лучше всего работают всухую и начнут выходить из строя, если в них попадет масло или другой материал. Их можно чистить растворителем, но это неудобно. Если эта часть работает и хорошая очистка не решает проблему, замените ее.

    Приводные шестерни также часто используются и нуждаются в смазке. Там, где работа создала движение в этих шестернях, вы можете заменить подшипники, чтобы затянуть их. В конце концов, катушка изнашивается настолько, что в трансмиссии появляется большой люфт. Покройте все уплотнения консистентной смазкой и нанесите ее на поверхности вала и червячного привода.

    Заказать детали может быть сложно, если у вас нет правильной схемы барабана и вы не уверены в номере детали. Возможно, будет лучше отправить всю катушку с инструкциями по замене неисправных компонентов.Некоторые проблемы могут также привести к тому, что стоимость ремонта будет близка к стоимости замены. Недавно я отправил леску, для которой требовался новый антиреверсивный подшипник, и это стоило чуть больше половины покупной цены катушки. Поскольку катушке уже было пять лет, возможно, мне следовало обновить ее.

    Модификации и апгрейды после покупки теперь довольно распространены. Ручки и модернизированные шайбы легко установить самостоятельно. Я установил несколько металлических ручек для вращения барабанов, и мне понравился результат.Большинство современных тормозов превосходны, но после длительного ношения, возможно, пришло время подумать об обновлении. Я имел дело с верхними катушками, оснащенными керамическими подшипниками, и улучшение дальности заброса и общей плавности впечатляет.

    Модернизация покрасочных работ лучше всего выполняется экспертами, и есть компании, которые специализируются на «сутенерстве» вашей катушки. Я обработал несколько катушек новой краской, и они выглядят великолепно. Линейное управление должно быть частью любой программы технического обслуживания. Заменяйте мононить не реже одного раза в год и регулярно проверяйте оплетку на деградацию.В изношенной тесьме перевязанный или «бабушкин» узел разорвется, если его затянуть. Если сомневаетесь, замените.

    Профилактика

    Ежедневное техническое обслуживание поможет отсрочить большие расходы, связанные с длительным износом. Цель состоит в том, чтобы удалить остатки соленой воды, не нагнетая воду в подшипники и внутренние механизмы. Опрыскивайте или слегка промывайте катушки после каждой поездки чистой водой, протирайте катушки и дайте им высохнуть. Для многих катушек подойдет теплая вода с пеной, но избегайте моющих средств, содержащих магнитное масло или подобное.Держите смазку вокруг роликов, рычагов и ручек в сборе и ослабляйте тормоза, если они не используются какое-то время.

    Опрыскивание барабанов коммерческими чистящими средствами возможно, но опять же помните о барабанах с технологиями магнитного масла. Профилактические меры могут быть полезными. Я знаю нескольких рыболовов, которые обрабатывают винты и болты таким продуктом, как Duralac, чтобы уменьшить электролиз. Они также распыляют на катушки кремниевый состав, который после высыхания обеспечивает дополнительную защиту от коррозии.

    Качественные катушки с гарантией. Потратьте время, чтобы зарегистрироваться и сохранить чек в качестве доказательства покупки. Хотя гарантия не распространяется на все, я обнаружил, что катушки высокого класса, в которых возникла проблема, получат быстрое обслуживание от соответствующей компании, особенно если вы приложите копию квитанции вместе с письмом с описанием проблемы.

    Полное опускание требуется редко, если только ваша катушка не заплывает или вы не хотите заменить подшипники. Для большинства катушек достаточно ежегодной чистки, смазки и осмотра.Кроме того, поскольку у меня куча барабанов, я веду записи, в которых указаны даты обслуживания и заполнения строк для каждого.

    Все катушки со временем изнашиваются, и даже самые дорогие модели изнашиваются. Базовая ежедневная, сезонная и ежегодная программа технического обслуживания гарантирует, что вы прослужите им долгие годы. Базовые навыки и набор инструментов также вернут вас в игру, когда возникнут непредвиденные проблемы.

    Наконец-то самостоятельная чистка катушек DVD/видео

    Новости рыбалки и лодочного спорта



    (дек.20, 2004 – Янтис, Техас)
    Наконец, есть помощь для всех тех “поющих рыболовных катушек”, которые вы хотели отправить в чистку в прошлом месяце – или это было в прошлом году? Если вы не можете найти время или деньги, чтобы расстаться со своими лучшими катушками для их чистки, почему бы не сделать это самостоятельно?

    Выпущен новый, первый в своем роде DVD-диск по обслуживанию катушек, который поможет вам в этом: он шаг за шагом проведет начинающего рыболова по всему процессу очистки от разборки до безопасной очистки и повторной сборки — и все это без потерь. один, крошечный, винт или часть.А деньги, сэкономленные на самостоятельных работах, окупятся в среднем всего за две чистки барабана.

    «Рыбак потратит от 12 до 19 долларов на чистку катушки, — говорит Конни Килпатрик, которая вместе со своим мужем Киллером владеет компанией Lake Fork Tackle Repair. Например, магазин берет 14,50 долларов за очистку катушки, доставка приоритетной почтой в обе стороны будет стоить около 7 долларов, а страховка – около 6 долларов. Таким образом, очистка катушки в среднем стоит около 27 долларов.50. Рыболов легко заплатит за VHS или DVD, самостоятельно почистив только две свои катушки».

    «Однако я не знаю ни одного рыболова, у которого всего 2 рыболовные катушки, — смеется Килпатрик, — поэтому они могут посчитать и понять, насколько обучение самостоятельной очистке катушек приносит им финансовую выгоду».

    Kilpatricks были в бизнесе в течение двенадцати лет. «Я начал заниматься удочками и катушками, потому что после выхода на пенсию и переезда в Лейк-Форк мне нужно было чем-то заниматься. После многих мозговых штурмов я понял, что здесь, на озере, и с таким количеством рыболовов, нет мастерской по ремонту удочек и катушек. Прибыв в эту горячую точку трофейного окуня, этот район определенно нуждался в нашем бизнесе.”

    На протяжении многих лет Килпатрик обучал многих рыболовов работе со своими катушками через Интернет и по телефону. Она открыла школу для частных лиц, но с тех пор открыла единственную в США школу по ремонту барабанов для потенциальных предпринимателей.

    «Некоторые производители катушек предлагают обучение, но только в своих гарантийных мастерских», — объясняет Килпатрик. «Мы первыми предлагаем обучение и инструктаж как для частных лиц, так и для потенциальных предпринимателей.

    «Я чувствовала, что помогаю многим рыболовам, но знала, что с DVD я смогу достичь еще большего», — говорит она.” Сегодняшние рыболовы хотят быть осведомлены о своем снаряжении. Они тратят много денег на снасти каждый год, а наличие знаний по обслуживанию и ремонту своих катушек определенно экономит им деньги. Будь то рыбалка для удовольствия, денег или для жизни, чем более информированы рыболовы, тем лучше они становятся в этом великом виде спорта».

    На вопрос, как наилучшим образом защитить новое оборудование и продлить срок его службы, она советует:

    Ежегодное техническое обслуживание: полная разборка катушки к раме, очистка и осмотр каждой детали на предмет износа или неисправности.Самое распространенное неправильное обращение с оборудованием?

    Оставляйте удочки и катушки на лодочной палубе, когда вы не рыбачите. Удилища и катушки действуют как магниты и притягивают дорожную грязь, песок, грязь и т. д. Удилища следует хранить в отсеке для удочек на лодке. Она предлагает рыбакам покупать чехлы для удочек или, по крайней мере, обвязывать их палубным полотенцем или носовым платком, когда они не используются или когда лодка находится в пути.

    Килпатрик делится некоторыми советами по устранению проблем с катушками.

    «Звездообразный тормоз под рукояткой всегда виноват. После каждой рыбалки его следует отпускать или отпускать, чтобы расслабить тормозные шайбы, чтобы они не потеряли эластичность. В противном случае эта большая старая рыба может сказать «пока», взлетая и скользя. Это как ехать по дороге с постоянно включенными тормозами».

    К другим предложениям Килпатрика по экономии барабанов относятся:

    «Протрите катушки снаружи, очистите направляющую лески (часть, через которую леска проходит к удилищу) ватным тампоном, чтобы убедиться, что на ней нет зазубрин и леска свободно тянется. Если ловите часто, снимите собачку (внутри колпачок на линейной направляющей) и также очистите его.

    Если разборка какой-либо части вашей любимой рыболовной катушки вызывает беспокойство, узнайте безотказный способ очистки собственного оборудования, купив копию «Обслуживание рыболовной катушки: (24 долл.95 видео/DVD за 29,95 долл. США), обратившись по адресу:

    Конни Килпатрик
    Ремонт снастей Lake Fork
    428 ПР 5936
    Янтис, Техас 75497
    903-383-2120
    [email protected]


    10 советов по правильному уходу за катушкой

    Современные рыболовные катушки представляют собой сложное оборудование. Разберите один из них, и он будет очень похож на старомодные часы — множество крошечных деталей, предназначение которых известно лишь нескольким избранным инженерам.

    Но это не значит, что мы не можем о них позаботиться. Имея немного знаний, немного времени и терпения, мы можем поддерживать их в отличной форме.Благодаря Конни и Томми Килпатрик из компании Lake Fork Tackle Repair (www.lakeforktacklerepair.com) мы можем получить необходимые знания из их DVD Fishing Reel Maintenance 2 .

    Вы сами по себе, когда дело касается времени и терпения.

    “Большинство рыболовов хотят иметь возможность самостоятельно ремонтировать и обслуживать свои катушки. Они хотят знать, как и почему они работают. Но согласитесь, современные катушки сложны. Мы полагались на наш многолетний опыт ремонта катушек, чтобы сделать этот DVD , Это поможет обычному рыболову поддерживать свою катушку в хорошем состоянии в течение многих лет и сэкономить деньги», — говорит Конни.

    Каждая катушка немного отличается, но основы одинаковы. Вот элементарные шаги, которые Килпатрик рекомендует для правильной работы катушки:

    1. Перед началом работы соберите необходимые инструменты. «Вам понадобятся две маленькие отвертки — шлицевая и крестообразная, а также пара пинцетов и старая зубная щетка. Если у вас есть гаечный ключ и список деталей, прилагаемые к катушке, тоже держите их под рукой».

    2. Соберите необходимые чистящие средства. «Мы рекомендуем кастрюлю с горячей водой, чистящую смесь Simple Green, жидкость для зажигалок Ronsonol, масло для высокоскоростных катушек TG Rocket Fuel, Reel X и смазку Super Lube Grease.”

    3. Разберите катушку должным образом. “Когда вы разбираете катушку, положите детали на какой-нибудь коврик. Положите полоску малярной ленты под линию частей и пронумеруйте каждую часть, снимая ее с катушки. Таким образом, вы сможете собрать все обратно без лишних деталей.”

    4. Правильно держите катушку при разборке и сборке. “Мы рекомендуем рыболовам держать катушку в левой руке, а работать правой. Таким образом, все остается ориентированным.Но действительно важно всегда держать его одним и тем же. Таким образом, детали будут легче соединяться друг с другом.”

    5. Никогда не прикасайтесь металлом к ​​металлу. “Никогда не прикасайтесь металлом к ​​металлу при работе с катушкой. Все части катушки изготовлены из металла и волокна. Помните об этом.”

    6. Используйте пинцет для манипуляций с пружинами и проволочными зажимами. “Это не даст им летать повсюду и, возможно, потеряться.”

    7. Снимите или закрепите леску, прежде чем снимать катушку «Либо снимите всю леску с катушки, либо закрепите ее клейкой лентой, прежде чем снимать катушку с катушки.Если вы этого не сделаете, леска застрянет между шпулей и рамой, и ее удаление будет очень затруднено».

    8. Очистите детали с помощью Simple Green. «Никогда не используйте бензин или подобные средства для удаления грязи и жира с деталей катушки. . Плавится пластик. Используйте биоразлагаемый продукт, такой как Simple Green, и зубную щетку, которая не повредит пластиковые или волокнистые части катушки. ”

    9. Смажьте шестерни. “Нанесите смазку на нижнюю часть зубьев, а не на верхнюю. Нанесение смазки на верхние части зубьев приведет к тому, что шестерни будут разбрасывать смазку повсюду.Вы хотите, чтобы это было внизу. Кроме того, не разбрызгивайте смазку повсюду; легкое покрытие – все, что вам нужно. Наносим зубочисткой или маленькой кисточкой.”

    10. Смазать подшипники. “Промыть подшипники жидкостью для зажигалок. Это удалит с них всю грязь и гранж. После того, как они очищены, убедитесь, что они вращаются. Это очень важно, потому что это скажет вам, что они чистые. Смажьте их ракетным топливом TG — средней вязкости — по одной капле на подшипник. Снова используйте зубочистку.”

    После всего этого снова соберите катушку; убедитесь, что все работает, как надо, верните тормоз и нанесите немного Reel Magic на внешнюю поверхность, чтобы защитить финиш и леску.Вы будете хорошо идти.

    Катушки для спиннинга можно обслуживать почти так же, как и для кастинговых катушек. Просто помните основы — оставайтесь организованным, чистите должным образом, смазывайте шестерни и подшипники.

    Впервые опубликовано в феврале 2009 г.

    Услуги – Highwater Tackle

    [джеймисоциал]

    Персонал Highwater Tackle стремится помочь вам всеми возможными способами, поэтому мы предлагаем широкий спектр услуг, связанных с рыбалкой.Независимо от того, являетесь ли вы новичком в этом виде спорта или имеете опыт рыбалки, мы здесь, чтобы помочь.

    Массовая намотка линии

    Процедура проста: принесите свою катушку или катушки в магазин, и мы удалим вашу старую леску и заменим ее одной из качественных лесок, которые мы храним на больших катушках. Массовая намотка позволяет нам правильно заполнить вашу катушку и сделать это без отходов. Упакованные катушки с наполнителем удобны, когда вы и ваша катушка временно разделены. Тем не менее, всегда раздражает использование 200 ярдов из 250-ярдовой катушки, вы заплатили за эти неиспользованные 50 ярдов, она обычно слишком тяжела для использования в качестве поводкового материала и неизменно оказывается в мусоре. Мы наматываем на катушки Maxima, Berkley, Fireline, Stren, Tuf-Lne, Suffix Braid, Spiderwire, Stealth Braid, Downrigger Braid и Fly. Массовая намотка = меньше отходов + меньше затрат + меньше работы + меньше скручивания лески + меньше раздражения.

    Консервный завод Св. Жана

    Мы сотрудничаем с консервным заводом Сент-Джинс уже много лет и по-прежнему гордимся тем, что являемся их складом на Северном берегу. St. Jean’s предлагает удивительно уникальный сервис. Еженедельно грузовик St. Jean’s собирает спортивную рыбу, которую рыболовы привезли в магазин.Форма для обработки сопровождает каждый заказ на завод St. Jean’s в Нанаймо, Британская Колумбия. где ваш дневной улов превращается в любое количество вкусных продуктов. Услуги по переработке включают консервирование, копчение на дровах, цукаты горячего копчения, лосось, а также стейки, филетирование и вакуумную упаковку. У нас есть три больших морозильных камеры, в которых хранится уходящая рыба, а также готовые заказы, возвращенные и готовые к выдаче покупателями.

    Пожалуйста, имейте в виду, что St. Jean’s требует как минимум 8 фунтов для каждой услуги по обработке.Мы также просим, ​​чтобы любая рыба, доставленная в магазин, была завернута, упакована в пакеты (не протекала) и НЕ была на льду, поскольку мы в первую очередь являемся розничным магазином, обслуживающим покупателей.

    Ремонт даунриггера

    Highwater является сертифицированным ремонтным центром Scotty Downrigger, и каждый год мы ремонтируем значительное количество даунриггеров. Компания Scotty Manufacturing санкционировала проведение как гарантийных, так и негарантийных ремонтных работ на даунриггерах Scotty. Наш обширный склад запасных частей позволяет нам решать практически любые возникающие проблемы.Что касается ремонта «Сделай сам», я призываю всех владельцев даунриггеров внимательно ознакомиться с ограниченной пожизненной гарантией Scotty на даунриггеры. Если вы не знаете, вы можете по незнанию аннулировать гарантию на даунриггер. Пожалуйста, имейте в виду, что ограниченная пожизненная гарантия Скотти на даунриггеры распространяется только на первоначального владельца, и перед обслуживанием даунриггеры должны быть зарегистрированы у Скотти. В настоящее время создается обширная база серийных номеров даунриггеров. У нас есть полный выбор аксессуаров Scotty, и в маловероятном случае, если у нас не будет запасов, корректировка обычно вносится в течение дня.

    Ремонт удилищ и катушек

    Мы предоставляем услуги по ремонту удилищ и катушек, чтобы помочь вам вернуться на воду как можно скорее. В большинстве случаев удилища и катушки можно обслуживать на месте, хотя особые обстоятельства могут потребовать от нас возврата катушек производителю, заказа специальных деталей или отправки катушек в авторизованный сервисно-ремонтный центр. Если у вас есть какие-либо вопросы по ремонту, не стесняйтесь зайти в магазин или позвонить нам. Мы приложим все усилия, чтобы быть полезными.

    Изготовление нестандартных стержней

    Дейв не новичок в изготовлении нестандартных удилищ; он шлифует и формирует пробку уже много лет. Хотя его время ограничено, более медленный сезон (январь/февраль/март) дает ему возможность участвовать в различных пользовательских проектах. Вы можете связаться с Дейвом напрямую по электронной почте или телефону по вопросам изготовления удилищ и покупки бланков. Если вы заинтересованы в самостоятельном изготовлении стержней, Дейв будет более чем счастлив помочь вам в этом процессе или помочь с конкретными шагами, когда потребуется помощь.У нас регулярно имеется хороший запас направляющих, наконечников, катушкодержателей, коробок для приклада, ниток, полимера, пробки, намоточных чеков, чашек для смешивания, держателей крючков и заготовок. Если у нас его нет, спросите, возможно, мы сможем его получить!

    Highwater имеет замечательные рабочие отношения с Брайаном Бэбкоком из Babcock Custom Rods Ltd. Мы не только продаем точно изготовленные на заказ удилища Sage Брайана, но и регулярно обращаемся за помощью к г-ну Бэбкоку, когда требуется специализированное изготовление удилищ на заказ.

    «Есть немногие, кому я бы доверил заказ сборки удилища Highwater Tackle, Брайан Бэбкок, без сомнения, один из тех немногих»

    Дэйв

    Обслуживание катушек

    во время простоя — SpaceFish

    Обслуживание катушки во время простоя

    Когда погода портит ваши планы на рыбалку, веселья не бывает. С годами я понял, что когда у нас плохая погода, пора заранее подготовиться к предстоящему сезону!

    В свободное время мне нравится обслуживать катушки. Мне всегда говорили: «Если ты позаботишься о своих инструментах, твои инструменты позаботятся о тебе!» Я не могу не подчеркнуть, насколько важно заботиться о своих рыболовных снастях.

    Я обычно отношу свои катушки к профессионалам для их обслуживания, например, в компанию Mac’s Reel Repair. Если вы когда-нибудь пытались обслуживать катушку самостоятельно, вы понимаете, насколько это может быть неприятно! Все эти маленькие пружинки и шестеренки… Мак — местный житель Бреварда, и он лучший в своем деле в нашем районе!

    У него есть два пункта высадки и посадки здесь, на Космическом побережье:
    Северное расположение: Chum it up (Порт Канаверал)
    Южное расположение: Strike Zone (Мельбурн)

    Вы также можете связаться с ним напрямую по телефону (321) 804-0488 или по адресу [email protected]

    На снимке выше представлены фотографии Shimano Stradic до и после, найденные на дне реки. Каким оно было, когда он его нашел… потом после того, как он его почистил и воскресил из мертвых эту красоту! Меня до сих пор поражает, насколько на самом деле талантлив Мак!

    Penn Fishing также предлагает ОТЛИЧНУЮ линейку чистящих средств для катушек и удилищ, чтобы убедиться, что ваше оборудование находится в отличной форме. И помните, что вы всегда должны промывать ВСЕ снасти после каждого использования! Соленая вода – САМОЕ ХУДШЕЕ для любого вашего оборудования!

    Я знаю, что бывают дни, когда ты утомляешься от пребывания в лодке или на пляже под палящим солнцем и просто хочешь расслабиться и посидеть на диване… Обещаю, со временем, если ты будешь пренебрегать своими рыболовными снастями… Твои вещи заблокируются… крепче, чем челюсть питбуля, пойманная в драке на свалке!

    Увидимся на пляже!🎣

    10 советов по правильному уходу за катушкой | The Weather Channel – статьи The Weather Channel

    Имея немного знаний, немного времени и терпения, вы сможете содержать свои катушки для ловли окуня в идеальном состоянии

    Современные рыболовные катушки представляют собой сложное оборудование. Разберите один из них, и он будет очень похож на старомодные часы — множество крошечных деталей, предназначение которых известно лишь нескольким избранным инженерам.

    Но это не значит, что мы не можем о них позаботиться. Имея немного знаний, немного времени и терпения, мы можем поддерживать их в отличной форме. Благодаря Конни и Томми Килпатрик из компании Lake Fork Tackle Repair (www.lakeforktacklerepair.com) мы можем получить необходимые знания из их DVD «Обслуживание рыболовных катушек 2».

    Вы сами по себе, когда дело касается времени и терпения. .

    “Большинство рыболовов хотят иметь возможность самостоятельно ремонтировать и обслуживать свои катушки. Они хотят знать, как и почему они работают. Но согласитесь, современные катушки сложны. Мы полагались на наш многолетний опыт ремонта катушек, чтобы сделать этот DVD , Это поможет обычному рыболову поддерживать свою катушку в хорошем состоянии в течение многих лет и сэкономить деньги», — говорит Конни.

    Каждая катушка немного отличается, но основы одинаковы. Вот элементарные шаги, которые Килпатрик рекомендует, чтобы ваша катушка работала должным образом:

    1.Соберите надлежащие инструменты, прежде чем начать. «Вам понадобятся две маленькие отвертки — шлицевая и крестообразная, — а также пинцет и старая зубная щетка. Если у вас есть гаечный ключ и список деталей, прилагаемые к катушке, тоже держите их под рукой».

    2. Соберите необходимые чистящие средства. «Мы рекомендуем кастрюлю с горячей водой, чистящую смесь Simple Green, жидкость для зажигалок Ronsonol, масло для высокоскоростных катушек TG Rocket Fuel, Reel X и Super Lube Grease».

    3.Разберите катушку правильно. “Когда будете разбирать катушку, разложите детали на каком-нибудь коврике. Подложите полоску малярного скотча под линией деталей и пронумеруйте каждую часть, снимая ее с катушки. Так вы сможете собрать все обратно, не оставив лишних деталей».

    4. Правильно держите катушку при разборке и сборке. “Мы рекомендуем рыболовам держать катушку в левой руке, а работать правой. Таким образом, все остается ориентированным.Но действительно важно всегда держать его одним и тем же. Таким образом, детали будут легче соединяться друг с другом.”

    5. Никогда не кладите металл на металл. “Никогда не кладите металл на металл при работе с катушкой. Все части катушки изготовлены из металла и волокна. Помните об этом.”

    6. Используйте пинцет для манипуляций с пружинами и проволочными зажимами. “Это не даст им летать повсюду и, возможно, потеряться.”

    7. Снимите или закрепите леску перед снимите шпулю. «Либо снимите всю леску с катушки, либо закрепите ее клейкой лентой, прежде чем снимать катушку с катушки. Если вы этого не сделаете, леска застрянет между катушкой и рамой, и ее удаление будет очень затруднено».

    8. Очистите детали средством Simple Green. «Никогда не используйте бензин или аналогичные средства для удаления грязи и жира с деталей катушки. Он расплавит пластик. Используйте биоразлагаемый продукт, такой как Simple Green, и зубную щетку, которая не повредит пластиковые или волокнистые части катушки.”

    9. Смажьте шестерни. “Нанесите смазку на нижнюю часть зубьев, а не на верхнюю. Нанесение смазки на верхние части зубьев приведет к тому, что шестерни будут разбрасывать смазку повсюду. Вы хотите, чтобы это было внизу. Кроме того, не разбрызгивайте смазку повсюду; легкое покрытие – все, что вам нужно. Наносим зубочисткой или маленькой кисточкой.”

    10. Смазать подшипники. “Очистить подшипники жидкостью для зажигалок. Это удалит с них всю грязь и гранж. После того, как они очищены, убедитесь, что они вращаются.Это очень важно, потому что это скажет вам, что они чистые. Смажьте их ракетным топливом TG — средней вязкости — по одной капле на подшипник. Снова используйте зубочистку.”

    После всего этого соберите свою катушку обратно; убедитесь, что все работает как надо, верните тормоз и нанесите немного магии катушки на внешнюю сторону, чтобы защитить конец и леску. Вы

    За спиннинговыми катушками можно ухаживать так же, как и за кастинговыми катушками.Только помните об основах — соблюдайте порядок, правильно чистите, смазывайте шестерни и подшипники.

    Рыболовная катушка The Original Fisherman Ремонт и рыболовные услуги – Дом

    The Original Fisherman был создан в день моего рождения. Нет, на самом деле… Рыбалка была огромной частью моей жизни, так как я был очень молод. Я начал ловить окуня на турнирах, когда мне было около 19 лет, и с тех пор занимаюсь этим любым доступным мне способом. Очень часто мне требовались новые снасти, такие как удочки, катушки, приманки, аксессуары для лодок и так далее. Но, как известно большинству хороших рыбаков, самое дорогое (для большинства из нас) — это замена катушки.они могут варьироваться от 50 до 450 долларов, а для более богатого рыбака или, я должен сказать, более одержимого рыбака иногда катушка может стоить до тысяч. Я устал тратить свои с трудом заработанные Bass-Cash на новую катушку каждый раз, когда с ней что-то шло не так. Я знаю, что каждый из вас делал сальто и погружение, когда вы переворачиваете удочку назад и окунаете ее в озеро. Иногда это может помочь заставить ваши барабаны снова вращаться. Но для тех из вас, кто не ловит на Zebco 33, у меня есть лучшее решение. Я изучил все типы рыболовных катушек, от наживки до глубоководных, только для того, чтобы обслуживать и чистить свои катушки, чтобы быть уверенным, что моя любимая часть моего арсенала готова поймать хранителя на всю жизнь.Затем однажды утром, когда я чистил свое собственное снаряжение, я подумал про себя, почему бы не предложить эту услугу всем, кому нужна помощь в обслуживании своего снаряжения. Итак, я начал ремонт рыболовной катушки Original Fisherman. Это название уже было названием моей команды по спортивной рыбалке, поэтому я решил заняться бизнесом. уже около 10 лет я занимаюсь чисткой и обслуживанием рыболовных снастей для своих товарищей-рыбаков. Это то, чем я люблю заниматься больше всего на свете (кроме самой рыбалки). У меня есть еще одна компания ( Video Wizard Media ), которую я недавно открыл 2 года назад, что позволило мне познакомиться со многими новыми людьми и узнать новые способы продвижения моего бизнеса по ремонту катушек. Благодаря обеим этим компаниям я сделал головокружительную карьеру. Вернемся к теме Ремонт рыболовной катушки Original Fisherman был очень занят на втором курсе, и я был слишком занят, чтобы выполнять всю работу самостоятельно. Именно тогда я встретил Роберта Оуэна. Еще один заядлый рыбак, который столкнулся с теми же проблемами с «КАТУШКОЙ», что и я. Поэтому я решил позволить ему присоединиться к бизнесу в качестве партнера, и вместе мы починили, почистили, модифицировали и продали множество рыболовных катушек и рыболовных снастей. Теперь мы предлагаем новое видение на нашем пути к успеху в рыбалке.Мы собираемся продавать новые и бывшие в употреблении товары для рыбалки, а также объединимся с Video Wizard Media, чтобы предложить качественное рыболовное шоу о том, как ловить рыбу и где ловить рыбу. Мы также предложим вам персонализированное видео о рыбалке, делая то, что вы делаете лучше всего. Станьте своим собственным шоу Bill Dance, если хотите. Этот новый горизонт приведет нас во все места, где мы никогда раньше не были.

    No related posts.

    Published by alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2025 © Все права защищены.