Самодельный якорь для лодки пвх чертеж: Якорь для лодки ПВХ – чертежи и сборка своими руками | Все о рыбалке

Якорь для лодки пвх своими руками фото ⋆ rest-river.ru

Якорь для лодки ПВХ своими руками – фото изделий одного пенсионера, который изготавливает якоря “Матросова” на продажу. Сразу скажем насчёт размеров и чертежей якорей.  Павлович смотрит на реальные якоря и примерно по их пропорции варит якоря для маломерных судов. Якоря покупают, так как знают, что человек всю жизнь провел на реке.  Сохраняется принцип действия, но конструкция при изготовлении уменьшенных копий якорей сильно меняется. Прежде всего, так как материал для якорей подбирается на свалках металлолома и технология изготовления самодельных якорей не заводская.

фото якорь Макарова своими руками

Точные пропорции якорей с качающимися лапами и чертежи:

ЯКОРЬ ХОЛЛА НА КРЕЙСЕРЕ АВРОРА

Якоря Холла установлены на крейсере Аврора. Планировалось установка таких якорей и на других кораблях Российской Империи, одна от применения якоря Холла отказались.

якоря макарова для маломерных судов

Держащая способность у якоря Матросова в несколько раз выше, чем у других типов якорей. Якорь широко применяется на речном флоте, хорошо держит как на песчано-илистом, так и на каменистом дне.  Так как держащая способность конструкции больше то и вес и размеры якоря могут быть меньше.

О названии якоря Матросова

Среди рыбаков якорь с разворачивающимися  в отношении веретена лапами получил названия – “ЯКОРЬ МАТРОСОВА”. Связано это с изобретением советским инженером Матросовым в 1946 году подобного якоря. Отличительной особенностью изобретение Матросова было, то, что лапы максимально приближены к друг другу, и работают как одна большая лапа. Также якорь Матросова содержит шток с боковыми приливами, ось которого расположена выше оси поворота лап. Значение штока с боковыми приливами – защитить якорь от опрокидывания и при натяжении цепи помочь развернуть якорь по оси. А далее натягивается цепь и веретено по принципу шатуна давит на лапы, которые вонзаются в грунт.

Хотя некоторые конструкции якорей рыбаков больше похожи на якорь Холла, их всё равно называют якорем Матросова. Также называют и упрощенные конструкции якоря с поворотными лапами без штока и отливов.

ФОТО ЯКОРЬ ДЛЯ КАЗАНКИ СВОИМИ РУКАМИ

На фото выше якорь для казанки выполнен с наливами как по оси вращения лап (как у якоря Холла) так и по оси выше оси вращения лап (как у якоря Макарова).

Якорь для лодки пвх своими руками фото

На фотографиях представлены два вида якорей для маломерных судов:

  • для лодки ПВХ
  • для казанки

Веретено обоих якорей изготовлено из арматуры 38 мм.  Длина веретена для лодки ПВХ 40 сантиметров, для казанки 60 сантиметров. Лапы для лодки ПВХ вырезаны болгаркой из металла толщиной 4 мм, для казанки из металла толщиной 5 мм.

Угол между лапами и веретеном равен 30 градусам. По госту 28-30 градусов. Угол может быть и больше, но не превышать 45 градусов.

Два вида исполнения ограничения угла поворота лап на якоре

  1. Ограничивающая рама из арматуры. Рама варится после предварительно установления и фиксации угла между веретеном и лапами, так сказать по факту. (на якоре для лодки ПВХ)
  2. Навариванием арматуры на трубу, внутри которой проходит ось лап. (На якоре для казанки)

фото якорь для лодки пвх

самодельный якорь для лодки пвхЯКОРЬ ДЛЯ ЛОДКИ ПВХ СВОИМИ РУКАМИ ФОТО

Система крепления якорной верёвки

Основное крепление якорной верёвки в районе оси лап и дополнительно с помощью хомута на конце веретена. Если якорь крепко застрянет в грунте, хомут порвётся и вытащить якорь с креплением в районе лап будет проще.

крепление верёвки к якорю

Элементы самодельного якоря для маломерной лодки:

  • веретено
  • лапы
  • шток с наливами
  • наливы от якоря Холла по оси лап
  • система ограничения угла

якорь матросова на спасательном катере

Как работает якорь

ПАМЯТНЫЙ КРЕСТ МОРЯКАМ ДНЕПРОВСКОЙ И ПРИПЯТСКОЙ ВОЕННЫХ ФЛОТИЛИЙ

Памятник морякам на берегу Припяти, в основе которого якорь Матросова.

ПАМЯТНЫЙ КРЕСТ МОРЯКАМ ДНЕПРОВСКОЙ И ПРИПЯТСКОЙ ВОЕННЫХ ФЛОТИЛИЙфото лапы якоря матросовафото якорь матросоваякорь матросова вид сбокуякорь матросова фото

 

Якорь для лодки ПВХ своими руками- как правильно выбрать якорь

Рыбаки знают, что удобнее всего рыбачить с лодки. Причем многие рыболовы выбирают лодки из ПВХ. Но при использовании лодки необходимо задуматься о якоре. Если не использовать его, то лодку постоянно будет относить течением или ветром, вследствие чего постоянно необходимо будет выравнивать положение. Можно приобрести удобную модель в специализированном магазине. Но можно сделать его для лодки ПВХ своими руками. Также вы можете узнать как выбрать лодку для рыбалки.

Часто, в качестве якоря, рыбаки используют мешки с песком, кирпичи и другие подобные вещи. Но эти приспособления не могут правильно зацепиться за дно, и лодка постоянно меняет свое положение. Как сделать его знают все опытные рыбаки. Изготовить его можно самостоятельно, причем много знаний и инструментов не потребуется. А в качестве составляющего можно использовать подручные материалы.

Чтобы лодка не перемещалась, особенно если течение на реке быстрое, рекомендуется использовать сразу два. Опытные рыбаки рекомендуют использовать два якоря: основной и дополнительный. Дополнительный будет использоваться при необходимости, но он будет поддерживать на нужном месте.

Виды якорей

Якорь может иметь много разновидностей. Например, вильчатый, Холла, Портера, адмиралтейский, грибовидный, плуг и так далее. В зависимости от места рыбалки и выбирается якорь. Все они имеют свои недостатки и преимущества.
Но для успешного использования необходимо грамотно подобрать вид, его массу и конечно учитывать особенности рыбалки.

Для начала нужно рассчитать вес. Это не трудно сделать самостоятельно. Как правило, к лодке до 600 кг. можно брать якоря в 5-6 кг. Обычно, вес его должен быть не менее одного процента от массы лодки. Для лодки весом в 400 кг. Можно брать его для лодки ПВХ массой 4 кг.

Выбор каната для якоря

Канат должен быть прочным и долговечным, ведь он должен находиться в воде.
Канат может быть синтетическим и натуральным. Канат крученого типа будет более надежным. А его толщина должна быть не менее 1 сантиметра. Длина каната зависит от глубины водоема. Но важно, чтобы длина превышала глубину не менее, чем в 5 раз. Это особенно важно при ловле на водоеме с сильным течением.

Якорь разборного типа

Такой самодельный якорь удобно использовать и транспортировать на место ловли.
Необходимые материалы:

  • Стальная трубка, длина 27 сантиметров, диаметр 2,5 сантиметра;
  • Гайка и втулка диаметром 2,5 сантиметра;
  • Кусок свинца массой 2 килограмма;
  • Две стальные полоски 260(40(4 миллиметра;
  • Две стальные полоски меньшего размера;
  • Два кольца из металла.

Изготовление: Сначала к концу трубки нужно приварить втулку. Большие полоски по краям необходимо обработать наждачной бумагой. Из них нужно сделать лапы. К одной из лап нужно приварить полоски поменьше. Это необходимо для предотвращения прокручивания якоря. К трубке прикрепить лапы и установить гайку. Рядом с гайкой нужно приварить кольца. Они необходимы для удобства доставания  со дна и простоты сборки. Расплавленный свинец нужно залить в трубку.

Курбатовский способ изготовления якоря

Самодельные якоря для лодок, большинство любителей рыбалки, изготавливают именно таким способом. Они надежны и просты в изготовлении. Очень хорошо такой  работает на водоемах, на дне которых много неровностей, камней, коряг и так далее. Необходимые материалы:

  1. Металлический прут.
  2. Полоски из стали толщиной 3 миллиметра.
  3. Проволока диаметром не больше 8 миллиметров.

Изготовление: Из проволоки необходимо соорудить веретено. На один конец конструкции необходимо приварить полоски. А к другому концу нужно прикрепить металлический прут. Вместо сварки можно использовать проволоку или прочную веревку. Помимо вышеперечисленных способов якорь для резиновой лодки может иметь конструкцию кошки и пирамиды.

Кошка используется при рыбалке с лодок длиной 3-4 метра. Он имеет складывающиеся лапы и их можно самостоятельно регулировать. Муфты могут передвигаться по всему стволу трубы. Можно утяжелить ее расплавленным свинцом. Но этот якорь, лучше всего, использовать на водоемах без течения и при штиле. Если водоем имеет течение или на улице сильный ветер, то грузило не будет держать лодку. Ее постоянно нужно будет передвигать и ставить на правильное место.

Пирамида может изготавливаться двумя способами, но окончательный вид походит на пирамиду. Самодельный якорь для лодки ПВХ применяется для различных лодок. А несомненным преимуществом этого вида конструкций является то, что его вес может изменяться в зависимости от условий рыбалки. Если нужно облегчить вес, то пластины просто снимаются с основной трубки.

Для изготовления якоря пирамиды понадобятся пластины из стали различного размера, металлический прут, кольца. На металлический прут поочередно нанизываются пластины. На основание прута нужно приварить кольцо. С другой стороны прута крепится гайка, чтобы ее можно было открутить и снять пластины. Эта простая конструкция хорошо работает на водоемах без течения или при небольшом течении.

Выбрать якорь для лодки можно и в магазине. Но они имеют существенные недостатки. Основным недостатком магазинных изделий является их высокая цена. Кроме того, готовый якорь нельзя будет подстроить под конкретную лодку. Если сделать его своими руками, то можно изменять его в соответствии с лодкой. Например, при использовании другой лодки можно изменить и якорь, просто приварить к нему утяжеление или воспользоваться расплавленным свинцом.

Метод изготовления якоря может быть весьма разнообразным, и каждый рыбак самостоятельно выбирает его, более подходящий для него. Подобрать его в магазине значительно проще, но при эксплуатации могут выявиться нежелательные проблемы, а якорь уже куплен.  Выбор якоря может зависеть от массы лодки, скорости течения, глубины водоема и рельефа его дна. Только на практике можно правильно определиться с конструкцией  и сделать его надежным.

Как выбрать якорь для лодки ПВХ: конструкция, советы и рекомендации



Многие владельцы лодок ПВХ задумываются о приобретении якоря


Кто-то создает его сам используя различные грузы, а кто-то покупает готовые изделия. 


Из плюсов использования груза в качестве якоря стоит отметить низкие затраты на его производство, но есть и свои минусы.  Используя самодельный якорь необходимо учитывать особенности дна водоема. Если дно ровное и вероятность зацепить груз низкая – этот вариант подходит для использования, но в противном случае вероятность вытащить груз будет существенно меньше, чем вероятность вытащить якорь. Связка камней или кусок рельсы имеют право на существование, но комфорт от использования будет явно ниже, чем у покупного якоря.


Выбирая покупной якорь для ПВХ лодки необходимо определиться с местом использования лодки и учитывать её массу при выборе веса якоря. Обычно вес якоря рассчитывается исходя из длины лодки, в пропорции метр лодки на килограмм якоря. К примеру для трехметровой лодки требуется два якоря по полтора килограмма.

Наиболее популярными для лодок ПВХ считаются якоря, имеющие складную конструкцию:

Якорь-кошка удобен при транспортировке и эффективно цепляется за грунт. Существует два варианта якорей-кошек: с бугельной конструкцией и с фиксацией лап с помощью муфты. Оба эти варианта давно зарекомендовали себя, но второй считается более надежным за счет муфты, создающей жесткую фиксации лап. 





Помимо якорей-кошек существуют и другие складные конструкции якорей. Стоит обратить внимание на модель ЯЛ-08.  

Основным преимуществом данного якоря является большая площадь лап. Держащая сила этого якоря в разы больше, чем у якорей аналогичной массы. Якорь состоит из веретена и поворотных лап, закрепленных на оси, перпендикулярно к веретену.





Лапы имеют возможность отклоняться от оси веретена на 45 градусов в обе стороны, что позволяет якорю при падении на дно укрепиться в толще грунта. Наличие петли для страховочной веревки убережет якорь от зацепа или обрыва каната.  




Это только несколько примеров из многих. Выбор качественного якоря остается за вами!

Якоря для лодок ПВХ своими руками

Спокойствие течение времени замедляется или просто останавливается, когда тишина и легкий ветер окутывает все вокруг, когда на водной глади неспешно прокладывает себе дорогу лучи рассвета, когда весь мир останавливается, и дает возможность смотреть на поплавок. ..

Наверное, именно так и примерно так представляют себе идиллию жизни заядлые рыбаки наших просторов.

Умеющие снарядить снасть и терпеливо ждать заветного кивка поплавка истинные любители рыбной ловли как, оказывается, проявляют недюжинную изобретательность и в других вопросах связанных с любимым занятием.

Одним из которых является использование подручных средств и самоделок в рыбалке.

Такими самоделками призванными облегчить процесс и принести истинное удовольствие является усовершенствование снаряжения лодок ПВХ, в частности, повышение маневренности и управляемости лодки во время ловли, а именно использование самодельных якорей.

Какими бывают самодельные якоря?

Вопрос о том, какими бывают самодельные якоря у заядлого рыбака, как правило, вызывает улыбку.

И, как следствие, здесь в отличие от стереотипного мнения о рыбацких байках настоящий рыбак может рассказать не мене трех историй о рыбалке, и описать конструкцию не менее пяти экстравагантных самодельных якорей, начиная с прабабкиного чугунного утюга.

Вместе с тем среди рыбацких самоделок чаще всего встречаются:

  1. самодельные якоря из подручных средств – камни, наполненные щебнем или песком пластиковые бутылки, спортивные гантели ну и прабабкин чугунный утюг;
  2. простейшие самодельные якоря – свинцовые диски или пластины, выплавленные из старых автомобильных аккумуляторов, сваренные крюки и кошки, различные металлические пластины и утяжелители;
  3. технологические самоделки, изготовленные по промышленным образцам с достаточно высоким коэффициентом использования инженерной мысли.

Как сделать хороший якорь для лодки?

Учитывая то, что лодки ПВХ, как правило, оснащаются рыболовами любителями различными техническими усовершенствованиями, ну не могут китайские товарищи угодить нашему пытливому разуму, для нормальной рыбалки с лодки такого типа желательно иметь не один, а два якоря.

И подход в этом деле нужен действительно творческий. Ведь использование лодки для ловли рыбы на различных водоемах требует и нестандартных решений, ведь одно дело удить в тихом пруду или лесном озере, и совсем по-иному ведет себя надувная лодка на реке.

И поэтому якорь для лодки ПВХ должен быть:

  1. достаточно надежным и обеспечивать должное сцепление с дном водоема;
  2. предельно безопасным, исключающим повреждение лодки;
  3. соответствующим по весу, чтобы не перегружать лодку, и компактным по размеру чтобы не занимать много места.

Как определить вес якоря и размеры якорного каната?

Во многом, определение веса и размера якорей для лодок зависит в основном от размера плавсредства, принято рассчитывать вес якоря для лодок и яхт в зависимости от длины и ширины лодки или катера.

Для двухместной лодки до 5 метров в длину оптимальным является вес якоря в 10-12 кг при длине якорного каната диаметром 8 мм (имеется в виду капроновый канат как наиболее распространенный сегодня и наиболее прочный) 25-30 метров.

При размерах лодки больших, чем 5 метров простой расчет веса якоря, и длины каната получается прибавлением на каждый метр лодки свыше 5 метров в весе по 1,5 кг и в длине каната на 5 метров, от показателя общепринятого расчета.

Для лодки ПВХ, возможен и оправдан следующий расчет размеров якоря – он должен составлять не менее 1% от веса лодки при полной нагрузке.

Например для одноместной лодки с весом рыбака в 110 кг достаточно якоря весом до 2,5 кг.

Что касается капронового каната, то его диаметр может быть и чуть меньше чем 8 мм, но длина должна быть не меньше 25-30 метров.

Сколько нужно якорей?

Чаще всего на рыбалке нужен хотя бы 1 якорь, но иногда, а это бывает при рыбалке на реке, когда ощущается сильное течение, чтобы лодка оставалась в намеченном месте необходимо два якоря.

Первый основной – с носа лодки, второй – с кормы. Однако при этом вес дополнительного якоря необязательно должен равняться весу основного, достаточно иметь в качестве запасного якоря вес в 30% от веса основного.

Какой якорь лучше?

Однозначным ответом на такой вопрос будет ответ, тот, что лучше держит лодку. Но в целом, для ПВХ лодок, без киля, с плоским дном, имеет смысл сделать якорь с тремя или четырьмя лапами, такая конструкция обеспечивает наилучшую фиксацию якоря за дно.

Еще одним неплохим вариантом якоря является якорь со складывающимися лапами, при зацеплении за корягу у такой конструкции наибольшая вероятность вернутся на борт лодки.

Основные требования к конструкции

Лодочный якорь, как и любое другое оборудование лодки для рыбалки на воде должен быть:

  1. надежным;
  2. простым;
  3. разборным;
  4. обеспечивать наибольшее сцепление с грунтом;
  5. безопасным, сводящим возможность прокалывания лодки к минимуму.

Якорь своими руками

Желание воплотить на практике творческую идею во многом и способствует реализации в реальных вариантах самых, казалось бы, дерзких идей.

И здесь во многом такая жажда творчества целиком оправдана, ведь в большинстве случаев самодельный якорь получатся намного дешевле, чем фирменный.

Изготовление простого разборного якоря

Как правило, при изготовлении самодельного разборного якоря у народных умельцев не возникает больших трудностей.

Во всяком случае, это на практике может сделать любой кто имеет небольшие знания по теории газо- и электросварки, и знаком с устройством и обращением с напильником.

В крайнем случае роль создателя якоря можно поручить соседу, товарищу или другу, а самому воспользоваться своим правом руководить всем проектом и пожинать результаты труда.

На самом деле при изготовлении разборного якоря простейшей конструкции возможны три варианта:

  1. изготовление якоря с использованием болтовых соединений, когда лапы, представляющие собой полосы металла толщиной 3-4 мм и длиной 20-25 сантиметров с помощью болтового соединения крепятся к центральному пруту с кольцом на противоположном конце;
  2. изготовление якоря с помощью сварного соединения, когда лапы предварительно свариваются между собой или одна сваривается с центральным прутом, а вторая уже крепиться с помощью гайки;
  3. третий вариант является комбинированным, когда используется относительно более сложная конструкция якоря, где сочетаются как болтовые, так и сварочные соединения.

Сварной самодельный Курбатовкий якорь

Сварной Курбатовкий якорь по отзывам многих рыболовов является универсальным, надежным и простым якорем. Он прост в изготовлении и безопасен, обеспечивает надежную фиксацию на дне и легкое снятие.

Изготавливается из простейших материалов при помощи сварки, не содержит болтовых соединений и при творческом подходе, возможно, его почти промышленное производство практически в любом гараже.

Сам якорь представляет собой рамку пятиугольной формы из 8 мм катанки с серьгами внизу, через которые продет шток диаметром 12 мм, на который посажена лапа из листового металла 3-4 мм с приварным ребром жесткости посередине.

Шток зафиксирован в серьгах, серьги между собой соединены сваренным соединением полосой металла, которая ограничивает наклон лапы.

Такая конструкция позволяет избежать разъединения, поскольку не использует болтовых соединений.

Самодельный якорь-кошка

Якорь-кошка имеет четыре лапы, соединенных крестом с загнутыми в сторону центрального прута концами клиновидной формы. Крепление к пруту обеспечивается путем сварного или болтового соединения.

Центральный прут, несколько выходит за крепление лап, обеспечивая опрокидывание и сцепление с грунтом лап якоря. Для более быстрого и в случае зацепления за корягу на дне извлечение якоря на втором конце приделывают кольцо для крепления фала с поплавком или буем.

Самодельный якорь пирамидальной формы

Применение такого якоря практически к нулю сводит вероятность повреждения лодки вследствие ее прокола. Изготовить такой якорь проще простого.

Сначала сгибается из железной проволоки диаметром 6-8 мм кольцо, таким образом, чтобы часть его могла без проблем залиться свинцом и служить держателем для каната.

Потом изготавливается форма, в принципе достаточно в песке вырыть углубление в виде конуса или пирамиды, аккуратно вставить кольцо и залить форму свинцом.

Небольшой, но компактный якорь будет иметь приличный вес, даже при скромных габаритах – так если длина ребра пирамиды будет 7 см, то вес якоря составит около 1,1-1,3 кг, а при длине в 10 см около 3,3-3,5 кг.

Как не утопить якорь?

У каждого бывалого рыбака, как правило, в арсенале есть несколько рассказов о том, как он утопил якорь, но на самом деле все происходит намного проще – якоря в основном теряются:

  • из-за плохой фиксации каната;
  • при неправильном соединении каната и якоря;
  • при неумелом пользовании буйрепом.

В принципе, при зацеплении якоря, достаточно потянуть в обратную сторону за буйреп и якорь освободится от зацепа.
Преимущества самодельных якорей над фабричными

Перечисляя преимущества самодельных якорей перед фабричными, все же следует отдать должное тому, что в большинстве фабричные якоря даже сегодня не учитывают особенности имеющихся в индивидуальном пользовании наших рыбаков надувных лодок.

Ведь и сегодня нередки случаи использования в качестве лодки камеры от ЗИЛов или ГАЗонов, а о расчете нагрузки на лодку многие рыбаки даже и не задумываются.

Однако все же именно самодельные якоря используются рыболовами намного больше, чем фабричные и причин этому несколько:

  1. дороговизна фабричных якорей перед самодельными – факт бесспорный, поскольку рыбалка – это во многом хобби и любое количество излишествующих денег в кармане рыболова-любителя пойдут на удилища, снасти, садки или поплавки, но не на фирменный якорь;
  2. самодельный якорь имеет такую же вероятность утонуть, как и фабричный, и поэтому легче сделать новый самодельный с усовершенствованием, чем покупать фирму;
  3. самодельный якорь в любом случае будет служить предметом восхищения и гордости за подвиг при его создании, чем недолгое, но оскорбительное для хозяина обсуждение достоинств покупного коллегами;
  4. ну и последнее, самодельный якорь – это частичка души, вложенная в ощущение безмятежности и чувство отрыва от реальности в предрассветный час, а это много стоит.

Чертеж якорядля лодки пвх – Telegraph

Чертеж якорядля лодки пвх

Скачать файл – Чертеж якорядля лодки пвх

Самое доступное из них — лодка ПВХ. Многие изготавливают якорь для лодки ПВХ своими руками. Якоря служат для удерживания судна на определенном месте в заданном положении. Основной носовой груз отвечает за сопротивление лодки ветру, волнам и течению, а кормовой верп — за осевое расположение лодки относительно сектора облова и за безопасное поднятие со дна. Якоря для надувных лодок являются еще и средством безопасности при ловле в условиях нахождения берега с подветренной стороны. Рыбалка — занятие азартное и увлекательное, очень легко упустить момент, когда ветер или течение отнесет плавсредство дальше, чем нужно. Выгребать после этого против подводного течения обратно к суше может оказаться трудной задачей. Использование подручных средств кирпичей, камней, кусков железа несет неудобство в транспортировке, потерю времени на крепление и опасность повреждения самой лодки. Кроме того, их использование возможно лишь на водоемах с каменистым дном, в остальных случаях они малоэффективны. Именно поэтому настоящие рыбаки предпочитают изготавливать самодельные якоря для лодок ПВХ. Удлиненный шток гарантирует проникновение лапы в грунтовое дно независимо от угла падения. Такое изделие обладает компактностью и небольшим весом. Для изготовления понадобятся следующие материалы:. На данный момент существует множество способов для увеличения улова, которые различаются по своей результативности. Система Курбатова отлично подходит для лодок ПВХ длиной до 5 м. Вес ее составляет кг, поэтому при рыбалке на водоемах с заметным течением следует предусмотреть возможность крепления дополнительного груза массой кг. Желательно изготовить брезентовые чехлы для утяжелителя и самого якоря, чтобы не повредить материал резиновой лодки. Пирамидальный якорь для лодки из ПВХ относится к классу гравитационных. Его изготовление возможно в двух вариантах:. Рыбаки предпочитают легкие якорьки для надувных лодок, которые при наличии сильного ветра можно просто оборудовать дополнительным весом. Немалую роль играет компактность конструкции и отсутствие острых выступающих элементов или граней. По центру стальных полосок высверливаются отверстия. Втулка вставляется в трубку, полоски монтируются на ее выступающую часть и крепятся с помощью гайки. Металлические кольца располагаются в верхней и нижней частях конструкции. Сама трубка может быть залита свинцом для увеличения массы. Нижнее кольцо и второй канат отвечают за подъем якоря и освобождение лап из грунта. В упрощенном варианте металлические полоски заменяют на толстую проволоку или арматуру диаметром 4 мм без нижнего крепления. Складная кошка выглядит похоже, но благодаря скользящей муфте и раздельному шарнирному креплению лап на штоке она имеет возможность складываться. При крайнем нижнем положении муфты лапы раздвигаются и фиксируются, а при крайнем верхнем — смыкаются. Часто лапы крепятся к штоку с помощью медных шплинтов, что при критическом зацепе позволяет сохранить самодельный якорь для лодки ПВХ — мягкие вставки срезаются, освобождая всю конструкцию. Якорь Данфорта — изобретение американца Р. Данфорта, обладающее отличной удерживающей силой. Плоские лапы устройства имеют треугольную форму и расположены близко друг к другу, что обеспечивает дополнительную устойчивость в рабочем положении. Главное преимущество якоря Денфорта является одновременно и его недостатком — в некоторых случаях он так глубоко зарывается в дно, что его крайне трудно или невозможно вытащить. Из листовой стали по трафарету вырезаются две треугольные лапы со скошенными углами. Стальная трубка разрезается на две части — мм и мм. В более коротком отрезке делают 2 пропила, подходящие по размерам для лап. В центре вырезается секция длиной 34 мм и глубиной немного больше половины диаметра трубки. Высверливается 5 отверстий — 1 под рым-гайку по центру заготовки, 4 для монтажа лап с каждой стороны по 2. В прорези вставляются лапы и просверливаются соосно с отверстиями в трубке. На втором отрезке с одной стороны сверлятся отверстия под кольцо, а с другой — делаются косые спилы с таким расчетом, чтобы обеспечить вращение относительно короткого мм куска трубки. В оставшихся ушках сверлятся отверстия под болт М8. Если устройство требует утяжеления, то в полую трубку заливают свинец. Из минусов можно выделить одно свойство якоря — он плохо подходит для дна, усыпанного галькой. Якорь Холла — устройство, используемое с начала прошлого века. Его особенность — длинные и плоские качающиеся лапы, закрепленные на коробке. Сама коробка свободно ходит на нижней поперечине штока, а к ней крепятся приливы, отвечающие за поворот лап. К серьезным недостаткам устройства относятся неглубокое проникновение лап в дно и слишком широкое их расположение, из-за чего якорь часто выворачивает. Якорь Матросова отличается от устройства Холла дополнительными щечками на штоке. Обладает хорошей удерживающей силой, но на песке работает хуже, чем на гальке. Недостаток, как и у Холла, заключается в заклинивании подвижной коробки. Легко проникает сквозь придонную растительность, но на илистом дне работает не так хорошо, как на песке или мелких камнях. Якорь, выставленный в магазине, может иметь довольно высокую цену, при этом всегда существует опасность приобрести продукцию с заводским браком. Сегодня существует множество способов для того, чтобы увеличить улов. Один из интересных вариантов – активатор клева. Он привлекает рыбу с дальних расстояний и стимулирует ее аппетит с помощью феромонов, входящих в состав и влияющих на поведение особей. Феромоны — это природные биологически активные вещества, которые выделяют живые организмы, в том числе и рыбы. Хотя на данный момент есть вероятность, что данные добавки окажутся под запретом, их все еще можно купить, например, здесь. Век живи и век учись, как говорится. Я его изготавливал из самых доступных и простых материалов. Предложенный вариант более предпочтителен своим весом и возможностью разобрать для транспортировки. Но и мой якорь служит мне уже довольно долго и надежно. Вот ее и сделал из подручных материалов, тем более подготовка элементов и их последующая сборка заняла меньше часа. Хотя в некоторых случаях и тяжелый кусок железа вполне сгодится в качестве якоря. Я первое время именно с ним и ездил на летнюю рыбалку. Да что там так уж долго придумывать или изобретать. Можно же просто какой-нибудь кусок металла потяжелее подыскать и сделать из него простой самодельный якорь. Главное его так перевозить и крепить, чтобы он непосредственно саму лодку не повредил. Иначе ее последующий ремонт может дорого обойтись и будет стоить в разы больше, чем такой самодельный якорь. Виды Зима Кухня Лето Мастерская Море Насадки Прикормка Снасти Советы. Выбираем и собираем якорь для ПВХ-лодки своими руками. Содержание материала 1 Система Курбатова и пирамидальный якорь 2 Якорь для лодки ПВХ видео 3 Якорь-кошка 4 Якорь Данфорта 5 Якорь своими руками видео 6 Другие известные системы. Способы увеличения улова рыбы На данный момент существует множество способов для увеличения улова, которые различаются по своей результативности. По своему составу является добавкой на основе феромонов, она отлично приманивает рыбу как в теплой, так и в холодной воде. Единственное – в ближайшее время ее готовится запретить Росприроднадзор. Уловистые блесны на судака своими руками. Выбираем лодку бренда ‘Крым’. Как выбрать пластиковые лодки под мотор 5 и 10 лошадиных сил. Как увеличить улов рыбы? Оценить Пока оценок нет. Сохранить в Вконтакте facebook Twitter. Секретное орудие рыболовов — тирольская палочка. Отзывы и комментарии Егор: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Как сделать самодельное ружье для подводной охоты Изготовление бомбарды для рыбалки своими руками Лодка Барк: Запрещено копирование материала без размещения индексируемой обратной ссылки на источник.

Якорь для лодки ПВХ – чертежи и сборка своими руками

Ясно, что в первом случае будет напрасно занято полезное место, во втором — возможны самые печальные последствия. Давайте лучше прикинем, какой же якорь действительно нужен судну, пользуясь приближенными формулами. Калибр якорной цепи диаметр стержня звена. Рекомендуемые практикой размеры адмиралтейских якорей и канатов к ним приведены в табл. Якоря и канаты для катеров и мотолодок. Сравнительные данные растительных и капроновых тросов приведены в табл. Не забудьте, что разрывная нагрузка якорного каната Должна быть в 40—50 раз больше веса якоря, указанного в табл. Желательно, чтобы каждый якорь был снабжен своим канатом. Однозначно на этот вопрос не ответить. Якорь Холла при натяжении каната нередко выворачивается из-за неоднородности грунта под обеими лапами, поэтому рискованно принимать его легче адмиралтейского. Приобретая адмиралтейский якорь, убедитесь, что он правильно изготовлен: Как правило, якоря этого типа с более длинным веретеном обладают и лучшей держащей силой. Обычная четырехлапая кошка с успехом используется на речных лодках и катерах; для повышения ее надежности рекомендуется закрепить дополнительный груз на веретене. Для крупных катеров и яхт рекомендуется якорь Матросова рис. Это — якорь с повышенной держащей силой. Якоря Матросова выпускаются лит сварными весом начиная с 5 кгс, что делает возможными их выбор практически для всех судов внутреннего плаЯ вания. На стандартном адмиралтейском якоре шток фиксируется в рабочем положении разводной чекой. Вместо чеки можно применить стопорную шайбу с пазом рис. На шток наваривается шип 1, который проходит через соответствующий ему прямоугольный паз на шайбе 2, свободно надетой на проходящую через веретено часть штока. Достаточно повернуть шайбу, сдвинув ее вплотную к веретену, — и шток будет зафиксирован. А чтобы шток не проворачивался, на нем делается второй такой же шип 3, входящий в соответствующий паз отверстия в веретене. Самодельный сварной якорь Курбатова. Он напоминает известные якоря Данфорта и Матросова, но отличается от них тем, что имеет только одну лапу и раздвоенное веретено. Якорь указанных на чертеже размеров весит около 2,5 кгс и может быть использован на гребных и моторных лодках Миной до 5 м. Он хорошо держит на большинстве грунтов, но чтобы повысить его надежность на каменистых грунтах, где важен в первую очередь вес, рекомендуется иметь в запасе болванку весом 3—4 кгс, которая может быть надета на якорный конец и опущена вместе с якорем. Веретено 1 изгибают из проволоки; в верхней его части вваривается планка 6. К штоку 3 не требует никакой механической обработки должны быть приварены фиксирующие шайбы 5 и планки 8, которые при падении якоря 1 на дно поворачивают лапу 2 и заставляют ее вонзиться в грунт. Шток для устойчивости якоря на грунте должен иметь длину не менее указанной на чертеже. Концы веретена у штока соединяются полосой 4, которая одновременно ограничивает угол поворота лапы: К лапе приваривается ребро 7. На глинистом и каменистом грунте надо добавлять балласт. Три конструкции складной кошки. Четырехлапые якоря-кошки, получившие распространение на речных лодках, неудобны для хранения на судне. У самой простой рис. Соответствующей формы отверстие сделано во втулке верхней — подвижной пары лап. В другой конструкции рис. Третья конструкция складного четырехлапого якоря рис. Муфта 6, скользящая по, веретену, стопорится в верхнем или нижнем положении и соответственно фиксирует лапы в сложенном вдоль веретена или рабочем состоянии. Чтобы не потерять якорь. При плавании по водохранилищам, засоренным корягами и затопленными деревьями, вероятность остаться; без якоря очень велика. Поэтому отдавать якорь, не привязав к тренду место соединения рогов с веретеном буйрепа с буйком рис. Лучше всего иметь буек он называется томбуй с буйрепом длиной 10—15 м постоянно в снабжении судна. В крайнем случае вместо буйка можно использовать любой плавучий предмет – деревянную чурку, кусок пенопласта и т. Если якорь застрял и поднять его за якорный канат без риска обрыва невозможно, достаточно потянуть за буйреп, и якорь освободится. Еще материал о якорях: Стоянка на ‘МЕРТВОМ ЯКОРЕ’. Якорь, который нельзя потерять. Якорная цепь или канат. Стопор якорной цепи и приспособление для подъема якоря. График определения веса якоря. Дрейф с плавучим якорем. Как определить вес якоря и размеры якорного каната. Стоянка на ‘МЕРТВОМ ЯКОРЕ’ 2. Карта реки Ока 1х1. Выбор мотора и лодки. Фото грибов в лесу.

Якоря для лодок ПВХ своими руками

Бланк свидетельства о рождении ссср

С какими цветами сочетается сине серый

Чертежи изготовления якоря для лодки пвх своими руками

Выборг хельсинки расписание поездов

Коробка из картона своими руками видео

Выбираем и собираем якорь для ПВХ-лодки своими руками

Якунин история психологии

Как собрать кальян инструкция видео

Якорь для надувной лодки пвх своими руками пошаговый процесс.

Лодочный якорь из ПВХ: от теории к практике.


Рыбалку можно назвать любимым занятием многих представителей сильного пола. Особое внимание уделяется ловле рыбы на воде. Это связано с тем, что для исследования глубоководных ям, где может затаиться хищник размером с трофей, необязательно проводить дальние забросы.

Необходимым оборудованием любой лодки можно назвать якорь, который позволяет транспорту держаться на плаву в течение длительного времени.Лодки из ПВХ, как правило, не имеют в комплекте якоря. Именно поэтому вам предстоит самостоятельно изготовить этот нехитрый помощник.

Разновидности самодельных якорей

Рыбалка на большой воде без якоря не получится, так как сильный ветер или течение может снести лодку. Существует несколько вариантов исполнения такого оборудования для водного транспорта. Рассмотрим детали каждой конструкции.

Якорь простой разборный

В целях экономии свободного места при транспортировке надувной лодки можно создать разборную конструкцию. К особенностям создания такого устройства относятся:

Результатом этой работы будет конструкция, которая весит около 1,6 кг. Для того, чтобы значительно повысить остойчивость лодки во время шторма, в удар можно насыпать около 2 кг металла.

Якорь Курбатовского

Якорь Курбатовского также довольно популярен. Для его изготовления вам потребуется следующее:

  • листовой металл, толщина которого должна быть не менее 3 мм;
  • проволока из стали, диаметр которой должен быть не менее 8 мм;
  • кусок металлического стержня длиной около 12 сантиметров.

Конструкция будет неразборной и будет иметь раздвоенный шпиндель и одну ножку. Вес составит примерно 2 кг, чего во многих случаях достаточно, чтобы стабилизировать лодку при ветре или сильном течении.

Всю работу можно разделить на следующие этапы:

  1. Сначала нужно сделать проволочное веретено. В этом случае к верхней части конструкции приваривается брус.
  2. Следующим шагом является привязывание фиксирующей планки к штоку. Именно этот момент определяет, что лапа развернется после опускания якоря на дно.Этот момент позволяет лодке стабилизироваться на воде.
  3. Металлическая полоса приварена к концам шпинделя у штока. Это делается для того, чтобы поддерживать созданные ножки в рабочем положении.

Достаточно большое внимание следует уделить качеству сварного шва.

При погружении якорь может довольно сильно удариться о дно, что может привести к повреждению конструкции. Сварные швы ударопрочные.

Anchor Cat

Существует множество различных моделей лодок, в производстве которых используется ПВХ.Для лодки ПВХ длиной 3-4 метра отличным выбором становится якорь-кат. Довольно часто осуществляется изготовление разборного варианта. Положение ножек можно менять с помощью муфты, которая может скользить по созданному шпинделю и фиксироваться в определенном положении.

Другие конструктивные особенности:

  • для предотвращения поломки лап крепятся к стержню шплинтами;
  • при необходимости освобождения конструкции в момент ее заклинивания шплинты срезаются;
  • шарнирное крепление ножек внизу конструкции позволяет значительно увеличить ее компактность.

Рассматриваемая конструкция имеет относительно небольшой вес, что определяет возможность ее использования только в безветренную погоду. Если есть сильное течение или ветер, то приходится значительно утяжелять устройство.

Пирамидальная модель

При изготовлении пирамидального анкера используйте твердый свинец. Рассматриваемая форма может быть изготовлена ​​из листового металла, сваренного вместе. Для значительного усиления конструкции по периметру приваривается проволока. После этого созданную форму закапывают в подготовленную яму в земле и заливают свинцом.

Плавкость свинца определяет, какой пластик можно сделать самостоятельно, используя обычное оборудование. До того момента, пока поводок не остыл, осуществляется ставка проволочного ушка. Свинец можно собрать из старых аккумуляторов.

Основные требования к анкеру

К рассматриваемой конструкции предъявляется довольно много требований. К ним относятся:

При самодельных якорях следует обращать внимание на условия, в которых будет эксплуатироваться конструкция: при сильной растительности, завалах на дне, при каменистой местности и так далее.

Анкер изготавливаем сами

Для самостоятельного изготовления анкера потребуются следующие материалы:

Методика изготовления следующая:

  1. Сначала необходимо разработать конструкторский чертеж со всеми размерами. Однако отметим, что некоторые чертежи можно скачать в Интернете.
  2. Следующий этап – подготовка необходимых элементов: металл и прутья вырезаются с помощью болгарки или плазменной резки.
  3. После подготовки и подгонки всех элементов их соединяют сваркой.

После завершения работ следует проверить прочность конструкции, так как в момент применения анкера внести изменения будет уже нельзя.

Как не утонуть якорь?

Для создания рассматриваемой конструкции требуется много материалов и усилий. Поэтому следует спасти якорь от утопления. Даже при ловле на знакомом водоеме сложно предугадать, какое дно. Именно поэтому следует обратить внимание на следующие пункты:

Следует учитывать, что кошачий якорь тонет чаще других, особенно при каменистом дне. Этого можно избежать следующим образом:

  1. Буй и буй привязаны к конструкции. Крепление осуществляется на стык ножек и шпинделя.
  2. Необходимо создать еще одно кольцо.
  3. Для начала веревка крепится на место веретена и соединения ножек, после чего привязывается к кольцу.

В заключение отметим, что при самостоятельном создании анкера следует использовать только закаленный металл, не подверженный коррозии.При падении мягкого металла на дно он может серьезно деформироваться, чего нельзя допускать. Однако закаленный металл сложнее использовать при самостоятельном изготовлении анкеров.


Каждый рыбак, практикующий рыбалку с лодки, сталкивался с вопросом выбора якоря. Как известно, идеальных анкеров не существует, так как их работа зависит от множества посторонних факторов.

Давайте рассмотрим, какие анкеры используются, а также преимущества и недостатки каждой модели.И мы рассмотрим возможность изготовления некоторых моделей в домашних условиях.

Как сделать якорь для надувной лодки своими руками?

Перед изготовлением якоря необходимо понять, для чего он используется и можно ли без него эксплуатировать лодку.

В первую очередь якорь используется для обеспечения безопасности судна и пассажиров. Он стабилизирует лодку даже при бурном течении и помогает удерживать необходимое положение.

Также дает возможность производить парковку в нужном месте без необходимости постоянной корректировки положения.И, конечно же, не будет проблем со швартовкой, так как без надежного крепления лодку может просто унести.

Перед изготовлением якоря необходимо определиться с моделью и весом.

Качественный анкер должен соответствовать двум обязательным требованиям:

  • Вес (в кг) должен составлять не менее 10 процентов от веса лодки.
  • Масса (в кг) должна составлять не менее одного процента от длины сосуда (в см).

Произведя эти нехитрые расчеты, можно переходить к выбору конструкции и изготовлению.

Как самому сделать якорь?

При изготовлении анкера следует учитывать некоторые дополнительные факторы, которые могут повлиять на качество работы:

  • Наличие и высота волны.
  • Максимальная сила ветра в районе использования.
  • Тип дна, так как каждая модель показывает наилучшую производительность при определенных тапах дна.
  • Немаловажное значение имеет выбор анкерного троса. На данный момент используются натуральные и синтетические материалы.

Основные параметры при выборе анкерного троса:

  • Разрывное усилие (должно превышать семидесятикратный вес анкера).
  • Толщина.

Если вы хотите сэкономить и получить стопроцентную уверенность в качестве якоря, то желательно изготовить его самостоятельно. Не нужно быть профессионалом, чтобы сделать это самостоятельно.

Что такое самодельные анкеры?

В настоящее время применяются разные модели самодельных якорей для лодок пвх, наиболее популярными являются следующие разновидности:

  • Якорь Курбатова.
  • Грибовидная конструкция.
  • Классический “Адмиралтейский”
  • Разработка Дэнфорта.
  • Так называемый “кошачий якорь”.

Грибовидные или, как их еще называют, зонтикообразные якоря стали применяться в середине 19 века с целью надежного и долговечного крепления различных плавсредств.

Широко используется в районах с высоким уровнем приливных течений или сильных ветров. При большей массе демонстрирует отличные удерживающие характеристики.

Коэффициент удерживания варьируется от шести до десяти в зависимости от массы.

Относится к типу безрогих якорей. Материал для изготовления – чугун или железобетон в случае больших конструкций.

Нижняя часть выполнена с углублением для лучшего всасывания.

Планируется изготовление воздухоотводящих каналов для повышения производительности. Минимальный вес якоря данного типа для надувной лодки должен быть не менее 4 килограммов.

Адмиралтейство – существование такого якоря отмечено еще до нашей эры. Своим названием эта конструкция обязана испытаниям Британского Адмиралтейства в 1980 году.

Классическая конструкция представляет собой якорь из кованой стали с дужкой и деревянным стержнем.

Основное преимущество – надежный и прочный захват. Но, несмотря на этот факт, недостатков очень много.

Якорь Данфорта по принципу действия аналогичен якорю Холла, но отличается от него конструкцией, значительно сближенными ножками и наличием штока в тренде, предотвращает падение якоря на бок при касании грунта, выполняя роль стабилизатора .

Наиболее популярны среди рыболовов:

  • Анкер кат.
  • Модель Курбатова.

Неоспоримыми преимуществами использования первой модели можно назвать универсальность использования на любом типе поверхности почвы.

Единственным недостатком является относительно небольшой вес, что в свою очередь затрудняет использование при сильных порывах ветра. Для повышения надежности используются дополнительные утяжелители.

Якорь Курбатова также имеет определенные недостатки. В случае применения на каменистых типах грунта потребуется дополнительное усиление конструкции.

Изготовление простого разборного анкера

Для самого простого разборного якоря нужен минимальный набор электроинструмента и навыки обращения с ним.

Как поймать больше рыбы?

Я довольно давно занимаюсь активной рыбалкой и нашел много способов улучшить свой клев. А вот самые эффективные:

  1. … Привлекает рыб в холодную и теплую воду с помощью феромонов и возбуждает их аппетит. Жаль, что Росприроднадзор хочет запретить его продажу.
  2. Более чувствительное снаряжение. Обзоры и инструкции для других видов снаряжения вы можете найти на страницах моего сайта.
  3. Приманки с феромонами.

Остальные секреты удачной рыбалки вы можете получить бесплатно, прочитав другие мои материалы на сайте.

Необходимые материалы

Трубка из нержавеющей стали:

  • Диаметр 2,5 сантиметра.
  • Длина 27 сантиметров.
  • Втулка 2,5 см с шагом резьбы М-12.

Лента из нержавеющей стали:

  • Длина 26 сантиметров.
  • Ширина 40 сантиметров.
  • Толщина не менее 4 миллиметров.

Муфта приварена к основной трубе. Полосы стали шлифуются и свариваются. К одной из ножек привариваются две планки для предотвращения проворачивания арматуры в собранном состоянии.

Надеваем лапы на подготовленный шток и крепим гайкой М-12. Для возможности сборки в полевых условиях на гайку приварено вертикальное металлическое кольцо.

С задними боковыми анкерами просверливается отверстие и еще одно кольцо диаметром не менее 4 сантиметров и толщиной 0.4 сантиметра прилагается.

Масса этого якоря составит 1,7 килограмма. Для повышения устойчивости можно использовать утяжелитель из не менее 2 килограммов свинца. Крепление данной разборной модели осуществляется с помощью карабина.

Якорь Курбатовского самодельный:

Для изготовления данной модели сварного анкера можно использовать проволоку диаметром не менее 8 миллиметров и кусок металлического стержня диаметром 1. 2 сантиметра.

Вам также понадобится листовой металл толщиной не менее 3 мм. Эта модель по своей конструкции похожа на якоря Данфорта и Матросова, но отличается наличием только одного крыла и раздвоенного шпинделя.

Представленная модель весит около 2,5 кг и может использоваться на гребных, моторных и надувных лодках.

Демонстрирует отличные показатели на базовых типах дна, где основную роль играет вес, а наличие утяжелителя 4-5 кг значительно улучшит показатели.

Веретено №1 согнуто из проволоки. В верхней части приваривается полоса №6. Стопорные шайбы №5 и планка №8 приварены к стержню №3.

Это делается для того, чтобы при касании земли вышла лапа №2, обеспечивающая фиксацию. При изготовлении стержня важно соблюдать размеры, указанные на чертеже, для качественной работы анкеров.

Соединение выполнено планкой №4 с концами шпинделя на штоке. Что служит для ограничения угла лапы.Для удержания крючка в развернутом состоянии используется планка №8. Ребро № 7 приварено к подошве.



Самодельная якорная кошка
:

Якоря четырехпалые, получившие широкое применение в речном судоходстве, имеют существенный недостаток при хранении из-за массивной конструкции.

Для использования с малой надувной лодкой рекомендуется сделать складной вариант, по моделям, представленным на рисунке.

Самый примитивный по сложности кот показан на рисунке (а). Квадратное сечение нижней части шпинделя №2, в отличие от классического круглого №1.

В верхней втулке подвижной части лап выполнено отверстие. Для размещения лап в одной плоскости подвижную часть приподнимают к круглому шпинделю и после поворота на девяносто градусов устанавливают на место.

Следующая конструкция (б) предусматривает фиксацию в рабочем положении верхней подвижной пары с помощью выреза во втулке №1.5.

Пружина №3 благодаря упору в приваренную шайбу №7 удерживает лапы в сложенном и рабочем положении.

Следующая модель (в), нашедшая широкое применение за границей четырехпалого якоря, отличается от остальных тем, что все ножки закреплены в шарнирной части №1.

Фиксация ножей в рабочем и транспортном положении происходит за счет проскальзывания муфты №6 на шпинделе.

Как выбрать лучший якорь для надувных лодок из ПВХ?

Каждый опытный охотник или рыболов знает, что вторым после покупки лодки является покупка якоря.Ответить, как выбрать этот важный тип, может не каждый.

При выборе якоря ориентируется нагруженный вес судна. Для определения зависимости веса якоря от веса лодки можно использовать данные ниже:

Вес лодки:

  • До 150 кг вес якоря должен быть 1,5 кг, диаметр каната не менее 2 мм.
  • При нагрузке 150 – 200 кг вес будет не менее 2.3 кг.
  • Водоизмещение 250-500 кг. Не менее 3,5 кг.
  • От 500 до 750 кг. Якорь должен быть 7,5 кг.

При ловле на водоемах, часто засоренных корягами и деревьями, велика вероятность потерять якорь. В этом случае выбрасывать его, не прикрепив буйку с буйком к тренду, не стоит.

Наиболее подходят буи с буйком не менее 15 метров. Вы можете заменить маяк куском пенопласта или любым куском дерева.Когда анкер зафиксируется, вы сможете вытащить его, не рискуя оторвать.

Теперь только меня кусать!

Эту щуку я поймал на активатор клева. Больше никакой рыбалки без улова и поиска оправданий своему невезению! Пора все менять!!! Лучший активатор клева года! Сделано в Италии…


При ловле с лодки нужно заранее подумать об установке лодки в стационар, а значит – выбор якоря.

Типы якорей для надувных лодок пвх

Сразу стоит отметить, что в настоящее время запатентовано около 2000 якорей для надувных лодок ПВХ. Наиболее распространенные:

На сегодняшний день анкерный плуг является одним из самых эффективных при использовании на илистом или плотном песчаном грунте.

Помимо вышеперечисленных видов, наиболее распространенными и используемыми можно считать следующие виды якорей: кошачий, грибной, речной и некоторые другие. Например, якорь-кот довольно популярен, так как имеет предельно простую конструкцию и при этом эффективно работает. Якорь-гриб – лучшее решение для любителей ловить рыбу на водоемах с песчаным дном. Но речной якорь, в принципе, считается самым универсальным, так как его можно использовать на любой глубине и в любых реках.

Выбор анкера и основные требования к анкерам

При выборе анкера следует ориентироваться на такие критерии, как:

  1. Коэффициент удерживающей силы. Рассчитывается либо по специальным формулам, либо по значениям таблиц. Специалисты рекомендуют больше ориентироваться на вес якоря. В среднем его масса должна составлять примерно 10% от грузоподъемности надувной лодки. Вес якоря также можно определить по следующему соотношению. Он должен составлять не менее 1% длины лодки. Например, если длина 4,5 м (450 см), то умножаем это значение в (см) на 0,01. В итоге получаем, что для такой надувной лодки из ПВХ вес якоря должен быть не менее 4. 5 кг.
  2. Обязательно учитывать тип грунта в месте , где планируется лов рыбы, а также характер и характеристики водоема (глубина, сила течения, как часто бывают сильные ветра и другие факторы) . Например, на водоемах с большой глубиной рекомендуется использовать стандартный плуговой якорь, а на водоемах с сильным течением либо грибовидный якорь, либо якорь Norhil.

Также важными требованиями к якорям для надувных лодок ПВХ являются: безопасность, удобство использования, компактность, универсальность.

Как сделать якорь своими руками

Одним из самых распространенных и универсальных якорей, который к тому же довольно легко сделать самому, является якорь-кошка.

Для изготовления нужно:

  • илотруба металлическая стержневая, длина от 200 мм. – до 300 мм. и диаметром 25 мм. – 30 мм.
  • небольшой отрезок полой трубы, диаметры – 40 – 50 мм.
  • кольца монтажные – 3 шт.
  • Металлические листы

  • – толщина 4-6 мм.

Этапы работы:

  1. Вырезка из металлических листов:
    • Четыре прямоугольные планки (размеры: ДхШ) – 50х20 мм.
    • Четыре полосы с закругленными краями (размеры: ДхШ) – 50х20 мм.
    • Восемь планок с закругленными краями только с одной стороны и просверлить в них отверстия для крепления рук (ДхШ) – 80х20 мм (диаметр отверстий – 5-7 мм.).
    • Четыре треугольника (анкерные ножки).
  2. Монтажные кольца должны быть приварены к основной трубе (сверху и снизу).
  3. Приварите четыре полоски с закругленными концами (4 из 8) к нижней части основания.
  4. Приварите оставшиеся полоски ко второй трубе.Он должен свободно двигаться по первому.
  5. Просверлите отверстие в средних и длинных полосах, во-первых, по краям, а во-вторых, только с одной стороны.
  6. Приварите к этим полосам треугольники (со скошенными сторонами). Посередине этих полосок сделайте небольшие надрезы и загните. После этого варить в этом месте. Таким образом рожкам придается изогнутая форма. К нижним «ушкам» прикрепите рожки, сделанные с помощью металлических стержней. Таким же образом прикрепите четырехсантиметровые полоски к ушкам, расположенным на куске трубы, а затем наденьте его на основную трубу.Просверлите в рожках отверстия, чтобы можно было соединить их прутьями с отверстиями на других концах четырехсантиметровых полосок.

Как поймать больше?

За 7 лет активного увлечения рыбалкой я нашел десятки способов улучшения клева. Вот самые эффективные:

  1. Активатор клева … Эта добавка с феромонами наиболее сильно привлекает рыбу в холодной и теплой воде. …
  2. Усиление Чувствительность снасти. Прочтите соответствующие руководства для вашего конкретного типа оснастки.
  3. Приманки на основе феромонов .

Якорь Курбатовский

Для анкера этого типа вам понадобится:

  • листовая деталь толщиной 3 мм;
  • кусок качественного металлического стержня, общей длиной 12 см;
  • провода диаметром не менее 9 мм.

Основная листовая часть крепится к стержню длиной 12 см с помощью проволоки, которая предварительно подогнана к объемному анкеру и все сварено между собой.По финансам это один из самых доступных анкеров, а на изготовление уходит не более 2-3 часов.

Что требуется кроме анкера

Помимо якоря, для установки надувной лодки ПВХ в стационарное положение вам также понадобится специальная веревка или трос. Лучше всего выбирать их из синтетических материалов. Это связано с тем, что синтетика прочнее и надежнее, во-вторых, она более устойчива к внешним факторам.

К анкерному тросу также предъявляются определенные требования:

  1. Прочность. Для его расчета нужно массу якоря умножить на 70.
  2. Толщина. Веревка толщиной 7 мм. и выдерживать усилие на разрыв 1000 кг. подходит для большинства анкеров, используемых для надувных лодок из ПВХ.
  3. Длина. Здесь тоже есть определенные стандарты. Считается, что этот показатель должен превышать глубину в местах купания в среднем в 4-5 раз. Кроме того, рекомендуется использовать специальные кольца для крепления якорного каната.

На самом деле возможна и окончательная вязка анкерных шнуров.

Заключается в том, что сам анкерный шнур через гаечный ключ не пропускается – он просто привязывается к нему. Шнур крепится к самой серьге-анкеру стандартным способом и дополнительно привязывается леской или проволокой. В текущей версии также исчезает риск быть застигнутым непосредственно за какими-либо серьезными подводными препятствиями. петля, которая образуется самим шнуром между двумя серьгами, но это также таит в себе риск возможности потери.

Правильное использование анкера

Мало правильно выбрать якорь – нужно еще и уметь им пользоваться. Например, при эксплуатации кошачьего якоря профессионалы рекомендуют завязывать такие якоря именно за петли нижней части, а не за обычную верхнюю. В этом случае, если вы зацепитесь за корягу или камень, вы сможете отломить верхнее крепление и освободить якорь.

Максимально грамотная установка лодки – по течению. Для этого пройдите чуть выше стоянки и опустите якорь.Освобождение якорной линии зависит от силы течения и размера якоря (обычно от 3 до 8 метров). При сильном течении рекомендуется ставить лодку на два якоря: один на корме, другой на носу. Здесь сначала опускаем якорь с носа, а затем — после того, как течение выровняет лодку — ставим второй якорь с кормы. Также можно поставить лодку на два якоря, опустив их с двух сторон.

  1. Важно правильно выбрать тип анкера.2 для определения необходимого веса якоря, где D будет означать водоизмещение лодки. Более простое правило заключается в том, что якорь по весу должен составлять около 10 % веса судна или 1,5 % длины корпуса судна.

    В настоящее время существует более пяти типов якорей, которые используются на различных судах. Самый распространенный адмиралтейский якорь с закрепленными рогами, его вес может варьироваться от 10 до 3000 килограммов, а удерживающая сила обычно в два-восемь раз превышает вес самого якоря.

    Адмиралтейские якоря

    обычно используются на крупных и тяжелых промышленных судах.

    На многих малых судах применяется якорь Матросова, состоящий из двух подвижных ног, веретена и скобы. Такой якорь прекрасно держится на песчано-илистом дне и грунте, по подтипу якоря Матросова делятся на литые и сварные, вес изделия может быть пять килограммов и более.

    Еще один тип якоря, который используется при эксплуатации маломерных судов, — якорь «Плуг», он же CQR.Плуг считается якорем повышенной удерживающей силы, наиболее подходящие условия для его применения – на плотных песчаных или травянистых почвах, где удерживающая сила будет составлять около 14 кг/с на 1 кг якоря. Существует примерная таблица расчета якорей “Плуг”, согласно которой для судна длиной 7 метров используется якорь 9 кг, менее десяти – 12 кг, от десяти до двенадцати – 15 кг, а на судах с 15 м – 22 кг.

    При однородном грунте можно использовать якорь Холла, изделие состоит из шпинделя (с прямым или круглым сечением), головки с лапами, штифта (на основании которого головка вращается) и стопорных штифтов, фиксирующих головка со штифтами и шпинделем. Удерживающая сила якоря обычно превышает массу самого якоря в 4-5 раз, но на неоднородном грунте лапки могут выворачиваться при тугом натяжении каната.

    Анкерная кобра

    Последний тип якоря, применяемый на маломерных судах, это якорь «Кобра». Его большим преимуществом является отсутствие каких-либо движущихся частей и высокая удерживающая сила. Для якоря «Кобры» также существуют расчетные таблицы, согласно которым для судна длиной менее четырех метров будет достаточно «кобры» весом два килограмма, 4-6 метров – 4 кг, 6-8 метров – 6 кг, 10 метров – 8 кг.

    Якорная кошка, для лодок из ПВХ

    Для надувных лодок рекомендуется использовать небольшой складной кошачий якорь, который можно использовать практически на любой лодке. Вес якоря-кошки может варьироваться от 3 до 10 кг, а размеры от 420 мм до 650 мм. Удерживающую силу якоря можно также увеличить, прикрепив цепь с крупными звеньями — цепь должна быть закреплена шпинделем и ножками.

    Кабель

    Особое внимание следует уделить тросу, на котором будет удерживаться якорь маломерного судна.При выборе веревки лучше всего отдавать предпочтение жестким изделиям – такие тросы меньше запутываются. К другому концу веревки необходимо прикрепить поплавок — это поможет вам сориентироваться в случае необходимости, если веревка улетит за борт. Также в качестве альтернативы канату можно использовать цепь, диаметр которой будет рассчитываться по формуле d = 4,7 * ∛D, где D также является показателем водоизмещения судна.

    Когда речь заходит о рыбалке, чаще всего думают о наживке, снастях и многом другом, помогающем сделать рыбалку интересной и продуктивной, и лишь вскользь упоминают лодочные якоря как нечто само собой разумеющееся.Между тем, якорь является чрезвычайно важным инструментом в рыболовном обиходе.

    Неправильно подобранный для определенных условий рыбалки, он сильно испортит настроение рыболову, а иногда просто сведет все его усилия на нет. Даже хороший, но неправильно поставленный якорь может не удержать лодку, например, на реке с сильным течением и большой глубиной. Проще всего решить эту проблему на водохранилищах или озерах со спокойной водой или слабым течением, в безветренную погоду.

    Но как только ветер усилится, задача удержать лодку на месте сразу усложнится.До сих пор на большинстве рыболовецких баз вместо нормальных лодочных якорей можно увидеть тяжелые гусеницы, подшипники и всякие отслужившие свой механический век металлические отливки, куски рельсов, топочные решетки, а то и целые моторные блоки-последние часто используются на больших реках.

    Все эти куски металла вязнут в иле, застревают в корягах или волочатся по твердому грунту, не удерживая лодку при сильном ветре или течении. И все они очень часто устанавливаются, как Богу угодно, безо всякой системы.

    Подбор правильного типа якоря в соответствии со всеми условиями, в которых окажется рыболов: ветер, сила течения и структура грунта дна поможет эффективно решить проблему удержания лодки или лодки на одном месте. Анкеры современных конструкций более эффективны, чем куски железа и железобетона, если рассчитать их удерживающую силу по отношению к собственной массе.

    В то же время не существует единой универсальной модели, максимально подходящей для всех… Но чтобы сделать правильный выбор, для начала необходимо ознакомиться с основными типами якорей, используемых в рыболовной практике во всем мире. Легкие анкеры с двумя поворотными рычагами имеют малый вес и отлично подходят для многих типов дна (рис. 1).

    Они особенно хорошо работают на песчаном и илистом дне, так как их ноги глубоко впиваются в землю. Чтобы максимально увеличить удерживающую силу такого якоря на течении, его трос привязывают к носовой петле или привязной утке на носу лодки, а якорь опускают вниз по течению как можно ближе к борту лодки.

    После того, как ножки анкера будут заглублены в землю, его удерживающая сила начнет увеличиваться при увеличении натяжения каната. Основной недостаток этого якоря при использовании на течении заключается в том, что он скользит в толще воды на пути ко дну и при подъеме. Для этого также требуется более длинная веревка, чем более тяжелый якорь с той же удерживающей силой.

    Это не проблема, если глубина небольшая или течение слабое, но в других условиях длинная веревка поможет лодке рыскать.Компактные перевернутые грибовидные анкеры удобны для хранения и имеют наилучшее соотношение веса и размера среди всех других конструкций. Они хорошо работают как на чистом — илистом, глинистом или песчаном, так и на заросшем водорослями дне (рис. 2).

    Специальный речной якорь сочетает в себе преимущества грибовидной формы и длинных ножек для лучшего проникновения в чистое или покрытое камнями и корягами дно. Если течение очень сильное, а лодка достаточно крупная, а значит, подвержена сильному дрейфу, то для удержания ее на месте могут понадобиться два якоря, один из которых поворотными лапами разворачивается на длинной веревке из носа , а другая, грибовидная, спускается на другую веревку вертикально с кормы.

    Второй якорь служит для уменьшения турбулентности лодки под действием ветра и течения, к тому же его легче ставить и поднимать. Достаточно популярными моделями у большинства речных рыболовов, ловящих рыбу с 5-метровых деревянных или алюминиевых гребных лодок, остаются так называемые корабельные якоря, которые, как и их легкие аналоги, имеют поворотные лапы (рис. 3).

    Семикилограммовый судовой якорь на длинной веревке сможет удержать не очень тяжелую лодку практически в любых погодных условиях…Для больших лодок и лодок понадобятся якоря вдвое большего размера, особенно при очень сильном течении. Этот якорь можно использовать и при ловле с небольшой лодки, особенно если вам предстоит ставить якорь на дно разной плотности и рельефа.

    Корабельные якоря хорошо держатся на мягком дне, а их тяжелые ноги отлично фиксируются в донном деревянном хламе, камнях или водорослях. Они сидят не так прочно, как ноги легких якорей, но за счет большей массы могут развернуться на короткой веревке.Это быстро тонущие анкеры с виниловым покрытием весом 1,7–9,1 и 2–10 кг.

    Виниловое покрытие защищает их от коррозии, а лодку от ссадин и царапин при поднятом якоре. Якоря. Кошки, используемые в море для постановки на якорь на рифах или затонувших кораблях, оснащены тяжелой поворотной осью и штырями из мягкого металла (рис. 4). Если якорь застрянет на дне, его можно вытащить, разогнув зубья; мощности лодочного мотора для этого достаточно.

    При поднятом анкере ножки снова сгибаются, приобретая прежнюю форму, и он снова готов к работе.Этот якорь отлично подходит для остановки над скальными отложениями и обломками кораблей, но совершенно не подходит для чистого дна. На реках и водохранилищах применяют якоря примерно такого же «кошачьего» типа, но с твердыми лапами, зарывающимися в землю (рис. 5).

    Эти анкеры также хорошо фиксируются и удерживаются в камнях и донном древесном мусоре. Якоря-кошки включают конструкцию с большим плоским диском и четырьмя зубьями (рис. 6). Диск впивается в мягкое дно, а зубья цепляются за твердые препятствия.Обе эти модели отлично держат лодку на короткой веревке.

    Весьма удачную конструкцию представляют быстроутопающие оцинкованные складные анкеры, сочетающие в себе преимущества трех типов: с поворотными ножками, «кошка» и грибовидные (рис. 7). В сложенном виде имеют небольшие размеры. Их можно использовать практически в любых условиях ловли на озерах, водохранилищах и реках.

    Другим не совсем распространенным типом якоря является так называемый дрейфовый, или морской якорь (рис.8). Он предназначен для снижения скорости дрейфа и особенно хорошо зарекомендовал себя на крупных незащищенных озерах и водохранилищах. Обычные морские якоря (или, как их еще называют, дрейфующие «носки») состоят из брезентового конуса, привязанного веревкой к носовому кольцу или привязной утке на борту.

    Конус, наполненный водой, создает торможение, замедляющее скорость лодки, и рыболов получает возможность ловить рыбу во время дрейфа. Чем больше конус, тем сильнее торможение.Морской якорь нельзя использовать только на течении. Для уменьшения скорости дрейфа по течению используется тяжелый груз, обеспечивающий контакт с дном, но не цепляющийся за него.

    Некоторые рыболовы используют тяжелую цепь или не выступающий груз для торможения, опуская его с помощью веревки или тонкой лески непосредственно под лодкой или немного позади нее. Оба варианта работают достаточно хорошо, вот только на сильном течении цепь мало помогает, да и груз иногда застревает на неровном дне.

    Вы также можете использовать груз или блок из двух-шести грузов для даунриггеров (1-1.по 5 кг), связанные вместе для торможения. Этот блок легче преодолевает донные препятствия и в то же время создает достаточно сильное торможение, чтобы снизить скорость дрейфа лодки. Но получить якорь — это только полдела.

    В большинстве случаев при работе с анкерами потребуется не менее 45 м мягкой нейлоновой круглой веревки диаметром до 10-12 мм, но можно использовать и плоскую веревку. С нейлоновыми веревками намного легче работать, чем с более дешевыми веревками из других материалов.

    Для того, чтобы уменьшить абразивное воздействие на канат, то есть уменьшить риск потери якоря на острых камнях и заставить его быстро принять рабочее положение для заглубления в грунт дна, отрезок цепи 6 мм 1-2 м длиной вставляется между анкером и канатом. при ловле рыбы на крупных реках и озерах к концу якорной веревки привязывается специальный поплавок, напоминающий лодочное крыло.

    Нанизывается на короткий кусок веревки, один конец которой прикреплен к концу якорного каната, а другой к кольцу крепления лодки. Если вам нужно быстро освободиться от якоря, например, при ловле крупной рыбы или увернуться от идущей вниз по реке баржи, веревку просто развязывают. Позже вы можете вернуться к поплавку и снова поставить его на якорь или поднять в лодку.

    Есть несколько других вариантов крепления. Можно установить два якоря «растяжки» — с кормы и с носа лодки. Сначала опускают один якорь. Отпустив канат первого якоря, шлюпку подводят к месту постановки второго и, спустив его, возвращаются на середину между поставленными якорями, а затем подтягивают канаты, чтобы лучше закрепить якоря.

    Этот метод подходит для спокойной воды и не очень сильного течения. В тех же условиях лодку иногда ставят на два якоря, опуская их с обоих бортов. На умеренных течениях можно использовать один якорь, поставив его «уздечкой». Кусок веревки немного длиннее, чем длина лодки, привязывается к якорным кольцам или скобам на носу и корме.

    Затем этот канат привязывается к якорному канату, но только после того, как будет найдена точка крепления, в которой лодка будет меньше всего болтаться. Для уменьшения колебаний лодки при сильном течении два якоря, привязанные к носовому кольцу или утке, устанавливают так, чтобы между их канатами был угол 90°.

    Если лодку все равно качает из стороны в сторону, нужно увеличить или ослабить натяжение одного из тросов.При снятии с якоря рыболов иногда сталкивается с такой проблемой, как заклинивание якоря между камнями или корягами, чаще всего это происходит на реках. Обычно ее можно решить, потянув за веревку в направлении, противоположном тому, в котором был размещен якорь.

    Веревка прочно закреплена на кольце или утке и медленно движется против течения на моторе. Если это не сработает, попробуйте запустить двигатель по кругу вокруг якоря с натянутой веревкой, постепенно расширяя круги, пока якорь не освободится. Подобным образом приходилось не раз освобождать якоря на Волжском и Ахтубинском карьерах.

    Кстати, хитрые японцы подошли к проблеме освобождения якорей, как обычно, творчески и изобрели «неоякорь» (рис. 9). Опускается на дно, как и любой другой, но вытаскивается с помощью несложного приспособления. Для работы с «неоякорем» требуется якорный канат, который примерно в три раза превышает глубину водоема. (рис. 10).

    Якорь моментально цепляется за препятствия на дне или зарывается в песок, а его ножки фиксируются под острым углом (рис.11). Для освобождения якоря лодку сбрасывают в направлении, противоположном натяжению якорного каната (рис. 12). Фиксирующий механизм ножек анкера отключается, и анкер легко освобождается (рис. 13).

    Фирма рекомендует использовать такие якоря на небольших лодках для морской рыбалки, но они вполне уместны и в пресных водах. В этом вы найдете все о ловле судака – Наконец, об узлах, которыми якорь привязывают к веревке. Можно использовать один из известных вам надежных узлов, но есть специальные и очень простые, предназначенные именно для завязывания анкеров.

    Как вязать первую из них, вы сразу поймете, бросив лишь беглый взгляд на фото, приведенные в статье (рис. 14). Вязание второго якорного узла, такого же простого в исполнении, как и первый, иллюстрирует рис. 15. По-моему, все понятно.

    Рис. 15 (а)

    Якорь для песчаной отмели своими руками — NicWithAHoleInIt

    Недавно мы купили участок у озера на южной оконечности озера Ган в Шелбивилле, штат Мичиган. Мы сделали это после покупки понтона в марте прошлого года. Мы поняли, сколько времени ушло у Грега от нашего веселья, чтобы пройти весь путь до дома нашего приятеля, где мы поставили лодку, подключиться, проехать полчаса до причала, поиграть пару часов до темноты, поставить лодку обратно на прицеп, проехать весь путь до дома нашего приятеля, чтобы оставить ее на хранение, и вернуться домой обычно около 10 часов вечера.

    Лодка поставляется с лодочным подъемником и настилом, что позволяет просто садиться и ехать, парковаться и ехать, когда закончите. Мы все еще можем вернуться домой около 10, но, по крайней мере, у нас было больше игрового времени.

    На озере Ган-Лейк есть несколько мелководий и песчаных отмелей, и по выходным здесь ОЧЕНЬ многолюдно. Обычный лодочный якорь не рассекал волны.

    Мы посмотрели на анкеры для песчаных отмелей, но были поражены тем, сколько они стоят! Некоторые продаются по 150 долларов!!! Я не собирался платить столько за трубу из ПВХ и немного изобретательности.Я купил два док-шнека, похожих на эти. Грег нашел на работе два больших куска выброшенной 1 1/2-дюймовой трубы из ПВХ, и это все, что потребовалось!

    Мы обрезали трубу из ПВХ до 48 дюймов, так как это казалось стандартом при исследовании высоты крепления песчаной отмели. Используя паяльную лампу, чтобы смягчить отверстие в трубе из ПВХ, Грег смог легко закрепить установку шнека. Он был очень горячим, поэтому мы охладили его небольшим количеством воды, и все же потребовалось несколько минут, прежде чем мы смогли прикоснуться к нему, чтобы продолжить.

    Затем он просверлил направляющие отверстия, чтобы убедиться, что мы сможем закрепить болты на другой стороне.

    В завершение Грег нашел на работе старую метлу и обрезал ручку примерно до 18 дюймов. Мы использовали ручку от метлы, потому что она была свободна, и потому что ее размер позволял нам прорезать 1 1/2-дюймовую трубу из ПВХ, что не нарушало целостность трубы и не ломало или не трескало при закручивании самодельного анкера в песчаную отмель. песок. Он купил веревку в Walmart, которая стоила около 10 долларов, и сделал петлю, которая проходила бы через отверстие кривошипа и при этом могла быстро оторваться.

    Вот и все! Наш собственный самодельный якорь от песчаной отмели примерно за 42 доллара. Мы уже использовали его несколько раз и планируем водные игры с использованием аналогичного метода!

    Грег сослался на видео на YouTube, чтобы сделать самодельный якорь отмели. Вы можете найти это здесь. В них подробно описаны все инструменты, которые вам понадобятся, чтобы сделать подготовительную работу намного проще! Удачи и получайте удовольствие на воде в любое время!

    Как сделать чехол для надувной лодки?

    Знаете ли вы, что покрытие надувной лодки является ключом к продлению срока ее службы? Это так! Вам необходимо накрыть лодку в межсезонье (обычно зимой) или в любое время, когда вы не планируете ее использовать какое-то время.

    Важно правильно надеть чехол для лодки. Таким образом, ваша лодка будет максимально защищена. Поскольку чехлы для лодок могут быть дорогими, вот несколько хороших способов сделать чехол для надувной лодки своими руками.

    Как накрыть надувную лодку брезентом

    Накрывая надувную лодку, убедитесь, что она покрыта максимально возможной частью. Это включает в себя дно, хотя его полное покрытие может быть затруднено.Если вы накроете его как можно большей частью и будете хранить в сухом месте, все будет в порядке.

    Если возможно, накройте лодку одним брезентом. Это дает вам максимальную защиту, потому что это означает, что нет швов, через которые пыль, грызуны или другой мусор могут попасть на вашу лодку.

    Брезент бывает размером до 30 футов x 40 футов, а также может быть изготовлен по индивидуальным размерам.

    Получив брезент, обратите внимание на любые острые предметы или выступы на лодке.Это могут быть крепления для антенны и т. д. Накройте их тряпками или клейкой лентой, чтобы они не порвали брезент.

    Затем возьмите трубу из ПВХ. Точная длина и детали будут определяться длиной вашей лодки. Соберите раму, которая будет находиться внутри вашей надувной лодки или прикрепляться к ней.

    В общем, вы хотите сделать А-образную конструкцию, которая проходит по всей длине вашей лодки. Для этого вам понадобится один длинный кусок, а также несколько кусков ПВХ, которые будут поддерживать его с обеих сторон.

    Эта рама удержит брезент на вашей лодке и предотвратит провисание брезента из-за скопления воды и т. д. Это лучший способ защитить вашу лодку от повреждений зимой.

    На видео ниже показано, как один человек построил каркас для защиты своей лодки. Обратите внимание, что это не надувная лодка, поэтому вы не сможете точно следовать его указаниям. Тем не менее, это даст вам хорошее представление о том, как построить раму и прикрепить ее к лодке.

    Установив раму, плотно закрепите вокруг нее брезент.Вы можете привязать брезент на место или использовать клейкую ленту, чтобы закрепить его там.

    Если вы выбрали ленту, убедитесь, что вы не приклеиваете ленту непосредственно к лодке. Только прикрепите брезент к другим частям самого себя. Если вам нужно получить доступ к вашей лодке, когда она покрыта, убедитесь, что у вас есть место, где доступ легко.

    Как упаковать надувную лодку в термоусадочную пленку

    Зимой многие люди предпочитают упаковывать свои лодки в термоусадочную пленку. Обычно это не рекомендуется для надувных лодок, так как тепло, используемое на пленке, может повредить лодку. Однако, если все сделано правильно, можно обернуть надувную пленку термоусадочной пленкой.

    Обратите внимание, что вы делаете это на свой страх и риск. Некоторые владельцы надувных лодок клянутся термоусадочной пленкой, но вам нужно будет решить, стоит ли потенциальный риск для вашей лодки вознаграждения за упаковку лодки в термоусадочную пленку. Вот пример упаковки надувных лодок в термоусадочную пленку.

    Термоусадочная пленка особенно полезна для жестких надувных лодок (RIB). Поскольку днище этих лодок не сделано из надувного материала, риск того, что вы проделаете дыру в лодке от жары, невелик.

    Чтобы обернуть лодку в термоусадочную пленку, вам понадобятся:

    В этом видеоролике показано, как выглядят эти материалы, а также перечислены дополнительные материалы, которые вы также можете купить.

    Если у вас есть припасы, вот как их использовать.

    1. Обвяжите лодку термоусадочной лентой. Обратите внимание, что это будет проще, если лодка находится на прицепе.
    2. Изготовьте стойки из обрезков древесины или ПВХ, как описано выше. Установите их в лодку, чтобы термоусадочная пленка не провисала.
    3. Покройте лодку защитным слоем. Удостоверьтесь, что это то, на что не повлияет тепло. Вы можете использовать термостойкую ткань или другой материал на ваш выбор.
    4. Накройте лодку куском термоусадочной пленки. Убедитесь, что он ровный со всех сторон и полностью закрывает ту часть лодки, которую вы хотите защитить.
    5. Подверните термоусадочную пленку под ленту, которой вы обвязали лодку.
    6. Осторожно нагрейте термоусадочную пленку сверху и снизу ремешка.
    7. Сложите нагретые детали вместе, пока они не образуют шов.
    8. Продолжайте этот процесс, пока не обойдете всю лодку.
    9. Нагрейте верхнюю часть термоусадочной пленки небольшим количеством тепла. Вы должны увидеть, как он сжимается. Это дает вашей лодке еще большую защиту, поскольку затрудняет проникновение чего-либо внутрь вашей оклейки.

    В этом видео показан процесс термоусадочной упаковки в действии. Имейте в виду, что это не было сделано на надувной лодке, поэтому вам нужно будет принять дополнительные меры, чтобы убедиться, что вы не навредите своей лодке с помощью тепловой пушки.

    После того, как вы наденете термоусадочную пленку, уберите лодку на зиму. Если вы не накрыли его дно, убедитесь, что он хранится на прицепе или в сухом месте, где он не промокнет и не будет доступен для вредителей.

    Заключение

    Независимо от того, как вы решите покрыть свою надувную лодку, важно, чтобы она была покрыта. Таким образом, вы можете быть уверены, что он будет защищен всю зиму и не пострадает от вредителей, плесени или других проблем.

    Если вы не хотите покрывать свою лодку, вы всегда можете поговорить со двором, где вы ее храните, или со специалистами по лодке. Они смогут покрыть это для вас за определенную плату. В любом случае, вы будете точно знать, что ваша лодка будет защищена этой зимой.

    Я создал этот сайт, чтобы помочь людям — помочь вам — решить проблемы с вашей лодкой. Вместо того, чтобы помогать одному человеку за раз, я хочу, чтобы этот веб-сайт был «универсальным магазином» для всех, кто связан с лодкой. Я хочу, чтобы люди направлялись прямо к Anchor.путешествовать всякий раз, когда у них есть проблема. Читать далее.

    Лодочная сантехника | ЛодкаUS

    Вот обзор типичной бортовой системы водоснабжения.

    Цистерны

    Поскольку вода тяжелая, баки следует устанавливать низко в лодке. При наличии свободного места добавить дополнительные баки относительно просто. Жесткие полиэтиленовые баки доступны в сотнях форм и размеров, или вы можете использовать гибкий бак-дозатор — по сути, мешок для воды.

    Резервуары для воды обычно имеют три резьбовых порта: один для выпускного и один для вентиляционного шланга, оба 1/2 дюйма, и один для заливного шланга, обычно 1 1/2 дюйма. Резьбовые заусенцы для шлангов позволяют подсоединять шланги. Впускной патрубок соединен с заправкой на палубе. (Убедитесь, что на палубе есть уплотнительное кольцо для герметизации забортной воды, когда она закрыта.) Вентиляционная линия ведет к вентиляционному фитингу высоко в лодке — над баком под каждым ожидаемым углом крена. Имейте в виду, что если вентиляционное отверстие не выше уровня заполнения, оно переполнится, когда вы будете наполнять резервуар. Выходное соединение ведет непосредственно к насосу или, в случае установки с несколькими резервуарами, к коллектору или Y-образному клапану.

    Используйте тефлоновую ленту или герметик для резьбы на всех резьбовых фитингах и не перетягивайте фитинги в пластиковых резервуарах.Закрепите шланги хомутами из нержавеющей стали.

    Трубопровод

    Подающий трубопровод для системы водоснабжения лодки должен быть нетоксичным, незагрязняющим, безвкусным и одобренным FDA для питьевой воды. Если система находится под давлением или в ней будет проходить горячая вода, трубопроводы должны быть подходящими. Традиционным выбором для водопроводных систем уже давно является прозрачный ПВХ, армированный полиэфирной оплеткой. Этот же тип шланга можно использовать для наполнения бака и вентиляционных соединений.

    В последние годы полужесткие полиэтиленовые (ПЭ) трубы, долгое время используемые в сантехнике жилых автофургонов, стали все более популярными для сантехники лодок.У этого есть много, чтобы рекомендовать это. Благодаря быстроразъемным фитингам система подачи воды из полиэтиленовых труб монтируется так же просто, как Tinkertoys. Непрозрачность или, по крайней мере, полупрозрачность полиэтиленовых трубок препятствует росту водорослей, что может быть проблемой при использовании прозрачных шлангов. Полиэтиленовые трубы также бывают разных цветов — обычно красного для горячей воды и синего для холодной — что выглядит красиво и может облегчить отслеживание поломок сантехники. Поскольку трубка менее гибкая, чем шланг из ПВХ, и ее необходимо обрезать до нужной длины, монтаж водопроводной системы из полиэтилена будет немного более сложным. Однако основным недостатком сантехники из полиэтилена является стоимость фитингов, которые на момент написания статьи стоят от 4 до 8 долларов за штуку. С положительной стороны, трубка на самом деле дешевле, чем шланг из армированного прозрачного ПВХ.

    Сливные шланги, подсоединенные к фитингам, проходящим через корпус, должны быть прочнее шлангов из прозрачного винила. Для этого используйте армированный резиновый шланг, который иногда называют шлангом отопителя. Это тот же тип шланга, который используется для водопровода двигателя, и обычно его прочность на разрыв примерно в три раза выше, чем у армированного винилового шланга.Двойным хомутом все шланги, подсоединенные к штуцерам, проходящим через корпус.

    Насос

    Водяные насосы на лодке могут быть как электрическими, так и ручными. Электрический насос создает давление во всей системе водоснабжения. Большинство электрических насосов имеют реле давления, которое срабатывает, когда давление падает ниже установленного значения — обычно около 30 или 40 фунтов на квадратный дюйм. Открытие любого крана на лодке сбрасывает давление и заставляет насос включаться и работать до тех пор, пока он не восстановит давление до настройки отключения. Насос включается и выключается до тех пор, пока кран не будет закрыт.Вход электрического насоса соединяется непосредственно с выходом бака (или многобаковым клапаном), а выход подает воду ко всем кранам и приборам.

    Ручные насосы — с ручным или ножным приводом — питаются одним патрубком, подсоединенным непосредственно к выходной стороне насоса. Регулирующий клапан не требуется; расход воды регулируется работой насоса. Основное преимущество ручных насосов заключается в том, что они значительно сокращают расход воды, что является серьезной проблемой для лодок, которые проводят длительное время вдали от источников воды.

    Аккумулятор

    Некоторые водные системы включают аккумулятор. В больших гидроаккумуляторах есть баллоны под давлением, а в большинстве мелких — просто пустые баки, вставленные в линию после насоса. Когда насос работает, он пытается заполнить бак снизу, сжимая воздух, попавший внутрь бака. Давление в резервуаре позволяет набирать небольшое количество воды без необходимости работы насоса, что сокращает количество циклов работы насоса.

    Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками? Инструкция для рыбака

    Рыбалка, конечно же, любимое занятие среднестатистического гражданина мужского пола.А уединиться, уплыть подальше ото всех – таково самое заветное желание многих рыбаков. В то же время якорь для лодки ПВХ является одним из самых необходимых приспособлений для рыбалки на воде, ведь вашу «лодку» не сносит ни течением (на реке), ни ветром (на озере или пруд), нужно правильно закрепить!

    Что такое лодка ПВХ (краткая информация)

    Эта аббревиатура правильно расшифровывается как поливинилхлорид. Самое главное качество – ПВХ не поддерживает горение, в отличие, например, от обычной резины.Этот материал был изобретен в девятнадцатом веке. Затем, спустя сорок лет, было организовано его промышленное производство. ПВХ используется для производства детских игрушек, корпусов, тентов и, конечно же, лодок! Для рыбалки используется специальный армированный лодочный материал, который намного тяжелее обычного. Так, лодка длиной два метра должна весить не менее 10 кг, иначе это простой надувной матрас с веслами и сиденьями, непригодный для длительного плавания и борьбы со стихией! Обычно используется одиннадцатислойный ПВХ, но слоев может быть и больше.Не последнюю роль для качества полотна играет его плотность. Чем плотнее, тем длиннее можно сделать корабль. Выбрав самую качественную лодку, рыбак максимально обезопасит и себя, и людей, находящихся с ним на рыбалке. И еще, при выборе лодки из ПВХ нужно обращать внимание на предел прочности (предел прочности), чтобы точно знать грузоподъемность своего судна.

    Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками?

    Такое необходимое приспособление можно, конечно, купить в любом крупном рыболовном магазине.А вот якорь для лодки из ПВХ можно попробовать сделать самому – и дешевле, и вы всегда будете уверены в надежности этого «произведения рыболовного искусства». Есть несколько проверенных временем и человеком вариантов, которые перечислены ниже.

    Курбатов – сварной, самодельный

    Якорь для лодки ПВХ своими руками можно изготовить, используя проволоку диаметром не менее восьми миллиметров, листовую сталь толщиной три миллиметра и кусок металлического стержня диаметром двенадцать миллиметров.Конструкция имеет всего одну лапу и маленькое раздвоенное веретено, весит чуть более двух килограммов и компактна. Может использоваться на лодках длиной до пяти метров. Итак, пошаговая инструкция «Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками».

    1. Скручиваем веретено из проволоки. В его верхнюю часть привариваем брусок.

    2. К стержню приварены шайбы и хомуты (фиксация), которые при ударе конструкции о дно разворачивают лапу и заставляют ее цепляться за землю.

    3.К концам стержня веретена приварена полоса металла, поддерживающая лапу в рабочем положении.

    4. Такой якорь хорошо держится на многих грунтах, но если дно каменистое, необходимо иметь съемную палку весом до четырех кг, которую можно легко надеть на конец якоря и спустить вместе с ним.

    В последние годы за рубежом выпускается заводской якорь «Трезубец», мало чем отличающийся по своей конструкции от курбатовского. Его лапа шире и выполнена в виде трезубца. Также он хорошо держит лодку на рыхлом грунте, вгрызаясь в грунт.На каменистой необходимо использовать балласт.

    Складная «кошка»

    Якоря-кошки достаточно надежны. Конструкции для небольших лодок (длиной три-четыре метра). Единственное их неудобство – хранение на корабле. Этот якорь для лодки ПВХ своими руками сделать несложно, сделав его складным. Весь секрет в том, что все четыре лапы конструкции будут шарнирно закреплены на нижней части основания. А муфта, скользящая по самому шпинделю, останавливается то в верхнем, то в нижнем положении, фиксируя ножки якорной кошки в рабочем или сложенном вдоль шпинделя состоянии.

    р>

    500 – Erro Interno do Servidor

    Por que estou vendo esta página?

    O Erro 500 geralmente significa Que o servidor encontrou uma condição inesperada que o impediu de realizar uma solicitação. Normalmente o erro ocorre quando o servidor encontra algum Problema, mas não consegue ser específico sobre a condição que levou a esse erro.

    Em muitos casos não se trata de um problema real com o servidor, mas um problema com as informações que o servidor está sendo instruído acessar.É possível Que o erro seja causado por algum Problema no SEU site, o que pode exigir uma revisão adicional da nossa equipe.

    O erro tambem pode acontecer em função de algum problema no seu site, o que vai exigir uma revisão adicional da nossa equipe. Caso acredite que a situação seja essa, entre em contato com nosso supporte via ticket (e-mail) informando a situação.

    Existe alguma coisa que eu possa fazer?

    Existem alguns motivos comuns para esse typeo de erro, incluindo Problemas com a execução de algum script.Alguns são mais fáceis de Detectar e Corrigir do Que Outros.

    Propriedade de Arquivos e Diretórios

    O servidor espera que arquivos e diretórios sejam propriedade de um usuário cPanel específico. Caso você tenha realizado alterações na proprieade de algum arquivo через SSH, или идеальное é que reajuste o proprietário e o grupo de forma adequada.

    Permissões de diretórios e arquivos

    O servidor geralmente espera que arquivos HTML, imagens e outras mídias tenham a permissão configurada como 644 .Ele espera, tambem, que os diretórios tenham permissões definidas como 755 , na maioria dos casos.

    (Подробности, подтверждение разделов Compreendendo permissões de sistema de arquivos)

    Ошибки синтаксиса в архиве .htaccess

    É possível que você tenha adicionado regras no arquivo.htaccess que estejam em conplito umas com as outras, ou que não sejam permissionidas.

    Caso você точный verificar alguma regra específica, você pode comentar a linha específica no.htaccess adicionando # нет início da linha.

    Важно: lembre-se de semper fazer um backup desse arquivo antes de fazer qualquer Mudança.

    Например, перейдите по ссылке .htaccess в формате:

    DirectoryIndex default.html
    Приложение AddType / x-httpd-php php5

    Номер телефона:

    DirectoryIndex default.html
    # Приложение AddType/x-httpd-php5 php

    Примечание : devido ao format de configuração dos ambientes dos nossos servidores você não pode utilizar php_value em um arquivo .htaccess.

    Ограничения одновременных процессов

    O erro tambem pode ser causado pelo número alto de processos no servidor ligados à sua conta. Cada conta de um servidor compartilhado pode utilizar até 25 процессов simultâneos, sejam esses processos ligados ao seu site ou outros processos de propriade do mesmo usuário como, por instanceo, e-mail.

    Com acesso SSH (shell), você pode visualizar osprocessos em execução na sua conta.Para fazer isso, simplesmente digite o comando

    фальшивая пс

    Ou digite no formato abaixo para visualizar a conta de um usuário específico (não esqueça de substituir «nome de usuário» pelo name real):

    PS искусственный | grep nome de usuário

    Assim que tiver o ID do processo (“pid”), digite o comando abaixo para matar o processo específico (não esqueça de substituir “pid” pela identificação real do processo):

    убить пид

    Caso a causa do Erro 500 seja o limite de processos, entre em contato com nossa equipe через билет (по электронной почте). Ao enviar или билет, certifique-se de incluir os passos necessários para que nossa equipe possa visualizar o erro em seu site.

    Compreendendo o sistema de permissões de arquivos
    Представитель Simbolica

    O primeiro caractere indica o typeo de arquivo e não está relacionado às permissões. Os 9 remanescentes remanescentes formam três conjuntos, cada um репрезентанто a classe да permissão em três caracteres.O primeiro conjunto представляет собой classe do usuário, o segundo conjunto представляет classe do grupo e o terceiro conjunto представляет собой дополнительные классы.

    Кадастровый характер, представляющий тип разрешения: разрешение Leitura, Escrita e Execução:

    • r SE для допусков ( читать ), se não для допусков.
    • w SE для получения разрешения ( напишите ), se não для разрешения.
    • x для разрешения на выполнение ( исполнение ), для разрешения нет.

    Abaixo vemos alguns instanceos de notação simbólica:

    • -rwxr-xr-x um arquivo regular no qual a classe de usuário possui todas as permissões; как классы grupo e outros possuem apenas permissões de leitura e execução.
    • crw-rw-r– um arquivo com caractere especial no qual as class usuário e grupo possuem permissões de leitura e escrita, enquanto a classe outros de possui apenas.
    • dr-x—— um diretório no qual a classe de usuário possui permissões de leitura e execução, enquanto os demais grupos não possuem nenhuma permissão.
    Представитель Numérica

    Outro método para remitar permissões é o Octal (base-8), que conta com pelo menos três dígitos. Esta notação состоит из pelo menos tres digitos. Cada um dos dígitos, mais a direita, представитель различных компонентов разрешений: usuário , grupo , e outros .

    Cada um destes dígitos mostra o resultado da soma de seus componentes em bits.

    • O Bit de Leitura adiciona 4 ao seu всего. (100 бинарных номеров),
    • O Bit de escrita adiciona 2 ao seu всего. (010 в двоичном формате) e
    • O Bit de execução adiciona 1 ao seu total. (001 в двоичном формате).

    Estes valores nunca produzem combinações ambiguas. Cada soma представляет ум conjunto específico де permissões.Технически, это восьмеричное представление для битов: cada bit é referência para uma permissão separada, e agrupar os 3 bits de uma vez em восьмеричное соответствие a agrupar essas permissões por usuário , grupo e 4

    Confira, abaixo, alguns instanceos que Mostram a formação das permissões:

    Разрешение 0755

    4+2+1=7
    Лер, эскревер, исполнитель
    4+1=5
    Лер, Исполнитель
    4+1=5
    Лер, Исполнитель

    Разрешение 0644

    4+2=6
    Лер, эскревер
    4
    Лер
    4
    Лер
    Como modificar seu arquivo . htaccess

    O arquivo .htaccess contém diretivas (instruções) que informarão ao servidor como ele deve se comportar em determinados cenários, e afeta diretamente o funcionamento de seu веб-сайт.

    Перенаправление и переписывание URL-адресов по двум направлениям, которые не содержат .htaccess и нескольких скриптов, таких как WordPress, Drupal, Joomla и Magento, например, направляющие файлы, а также .htaccess для соответствующей функции.

    Можно получить точную редактирование архива .htaccess в любой момент. Essa seção irá restar Como editar o arquivo em seu cPanel, mas não como ele deve ser alterado. (É possível que você tenha que consultar outros artigos e recursos para encontrar essa informação.)

    Existem muitas maneiras de editar или arquivo .htaccess
    • Editar или arquivo em seu computador e fazer upload para o servidor через FTP
    • Использование или Modo Edição em um programa FTP
    • Используйте текстовый редактор SSH
    • Utilizar или Gerenciador de Arquivos no cPanel

    Para a maioria das pessoas, a maneira mais fácil de editar um arquivo. htaccess é atraves do Gerenciador de Arquivos no cPanel.

    Como editar o arquivo .htaccess através to Gerenciador de Arquivos no cPanel

    Antes de qualquer coisa, sugerimos que faça um backup de seu site. Assim, caso alguma falha ocorra, você poderá reverter para uma versão anterior do arquivo.

    Абра-о-Геренсиадор-де-Аркивос
    1. Вход в Faça без cPanel.
    2. Na seção Arquivos , нажмите без значка до Gerenciador de Arquivos
    3. Na caixa que abre, selecione Raiz do Documento e informe o domínio que deseja acessar без раскрывающегося меню.
    4. Assegure-se de que opção Exibir arquivos ocultos (dotfiles) está marcada.
    5. Нажмите em Перейти . O Gerenciador де arquivos irá abrir em uma nova aba ou janela.
    6. Получить архив .htaccess в списке архивов. Você poderá precisar usar rolagem para encontrá-lo.
    Для редактирования или архива .

    htaccess

    1. Clique com o botão direito no arquivo .htaccess e clique em Code Edit нет меню. Альтернативный вариант загрузки без значка .htaccess и клички с Code Editor без топика на странице
    2. Uma nova caixa de diálogo irá abrir perguntando sobre codificação. Apenas clique em Edit para continuar. O Editor irá abrir em uma nova Janela.
    3. Edite o arquivo conforme sua necessidade.
    4. Clique em Salvar alterações no canto Superior direito quando estiver concluído.As alterações serão salvas.
    5. Teste seu site para assegurar-se de que as alterações foram bem-sucedidas e salvas. Caso não, corrija o erro ou reverta para a versão anterior até que seu site volte funcionar.
    6. Após a conclusão, click em Fechar .
    Como modificar as permissões de arquivos e diretórios

    Как permissões де ум arquivo ou diretório dizem ao servidor como e de que maneira ele deve interagir com um arquivo ou diretório.

    Essa seção irá restar como editar as permissões de arquivos através do cPanel, mas não como você deve modificá-las. (Veja nossa seção Existe algo que eu possa fazer? para mais informações).

    Existem muitas formas de Editar as Permissões dos Arquivos
    • Использовать программу FTP
    • Использовать текстовый редактор SSH
    • Используйте o Gerenciador de Arquivos без cPanel

    Para a maioria das pessoas, maneira mais fácil de editar as permissões é através do Gerenciador de Arquivos no cPanel.

    Como editar as permissões dos arquivos pelo Gerenciador de Arquivos do cPanel.

    Antes de qualquer coisa, sugerimos que faça um backup de seu site. Assim, caso alguma falha ocorra, você poderá reverter para uma versão anterior.

    Абра-о-Геренсиадор-де-Аркивос
    1. Вход в Faça без cPanel.
    2. Na seção Arquivos , нажмите без значка до Gerenciador de Arquivos
    3. Na caixa que abre, marque Raiz do Documento e selecione o domínio que deseja acessar без выпадающего меню.
    4. Assegure-se de que opção Exibir arquivos ocultos (dotfiles) está marcada.
    5. Нажмите em Перейти . O Gerenciador де arquivos irá abrir em uma nova aba ou janela.
    6. Приобретение pelos arquivos ou diretórios на lista de arquivos, você poderá precisar utilizar a rolagem para encontrá-los.
    Для редактирования как Разрешение
    1. Нажмите, чтобы открыть или открыть каталог, или нажмите кнопку Изменить разрешения Нет меню.
    2. Uma caixa irá aparecer permitindo que você selecione as permissões corretas ou use um valor numérico para configurar as permissões corretas.
    3. Edite as permissões dos arquivos conforme sua necessidade.
    4. Щелкните по Разрешения на изменение для сохранения как изменения.
    5. Teste seu site para ter certeza de que as modificações foram salvas com sucesso. Caso não, corrija o erro ou reverta para uma versão anterior, até que volte a funcionar.
    6. Após a conclusão, click em Fechar .

    LY Круглый анкерный буй для лодок из ПВХ, прочный, тяжелый

    LY Круглый анкерный буй для лодок, грузовой из ПВХ, Сакраменто, торговый центр Ma, прочный, тяжелый

    $26 LY Шаровой кран для лодок, круглый анкерный буй, прочный, сверхмощный, из ПВХ, для занятий спортом на открытом воздухе Отдых на природе LY Круглый анкерный буй для лодок из ПВХ, долгий срок службы в Сакраменто, торговый центр Ma Durable Heavy LY Шаровой кран для лодок, круглый анкерный буй из ПВХ для грузовых автомобилей в Сакраменто, торговый центр Ma, прочный, тяжелый / grimly147806.html, Ma, Fender, Anchor, PVC, Round, Duty, $ 26, Durable, Buoy, Heavy, Sports Outdoor , Outdoor Recreation, LY, Ball, devtraco.com, Boat / grimly147806.html, Ma, Fender, Anchor, PVC , Круглый, Обязанность, 26 долларов США, Прочный, Буй, Тяжелый, Спорт на открытом воздухе, Отдых на свежем воздухе, LY, Мяч, devtraco.com, Лодка 26 долларов США LY Лодка Fender Ball Круглый якорный буй, Прочный сверхмощный ПВХ Ма Спорт на открытом воздухе Отдых на открытом воздухе

    26 долларов

    LY Круглый якорный буй для кранцев лодок, прочный сверхпрочный ПВХ Ma

    • Убедитесь, что это подходит
      введя номер модели.
    • â ¤ Лучшее качество экологически чистого сырья ПВХ, защита от ультрафиолета. Этот продукт не выцветает, что делает его идеальным для использования в качестве швартовных буев, якорных буев или любого типа горшков и буев для маркировки снаряжения.

    • â ¤Баржа / яхта / док / док, также может использоваться в качестве поплавка / навигационного буя / швартовного буя / буя безопасности на воде.

    • â ¤ Прочность на растяжение 2000 фунтов на квадратный дюйм Морской класс ПВХ Надувные буи, шариковые иглы или воздушные компрессоры легко заряжаются и не содержат.Негабаритные проволочные отверстия для большинства веревок и кандалов

    • ✓ Во время транспортировки крыло корабля сдуется, и покупателю необходимо надуть себя. Пожалуйста, не надувайте слишком сильно, лучше оставить для него немного места, нажимайте на поверхность пальцами. Рекомендуемая аэрация составляет 2 фунта на квадратный дюйм, что составляет примерно 0,013 МПа.

    • “ли”
      â ¤100% обслуживание: если у вас есть какие-либо вопросы о качестве продукта, вы можете написать нам по электронной почте, и мы будем рады решить проблему для вас. Если вы не удовлетворены продуктом, вы можете связаться с нами, и мы дадим вам удовлетворительный ответ.

    |||

    LY Круглый якорный буй для кранцев лодок, прочный сверхпрочный ПВХ Ma

    Закрыть

    Доступные эпизоды

    ОТПРАВКА № 13

    Dispatch — подкаст, созданный специально для сайта музея. Аудиобюллетень знаний, который объединяет отрывки из книг, эссе, афоризмы, стихи, пресс-релизы, саундтреки и рассказы в диахроническом измерении.

    Музей профилактического воображения

    Закрыть

    Подкаст Осьминог

    DISPATCH N° 13

    Для этого нового выпуска Dispatch я пригласил Джулию Криспиани, одну из художниц, представленных в моем разделе RETROFUTURE, курировать специальный выпуск. Черпая вдохновение в городе Риме, его звуках и воображаемом дожде, который является своего рода МакГаффином в ее творчестве. Здесь она читает Monsone perpetuo , что можно назвать прелюдией к Il Futuro è finito ieri , работе, которую вы можете найти в моем физическом пространстве.

     

    В этом выпуске:

    Джулия Криспиани читает Monsone Perpetuo , 2018

    Звук Федерико Антонини

    ОТПРАВКА № 12

    В этом выпуске:

    1. Роджер Каллуа, Написание камней

    2. Фея Питта, озеро Миике, Миядзаки, Япония

    3. Люси Липпард, Лебедь из розового стекла

    4. Стив Райх, Come Out (Николас Джаар Ремикс)

    5.Альфредо Джаар, Глаза Гутете Эмерита

    DISPATCH N° 10

    Новый выпуск Dispatch выходит по случаю #Giornatadelcontemporaneo, организованного AMACI — Ассоциацией итальянских музеев современного искусства.

    Я пригласил Никола Пекораро, художника и создателя моего аватара, курировать этот специальный эпизод. Интуитивно опираясь на окружающие его пейзажи, он предложил для моего подкаста ремикс разнородного содержания, например звуковые элементы, взятые из повседневной жизни, и фрагменты песен, которые прослеживают его исследования или его сотрудничество и составляют голосовой коллаж.

    В этом выпуске:

    1. Введение

    2. Никола Пекораро, Respire L’infinir , 2020 (отрывок)

    3. Интерлюдия 1

    4. Отредактированные посты с форума электронной музыки на www.gearslutz.com

    5. Интерлюдия 2

    6. Вступительная глава из книги «Последний человек » Мэри В. Шелли, 1826 г. (часть 1)

    7. Интерлюдия 3

    8. Вступительная глава из книги «Последний человек » Мэри В.Шелли, 1826 (часть 2)

    ОТПРАВКА № 9

    В этом выпуске:

    1. Рэнди Кеннеди, Язык как скульптура, слова как глина на New York Times

    2. Леонард Коэн, Прежде всего , из Книга Тоски

    3. Браун Торнбилл, Эмблсайд, Девонпорт, Тасмания, Австралия

    4. Этель Аднан, взято из Цена любви, которую мы не готовы платить

    5.Джон Кейдж, Влюблен в другой звук

    6. Пресс-релиз Lo Savio , la Galleria D’arte Selecta, Рим, 1960

    DISPATCH № 8

    Этот подкаст был сделан во время пребывания Полины Жюлье в Швейцарском институте в Риме по случаю вечера Event Horizon — Là où begin le ciel , задуманного совместно с Филипой Рамос (сентябрь 2002 г. ).

    Источники в порядке появления:

    1. Энн Карсон, Лекция по истории небесных писаний , © The Louisiana Channel, Луизиана

    Музей современного искусства, 2019

    2.Криминалистическая архитектура, Облачные исследования , 2020

    3. Куинн Латимер, Дорогой Дрон , Письмо в ответ на видео Полины, 2020

    4. Винсиан Деспре в разговоре с Филипой Рамос, 2020 г.

    5. Микеланджело Антониони, Au-delà des nuages ​​ in Rien que des mensonges , 1991

    6. Гельмут Фёльтер, Движение облаков вокруг горы Фудзи , сфотографировано и снято

    Масанао Абэ, 2016

    Произведено Швейцарским институтом в Риме в сотрудничестве с MACRO, Рим.

    ОТПРАВКА № 7

    В этом выпуске:

    1. Celso Amorim, A Post-Pandemic World Order , on Progressive International

    2. Фернандо Пессоа, Autopsicografia , из Una sola moltitudine

    3. Пятнистый скворец, Толедо, Кастилия-Ла-Манча, Испания

    4. Emanuele Coccia, выдержка из Astrologia del Futuro , Flash Art

    5. 99 песнопений, пение № 1: ДЭВИД АВГУСТ — DCXXXIX A.С.

    6. Пресс-релиз выставки Лоуренса Вайнера « Под солнцем » в 2009 г. в Espai d’Art Contemporani Castelló

    .

    ОТПРАВКА № 6

    В этом выпуске:

    1. Йорг Хайзер, Художники на карантине, общественные интеллектуалы и беда с пустым героизмом

    2. Евразийский крапивник, Хаконэ, префектура Канагава, Япония

    3. Джорджио Капрони, Сассате

    4. Пресс-релиз выставки Душа нации: искусство в эпоху черной власти , 2017, Тейт

    5.Амири Барака, Кто выживет в Америке?

    ОТПРАВКА № 3

    В этом выпуске:

    1. Филипа Рамос, Чего хочет вирус , из The Contemporary Journal

    2. Нортен-Кардинал, Меррит-Айленд, Флорида, США

    3. Бернадетт Майер, Fish & Chips , от Poetry Foundation

    4. Джачинто Шелси, Чукрум

    5. Пресс-релиз выставки Часы , Кристиан Марклей

    ОТПРАВКА № 2

    В этом выпуске:

    1.Джорджио Агамбен, Distanziamento sociale , от Una Voce на Quodlibet.it

    2. Чиппинг Воробей, Вашингтон, Мэриленд, США

    3. Открытое письмо II , Сторм де Хирш, из Мифология для души: Сборник стихов Сторм де Хирш

    4. Сабби Вергини, Albergo Intergallatico Spaziale

    5. Пресс-релиз основополагающей выставки Информация , которая проходила в Музее современного искусства в 1970 году

    ОТПРАВКА № 1

    В этом выпуске:

    1.Тимоти Мортон, LabChem LC199001 Раствор перманганата калия, 0,63% W/V, 500, из The Corona Essays

    2. Мелодиус Блэкберд, Сан-Хосе, Коста-Рика

    3. Патриция Кавалли, из Le mie poesie non cambieranno il mondo

    4. Aphex Twin, Tha2 (мировой мошеннический микс)

    5. Пол Пресиадо, Заговор неудачников , от Артфорум

    Закрыть

    Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *